Восстановление и.. Переделка?

[Combatant 381]

 При отсутствии клапана, этот штуцер вакуумного управления клапаном на карбюраторе  проще заглушить.

[Федот68 4 283]

3 часа назад, Alexiya сказал:

Так, нашла более-менее приемлемо. Так вот, у меня К-151-Д оказался. Я мелко расписала, что к чему подключено. Из различий только топливоотводящего штуцера нет, а электромагнитный клапан полностью отсутствует, тк у прошлого хозяина он каждые 500км отказывался долго жить. Кстати, к чему цеплять штуцер вакуумного управления клапаном рециркуляции отработанных газов? Или его так и оставить можно? Самого клапана все одно нет. 

штуцер, шо в кружочке - заглушить нах.

общее правило - никаких лишних открытых дырок в бюрократоре быть не должно.

чойта не вижу малу ветку ососа картерных газов.

Ну и наличие топливной обратки много лучше её отсутствия.

даже с правильной, Уникаровской, запорной иголкой.

[Alexiya 15]

4 часа назад, LexaNeDoma сказал:

Не мучайся ты с ним. Если средства позволяют, купи ДААЗ 4179/ или 78 не помню/. Забот ни каких.

Буду иметь ввиду, если этот будут в край "мертвый" как сказали выше. 

[Федот68 4 283]

1 час назад, Alexiya сказал:

Буду иметь ввиду, если этот будут в край "мертвый" как сказали выше. 

 а ты сразу глянь

 В первый черёд - на предмет коробления фланцев ( всех сопряжений всех "ярусов" бюрократора)

далее- люфты осей ( трудноизлечимо) и заслонок на осях ( это легко подтянуть, но понять причину...)

далее  - правильность мех.обработки корпусной заготовки ( тут, кстати ДААЗ4178 гораздо чаще попадался кривым - с криво просверленными каналами под оси заслонок, например), сверления каналов, подбор диффузоров и жиклёров... Но это уже "высшая математика".

 Пока арифметику за начальную школу бы освоить :-))

[Alexiya 15]

4 часа назад, Федот68 сказал:

 а ты сразу глянь

 В первый черёд - на предмет коробления фланцев ( всех сопряжений всех "ярусов" бюрократора)

далее- люфты осей ( трудноизлечимо) и заслонок на осях ( это легко подтянуть, но понять причину...)

далее  - правильность мех.обработки корпусной заготовки ( тут, кстати ДААЗ4178 гораздо чаще попадался кривым - с криво просверленными каналами под оси заслонок, например), сверления каналов, подбор диффузоров и жиклёров... Но это уже "высшая математика".

 Пока арифметику за начальную школу бы освоить :-))

В них опытные то водители иной раз боятся лезть, а ты мне такое предлагаешь. Просто прямо тогда уж скажи - купи новый. 

[Альберт 66 517]

21 минуту назад, Alexiya сказал:

Просто прямо тогда уж скажи - купи новый. 

И это будет правильно. ну уж если совсем туго с деньгами, отдай спецам. 

Себе, на родной мотор 69 через самодельную проставку, поставил солекс от 405 мотора только жиклеры на вазовские поменял.

[cubic 328]

Что-то с такими темпами мы долго тянитолкая не увидим

[nat 4 559]

Да не..., Я думаю остальная работа кипит, лапы движка уже переварили, гур воткнули, двиг перебрали, осталось кулаки на задний мост притулить ( в процессе наверное уже)

А вот ссуко карбюратор блин все тормозит)

Поставь 129й карб от волги 21й, на нем тож норм поедет! И схема подключения не такая страшная.....

[Combatant 381]

Есть еще один вариант действий,  правильный так сказать. Если Вам удастся уверенно изучить принципы работы,  регулировки  и установки основных типов советских они же российских карбюраторов, то поток клиентов  будет гарантирован. А про "опытных" водителей, понятия не имеющих, что такое карбюратор и его истинном  предназначении можно не упоминать. Знаем лично и причем много таких..)

[Гога68 1 273]

тут одни метанья: с этого на то, с того на это. никакой последовательности. седня такой заеб зашел, завтра другой. 

[nat 4 559]

Гоги! Спокойно!

Все идёт по плану!

(План только хер понять)

[LexaNeDoma 968]

А карбюратор - это правильно. 

[gazonchik 1969 198]

17 часов назад, Alexiya сказал:

если этот будут в край "мертвый" как сказали выше. 

