Шатунные вкладыши на газ м20

[Старший механик 0]

Приветствую всех! Перебираю двигатель газ м 20. Хочу поставить вкладыши от газ 52,сталеалюминиевые. С коренными всё понятно, а шатунные из-за того что уже на 2мм встают ступенькой если правильно поставить шейку шатуна, замки с одной стороны. Ставил ли кто нибудь такие вкладыши?

[Гога68 1 267]

1 час назад, Старший механик сказал:

Приветствую всех! Перебираю двигатель газ м 20. Хочу поставить вкладыши от газ 52,сталеалюминиевые. С коренными всё понятно, а шатунные из-за того что уже на 2мм встают ступенькой если правильно поставить шейку шатуна, замки с одной стороны. Ставил ли кто нибудь такие вкладыши?

чтоб их правильно поставить - один вариант, замки перебивать

Изменено 16 мая 2023 пользователем Гога68

[Виктор1976 401]

у меня стоят, все работает.

[Старший механик 0]

Большое спасибо, буду ставить, отпишусь по результатам испытания. 

 

[Maxx1969 2 736]

7 минут назад, Старший механик сказал:

Большое спасибо, буду ставить, отпишусь по результатам испытания. 

 

Ставьте обычные...сталебаббитовые.
При нормально собранном двигателе,их ресурса на ваш век хватит.

[Федот68 4 281]

16.05.2023 в 06:55, Гога68 сказал:

чтоб их правильно поставить - один вариант, замки перебивать

ПОХ.

 Нихрена не случится и без перебивки замков.

 ФСЁ будет работать

 И уж гораздо получше, чем баббитовое недоразумение.

 

 Хотя там не "перебить". а , скорее - "добить" ннада - по одному удару тупым зубилом при монтаже вкладышей.

 

Изменено 19 мая 2023 пользователем Федот68

[Федот68 4 281]

16.05.2023 в 06:45, Старший механик сказал:

Приветствую всех! Перебираю двигатель газ м 20. Хочу поставить вкладыши от газ 52,сталеалюминиевые. С коренными всё понятно, а шатунные из-за того что уже на 2мм встают ступенькой если правильно поставить шейку шатуна, замки с одной стороны. Ставил ли кто нибудь такие вкладыши?

И не вздумай "неправильно" поставить крышку шатуна.

 

[Альберт 66 517]

16.05.2023 в 06:45, Старший механик сказал:

Приветствую всех! Перебираю двигатель газ м 20. Хочу поставить вкладыши от газ 52,сталеалюминиевые. С коренными всё понятно, а шатунные из-за того что уже на 2мм встают ступенькой если правильно поставить шейку шатуна, замки с одной стороны. Ставил ли кто нибудь такие вкладыши?

в идеале . шатуны надо собрать, без вкладышей, протянуть моментом и померить нутромером. и только после пристраивать вкладыши, замерять и только потом под размер шлифовать коленвал. на вкладышах замки можно вообще спилить и будет работать, сейчас без замковых вкладышей, на других авто куча.

[БИМ 862]

Я и коренные ставил "вразбежку " , работает .

[Гога68 1 267]

Дауш, советы на тему: как бля, ловчей запороть мотор.

[Гога68 1 267]

22 часа назад, Федот68 сказал:

ПОХ.

 1.Нихрена не случится и без перебивки замков.

 2.ФСЁ будет работать

 3.И уж гораздо получше, чем баббитовое недоразумение.

 

 

 

2. Робить то оно будет, вопрос скоько? Раз в год выехать из гаража и обратно загнать, пойдет, а коли куда то на нем ездить реально то недолго.

1. Сколько ты на моторе газ м20 с узкими шатунными вкладышами газ 52 без подгонки, как есть, проехал тыс.км?

3. Баббитовых вкладышей в нефорсированом моторе с хорошим маслом и полнопроточным маслофильтром, при исправном моторе и правильной для этого мотора эксплуатации на наш век хватит 

[Гога68 1 267]

14 часов назад, Альберт 66 сказал:

сейчас без замковых вкладышей, на других авто куча.

Да, только там вишь ли вкладыши подходят по размеру к шейке вала и шатуну. Что будет удерживать узкие вкладыши без замков от  смещенья вдоль оси шейки?

[Федот68 4 281]

3 часа назад, Гога68 сказал:

2. Робить то оно будет, вопрос скоько? Раз в год выехать из гаража и обратно загнать, пойдет, а коли куда то на нем ездить реально то недолго.

