Фары с бугелями

[1shion1 1]

Здравствуйте,помогите пожалуйста разобраться,от какого авто эти фары и бугеля,и в каких они годов?В основном говорят от зис-5,но другие утверждают,что от зис 355.

[DonAuto 8]

Горшки фар, от раннего зис 150.

[Maxx1969 2 741]

С перемычкой,это именно от ЗиС-5.

[1shion1 1]

;Спасибо,значит по бугелям все же буду ориентироваться  на зис-5.А сами фары видать на многих моделях могли стоять...К стати в сети нашел фото зис-5 в с похожими фарами.Но может там установили какие были в наличии?...Еще смотрел информацию по фарам на этом сайте,но сам не могу разобраться.Там есть похожие,с подводкой двух проводов,а есть с трех-проводным подводом.На этих фарах подходят 2 провода. https://trucksreview.ru/zil/zis-5-tehnicheskie-harakteristiki.html#20

[Maxx1969 2 741]

Вам то какая разница...три там провода или два?
С какой целью интерес?!))

[DonAuto 8]

Прежде чем пытаться понять подходит Вам эта или иная запчасть на востонавливаемый автомобиль:

1) определитесь на какой год вы востанавливаете!!!

2) обзаведитесь хотя бы сканом каталога запчастей на нужный вам год.

Данные корпуса на сферические стёкла, на зис-5 они плоские. Если нет их у Вас, самое простое найти с полуторки, если нет их, приобрести в Америке с форд а / аа, поменять стёкла на новодельные без надписи форд.

И будет всё соответствовать реальности.

А покупать только по тому что кто-то на вв2 сказал что они от зис-5 и просит не дорого, извините но это не профессионально.

[Maxx1969 2 741]

3 минуты назад, DonAuto сказал:

 

А покупать только по тому что кто-то на вв2 сказал что они от зис-5 и просит не дорого, извините но это не профессионально.

Ну может человек просто интересуется..

[DonAuto 8]

Мы все это проходили, когда только только начинали. Верили написанному в объявлении, покупали и наверняка эти покупки до сих пор лежал пыдятся.

Но, как говорит наша общая мудрость "Учи матчасть", если не хочешь звание КОЛХОЗНИК в наших работах...

[1shion1 1]

46 минут назад, Maxx1969 сказал:

Вам то какая разница...три там провода или два?
С какой целью интерес?!))

Может эти отличия могут прояснить где и на каких авто они могли устанавливаться?

 

40 минут назад, DonAuto сказал:

2) обзаведитесь хотя бы сканом каталога запчастей на нужный вам год.

К стати на одном бугеле есть какой то номер,по нем можно определить?

 

43 минуты назад, DonAuto сказал:

Данные корпуса на сферические стёкла, на зис-5 они плоские.

По ссылке(что я привел выше),указано,что на зис-5 ставилась плоская(фордовская)оптика вплоть до 30-х годов,после ставили отечественную(выпуклую).

 

39 минут назад, DonAuto сказал:

Мы все это проходили, когда только только начинали. Верили написанному в объявлении, покупали и наверняка эти покупки до сих пор лежал пыдятся.

Но, как говорит наша общая мудрость "Учи матчасть", если не хочешь звание КОЛХОЗНИК в наших работах...

Я и хочу разобраться,для того что бы покупатель знал,что именно он покупает.

[DonAuto 8]

изначально было три провода, как форд (один из основоположников развития нашего автопрома) придумал ставить габарит в фару, так стало 3 провода, это где то 31 год.

Плоское стекло шли до конца войны., дальше не изучал, не интересно.

Что значит начали делать свои??? Приехали представители форда, передали технологии, чертежи, построили завод и оказывали поддержку. И откуда взялись тут плоские стёкла?

Про бугель Вам уже сказали, подходит на зисы-5.

 

[DonAuto 8]

Наши закруглённые стёкла пошли после ВОВ, с разработкой и началом выпуска газ 51\63, зис 150 и других послевоенных моделей...

[1shion1 1]

10 минут назад, DonAuto сказал:

изначально было три провода, как форд (один из основоположников развития нашего автопрома) придумал ставить габарит в фару, так стало 3 провода, это где то 31 год.

Плоское стекло шли до конца войны., дальше не изучал, не интересно.

Что значит начали делать свои??? Приехали представители форда, передали технологии, чертежи, построили завод и оказывали поддержку. И откуда взялись тут плоские стёкла?

