Рама 452 на Газ 69

[Алексей 1 0]

Доброго времени суток, купил месяц назад Газ 69. В целом все нормально, кроме рамы гнилая она. Есть вариант купить раму от 452. Вопрос в следующем, что нужно будет переделывать и что лучше сразу  изменить в машине. Кузов уже цельнометаллический, коробка родная, движок Волга, все остальное родное. Заранее спасибо.

 

 

 

Изменено 17 декабря 2021 пользователем Алексей 1

[МММ 9 498]

28 минут назад, Алексей 1 сказал:

Доброго времени суток, купил месяц назад Газ 69. В целом все нормально, кроме рамы гнилая она. Есть вариант купить раму от 452. Вопрос в следующем, что нужно будет переделывать и что лучше сразу  изменить в машине. Кузов уже цельнометаллический, коробка родная, движок Волга, все остальное родное. Заранее спасибо.

 

 

 

Неделю назад, возле лабаза, встретил 69й, уколхоженый весь. На раме от бухани и движком от 31й Волги. Дед делал ещё в 98м году. С тех - гоняет каждый день.. 

[Алексей 1 0]

Понял, что при желании можно сделать все, но хотелось бы обойтись "малой кровью". В 2002 году после армии покупал себе Газ 69, видимо ностальгия 

[Combatant 381]

 На пятой странице этого раздела есть тема типа Газ 69 на раму головастика УАЗ. На четвертой странице обсуждение рамы УАЗ 450 первого варианта, для ГАЗ 69 Кузов от 69 то можно перенести, не вопрос, единственно что, на некоторые  переделки стоит обратить внимание.

[father-gaz 338]

" Малой кровью" это на раму 469-го(УАЗ-3151) с задними серьгами передних рессор.

[gazonchik 1969 198]

Только что, father-gaz сказал:

с задними серьгами передних рессор.

чем , не угодили передние?? 

 

[gazonchik 1969 198]

из работ.  сверления (кузов над подушками)  "перенос мостов"(к центру, переставка центровых  ,в крайние углубления) ваяние передней поперечины(взамен усов) приварка брызговиков. имплантация переднего бампера.  но , при условии - ДВС , КПП и РК ,  уазины.   немног мешал - ящик АКБ (но - был "самовар" , так что - не факт)

[gazonchik 1969 198]

парадокс .    моторный отсек - уже , однако , доступ - шире (69 и 469)         снять жабры - ваще стенд))

[gazonchik 1969 198]

плясать (рама 469) - от лодки  (ибо , справа - лонжероны привалятся)

[father-gaz 338]

2 часа назад, gazonchik 1969 сказал:

чем , не угодили передние?? 

 

Трудностью замены пальца задней опоры рессоры в случае его износа( да и раму такую с не изношенным пальцем трудновато найти). В смысле доступа к агрегатам полностью согласен. стартер снять вообще не проблема, особенно редукторный.

[gazonchik 1969 198]

при применении , КПП+РК УАЗ , разумнее сваять - 3точечный подвес ,  ушам плиты(при 4ёх) , мешает кузов (резал-варил)

[sashasv 376]

17.12.2021 в 17:50, gazonchik 1969 сказал:

чем , не угодили передние?? 

 

Тем что кронштейн пальца вырывает с заклепок со временем. В особо тяжёлых случаях рама в этом месте еще и трескается. Особенно актуально для "неродных" тяжёлых моторов и больших колес...

Изменено 19 декабря 2021 пользователем sashasv

[хауптман 489]

Не связывайся с 452 рамой, ищи и переходи на 469 раму. 

Мой 69 собран на 452 раме. Можно так сделать - конешно можно . Стоит переходить на раму от бухани - не стоит

Вроде даже все просто: - мосты остаются на месте, база совпадает, может даже и родные карданы уцелеют. Но :  кривой кузов ( родная рама гнутая на виде сбоку) садится на прямую как рельс раму, снизу остаются нелепые пустые места. Их конешно можно ( и придется) заполнить какими нибудь кронштейнами, вплоть до того, что доски подкладывать - так много свободного места. Переднюю часть морды придется ставить на поперечную балку примерно 10 см высотой - опять же  потому, что рама прямая.  Общий силуэт машины станет выше - как будто её лифтовали. может даже и гаевня обратит на это внимание.

Конкретно мне пришлось радикально переделывать кузов, раз уж так случилось с новой рамой. В принципе я доволен результатом, но это было трудно и долго. 

