Даже не крутит стартер!

[МММ 9 498]

22 минуты назад, Genya98 сказал:

Так, подкачал я бензина в карб. При попытке завести, потек бензин с карба, видимо там рассхолась прокладка. Подтянул болтики, течь перестал вроде, но он всё равно не запускается. Искра есть, проверял.

Сними фильтр, «погазуй» рукой ( подвигай заслонкой за тягу)… глянь - накачивает ускоритель бензин в камеру? Если нет - капни чутка прям в камеру - посмотри, чихнёт или нет?

[Genya98 0]

1 час назад, МММ сказал:

Сними фильтр, «погазуй» рукой ( подвигай заслонкой за тягу)… глянь - накачивает ускоритель бензин в камеру? Если нет - капни чутка прям в камеру - посмотри, чихнёт или нет?

Чихал он и без этого, но когда я капнул туда, он прям сильно чихнул.

[Combatant 381]

 Возвращаемся немного назад в повествовании. Пусковое устройство карбюратора действует? Оно  вообще отрегулировано или так пробуем на авось завестись ? Тяга дроссельной ( воздушной) заслонки на карбюратор установлена?  Положение этой заслонки, ее черкая работа, влияет за запуск двигателя Можно было бы конечно на эфире из баллончика запуститься при неисправном пусковом устройстве карбюратора. Хрень эта в баллончике  имеет название " Быстрый старт" По карбюратору, прокладку между карбом и теплоизоляционной прокладкой на замену однозначно, она не ремонтируется и является расходником и стоит дешево. При покупке новой,  привозьми в магазин старую, иначе продавец не поймет, какая именно требуется. По болтам или гайкам крепления карбюратора, тянуть аккуратно, крест -накрест, иначе возможна деформация нижней планки карбюратора. А это точно не лечиться, придется покупать и устанавливать новый. И регулировать, это если скучно станет..)

Изменено 10 июля 2022 пользователем Combatant

[Combatant 381]

 Последний момент. Свечи почему такие черные то на машине? Это уже состав смеси карбюратора, возможно ее переобогащени или перелив. Это  как версия  Это также  может влиять  на запуск двигателя.

[Genya98 0]

1 минуту назад, Combatant сказал:

 Возвращаемся немного назад в повествовании. Пусковое устройство карбюратора действует? Оно  вообще отрегулировано или так пробуем на авось завестись ? Тяга дроссельной заслонки на карбюратор установлена? Можно было бы конечно на эфире из баллончика запуститься при неисправном пусковом устройстве карбюратора. Хрень эта в баллончике  имеет название " Быстрый старт" По карбюратору, прокладку между карбом и теплоизоляционной прокладкой на замену однозначно, она не ремонтируется и является расходником и стоит дешево. При покупке новой,  привозьми в магазин старую, иначе продавец не поймет, какая именно требуется. По болтам или гайкам крепления карбюратора, тянуть аккуратно, крест -накрест, иначе возможна деформация нижней планки карбюратора. А это точно не лечиться, придется покупать и устанавливать новый. И регулировать, это если скучно станет..)

 Как понять - действует оно или нет?Если имеется в виду заслонка - она двигается ручкой с панели. По поводу регулировки -- вообще понятия не имею как его регулировать, я этого не делал... Так что выходит, "на авось"... По поводу тросика дроссельной заслонки - пока не поставил, там вырвано крепление тросика куда он входит и прижимается болтом. Как бы его так назад поставить?...

Прокладку поменяю позже, когда буду менять вообще все расходники и жидкости, когда заведу машину.

Про затягивание - понял, учту. Ещё до меня каким-то образом сорвана резьба в той части(не знаю как её), куда крепится воздушный фильтр. Но вроде более-менее нормально.

Быстрого старта у меня нет...

6 минут назад, Combatant сказал:

 Последний момент. Свечи почему такие черные то на машине? Это уже состав смеси карбюратора, возможно ее переобогащени или перелив. Это  как версия  Это также  может влиять  на запуск двигателя.

