Нужен опыт изготовления жесткой стеклопластиковой крыши.

[ashas 3]

Хочу изготовить пластиковую съемную крышу по мотивам родного тента.Т.е натянуть хреновый старый тент,предварительно подложив под него полиэтилен,дабы не прилепилось все к кузову и дугам,а дальше облеплять все стеклотканью -опыт работы с эпоксидкой есть,думаю,должно получится. Может,кто так делал уже-буду благодарен за опыт ,и в особенности за фото.

[Диггер 292]

не сезон со стеклопластиком работать... но вообще должно получиться. только я бы для жёсткости и гладкости большие проёмы (боковины, крышу, захлопушку) подкладывал фанеру, дабы плоскость соблюсти.

на самом деле думал я об этом, да лень-матушка.

[ashas 3]

не сезон со стеклопластиком работать... но вообще должно получиться. только я бы для жёсткости и гладкости большие проёмы (боковины, крышу, захлопушку) подкладывал фанеру, дабы плоскость соблюсти.

на самом деле думал я об этом, да лень-матушка.

Как раз плоскость я не хочу блюсти-пусть повторяет формой тент,пусть торчат дуги,Да и надставки дверные снаружи тоже пусть останутся матерчатыми-в один слой,а изнутри можно сделать нормальный дверной проем,с хорошим уплотнением,хотя бы как на "Жигулях".

[Taurus 39]

Попробуй для жёсткости и гладкости между дугами тента, кузовом и другими "твёрдыми" деталями натянуть много-много суровых ниток, чтобы они что-то типа каркаса образовывали. А по нему уже стеклоткань клей.

[ashas 3]

Попробуй для жёсткости и гладкости между дугами тента, кузовом и другими "твёрдыми" деталями натянуть много-много суровых ниток, чтобы они что-то типа каркаса образовывали. А по нему уже стеклоткань клей.

Согласен,пожалуй,так и надо сделать.

[Диггер 292]

Как раз плоскость я не хочу блюсти-пусть повторяет формой тент,пусть торчат дуги,

лучше сто раз подумать. для тента такие косяки глаз не режут, а для жёсткого верха - уже не то. Может сделать как у Юрия Константиновича - жёсткий аккуратный верх обтянут тентом поверху?

[kedr 155]

Присоединяюсь, появится возможность утеплить и украсить салон изнутри. А вообще проще болванку сделать, и фанерой тонкой плоскость обозначить как в авиамоделизме. Можно ткань чем-либо, (клеем) закрепить.

[ashas 3]

Мне представлялась крыша такой же горбатой,как тентованая,а если дать последний слой крупной стеклорогожей,да покрасить ее в цвет выгоревшего брезента,то вообще зашибись будет...

[Марк 2]

Брезент на всю толщину смолой не пропитается. Для первого слоя нужно брать ткань потоньще, т.е. фактически сшить новый тент, хотя можно сметать на скорую руку по месту, излишки отрезать.

[kedr 155]

Слушай, а есть смысл огород городить, может проще на капитальную крышу тент накинуть?

[Robinzon 35]

Сам задумываю переделать свою крышу. Делал поначалу из подручных средств временно. Но как говорится - нет ничего более постоянного . Но этим летом думаю всетаки заняться, сделать получше, полегче и посимпатичней. Собираюсь делать трехслойный сендвич из пластика.

А на счет обклейки родного тента тканью... если опыт есть, то сам болжен понять насколько это будет геморойней и неаккуратней, нежели матрицу сделать с имитацией тента. Но все равно, лучше (ИМХО) сделать простую жесткую крышу без имитации дуг, провалов и т.п. А если делать в матрице, то сейчас есть ткни для наружного слоя с имитацией всего, хоть под дерево с сучками

[ashas 3]

Сам задумываю переделать свою крышу. Делал поначалу из подручных средств временно. Но как говорится - нет ничего более постоянного . Но этим летом думаю всетаки заняться, сделать получше, полегче и посимпатичней. Собираюсь делать трехслойный сендвич из пластика.

