Восстановление и.. Переделка?

[Федот68 4 281]

43 минуты назад, Alexiya сказал:

Ну так если бы я получала ответы, а не шутовские подколки. 

Тогда какой карбюратор лучше взять? Нет, не так, какой посоветуете? Такой вопрос правильный?) 

К 151, если новый и правильный( иногда везёт) , но с воздушным фильтром выносным ( подвод воздуха от фильтра резиновыми патрубками " от инжектора")

жить будет.  главная его проблема( кроме изначальной кривизны изготовления) - коробление от висящей на нем кастрюли Волговоздухана.

но вот я лично на моторах до 2,5 литра предпочитаю старый добрый К131.

[Федот68 4 281]

4 минуты назад, Kovalski сказал:

лучше так: убрать масляный радиатор и его клапан (которого у тебя нет), заглушить это отверстие в блоке. и поставить под масляный фильтр теплообменник, хорошо подходит от Эвотека (этот мотор ставят на газель), учти к нему нужно будет изготовить свой штуцер, длиннее обычного. к теплообменнику тосольные шланги. у меня немного другой мотор, поэтому не знаю как на 24-м организовать правильно отвод-подвод ОЖ к теплообменнику, возможно на форуме о газ-24 будут дельные советы.

Плюсы переделки- давление масла не падает с прогревом. по температуре - в это жаркое лето на покатушках температура ОЖ держалась в пределах нормы.

а с радиатором и клапаном - с прогревом масла, когда оно идет в радиатор, его давление неприлично падает, потому что из радиатора оно просто сливается в поддон. что не есть хорошо - на холостых оборотах может помигивать контрольная лампа давления масла. Тоже самого касается и термоклапана от газели. все это я проходил лично на своем моторе.

переходник под " жигулиный" маслофильтр . для 24/402/410 моторов.

Не...не слышал....

[Kovalski 88]

2 минуты назад, Федот68 сказал:

переходник под " жигулиный" маслофильтр . для 24/402/410 моторов.

Не...не слышал....

вот то, каким его можно купить в магазине. НО не знаю как установленный в него фильтр уживается с рулевым механизмом именно в ГАЗ-69

а вот со штуцером под теплообменник (уже доработанный)

[LexaNeDoma 968]

51 минуту назад, Alexiya сказал:

Ну так если бы я получала ответы,

Не конкретность вопроса , вызывает не конкретность ответа. Ты , как блоха скачешь. За полётом твоей мысли не поспеть.

 

И с чего  вдруг решила, что ты нас всех обласкала тут своим появлением?

Не спеши.

[Федот68 4 281]

1 минуту назад, Kovalski сказал:

вот то, каким его можно купить в магазине. НО не знаю как установленный в него фильтр уживается с рулевым механизмом именно в ГАЗ-69

а вот со штуцером под теплообменник (уже доработанный)

у меня ( на бухани правда) подобный переходник, но на моем фильтр вверх под 45° примерно смотрит...

Как с этим - не знаю.

с мотором М20 и проставкой под фильтр от S21... приходилось только  " плоские" фильтра ( от ваз 2105) на 69й ставить.

другие тупо рулевая труба не давала впихнуть.

у 24 мотора фильтр чуть позадее, чем на М20 стоит.

может и влезет? ( без проставки холодильника если)

[Kovalski 88]

1 минуту назад, Федот68 сказал:

у меня ( на бухани правда) подобный переходник, но на моем фильтр вверх под 45° примерно смотрит...

Как с этим - не знаю.

с мотором М20 и проставкой под фильтр от S21... приходилось только  " плоские" фильтра ( от ваз 2105) на 69й ставить.

другие тупо рулевая труба не давала впихнуть.

у 24 мотора фильтр чуть позадее, чем на М20 стоит.

может и влезет? ( без проставки холодильника если)

да, тут мерить все по месту надо. и если не влезет теплообменник, тогда как ты пишешь, маслом ситуацию править.

у меня блок другой, 451, фильтр на другой стороне, места навалом.

[Alexiya 15]

Только что, LexaNeDoma сказал:

Не конкретность вопроса , вызывает не конкретность ответа. Ты , как блоха скачешь. За полётом твоей мысли не поспеть.