Почему- не знаю... Такими выкрутил их, немного прочистил и поставил назад. Одна свеча вообще советская 86 года...

[МММ 9 498]

Когда ты за тягу шевелишь ( простите мой французский) заслонку - внутри камеры карбюратора должен (если все нормально) впрыскиваться бензин . Брызгает? 
Быстрый старт не советую! Крутанёт не по детски, масло не успеет закачать, запросто запорешь движок. 
На работе, в гаражах, у приятелей - батя какой нить мож в теме… Позови кого нибудь, у кого хоть УАЗка есть. В гараж скорой помощи доедь, с мотористом поговори. Ну не на острове же?! 

[Combatant 381]

  Островитянин...  не знал..."Быстрый старт"-это просто, но при наличии определенного  опыта и знаний. Один знакомый, видя как я зимой иногда запускал с помощью баллончика дизельную машину, купил себе пару баллонов этого эфирного старта. "Бычок" с дизелем Д243 завести, делов то по его мнению было не очень много и совершенно  ничего сложного. Вылил полностью, два баллончика эфира в фильтр воздухоочистителя и завел дизель. Результат-лопнули два поршня из четырех имеющихся. Он пытался мне исчо  потом и претензии высказывать,  потому что  попал на ремонт поршневой и головки  двигателя своей машины 

 Свечи в родне, с завода, идут на этот двигатель с резьбой М18 на 1,25 в отличие от современных М14на 1,25 Могут стоять и современные конечно, но только с установленными на них переходниками под соотв. резьбу.

 

[Maxx1969 2 736]

10 часов назад, Genya98 сказал:

Уж извините, не готов я учиться пару лет на автомеханика для ремонта этой машины.

 

Вот правильно Федот сказал...

Устройство а/м с наскока в интернете за пару воскресных вечеров на форуме,не объяснишь.
А то что пытаетесь делать вы...это как производством аборта по телефону,никак и не назвать.

[Федот68 4 283]

Раз бензин хоть как-то есть  в карбюраторе ( смотришь сверху со снятым воздуханом  и дрочишь "газулькой" - должна струйка бензина ссыкать)

То осталось искру глянуть шоп в нужном месте была...

Алгоритм выставления зажигания :

 1) выкручиваем свечу 1-го цилиндра. Вставляем вместо неё пыж ( сжамканую газетку например)

 проворачиваем кривым "до выстрела"

2) на М20 моторе - ищем метку на маховике ( очко чуть выше стартера) и совмещаем её.

3)

Открываем крышку трамблёра , ослабляем винтик его крепления и крутим до совпадения начала токосъёмной пластины бегунка с выводом на 1-й цилиндр крышки ( примерно)чуть прикручиваем винтик крепления трамблёра. шоп не болтался, но провернуть от руки мона было.

4) ставим свечу , провод и крышку на место и начинаем заводить стартером машинку ( подкачивая при необходимости бензин, играясь заслонкой обогатителя - как получится)

  если вспышки  есть, но не схватывает - чуть подкручиваем корпус трамблёра раньше или позже.

 Как завелась - добиваемся верчением корпуса трамблёра максимальных оборотов ХХ. подтягиваем винтик крепления трамблёра.

 5) проверка на ходу ( корректировка УОЗ ) - чиста на слух.

 На современных бензинах для мотора М20 - излишня.

 Просто крутим трамблёр на максимально раннее, лишь бы при старте "в обратку не дрался".

Фсё.

 

 Промывка/ чистка карбюратора - отдельная тема ( наверняка нужна)

 

Но это попозже.

 После первого пуска .

 

 Кстати. оченно именно на ГАЗ 69 мне нравился К124 с ГТЖ от К22 ( регулируемым)

Но это немного другая тема.

 

З.Ы.

 изгоняй из себя остатки яда имени Толяна Вассермана.

 Знания не стесняйся применять Сращивать "голую академику" с практикой.

  Теория - она очень невредна.  И вся вышла из практики.

Полистай старые мануалы под названием "Ремонт и эксплуатация" 

 Авто от Победы до... До 2108 точно.