 

3. Баббитовых вкладышей в нефорсированом моторе с хорошим маслом и полнопроточным маслофильтром, при исправном моторе и правильной для этого мотора эксплуатации на наш век хватит 

ресурс алюминиевого вкладыша против баббитового - примерно в два с половиной раза.( на одинаковом масле)

Если пользовать нормальные современные масла - то для обсуждаемых мощности   оборотов хватит и втрое более узких вкладышей.

даже с чахлым родным маслонасосом.

 

и ещё аргумент " за люминь".

правда - про упорные кольца коленвала...

Я ни разу не видел в продаже эти кольца ремонтных размеров.( утолщённые)

сталеалюминиевые ( именно заднее. упорное) можно просто облудить.

со стальной стороны 

и напаять столько ПОС, сколько захочется ( лишнее потом шлифованием снимается)

дабы попасть в волшебные ГАЗовские "5-15 соток"( сборочный допуск продольного люфта коленвала)

с баббитовыми такие коленца не проходят....

 

Изменено 20 мая 2023 пользователем Федот68

[Альберт 66 517]

7 часов назад, Гога68 сказал:

Да, только там вишь ли вкладыши подходят по размеру к шейке вала и шатуну. Что будет удерживать узкие вкладыши без замков от  смещенья вдоль оси шейки?

Безамковые вкладыши выставляются в постели и после обжима они ни куда не денутся. 

[Федот68 4 281]

4 часа назад, Альберт 66 сказал:

Безамковые вкладыши выставляются в постели и после обжима они ни куда не денутся. 

деваются, к сожалению :-((

Беззамковые - жертва скорости автоматической сборки...

[Виктор1976 401]

мотор я делал в 2000, проехал тыс10, потом он стоял, сейчас папа гоняет по бездору уже больше года, тоже где-то стока проехал

[uncle Gena 1 741]

19.05.2023 в 23:03, Федот68 сказал:

И не вздумай "неправильно" поставить крышку шатуна.

 

Что мешает доработать крышку шатуна напильником? То есть запилить с другой стороны паз под замок.

[Гога68 1 267]

9 минут назад, uncle Gena сказал:

Что мешает доработать 

да такто ничо не мешает доработать либо шатун, либо вкладыши, чтоб их нормально поставить не ступенькой, и не вразнобой, и с замками, руки только маленько приложить.

некоторые вовсе перегибают шатунные волго-уазовские вкладыши под м20

[uncle Gena 1 741]

Перегибка и припиловка советских вкладышей под вражеские моторы было обычным делом мотористов у нас. Моряки иномарки и до перестройки привозили. Ясень пень весьма не новые и в ремонте нуждающиеся.

[Альберт 66 517]

2 часа назад, uncle Gena сказал:

Перегибка и припиловка советских вкладышей под вражеские моторы было обычным делом мотористов у нас. Моряки иномарки и до перестройки привозили. Ясень пень весьма не новые и в ремонте нуждающиеся.

теперь это не кашерно. недавно шлифовал вал на вилис. первая шейка не выходила по размеру. я бы перегнул и не задумывался, широкие вкладыши, поставил бы пару. а молодежь захотела оригинал. месяц ждали. и цена на билет 

[Старший механик 0]

Были установлены коренные и шатунные вкладыши от газ 52 сталеалюминиевые. Никаких проблем. Двигатель запустился, сейчас идет обкатка. ФГО переделан под классический фильтр, ФТО заглушен. Давление масла 4 на холостых, после прогрева 2. 

[sasa4x4 229]

7 часов назад, Старший механик сказал:

коренные и шатунные вкладыши от газ 52

Тоже поставил их, давление приятно удивило. Это холостые на прогретом, ну как прогретом больше 70 не греется. 

[Гога68 1 267]

9 часов назад, sasa4x4 сказал:

Тоже поставил их, давление приятно удивило. Это холостые на прогретом, ну как прогретом больше 70 не греется. 

у меня и на баббите так же: 3,5-4 кгс/см2 на прогретом, холостые-средние, по мехманометру на щитке.

Изменено 6 июня 2023 пользователем Гога68

[Гога68 1 267]

16 часов назад, Старший механик сказал:

Были установлены коренные и шатунные вкладыши от газ 52 сталеалюминиевые. Никаких проблем. Двигатель запустился, сейчас идет обкатка. ФГО переделан под классический фильтр, ФТО заглушен. Давление масла 4 на холостых, после прогрева 2. 

решил шатунные ступенькой оставить?

[Midved 333]

17 часов назад, Старший механик сказал:

Давление масла 4 на холостых, после прогрева 2. 

Давление масла после прогрева  плохое, да и на холостых высокое. Масло какое?