Про бугель Вам уже сказали, подходит на зисы-5.

 

По бугелям понял спасибо,просто стало интересно,что означает номер на нем...А на фото(зис-5 в) стоят эти фары?Или они просто похожие?Они вроде выпуклые.

[Maxx1969 2 741]

19 минут назад, 1shion1 сказал:

 

 

Я и хочу разобраться,для того что бы покупатель знал,что именно он покупает.

Аа...покупатель.Значит вы-продаете?
Не беспокойтесь за покупателя...делайте больше фото,а он сам...без вас разберется!)))

[DonAuto 8]

 

И меньше делайте самостоятельных выводов, рассматривая фото в интернете. Там ошибок куча!

Можно сравнивать, ТОЛЬКО с фота на конвейере, но нм как не чьих-то работ ближайшего периода. Первые работы делали как могли, а сейчас дабы исправить исторически не правильное, люди первым делом приобретают подтверждения на которые ориентируется (каталоги, чертежи, фото с конвера и т.д.) И с появлением новых доказательств, всплывают различные казусы и ошибки.

Я к примеру наконец нашёл чертёж руля газ 67 с деревянными ободом и теперь могу смело сказать, что все рули что я видил, сделаны или востановлены совершенно не правильно.

[MG-150 248]

Доброго времени. Бугель от зис-5, номер на кронштейнах - это каталожный номер детали. Фары к Зис-5 отношения не имеют,они приколхожены. На фотографии из интернета машина сборная солянка,на неё нельзя ориентироваться.Тот кто будет эти детали покупать,сам поймет что и от чего.

[аллигатор 1 633]

С началом войны фары на бугелях ЗИС-5 и ГАЗ-АА могли оказаться  вообще любые.Своей светотехники не хватало,поэтому поставить шофер или слесаря могли любые фары,американские ,немецкие или французские. То же самое с резиной,генераторами,радиаторами и прочим.Стоянки рембатов ,которые находят в лесах изобилуют деталями разных машин,там и ленд-лиз и трофейные и свои. Все шло в дело. Поэтому если человек собирает ,,заводской вариант,, это одно, а если ,,фронтовой автомобиль,, то мелкий ,, военный тюнинг,, вполне корректен.

[аллигатор 1 633]

 Довоенный ЗиС-5. На крыше какое то ,,нововведение,, и нестандартная левая фара на слишком высоком крепеже: 

[DonAuto 8]

14 часов назад, аллигатор сказал:

С началом войны фары на бугелях ЗИС-5 и ГАЗ-АА могли оказаться  вообще любые.Своей светотехники не хватало,поэтому поставить шофер или слесаря могли любые фары,американские ,немецкие или французские. То же самое с резиной,генераторами,радиаторами и прочим.Стоянки рембатов ,которые находят в лесах изобилуют деталями разных машин,там и ленд-лиз и трофейные и свои. Все шло в дело. Поэтому если человек собирает ,,заводской вариант,, это одно, а если ,,фронтовой автомобиль,, то мелкий ,, военный тюнинг,, вполне корректен.

Добрый Олег.
Ты конечно прав про те времена, Но! фары это лицо машины и ставить сегодня что то не родное, как-то не профессионально...
Можно смухлевать где-то где невидно, но не на внешнем виде...

[1shion1 1]

05.12.2021 в 22:41, DonAuto сказал:

Наши закруглённые стёкла пошли после ВОВ, с разработкой и началом выпуска газ 51\63, зис 150 и других послевоенных моделей...

А как же эти отечественные фары типа 50-00-А?Они ведь тоже имеют вытянутую форму и закругленные стекла(как и представленные фары).Выше в ссылке,что я приводил,указано что они устанавливались ближе к концу 1930-х,предвоенных годов.

[DonAuto 8]

17 минут назад, 1shion1 сказал:

А как же эти отечественные фары типа 50-00-А?Они ведь тоже имеют вытянутую форму и закругленные стекла(как и представленные фары).Выше в ссылке,что я приводил,указано что они устанавливались ближе к концу 1930-х,предвоенных годов.

Такие фары не устанавливали с завода на зис-5, с начала выпуска и до окончания ВОВ!!!

Хочешь хорошо, изучай каталог на год собираемой машины!
Но Вы можете поставить хоть с трактора, хоть с 157, хоть противотуманнки с ваза, технически они все встанут...