 Очень полезны как учебники по автоделу эти книжки по ГАЗ 21 и Москвичам  особенно .

 Там и теория работы карбюратора и много ещё каких полезностей ( и допуски/посадки по материалам на подшипники скольжения и много очень грамотно собранной инфы по "общему автоделу")

 

Изменено 10 июля 2022 пользователем Федот68

[Combatant 381]

 Учиться по технической части, ходовой, электросистеме, коробке, кузовщине, двигателю ГАЗ 69 -надо.  Причем самостоятельно и серьезно. Ибо если Вам по прошествии какого то количества  времени станет ясно практически все по этой модели машины, то все остальное, современное и ныне выпускаемое из легковых машин  Вы будете уже считать простым и понятным.  Это конечно не основы квантовой механики и теория деления атомного ядра но изучить именно эту машину стоит. Оно потом воздастся и не один раз в жизни, сто процентофф!

[Виктор1976 401]

по-ходу скоро воду сливать будем....

[МММ 9 498]

1 час назад, Виктор1976 сказал:

по-ходу скоро воду сливать будем....

Да! Кстати! 
А что в радиатор залито? 

[Combatant 381]

15 минут назад, МММ сказал:

Да! Кстати! 
А что в радиатор залито? 

 Лишь бы топик стартер запустил как то двигатель этой машины , внимательно прочитав советы на трех страницах и немного подумав пи этом.. Насчет слива воды-посмотрим, время покажет Мы же верим в сказки и иногда надеемся на чудо!..)

[Genya98 0]

1 час назад, МММ сказал:

Да! Кстати! 
А что в радиатор залито? 

Вся проблема в том, что там…пусто! И система судя по всему абсолютно не герметична……но я рассчитывал заняться этим после того как заведу двигатель…

16 часов назад, Федот68 сказал:

Раз бензин хоть как-то есть  в карбюраторе ( смотришь сверху со снятым воздуханом  и дрочишь "газулькой" - должна струйка бензина ссыкать)

То осталось искру глянуть шоп в нужном месте была...

Алгоритм выставления зажигания :

 1) выкручиваем свечу 1-го цилиндра. Вставляем вместо неё пыж ( сжамканую газетку например)

 проворачиваем кривым "до выстрела"

2) на М20 моторе - ищем метку на маховике ( очко чуть выше стартера) и совмещаем её.

3)

Открываем крышку трамблёра , ослабляем винтик его крепления и крутим до совпадения начала токосъёмной пластины бегунка с выводом на 1-й цилиндр крышки ( примерно)чуть прикручиваем винтик крепления трамблёра. шоп не болтался, но провернуть от руки мона было.

4) ставим свечу , провод и крышку на место и начинаем заводить стартером машинку ( подкачивая при необходимости бензин, играясь заслонкой обогатителя - как получится)

  если вспышки  есть, но не схватывает - чуть подкручиваем корпус трамблёра раньше или позже.

 Как завелась - добиваемся верчением корпуса трамблёра максимальных оборотов ХХ. подтягиваем винтик крепления трамблёра.

 5) проверка на ходу ( корректировка УОЗ ) - чиста на слух.

 На современных бензинах для мотора М20 - излишня.

 Просто крутим трамблёр на максимально раннее, лишь бы при старте "в обратку не дрался".

Фсё.

 

 Промывка/ чистка карбюратора - отдельная тема ( наверняка нужна)

 

Но это попозже.

 После первого пуска .

 

 Кстати. оченно именно на ГАЗ 69 мне нравился К124 с ГТЖ от К22 ( регулируемым)

Но это немного другая тема.

 

З.Ы.

 изгоняй из себя остатки яда имени Толяна Вассермана.

 Знания не стесняйся применять Сращивать "голую академику" с практикой.

  Теория - она очень невредна.  И вся вышла из практики.

Полистай старые мануалы под названием "Ремонт и эксплуатация" 

 Авто от Победы до... До 2108 точно.

 Очень полезны как учебники по автоделу эти книжки по ГАЗ 21 и Москвичам  особенно .