не жилец.   долго не протянет.  капризен (воздушники расположены , крайне неудачно - "соросборники") .  заточен на работу - на вышесредних оборотах(более 2500).               механизм привода воздушной заслонки - бред..(тиснуть - "сивой кобылы" , однако , учёл..))    холодный (морозный) запуск - надо богатить первичную (в ущерб общей экономичности).  тяга на низах - аналогично холодному запуску (плюс - форсировать НУ).  критичен к работе БН , достаточной подаче - на всех режимах , от "запуска" до "полной мощности" (малый объём поплавковой).  "САМОоткручиваемый"!! штуцер "подача - обратка".       опыт - пятилетка с газелями(до перевода на газ .. "к 151" = хлопоты))                                       пы.сы. в памяти -  не все косяки..  за давностью , слава богу)      

Изменено 25 декабря 2021 пользователем gazonchik 1969

[gazonchik 1969 198]

9 часов назад, Alexiya сказал:

 купи новый.

в основном - поделки ханьских кустарей(новые) со всеми - вытекающими..   выпадающими и недоделанными))

[Alexiya 15]

Звучит кошмарно.. Нужно менять двс как и хотела изначально, только на учёт сначала. 

[gazonchik 1969 198]

верное решение - к 131.  прост , надёжен(сравнительно) , характеристики(для внедорожника) - те , что надо ,  удобен в подстройке(под надобности и текущее состояние ДВС) ,  путевая продувка - 10 мин(с мытьём рук) .         важно - НЕ грузить  кастрюлями (даж - заводскими) махом - горбатит.

Изменено 25 декабря 2021 пользователем gazonchik 1969

[Alexiya 15]

Не-а, я только лапы движка срезала, сам двс воткнула и прицепил к коробке(на лебедке висит), думаю как эффективно установить радиатор попутно собирая все патрубки, да про карбюратор мозг грею. Гур уже по месту собран, осталось только подцепить и рычаг на поворотный кулак раздобыть с тягой. И можно в принципе пробный пуск делать. 

Хотела бы я чтобы так все и продолжалось, но это чёртов конец года и надо сделать ху*ву кукуеву документов и планировки.. 

[Alexiya 15]

На гуре родную сошку просто повернула на 90 градусов. 

[Гога68 1 273]

а периодически то оговорочки проскакивают таки.

прицепиЛ, сделаЛ, поставиЛ.

коли парень, то нахуя в девку то рядиться?

[gazonchik 1969 198]

"..Итак, Керенский действительно переодевался, убегая от большевиков, но не в женщину, а в матроса, и не в Петрограде, а в Гатчине.."

[cubic 328]

Раз в два года обострения случаются на сайте , смотрим дальше 

[Combatant 381]

 Этот миф про переодевания Керенского в женщину, чтобы убежать от них из Зимнего Дворца придуман исключительно большевиками в 1917 году. В реальности он спокойно уехал на машине в сторону английского консульства. Позже с их же помощью и согласия свалил в Великобританию.

[LexaNeDoma 968]

1 час назад, Alexiya сказал:

думаю как эффективно установить радиатор попутно собирая все патрубки

О чём ты думаешь? Как эффективно поставить радиатор? Ну мать и мысли у тебя.

Ставь как на запоре или БРДМе.

[Федот68 4 283]

Сестра Вачовски ?

6 часов назад, Alexiya сказал:

Не-а, я только лапы движка срезала, сам двс воткнула и прицепил к коробке(на лебедке висит), думаю как эффективно установить радиатор попутно собирая все патрубки,

выход на печку ( особливо на 402 гбц)  попробуй сделать с "дупла" под термодатчик включения рециркуляции выхлопных газов.

 очко сие в самом пральном месте расположено для организации потока - в самой горячей точке гбц 402 мотора - над  выпускным патрубком  2-го и 3-го цилиндров.

 Там главное колдунство - определить куда изгиб штуцера делать и угол этого изгиба.

6 часов назад, Alexiya сказал:

 

 

да про карбюратор мозг грею. Гур уже по месту собран, осталось только подцепить и рычаг на поворотный кулак раздобыть с тягой. И можно в принципе пробный пуск делать. 

Хотела бы я чтобы так все и продолжалось, но это чёртов конец года и надо сделать ху*ву кукуеву документов и планировки.. 

 

[Alexiya 15]

5 часов назад, Федот68 сказал:

Сестра Вачовски ?

???