Вояки или колхозы ....а может спайсеры???

[Виктор1976 402]

Витя

 Соболячий передний мост ( который крупносерийный) - это" чайкомост".

 По конструктиву от УАЗовского "Спайсера" единственное отличие - гипоидная ГП.( "право/лево" другой базар, да уёбищные шарниры полуосевые у песца, да...)

 Я же речь виду за мост типа "Банджо". с легко вынимаемым редуктором.

 

 

как по мне, мне проще достать и быстрее поменять потроха чайкомоста9делал неоднократно правда на гезелях), чем вытаскивать редуктор, где-то его закреплять...

да и грузоподьемность этого моста на газели легко 8 тонн (лично вез столько соляры плюс вес машины, мост цел), а моста с редуктором типа "банжо" шесть плюс вес машины (проверено кумом, наебали при загрузке, закинув станок со станиной якобы 3,5 тонны, сначала ломало полуоси, потом согнуло чулок.)

[LexaNeDoma 971]

А по мне колёса вторые. По совету Федота поставил ступицы ПРОФИ. И колёса 215/85 18. Супер гут. Что асфальт, что не асфальт. Правда вояки стояли. Продал с две недели как. Коза висит сейчас, как Луна. 

Колёса оставил.

[Антон 1 198]

6 часов назад, БИМ сказал:

А приварить 5-ку или дно от газового баллона нельзя?  Или 2-5 стоковых крышек стопкой?

наверное можно теоретически, но я подобного "искусства" никогда не видел)))

[Федот68 4 284]

14 часов назад, Виктор1976 сказал:

Витя

 Соболячий передний мост ( который крупносерийный) - это" чайкомост".

 По конструктиву от УАЗовского "Спайсера" единственное отличие - гипоидная ГП.( "право/лево" другой базар, да уёбищные шарниры полуосевые у песца, да...)

 Я же речь виду за мост типа "Банджо". с легко вынимаемым редуктором.

 

 

как по мне, мне проще достать и быстрее поменять потроха чайкомоста9делал неоднократно правда на гезелях), чем вытаскивать редуктор, где-то его закреплять...

да и грузоподьемность этого моста на газели легко 8 тонн (лично вез столько соляры плюс вес машины, мост цел), а моста с редуктором типа "банжо" шесть плюс вес машины (проверено кумом, наебали при загрузке, закинув станок со станиной якобы 3,5 тонны, сначала ломало полуоси, потом согнуло чулок.)

Зато с "банджо" несложно иметь "несколько комплектов" редукторов ( не ради быстроты ремонта даже, а порой "для бездора/ для трассы" типа...)

Заменить редуктор "банджо"  всё же побыстрее замены с регулировкой ГП в мосту.

[Федот68 4 284]

думал куда.

Сюда - уместно 

Забирали вчера с Подольска газель напарникову.

после переделки в эвакуатор ( отдельный рассказ)

Рядом , на соседней машинке лежал газелередуктор...

Фото вот они.

Всю голову сломал - КАК, ХОЛМС ???(проточки на корпусе диффа)

хвостовик "назад улез"?

по причине кончины своих подшипников?

или просто центровая гайка раскрутилась ??

Такого ни разу не встречал раньше...

С виду обе шестерни ГП целы... 

[Виктор1976 402]

раскрученная гайка хвостовика, при движении назад-не за один день...

[Виктор1976 402]

корпус дифа мягче, а то как резцом протачивает постепенно...

[БИМ 863]

2 часа назад, Федот68 сказал:

по причине кончины своих подшипников?

или просто центровая гайка раскрутилась ??

Ты же знаешь, что гайка преднатяг держит, нет натяга- гайка свободно открутилась.

[Федот68 4 284]

02.02.2024 в 16:00, Виктор1976 сказал:

раскрученная гайка хвостовика, при движении назад-не за один день...

Какие же бананы должны быть в ухах юзверя...

 

[Антон 1 198]

а давайте вернёмся к исходной теме обсуждения

[Федот68 4 284]

4 часа назад, Антон сказал:

а давайте вернёмся к исходной теме обсуждения

 ппадрааачиить ??

 

[Антон 1 198]

5 часов назад, Федот68 сказал:

 ппадрааачиить ??

 

в этом вопросе я уж не подскажу

Изменено 5 февраля 2024 пользователем Антон

[lisovin161 69]

04.02.2024 в 22:35, Антон сказал:

а давайте вернёмся к исходной теме обсуждения

ГАЗик первый у отца появился в 1975 году,та еще история покупки в те годы (само сабой колхозы 5.125),докатали его,потом приобрел в начале 00 уже я второго,такого же,те же колхозы (5.125).Народ вы о чем,какие ремонты?Более 20 ти!лет по охотам,заехал на яму,потеребил кардан,если надо подтянул гайку хвостовика и все...Конечно,каюсь,пробег за все эти годы не более 25 -35тысяч.Буду ставить пары 8 37,под мой ЗМЗ 24 д и наши южные условия,самое то,а в мечтах пересесть на НИВАсика,но только нового,снег видим неделю в году,а по солончаку легкая НИВА едет лучше...Возвращаясь к теме:"Для обычной жизни УАЗа,однозначно колхозный мост".

[sashasv 376]

Являюсь ярым фанатом вояк. Про плюсы и минусы писали уже. Добавлю еще один минус - сложность установки или конский ценник для "несложной" установки дисковых тормозов.... 

[Антон 1 198]

10.05.2024 в 03:01, sashasv сказал:

Являюсь ярым фанатом вояк. Про плюсы и минусы писали уже. Добавлю еще один минус - сложность установки или конский ценник для "несложной" установки дисковых тормозов.... 

но тем ни менее только они, да?

[uncle Gena 1 747]

И чего в этих дисковых тормозах такого прекрасного? У меня вот на Приоре электроусилетель отказал. Сразу нормально стало, есть куда силушку приложить. На Жигуле, пожалуй, руль потяжелее даже.

Изменено 23 мая 2024 пользователем uncle Gena

[Саша Вии 783]

17 часов назад, uncle Gena сказал:

Приоре электроусилетель отказал

Гена, переходи в обратную на десятошную рейку, все эти усилители от лукавого