А на счет обклейки родного тента тканью... если опыт есть, то сам болжен понять насколько это будет геморойней и неаккуратней, нежели матрицу сделать с имитацией тента. Но все равно, лучше (ИМХО) сделать простую жесткую крышу без имитации дуг, провалов и т.п. А если делать в матрице, то сейчас есть ткни для наружного слоя с имитацией всего, хоть под дерево с сучками

Может,ты и прав. Вообще есть такая технология: застелить поверх тента полиэтилен,потом заполнить провалы пенопластом,скрепив листы между собой строительной пеной.Подождать высыхания,взять ножовку,придать нужную форму,оч.крупной наждачкой придать относительную гладкость,и опосля уже оклеивать стеклотканью.

[Моречёк 6]

Буль! Из собственного опыта могу посоветовать эпоксидную смолу,сине зелёного цвета спецально для яхт производили,время сушки при температуре 20 градусов 2 часа,можно ускорить феном.

[Robinzon 35]

Буль! Из собственного опыта могу посоветовать эпоксидную смолу,сине зелёного цвета спецально для яхт производили,время сушки при температуре 20 градусов 2 часа,можно ускорить феном.

У каждой смолы есть свое название и каждая предназначена для определенных вещей

[Толя 1]

Может быть тебе лучше тюнинг-обвес заказать на Газон (жабры, спойлеры, ноздри и т.д. т.п.) (раз у тебя так все просто с эпоксидкой\матрицами), а тебе сшить многофункциональный зимний\летний\кабрио\с люком тен?!?! Чтобы ты дурью не маялся.

[Dixi 0]

Хочу изготовить пластиковую съемную крышу по мотивам родного тента.Т.е натянуть хреновый старый тент,предварительно подложив под него полиэтилен,дабы не прилепилось все к кузову и дугам,а дальше облеплять все стеклотканью -опыт работы с эпоксидкой есть,думаю,должно получится. Может,кто так делал уже-буду благодарен за опыт ,и в особенности за фото.

 

Вот небольшая ссылочка http://forum.dixi-retro.com/viewtopic.php?t=189, а вдруг пригодится

 

Вот небольшая ссылочка http://forum.dixi-retro.com/viewtopic.php?t=189, а вдруг пригодится

 

shuriken писал, почти в конце

[Robinzon 35]

Может быть тебе лучше тюнинг-обвес заказать на Газон (жабры, спойлеры, ноздри и т.д. т.п.) (раз у тебя так все просто с эпоксидкой\матрицами), а тебе сшить многофункциональный зимний\летний\кабрио\с люком тен?!?! Чтобы ты дурью не маялся.

На самом деле работа с пластиками не такая уж и сложная. Зная технологию работ, самая трудозатратная вещь - изготовление формы (матрицы). Ведь практически 90% зависит именно от нее. А потом хоть на конвеер ставь. При определенном оборудовании, которое в принципе можно сделать и в гараже, можно делать 1 деталь в 1-2 часа.

[oleg_s 0]

Однажды эту тему уже "жевали". Вот тут http://www.gaz69.ru/ipb/index.php?showtopic=4014

Про оклейку поверх тента - думаю мура. Дело в том, что качество стеклопластика сильно зависит от того как прикатаешь. Когда выклейка в жесткой форме - можно обеспечить хорошую пропитку при малом количестве смолы (20-30% смолы на 70-80% стекла), при этом получается "сухая" легкая и прочная корка. Когда же основа будет гулять - смолы понадобится больше, корка будет жирная, скорее всего она треснет при езде. Особенно когда кузов начнет крутить. Прочность стеклопластика в стекле, смола только связующее. Ну и второе - большинство смол для выклейки не любят ультрафиолет (выгорает, трескается), для этого лицевой слой делают из гелькоата. При выклейке поверх тента "лицевой" слой окажется в изготовлении последним, придется покрывать как при ремонте - топкоутом. А вот как он поведет себя на большой площади - не представляю, не пробовал.