 

И с чего  вдруг решила, что ты нас всех обласкала тут своим появлением?

Не спеши.

Ну и в чем "не конкретность" вопроса была? Спрашивала эл.схемы, задний мост и карб, сейчас про маслорадиатор. Скачу по мере возникновения и устранения вопроса и мысли.

"Решила", "обласкала", "появление"? Забавный выбор слов..
Говорили - "не ты первая, не ты последняя", я уже забила на понимание большей части всего трепа и ищу только ответа. 

[Alexiya 15]

Только что, Kovalski сказал:

да, тут мерить все по месту надо. и если не влезет теплообменник, тогда как ты пишешь, маслом ситуацию править.

у меня блок другой, 451, фильтр на другой стороне, места навалом.

Я думаю у меня спокойно встанет, убрала рулевой агрегат, тк он раму рвет.

[Федот68 4 281]

возьми пару ящиков пива .

и засядь перед монитором суток на несколько.

Все ответы на твои вопросы тут уже есть.

и даже с чертежами и грамотными ссылками.

 

А так, " на память" мы тебе, канешь, накидаем мыслей...

Но от подробного изучения вопроса это не освобождает :-))

[Федот68 4 281]

7 минут назад, Kovalski сказал:

да, тут мерить все по месту надо. и если не влезет теплообменник, тогда как ты пишешь, маслом ситуацию править.

у меня блок другой, 451, фильтр на другой стороне, места навалом.

масло - сабо сомой.

причина?

вот мой мотор.

ЗМЗ 4026F. 1998 года издания.

мне достался с пробегом около 150 тык ( ездил на масле Лука минералка 15/40 саечек на газели у приятеля)

в 2002 я после очередной реинкарнации бухлобуса на нем выехал.

поменяв поршневую и подкинув корни 0,05( шатуны номинал)

с тех пор еще две поршневых поменял.  накатал не меньше 300 тык.

Вкладыши по прежнему того же размера ( корни 0,05,:шатуны номинал)

масло - сначала было маннол синтетика 5/50.

лет пять как на Энеос перешел той же заявленной вязкости.

на горячую на ХХ 1-1,5 очка давления ( распредвал еще не трогал, судя по всему пора его менять)

Короче

ещё аргументы за масло, превышающее по характеристикам рекомендованное заводом нужны??

[Алекс 3 944]

35 минут назад, Федот68 сказал:

К 151, если новый и правильный

говно...любой

капризуля каких свет не видел

[Alexiya 15]

Только что, Федот68 сказал:

возьми пару ящиков пива .

Не переношу пиво..

[father-gaz 338]

А чем родной "Волговский" маслофильтр не угодил? Фильтрующий элемент стоит копейки, замена без проблем, штора офигенной площади, все клапана на месте, объём масла в стакане большой, сам стакан играет роль маслорадиатора в какой-то мере, я бы на месте конструкторов сделал ещё оребрение на его наружной поверхности. Жигофильтр на 69-й с 402-м и стандартной рулевой не поставить-мешает труба руля.

[Федот68 4 281]

4 минуты назад, father-gaz сказал:

А чем родной "Волговский" маслофильтр не угодил? Фильтрующий элемент стоит копейки, замена без проблем, штора офигенной площади, все клапана на месте, объём масла в стакане большой, сам стакан играет роль маслорадиатора в какой-то мере, я бы на месте конструкторов сделал ещё оребрение на его наружной поверхности. Жигофильтр на 69-й с 402-м и стандартной рулевой не поставить-мешает труба руля.

коль не лезет - вполне себе аргумент.

в остальном...

при замене " жигоэлемента" меньше пачкаешься.

и отстой с корпуса фильтра не надо сливать :-))

В остальном...

Я пользую фильтра, что " для мотора ГАЗ 560"( штейр) шли.

