про Рессоры вопрос

[Ретрозапчасть 16]

На фото штатная передняя рессора ( 10 листов ) и ремзаводовская ( 8 листов ) . Какая лучше или хуже и чем ?

[Ретрозапчасть 16]

[Гога68 1 289]

вроде как толщина листов разная, нет? а такто ставь обе одинаковые, и не заморачивайся. всегда рекомендуется менять парой, что рессоры, что пружины. а лучше разобрать и самому собрать правильные рессоры на имеющихся коренном и подкоренном листах.

Изменено вчера в 07:21 пользователем Гога68

[Combatant 389]

 Тут все немного интереснее с рессорными листами. Н оригинальной передней рессоре на фото профиль верхних листов отличается от ремзаводских. Это видно по приложенной фотографии. Вот и прикидывать надо, что лучше, оригинал, где на два листа больше и профиль отличается или ремзаводской новодел, набранный из одинаковых по профилю и сечению листов. Второй момент - кронштейны соединяющие листы рессор расположены по разному относительно середины рессор. Оригинал работать будет мягче в любом случае.

[bopew 23]

6 часов назад, Гога68 сказал:

вроде как толщина листов разная, нет? а такто ставь обе одинаковые, и не заморачивайся. всегда рекомендуется менять парой, что рессоры, что пружины.

Похожа как разная и их состояние конечно так себе

Я бы такие не ставил.

[Федот68 4 297]

А где надкоренной лист ?

Он имел место быть по штату.

Его предназначение - не давать рессоре " перепрогибаться" при ходе отбоя ( резкой разгрузке)

Это " телодвижение" и является причиной лопания листов рессоры " у основания"( в зоне прижима стремянками)

Скажете - амортизаторы спасут отца демократии?

В конце XXвека, и в начале XXI го - "газмяс" таки да ( на передке газ 69 их применить анриал - никому ещё не удалось сочинить под них кронштейн, не разрушающий раму )

А в середине века двадцатого...

Эффективных аммортизаторов  в массовом производстве...

Ещё не внедрено было.

 

Изменено В пятницу в 20:54 пользователем Федот68