[Толя 1]

Мне тоже кажется.

Автор, попробуй \ потренируйся пока на небольшой плоскости. Обклей, допустим, тазик какой-нибудь для начала. Я не шучу и не подкалываю.

[ashas 3]

Мне тоже кажется.

Автор, попробуй \ потренируйся пока на небольшой плоскости. Обклей, допустим, тазик какой-нибудь для начала. Я не шучу и не подкалываю.

Имею опыт изготовления крыши на Jeep-Wrangler, получилось оч.похоже на родную,но там задача была другой: тент изготовлялся для неходовой копии машины,макет должен был недвижно стоять в закрытом помещении. Так что тазик уже не хиляет...Насчет качества прикатки слоев - признаюсь,вы мне сообщили нечто новое,не думал об этом. Так что проект скорее всего видоизменится до оклейки фанерной будки стеклотканью.

 

Однажды эту тему уже "жевали". Вот тут http://www.gaz69.ru/ipb/index.php?showtopic=4014

Про оклейку поверх тента - думаю мура. Дело в том, что качество стеклопластика сильно зависит от того как прикатаешь. Когда выклейка в жесткой форме - можно обеспечить хорошую пропитку при малом количестве смолы (20-30% смолы на 70-80% стекла), при этом получается "сухая" легкая и прочная корка. Когда же основа будет гулять - смолы понадобится больше, корка будет жирная, скорее всего она треснет при езде. Особенно когда кузов начнет крутить. Прочность стеклопластика в стекле, смола только связующее. Ну и второе - большинство смол для выклейки не любят ультрафиолет (выгорает, трескается), для этого лицевой слой делают из гелькоата. При выклейке поверх тента "лицевой" слой окажется в изготовлении последним, придется покрывать как при ремонте - топкоутом. А вот как он поведет себя на большой площади - не представляю, не пробовал.

А полиэфирные смолы так же себя ведут?

[Толя 1]

ashas, просто сначала непонятно было какой у тебя опыт. Теперь ясно.

Слушай, если ты делал такую крышу для экспоната, то как ты себе представляешь такую крышу при экплуатации? Хрупкая ведь очень, все равно геометрию вести будет. А ты не думал сделать секционную? Правда, надо будет больше точек для крепления. Но это ведь могут выполнять дуги и т.п.

А еще, как ты думаешь, лучше выкладывать "на матрицу" или выкладывать "в матрице"? Понимаешь о чем я ?

Т.е. я клоню к секциям, как новом Джип Рубикон 2007.

[ashas 3]

ashas, просто сначала непонятно было какой у тебя опыт. Теперь ясно.

Слушай, если ты делал такую крышу для экспоната, то как ты себе представляешь такую крышу при экплуатации? Хрупкая ведь очень, все равно геометрию вести будет. А ты не думал сделать секционную? Правда, надо будет больше точек для крепления. Но это ведь могут выполнять дуги и т.п.

А еще, как ты думаешь, лучше выкладывать "на матрицу" или выкладывать "в матрице"? Понимаешь о чем я ?

Т.е. я клоню к секциям, как новом Джип Рубикон 2007.

Про матрицу вообще речи нет.Все по месту делать буду: наверное,все-таки собью из деревянных реек каркас,уложу листы тонкой фанеры,стыки между листами (на верхних углах крыши и сзади) запеню,потом пену опилю ,сделаю скругления,далее облеплю все стеклотканью в три слоя,вышкурю,покрашу,затем каркас из реек разберу,и сделаю внутри шпангоуты,укрепляющие внутр.углы.Примерно,думаю,так.

[oleg_s 0]

А полиэфирные смолы так же себя ведут?

 

Именно полиэфирка так себя и ведет. С эпоксидными опыта меньше. Выклеивая корпуса мелких лодок и катеров применяем полиэфирные, эпоксидные дороже.