масло

[Муж Долговой 651]

6 минут назад, Амиго69 сказал:

Вязкость?

Допуск ( буква латинская ) ?

Назначение ( такие фирмы не ленятся писать... для гонок, для внедорожников, для грузовиков, для старых машин... и т.д.)?

На этикетке бочки только Мобиль пегас 805. Остальной текст мелкими импортными буквами. Поставлялось  для гарантийного ещё агромадного стационарного газового двигателя Катерпиллер.

Изменено 30 августа 2017 пользователем Муж Долговой

[Амиго69 1 164]

Ну, уж вязкость-то должна быть.... хоть какими буквами!  Всеж техническая жидкость... не лимонад!

И если англицкими буквами... пусть и мелкими...  то тем паче надо читать - я думаю там что-то дельное пишут ( уж не рекламу, точно! ).

[gazonchik1969 1 642]

Только что, Муж Долговой сказал:

На этикетке бочки только Мобиль пегас 805. Остальной текст мелкими импортными буквами. Поставлялось на завод, где работает сосед, для гарантийного ещё агромадного стационарного газового двигателя Катерпиллер.

при конвертации дизеля в газовый(для кэта - характерно) возможно применение "чистадизельного" масла. на бензинке - не дай бох,  нагар.

[Муж Долговой 651]

1 минуту назад, gazonchik1969 сказал:

при конвертации дизеля в газовый(для кэта - характерно) возможно применение "чистадизельного" масла. на бензинке - не дай бох,  нагар.

У меня сейчас залито М-10Г2к на время обкатки. Завтра солью. Залью дарёное.

[Амиго69 1 164]

Вот чего нарыл:

 

Mobil Pegasus 805

Общее описание

 

Моторное масло Mobil Pegasus 805 — это качественный смазочный материал для автодвигателей, которые работают на газе. Оно имеет класс вязкости — SAE 40. Этот тип масла производится с использованием парафинистых веществ и сочетания разных видов присадок, что позволяет придать ему очень высокий уровень эксплуатационных характеристик. Mobil Pegasus 805 является маслом, имеющим оптимальный набор характеристик для газовых автодвигателей. Подобных характеристик удалось достичь низким уровнем сульфатной зольности, а также отличными диспергирующими свойствами масла, позволяющими обеспечить надежную защиту двигателя от появления разного рода отложений, а также нагаров в процессе эксплуатации.

При сборке оборудования на нефтяных месторождениях.

Данное масло обладает такими преимуществами:

— имеет значительно увеличенный срок своей службы;

— обладает высокой термической стойкостью, стабильностью, особенно к окислительным процессам и нитрированию;

— предотвращает образование отложения продуктов сгорания топлива в камере сгорания, теплообменной камере и камере нейтрализации отработанных газов;

— предотвращает появление излишних углеродистых отложений на внутренних стенках автодвигателя, а также поршнях и канавках;

— способствует продлению срока эксплуатации свечей та головки цилиндров;

— увеличивает срок службы мотора, тем самым снижая уровень затрат на его обслуживание и плановые ремонты;

— значительно меньший расход масла, если сравнивать с аналогичными смазочными продуктами;

— данное масло одобрено ведущими производителями.

В результате постоянных доработок и усовершенствований продукта, предоставленная информация может быстро устаревать. Однако приведенные характеристики можно использовать в качестве справочных материалов. Mobil Pegasus 805 прошло множественные испытания, среди которых Caterpillar, Waukesha, Wartsila и многие другие, показав при этом один из самых высоких уровней эксплуатационных характеристик. В результате многих испытаний, производитель изменил частоту замены масла, уменьшив ее в 2 раза по сравнению с аналогичными типами масла других производителей.

Данное масло также может использоваться в двигателях, которые используют и другие виды газов, среди которых и газ от органических отходов (использование возможно по рекомендации от производителя двигателя). Это масло при правильной эксплуатации, не требует дополнительных средств защиты и не оказывает негативного воздействия на здоровье человека. Достаточно лишь соблюдения элементарных правил личной гигиены и при попадании масла на одежду или кожу, промывать их мыльным раствором.

