Дизель Ниссан Тд-27

[SASHASHILL 102]

Ом616 мерсодизель кто что скажет?

не конкретный вопрос...

 

отличный мотор ! дури не много , но для газека самое оно ! по мне так ваще самый лучший !

1. простой как хозяйственное мыло.

2. ацки надежный и неубиваемый.

3. цены на зпч ниже чем например на ТД. (как на ДВ незнаю у нас так.)

4. имплантация его в ГАЗ69 не сложнее чем ЗМЗ или УМЗ.

[LND_Inquisitor 1 882]

http://www.yamkino4x4.ru/phpbb/viewtopic.php?f=61&t=885

 

вот тут отчет как втыкать.

 

PS: Где их покупают?

Изменено 29 ноября 2012 пользователем LND_Inquisitor

[SASHASHILL 102]

Где их покупают?

на Уазбуке регулярно проскакивают обьявы о продаже мерсодизелей, я покупал у Беовульфа, еще много движков продается на микроб.ру

[Олег40 0]

Да 616 вещь конечно, самый надежный среди легковых, но на микробе там кто их и продает это те кто гоняют очень старые микроавтобусы с европы, большинтсву которых за 30лет, а есть и 40летние, да эти движки еще в полностью рабочеспособном состоянии так как ресурс невероятно высок но сами понимаете какие там пробеги.. , то етсь работать то будет работать и еще долго может быть но не на полную мощность, с не оптимальным расходом и масло поджирать, хотя есть и очень живые экземпляры еще несмотря на года и огромные семизначные пробеги, но без гарантии, можно купить и попасть на такой который по большому счету надо капиталить.

Изменено 30 ноября 2012 пользователем Олег40

[филимон 3]

Да 616 вещь конечно, самый надежный среди легковых, но на микробе там кто их и продает это те кто гоняют очень старые микроавтобусы с европы, большинтсву которых за 30лет, а есть и 40летние, да эти движки еще в полностью рабочеспособном состоянии так как ресурс невероятно высок но сами понимаете какие там пробеги.. , то етсь работать то будет работать и еще долго может быть но не на полную мощность, с не оптимальным расходом и масло поджирать, хотя есть и очень живые экземпляры еще несмотря на года и огромные семизначные пробеги, но без гарантии, можно купить и попасть на такой который по большому счету надо капиталить.

Поспорю,616 хоть и надежен,но топор,не едет он почти совсем... другое дело 617-это да!!!

[Олег40 0]

Я и не говорил что он отличается какой то небывалой мощностью, но ее достаточно, главное чтобы движок не был сильно выжатый

[Федот68 4 281]

Рискну опять показаться занудой. Но напомню основные моменты подбора мотора к внедорожнику ( не забываем - мотор М20- прекрасный вариант. во многом - непревзойдённый)

 

1) крутмомент на малых оборотах - гут. Но не его величина есть главное.

2) есть такой параметр работы мотора как "минимально устойчивые обороты мотора под нагрузкой".

Тут М20 даст фору многим атмосферным дизелям ( большинство наддувных даже рядом не стояли)

При оборотах ХХ около 500 об/мин - мин. обороты под нагрузкой - менее 250 ( и даже 200) . Тут не то что отдельные вспышки в цилиндрах слышны - между ними и заснуть можно успеть....

 

Именно эта фантастическая эластичность мотора на оборотах "меньше малого" - порой выручает.

Ибо гораздо интереснее проехать "внатяг" глиняное "болото", чем выфрезеровать всеми четырьмя колёсами лунки по форме оных... То же - и про снежную, да подтаявшую "целину". То же - и про луговину и про пашню ....

 

Так что - не гонитесь за мощностью максимальной и крутмоментом. Весьма часто важно не "проехать быстро", а "просто проехать". В чём ГАЗ-69 среди стоковых жыпофф - занимает своё по праву почётное место.( опережая даже "папу"-67, правда к "бабушке" - "61" - лишь приближаясь... Ибо моторчег о шести горшках - именно в этой номинации четырёхгоршковый делает "по определению"( горшки-то одинаковые)

[SASHASHILL 102]

1) крутмомент на малых оборотах - гут. Но не его величина есть главное.

2) есть такой параметр работы мотора как "минимально устойчивые обороты мотора под нагрузкой".

Тут М20 даст фору многим атмосферным дизелям ( большинство наддувных даже рядом не стояли)

При оборотах ХХ около 500 об/мин - мин. обороты под нагрузкой - менее 250 ( и даже 200) . Тут не то что отдельные вспышки в цилиндрах слышны - между ними и заснуть можно успеть....

 

Именно эта фантастическая эластичность мотора на оборотах "меньше малого" - порой выручает.

Ибо гораздо интереснее проехать "внатяг" глиняное "болото", чем выфрезеровать всеми четырьмя колёсами лунки по форме оных... То же - и про снежную, да подтаявшую "целину". То же - и про луговину и про пашню ....