там и шторка поболе родной 24 и зерно фильтрации получше ( дизель все таки)

[Alexiya 15]

Только что, father-gaz сказал:

А чем родной "Волговский" маслофильтр не угодил? Фильтрующий элемент стоит копейки, замена без проблем, штора офигенной площади, все клапана на месте, объём масла в стакане большой, сам стакан играет роль маслорадиатора в какой-то мере, я бы на месте конструкторов сделал ещё оребрение на его наружной поверхности. Жигофильтр на 69-й с 402-м и стандартной рулевой не поставить-мешает труба руля.

Ну да, согласна. Мне стакан тоже больше по душе. Просто вычитала в книжке-руководству, что еще должен быть масло-радиатор - отверстия не заглушенные, патрубки и радиатор есть, но клапана нет. А вопрос был "нужен ли вообще клапан"..

[Федот68 4 281]

16 минут назад, Алекс сказал:

говно...любой

капризуля каких свет не видел

есть у него одна приятная особенность.

Простота контроля уровня топлива.

Снимаешь крышку - топливо должно до начала закругления " пляжика"( что над входным бензоштуцером) доходить 

[Федот68 4 281]

Только что, Alexiya сказал:

Ну да, согласна. Мне стакан тоже больше по душе. Просто вычитала в книжке-руководству, что еще должен быть масло-радиатор - отверстия не заглушенные, патрубки и радиатор есть, но клапана нет. А вопрос был "нужен ли вообще клапан"..

не нужен.

если не соревнования в пустыне Сахара.

Двадцатилетний опыт эксплуатации этого мотора выше описал.

Вот про ГБЦ 402 модели....

много раз тут  говорил, говорю и говорить буду.

Крайне полезно её при первой возможности поменять на любую другую.

Почему и как - это уж в поискт:-))( лениво опять многабукафф чепятать)

 

[father-gaz 338]

6 минут назад, Alexiya сказал:

 патрубки и радиатор есть, но клапана нет. А вопрос был "нужен ли вообще клапан"..

Знаешь как он выглядит? Сфотографируй то место где он должен стоять и тебе скажут есть он или нет. Насчёт не нужности маслорадиатора вопрос спорный, на "Уазбуке" много копий на этот счёт сломано. Давление падает на единичку это так,  и это конечно не хорошо, однако запустите двигатель и через малое время потрогайте рукой маслорадиатор...

[Alexiya 15]

Только что, father-gaz сказал:

Знаешь как он выглядит? Сфотографируй то место где он должен стоять и тебе скажут есть он или нет. Насчёт не нужности маслорадиатора вопрос спорный, на "Уазбуке" много копий на этот счёт сломано. Давление падает на единичку это так,  и это конечно не хорошо, однако запустите двигатель и через малое время потрогайте рукой маслорадиатор...

Я знаю как он выглядит и даже проехала 3-4 магазина специализирующихся на газ/уаз и в каждом твердят "первый раз такое вижу, раньше такого не спрашивали". "Клапан ГАЗ-24 радиатора масляного редукционный" - в иннет-магазинах много, а вот почему-то в городе вообще не слышали о таком в магазинах.
И я все же думаю, что он нужен(радиатор), не с проста же его туда приспособили. Ну падает давление немного, зато проблем возможных меньше будет(перегрев и еще что). Хотя раньше и масла и топливо другое было, так что тоже спорный вопрос.

[uncle Gena 1 742]

Я было с Запорожца маслорадиатор снял. Всем известно свойство Запорожцев перегреватся. Печку масляную городил, но так и невыгородил. Маслорадиатор на место так и не поставил, лето отьездил. По нашему климату он ни к чему. Карбюратор у меня стоит К-129. Проще некуда, но я и его упростил - снял тягу, соединяющую дроссельную с воздушной заслонкой, чтоб не взревал при прогреве. Не нужна она при наличии пимпочки ручного газа.

[Alexiya 15]

Есть ещё такой, но на нем ничего не написано кроме того что на фото. От чего он не знаю. 

[Alexiya 15]

Как ограничение убрать или увеличить объем выкладываемой медиа? 

Изменено 20 декабря 2021 пользователем Alexiya

[Виктор1976 401]

восмерочный

[Alexiya 15]

10 минут назад, Виктор1976 сказал:

восмерочный

О, ясно, спасибо. На выброс. 

[Виктор1976 401]

мне подарите