 

Область применения

 

Данное машинное масло применяется:

— В 4 тактных двигателях с высоким или средним уровнем оборотов, где необходимо использовать малозольное масло;  

— В двигателях, которые имеют повышен риск износа фасок та клапанных седел;

— В двигателях, которые работают на обедненной или стехиометрической топливной смеси;

— В моторах, которые оснащены нейтрализатором выхлопных газов;

— В двигателях, которые работают на альтернативных видах топлива, характеризующихся низким уровнем серных соединений или хлора;

 

Технические характеристики Mobil Pegasus 805

Наименование показателя	Норма
Класс вязкости по SAE	40
Вязкость, сСт при 40 °С	130
Вязкость, сСт при 100 °С	13,5
Индекс вязкости	99
Зольность сульфатная, %	0,50
Щелочное число (ТВN), мг КОН/г	6,2
Стойкость к пенообразованию, склонность/стабильность, мл/мл	0/0
Температура вспышки, °С	265
Температура застывания, °С	-10
Удельный вес 15.6°С/15.6 °С	0,89

Производители

MOBIL

[gazonchik1969 1 642]

Только что, Муж Долговой сказал:

У меня сейчас залито М-10Г2к на время обкатки. Завтра солью. Залью дарёное.

так о том и речь. возможно "тракторное"(презент) - не быть бы, гуталину(присадки у дизеля и бензинки - разные)  пы.сы. сё..заткнулся , прочитамши, шо тырнет , животворящий вытворяет))

Изменено 30 августа 2017 пользователем gazonchik1969

[Муж Долговой 651]

Я это тоже видел. Интересно как М-20 на нём будет

Изменено 30 августа 2017 пользователем Муж Долговой

[Муж Долговой 651]

Только что, gazonchik1969 сказал:

так о том и речь. возможно "тракторное"(презент) - не быть бы, гуталину(присадки у дизеля и бензинки - разные)

За 300 км моего пробега не страшно. Вот ни разу с минералки на синтетику не переходил. Может мыть надо.

[gazonchik1969 1 642]

10 часов назад, Муж Долговой сказал:

За 300 км моего пробега не страшно. Вот ни разу с минералки на синтетику не переходил. Может мыть надо.

при нижесреднем уровне загрязнения(ДВС) - вреда не будет    (да и то - простое "залил - завёл - слил" , для удаления(более полного) остатков минералки(в МН, карманах КВ и тд и тп..). однако и без - не страшно обойтись (составы промывок - тож, далеко не все ,  полезны ресурсу)  мона промыть тем, что буш заливать(литр отбавить) и потом использовать(отстояв - отфильтровав) на доливку.

Изменено 31 августа 2017 пользователем gazonchik1969

[gazonchik1969 1 642]

10 часов назад, Муж Долговой сказал:

Я это тоже видел. Интересно как М-20 на нём будет

как было - так будет.  картерные(с бензом) они и в африке - так же. однако енто - для газовых.. не приходилось лить токое. бензовое(на газу) - ведёт себя прекрасно. мож и сработает "обратная логика";)

Изменено 31 августа 2017 пользователем gazonchik1969

[Федот68 4 281]

Температура застывания, °С

-10

 

Юбрати внимание на этот параметр...

 Если зимой соберёшся ездить.....

 Не алё.

А так - на голову выше даже М8Г1 ( что с заводу в жугули лили при СССР)

[Муж Долговой 651]

Не этой это точно. Тента нету.

[1707 460]

В 30.08.2017 в 21:46, Муж Долговой сказал:

У меня сейчас залито М-10Г2к на время обкатки. Завтра солью. Залью дарёное.

Уважаемый! Я бы, этого делать не стал.Дизель он на газе дизель.Присадки сделают с поршневыми кольцами свое дело. А тебе это надо!? Залей 5W40  и успокойся.