+1

именно поэтому 615 и 616 моторы просто идеальны для ГАЗека (615 по кр.моменту и мощности с М-20 один в один)

только есть одно серьезное преимущество, они не боятся оборотов, запросто можно крутить до 5000 оборотов.

Изменено 3 декабря 2012 пользователем gen19-04-06

[metalhlam 0]

ребят а мож к тд шному мотору всетаки вернемся а то темка отклонилась

[Said 30 0]

Эксплуатирую ТD-27 уже 3й год , правда не на газоне , а на самом ниссане (атлас) имхо самый простой и неубиваемый двигатель,

[Мещёра 352]

Друзья, с наступившим!

 

Заказал из Владика TD 27 T c Атласовской МКПП. Вопрос профессионалам, уже установившим этот комплект:

 

что еще заказать с разборки во Владе, кроме перечисленного ниже?

- радиатор;

- подушки двигателя и КПП;

- трос МКПП;

- механизм переключения МКПП;

 

как включается раздатка - отдельным тросом?

 

есть ли у кого фотографии установленных на ГАЗ этих тросов и механизма включения МКПП?

Изменено 1 января 2013 пользователем Zummerin

[kulibin 80 0]

маховик, корзину, диск, выжимной, гцс, реле свечей накала,

[metalhlam 0]

и еще не забываем про беду подстерегающую владельцев 69товских рам,из за короткой базы,при установке тд шного мотора с коробкой и раздаткой атлас,задний кардан встает под критическим углом,я вот сам ломаю голову как победить эту беду,а при лифте подвески я вообще боюсь представить что получится,кто что скажет по этому поводу?

[Мещёра 352]

Спасибо большое! Что такое гцс?

Придется похоже задний мост переносить и кузов удлинять!

[speedoff 3 814]

ГЦС - главный цилиндр сцепления

[kulibin 80 0]

топливный фильтр еще забыл написать

и еще не забываем про беду подстерегающую владельцев 69товских рам,из за короткой базы,при установке тд шного мотора с коробкой и раздаткой атлас,задний кардан встает под критическим углом,я вот сам ломаю голову как победить эту беду,а при лифте подвески я вообще боюсь представить что получится,кто что скажет по этому поводу?

надо ставить радиатор от каравана, он помещается в узкую мордочку газона плотняком, и двс по максимуму вперед двигать.

[Мещёра 352]

маховик, корзину, диск, выжимной, гцс, реле свечей накала,

 

 

Продавец из Владивостока утверждает, что необходимо будет купить:

 

1. Два троссика переключения скоростей 7000 тысяч пара

2. Рычаг переключения скоростей 2000 тысячи

3. Тросс включения 4 вд 5000 тысяч

4. Рычаг включения 4 вд 4000 тысячи

 

 

Такое реле накала подойдет? Есть ли разница в реле от того какая стоит кородка - автомат, или МКПП?

Изменено 3 января 2013 пользователем Zummerin

[kulibin 80 0]

та что справа должна подойти. разници нет . можно вобще от другой машины взять. у меня реле , фильтр с подогревом и бачек масла гур от паджеро 2.

[Антон1982 0]

Скажите пожалуста,а есть у кого нибудь опыт установки тд27е на газона?Я бы хотел по просить подробное описание работ(что как делалось и куда ставилось,можно даже с размерами),просто не хочу натыкатся на уже известные людям подводные камни.(рама от буханки). За ранее спасибо за терпение.

[Мещёра 352]

Поддерживаю! Тоже буду ставить на раму от буханки! Если кому нетрудно - фото как ставили, если осталось!

 

И какой бак ставили под дизельное топливо, от чего? Как протягивали топливные магистрали - шлангами или трубками?

От чего ставили глушитель? Я к тому, может мне сразу все это из Владивостока заказать?

[Гайкин 3]

никто тут вам не поможет. шуруйте на уазбуку раздел двигатель нестандартные ветка по 27т ... и сидите и читаете. только потом вопросы задавайте. для начала- если кпп от атласа на 69 то ищите крышку выбора кпп от 160 патруля и тросы нафик не нужны... а радиатор 469 трёхрядный прекрасно справляется. короче читаете тему на уазбуке там всё разжевано.

Изменено 5 января 2013 пользователем Гайкин

[Антон1982 0]

На уазбуке действительно много есть материала по этой теме, но есть одно НО. Там все описания про буханки, а у меня совпадение с ними заканчивается только рамой. Но всё равно очень большое вам спасибо,крайне полезно.

Изменено 6 января 2013 пользователем Антон1982

[kulibin 80 0]

размеров никто не даст, все сугубо индивидуально и по месту режется и свариваеться. а глушителя у меня нет

[Мещёра 352]

Если кто разбирается в Атласовских коробках, подскажите - какую заказывать 22-ю или 23-ю коробку? Оставил пока предоплату, сегодня нужно дать ответ, какую забирать!

 

Спасибо!

Изменено 9 января 2013 пользователем Zummerin

[kulibin 80 0]

качество фото - жесть