Капиталим 402 движок

[хауптман 489]

 

 

Навозну кучу разрывая, петух....э-э-э...Дреналин... нашел жемчужное зерно!!! Автомобильные приборы, знаете ли, показывают главным образом направление на север, ну или цены на дрова, кому как удобно. С точностью до потери общего смысла.

[@drenalin 4 847]

Не понял сарказма.  У меня нет проблемы с приборами. У меня была проблема с давлением, которая решилась заменой насоса. Про погрешности показометров я в курсе. Если посмотреть внимательно, то будет видно, что на давлении стоит манометр, а не электроуказатель. Куда уж точнее?

[хауптман 489]

 

 

Сарказма никакого нет. Масляный насос, даже будучи сильно изношенным, все равно работает с изрядной производительностью. Добыл давление, не реанимируя старый насос - и слава богу, время и силы дороже.

 

А проверять истинное давление механическим манометром - очень полезная практика, сразу и однозначно можно получить реальную картину и знать, куда метаться далее. Манометр легко можно подобрать от тракторов, грузовиков  и автобусов с пневматическими тормозами, компрессоров и проч. Ввернуть вместо датчика например сливной краник блока ( резьба у них идентична), а с манометром соединить шлангом, даже не обязательно маслостойким. Ну еще пару хомутов надо.

[@drenalin 4 847]

Дим, так и я про то!

Но зачем подбирать, соединять, мудрить? Время дороже, это я уже вызаложил. Едешь в КамАЗолабаз и покупаешь комплект (шланг+манометр) Выкидываешь датчик, вкручиваешь шланг.  Единственная переделка: т.к. родные показометры меньше в диаметре, чем современные где-то на 4 мм по диаметру, приходится в шитке приборов края дырки подогнуть чуток внутрь. Как видно на фотке, общей картины это не меняет и на эстетику не влияет.

 

  А мой старый насос несмотря на вроде не сильный износ, давление ни хрена не выдавал.

Изменено 20 июня 2013 пользователем @drenalin GAZ

[@drenalin 4 847]

 И заодно кстати пришла уверенность что состояние втулок распредвала тоже видимо неплохое.

[хауптман 489]

Что тут скажешь... мудрый человек, клубень месяца!

[@drenalin 4 847]

Был бы мудрым, насос бы сразу поменял, когда вал точил. Не-ет тупизна-матушка глубоко укоренилась.

[alligatorus 15]

 

а с манометром соединить шлангом, даже не обязательно маслостойким. Ну еще пару хомутов надо.

 

ой ой ой не надо так.

Я тут поставил мех манометр с непойми каким шлангом. В одно утро масло мне на ноги пролилось. Хорошо оно было не горячее.

Изменено 24 июня 2013 пользователем alligatorus

[Вячеслав 7 565]

ой ой ой не надо так.!!!

Я тут поставил мех манометр с непойми каким шлангом. В одно утро масло мне на ноги пролилось. Хорошо оно было не горячее.

[alligatorus 15]

не ну на вид то он приличный был, это я теперь уже заню, что он не пойми какой оказлся. А с виду нормальный, завальцован с обоих концов.

[Павел Бакулич 0]

Ребята, а у меня осевой люфт колена 5-6 мм.. кто мотор собирал не знаю, но там стоит не родная передняя упорная шайба, она больше диаметром чем должна быть, но по толщине такая же вроде. Но вопрос не в этом.

 

Может ли теряться давление из-за осевого люфта? Лампа не горит, но стрелка уходит к 0. Сегодня доразберу, есть еще вероятность что теряется на распредвалу

Изменено 12 марта 2015 пользователем Ёбжыk

[Альберт 66 520]

 

 

Может ли теряться давление из-за осевого люфта? Лампа не горит, но стрелка уходит к 0. Сегодня доразберу, есть еще вероятность что теряется на распредвалу

ето только вскрытие покажет.  большая вероятность что давление пропадает не по этой причине. в моей практике не встречалось.

[Федот68 4 283]

Ребята, а у меня осевой люфт колена 5-6 мм.. кто мотор собирал не знаю, но там стоит не родная передняя упорная шайба, она больше диаметром чем должна быть, но по толщине такая же вроде. Но вопрос не в этом.

 

Может ли теряться давление из-за осевого люфта? Лампа не горит, но стрелка уходит к 0. Сегодня доразберу, есть еще вероятность что теряется на распредвалу

Осевой люфт сам по себе  вряд ли даст пропажу давления.

А вот являться причиной усиленного износа вкладышей= пропажи в том числе и давления масла - легко может быть....

[Павел Бакулич 0]

износ постелей распредвала. как его втулят и что для этого нужно?

[Саша Вии 783]

износ постелей распредвала. как его втулят и что для этого нужно?

Ага, и ещё износ постелей коленвала, легче выбросить ,чем лечить.

[Федот68 4 283]

износ постелей распредвала. как его втулят и что для этого нужно?

растачивают посадки распредвала под втулки (от моторов ГАЗ21-24) .

Без координатно-расточного станка лучше не браться за это дело.

[СлавиК 150]

Сделай как я сделал, выкини все что стояло особенно на голове, направляшки в первую очередь,проточи и притри клапана, зап.части стоят копейки а результат будет 100%.

Постель распредвала тоже лучше новую поставить там и давление найдешь.ПРОВЕРЕНО ЛИЧНО. ))

 

Можете меня поправить если не прав!

Изменено 24 марта 2015 пользователем СлавиК

[СлавиК 150]

износ постелей распредвала. как его втулят и что для этого нужно?

Есть такие конторы которые делают проточку блоков. Вот они и делают проточку постели распредвала и загоняют новые купленные тобой втулки.

Изменено 24 марта 2015 пользователем СлавиК

[kyzya 465]

Не маловажный момент-обратите внимание на соосность отверстий маслоканалов на последней шейке р/в в блоке и на проточку на шейке р/в,так как масло нормально подаётся на ГБЦ только при совпадении этих трёх элементов.

[@drenalin 4 847]

Сюда спрошу, чтобы темы не плодить. На моём двигателе 24Д при разборке обнаружил, что гайки крышек шатунов были законтрены разными контрогайками (где тонкая гайка, где потолще) От мотористов в своё время слышал, что они вообще их выбрасывают как "лишнюю запчасть"

 Вопрос: Обязательно ли контрить шатунные гайки?

[Федот68 4 283]

Сюда спрошу, чтобы темы не плодить. На моём двигателе 24Д при разборке обнаружил, что гайки крышек шатунов были законтрены разными контрогайками (где тонкая гайка, где потолще) От мотористов в своё время слышал, что они вообще их выбрасывают как "лишнюю запчасть"

 Вопрос: Обязательно ли контрить шатунные гайки?

на современных шатунных болтах( что не под шплинт) - лишняя операция.

за более чем 20-летний опыт - ни разу не самоотворачивались у меня такие гайки.

даже без всяких фиксаторов резьбы ( что лишним не будет),просто затянутые "на момент" ( 7-9 кгС)

[@drenalin 4 847]

Федот68 , спасибо, успокоился. 

[Vadim Chikker 10]

Парни нужен совет. Капиталю 402 ЗМЗ. Встал вопрос какую поршневую группу ставить. Есть четыре варианта 1). Эксперт Кострома 115$,  2).  ЗМЗ  115$,  3). Новатор (гильза ,поршень) 70$, 4). от ГАЗ 53 из сусеков деда 50$ (гильзы укорачивать?). Спасибо.

[А.С 14]

Эксперт Кострома! 

[Федот68 4 283]

Шатуны 4216 и поршня 417артикула ?( спецовые низкие)