Ремонт ГРМ двигателя М1 ПАМАГИТЕ!!!!!

[Археолог 0]

На моём газончике 1949 года выпуска грм без всяких регулировок (снизу толкатель который упирается в клапан между ними тепловой зазорчик) бывший хозя успешно залез в грм с целью регулировки и зазор получился равен 3 мм . как мне исправить данную ситуацию? Как достаются направляющие втулки клапанов из блока? за ранее благодарю за советы (о двигателе вроде М-1 объём 3,5 литра, распредвал стоит внизу, больше данных никаких нет)

[strangecar 955]

Вряд-ли здесь кто-то с таким двигателем сталкивался.....

Газоны 69-е с 1953 года делают, родной движок у них с победы, это м-20, кусок от движка ГАЗ-51 вроде.

А у вас что-то более древнее.

Так ведь на словах и не поймешь ничего.

Один выход, как реставраторы делают - разобрать его по полной и потом уже смотреть, восстанавливать по кусочкам, но это очень сложная и дорогая работа.

[DEN_NIVA 1]

Выпускаться он начал 1943 году, а ГАЗ 69 - в 1953 г. (первый образец появился в 1947 году).

Движка у тебя стоит ГАЗ-ММ 4-х цилиндровая рядная объем 3,280 л.

К сожалению кроме ссылок больше ничем помочь не могу.

 

http://avtocollection.narod.ru/gaz67/histo67.html

http://avtocollection.narod.ru/gaz67/resto67.html

http://avtocollection.narod.ru/gaz67/avto6...o67/avto67.html - устройство ГАЗ 67

http://avtocollection.narod.ru/gaz67/avto67/12.html - двигатель

http://users.rosweb.ru/lomakovka/trucks3-G...Z-67B-1943.html

http://car.abovescript.com/

]http://www.autoexotica.ru/class/detail.php...&de=155

[Археолог 0]

Вряд-ли здесь кто-то с таким двигателем сталкивался.....

Газоны 69-е с 1953 года делают, родной движок у них с победы, это м-20, кусок от движка ГАЗ-51 вроде.

А у вас что-то более древнее.

Так ведь на словах и не поймешь ничего.

Один выход, как реставраторы делают - разобрать его по полной и потом уже смотреть, восстанавливать по кусочкам, но это очень сложная и дорогая работа.

Да действительно, раскрыл глаза в техпаспорт оказалось, что моё авто газ-67 немного попутал про модель но остальное свё так и есть как было написано выше

[Археолог 0]

Выпускаться он начал 1943 году, а ГАЗ 69 - в 1953 г. (первый образец появился в 1947 году).

Движка у тебя стоит ГАЗ-ММ 4-х цилиндровая рядная объем 3,280 л.

К сожалению кроме ссылок больше ничем помочь не могу.

 

http://avtocollection.narod.ru/gaz67/histo67.html

http://avtocollection.narod.ru/gaz67/resto67.html

http://avtocollection.narod.ru/gaz67/avto6...o67/avto67.html - устройство ГАЗ 67

http://avtocollection.narod.ru/gaz67/avto67/12.html - двигатель

http://users.rosweb.ru/lomakovka/trucks3-G...Z-67B-1943.html

http://car.abovescript.com/

]http://www.autoexotica.ru/class/detail.php...&de=155

Спасибо за ссылки, примерно такое авто у меня, только здесь показоно, что кузовные детали (крылья) крепятся при помощи сварки, в моём случае они прикручены на болты а описанные повреждения вобщем схожы но моё авто в более приглядном состоянии необходим только ремонт двигателя раму осматривал повреждений не нашёл

[DEN_NIVA 1]

Твой автомобиль - РАРИТЕТ с большой буквы. Если сможешь его довести до ума - цены ему не будет. Очень мало их осталось.

Был у меня в жизни случай который свел нас: ГАЗ 67Б и меня.

Мой карифан в 1999 году открывал во Владивостоке автосервис, ну и попросил меня помочь ему. Взяли в аренду боксы и территорию старой автобазы. И как-то в куче хлама, откопали какой-то древний аппарат (как потом оказалось ГАЗ 67Б 1947 года.) На спидометре было 13 км !!!!!!!! У нас появился азарт - а не попытаться ли его завести. Поставили аккамулятор, залили бензин, воду, сделали реанимацию (в цилиндры залили бензину), проверели искру и свечи. Не знаю скока он стоял, но на третий раз он завелся (заводили ручкой). Состояние у него было отменное, к большому сожалению документы сделать не получилось. И вот теперь он стоит как вывеска в автосервисе г. Владивостока на ул. Снеговая, 6.