 Там и теория работы карбюратора и много ещё каких полезностей ( и допуски/посадки по материалам на подшипники скольжения и много очень грамотно собранной инфы по "общему автоделу")

 

Струйка вроде есть. Ну нет у меня кривого … И вообще, обязательно зажигание выставлять? Допускаю, если машина заехала в гараж сама, может там уже всё выставлено? (Чисто как версия)… Просто это процесс таки довольно трудоёмкий как для "новичка", и такое чувство, что я сделаю только хуже 

[МММ 9 498]

48 минут назад, Genya98 сказал:

Струйка вроде есть. Ну нет у меня кривого … И вообще, обязательно зажигание выставлять? Допускаю, если машина заехала в гараж сама, может там уже всё выставлено? (Чисто как версия)… Просто это процесс таки довольно трудоёмкий как для "новичка", и такое чувство, что я сделаю только хуже 

А ты уверен, что ты первый, кто пытается её завести ? )) кривой глянь в багажнике, под сидухами, под линолеумом в задних ногах. Не бывает ГАЗика без кривого.. 

[МММ 9 498]

52 минуты назад, Genya98 сказал:

Вся проблема в том, что там…пусто! И система судя по всему абсолютно не герметична……но я рассчитывал заняться этим после того как заведу двигатель…

То есть слитая вода не сохранилась?(( 
Мда…. У тебя проблемы…. 
 

Не вздумай «лечить» негерметичность засыпанием горчицы и прочих приблуд из магазина! 

[Genya98 0]

44 минуты назад, МММ сказал:

А ты уверен, что ты первый, кто пытается её завести ? )) кривой глянь в багажнике, под сидухами, под линолеумом в задних ногах. Не бывает ГАЗика без кривого.. 

Таки да, никто до меня его не пытался заводить, никто не копал. Нет нигде кривого, может он и есть где-то в гараже, но видя этот гараж, чем пытаться искать, легче его списать бесследно потерянным.

44 минуты назад, МММ сказал:

То есть слитая вода не сохранилась?(( 
Мда…. У тебя проблемы…. 
 

Не вздумай «лечить» негерметичность засыпанием горчицы и прочих приблуд из магазина! 

Не сохранилось кончено. Перед тем, как "лечить негерметичность", думаю надо разобраться с запуском.

[ВладимирВ 3 316]

А где весь этот праздник происходит? 

 

[МММ 9 498]

10.07.2022 в 13:35, Genya98 сказал:

Рязанская область Шиловский р-н деревня Берёзово

 

 

Изменено 11 июля 2022 пользователем МММ

[МММ 9 498]

12 минут назад, ВладимирВ сказал:

А где весь этот праздник происходит?

[Genya98 0]

Знакомый посоветовал перебрать и почистить карбюратор. Пересобрал, лучше не стало, зато чихать стал через раз. видимо где-то напортачил...

[Федот68 4 283]

ну не выставляй а проверь.

и начало размыкания контактов и бегунок напротив ( чуть не доходя) ВМТ такта сжатия первого цилиндра должны быть.

кривой и волгин и уазин, и с газ 52/53 тебе проканает.

 

 

 

 

[игорь454 392]

Где-то в под сознании думал уже дым с трубы идёт неравномерный, но нет, завтра новый день.. 

[МММ 9 498]

12 минут назад, Федот68 сказал:

и начало размыкания контактов и бегунок напротив ( чуть не доходя) ВМТ такта сжатия первого цилиндра должны быть.

Там нет знаний - где первый цилиндр. Экспресс курс..)) Ты ща много написал.. 

 

Автор, а что дальше делать собираешься с машиной, если заведёшь? В продажу или покатаешь.?
 

[МММ 9 498]

40 минут назад, Genya98 сказал:

Знакомый посоветовал перебрать и почистить карбюратор. Пересобрал, лучше не стало, зато чихать стал через раз. видимо где-то напортачил...

Конечно напортачил.. Зажигание сбил.. Провода мог попутать. Говорю ж - позови знающего человека. Там делов на 15 мин.