По разговорам с коллегами, у кого 469 рама, все сильно проще. 

Не советую. 

 

[Алексей 1 0]

Большое спасибо за обсуждение и дельные советы . Есть над чем подумать

[Федот68 4 283]

3 часа назад, Алексей 1 сказал:

Большое спасибо за обсуждение и дельные советы . Есть над чем подумать

хунтерячьи подкладки под задний мост спасут отца демократии.

вкупе с "классической" задней(469) рессорой.

Разве что задний кардан придется свой делать( но это неточно - ибо ныне такое сонмище уазокарданов наплодили...)

 

это про использование 3151 рамы без переноса рессорных креплений.

Изменено 20 декабря 2021 пользователем Федот68

[father-gaz 338]

47 минут назад, Федот68 сказал:

хунтерячьи подкладки под задний мост 

Имеются ввиду проставки мост-рессора и они вроде патриотовские. Ими можно сместить мост на 20мм, а желательно на все 80. Ну или на оба моста такие поставить, тогда останется 40мм разницы базы, можно "забить".

[Федот68 4 283]

1 минуту назад, father-gaz сказал:

Имеются ввиду проставки мост-рессора и они вроде патриотовские. Ими можно сместить мост на 20мм, а желательно на все 80. Ну или на оба моста такие поставить, тогда останется 40мм разницы базы, можно "забить".

можно и свои прокладки изготовить.

с бОльшим разбегом. и третью стремянку ввести в уравнение .

и передок не трогать ( шоп не колдовать с передним карданом)

[sashasv 376]

18 часов назад, Федот68 сказал:

хунтерячьи подкладки под задний мост спасут отца демократии.

вкупе с "классической" задней(469) рессорой.

Разве что задний кардан придется свой делать( но это неточно - ибо ныне такое сонмище уазокарданов наплодили...)

 

это про использование 3151 рамы без переноса рессорных креплений.

Не спасут, Сенсей... надо переносить палец задней рессоры и ставить малолистовку от Хантера. Вот тогда будет "айс".

17 часов назад, father-gaz сказал:

Имеются ввиду проставки мост-рессора и они вроде патриотовские. Ими можно сместить мост на 20мм, а желательно на все 80. Ну или на оба моста такие поставить, тогда останется 40мм разницы базы, можно "забить".

Выше написал. Выглядит сложно но при прямых руках выполняется легко.

Нюансы с установкой кузова пресудствуют, но не критичны. 

Р.S строй я свой ГАЗ-69 сейчас - вообще бы замахнулся на раму от Хантера с пружинным передком...

Изменено 21 декабря 2021 пользователем sashasv

[gazonchik 1969 198]

9 часов назад, sashasv сказал:

надо переносить палец задней рессоры

 не переносил.  установ центрового - НЕ в центральное отверстие(площадка моста). перенос , переднего - назад , заднего - вперёд.                                                 ваял бы сейчас - рессорные уши , по типу "уайт" (искомые  размеры , ограничены , лишь длиной коренного)  

Изменено 21 декабря 2021 пользователем gazonchik 1969

[sashasv 376]

2 часа назад, gazonchik 1969 сказал:

 не переносил.  установ центрового - НЕ в центральное отверстие(площадка моста). перенос , переднего - назад , заднего - вперёд.                                                 ваял бы сейчас - рессорные уши , по типу "уайт" (искомые  размеры , ограничены , лишь длиной коренного)  

А как насчет креплений кузова? В моем случае задние крепления практически полностью совпали..

[gazonchik 1969 198]

1 час назад, sashasv сказал:

А как насчет креплений кузова? В моем случае задние крепления практически полностью совпали..

тоже. все четыре , токома - сверление кузова.

[father-gaz 338]

Попалось на "Драйве" вдогонку https://www.drive2.ru/l/3458793/

[vadim ZP 9]

Цитата

21.12.2021 в 14:35, gazonchik 1969 сказал:

 не переносил.  установ центрового - НЕ в центральное отверстие(площадка моста). перенос , переднего - назад , заднего - вперёд.                                                 ваял бы сейчас - рессорные уши , по типу "уайт" (искомые  размеры , ограничены , лишь длиной коренного)  

 

Приветствую Уважаемое Сообщество ,

по поводу переноса кронов рессор - решали данный вопрос путём изготовления коренных листов с иным межцентровым смещением центрального отверстия .

В Белоруссию пару корней отправлял и на Украине "заколхозили" таким путём несколько штук , на нашем 69КОМ.УА   где-то пост был по этой теме