Сцепное устройство.

[Дмитрий (Саратов) 4]

Оказывается на ГАЗ-69 устанавливали два разных сцепных устройства. Вернее крепление у них одинаковое, а диаметры отверстия под ухо прицепа разные. У меня сцепное устройство с большим диаметром, а на раме 1972 года выпуска стояло с маленьким. Детали у них разные по размерам и от одного к другому не подходят.

Похоже, что одно это военное, а другое гражданское. Предпологаю, что у военного диаметр больше чтобы пушку или кухню подцепить можно было, а у гражданского только под прицеп ГАЗ-704.

Еще посмотрел сцепное у УАЗа, оно по габаритам такое же как и "гражданское".

[Zavodnoy 4]

с УАЗовским даже не сравнивай.

на ГАЗике - крюк с пружиной, аммортизирует удары при движении, на УАЗ - жесткое крепление, в УАЗовской книжке даже написано что дескать жесткое крепление и посему запрещено долго гонять с прицепом (читай пушкой).

А внешний вид я видел двух типов (диаметр не замечал) - верхняя губа крюка на одних одинаковой длины с нижней, а на некотрых короче.

[Taurus 39]

Ребята, привет! Столкнулся с той же проблемой при разборке автомобилей - на моём "ездовом" фаркоп маленький, на "развалине" (см. фотоальбом) стоял крупный. Пока не знаю, какой поставлю на новую раму (хотелось бы крупный), а по возможности постараюсь ниже пристроить и популярный сейчас сцепной "шарик" - чтобы можно было любые прицепы таскать, в том числе и легковые.

Кто что скажет?

С уважением, Taurus.

[Дмитрий (Саратов) 4]

с УАЗовским даже не сравнивай.

Я сравниваю не по конструкции, а по габаритным размерам. Про УАЗ вообще не говорю, конструкция плохо продумана.

Сравнил для того, что если вдруг кто-то сломал или потерял верхнюю губу на "гражданском" сцепном, то эта деталь подойдет от УАЗа.

Во как!!!

[Taurus 39]

Всем привет, это Taurus.

Столкнулся с такой проблемой: буксирный прибор НЕ СНИМАЕТСЯ. Планку с рамы снял, гайку крепления фаркопа к планке открутил, втулку и пружину снял, а дальше ничего сниматься не хочет, фаркоп в отверстии задней перегородки рамы болтается - и всё, дальше мешают надетые на ось фаркопа две втулки.

Вопрос: кто-нибудь знает, как их снять? Товарищ предположил, что их надо нагреть и сбивать. Пока не пробовал.

Кто что скажет?

[Дмитрий (Саратов) 4]

Отмачить керосином и выбить сцепное из втулок. Главное резьбу не повредить. Если все равно после отмачивания выходить не захочет, то нагреть и снова попробовать выбить. Если и это не поможет, то... только резать.

[Вячеслав 7 565]

Погодите..О каких втулках речь то идет...Там же пружина на валу, ее поджимает гайка гигантская, зашплинтована..И все...На гайку ключ и в раму в распор. А фаркоп сам крутить ломом...

[Дмитрий (Саратов) 4]

Там есть две втулки. Одна в виде трубы, если смотреть то над ней как раз пружина. А вторая фассонная - уперта в поперечену рамы. Короче, если не удается вынуть сцепное устройство из этих втулок, то и снять его с рамы не удасться.

[Taurus 39]

Привет, это Taurus.

Посмотрел в каталоге. Действительно, два варианта фаркопа - 69-2805010-А (видимо, с малым крюком) и 69-2805012-А (видимо, с большим). Упомянута применяемость на все варианты "Газика". Это ответ Дмитрию из Саратова.

Теперь к моей проблеме. Поперечную пластину, которая крепится в "треугольнике" сзади рамы (69-2805029) - снял. Гайку 352105 расшплинтовал и снял. Втулку 69-2805027 и пружину 61-5835 снял.

Вот здесь-то и столкнулся с проблемой: еще одна втулка 69-2805027, как раз та, что в заднюю поперечину рамы упирается, и не слезает. Более того - точно посреди, между этими втулками, как раз внутри пружины, обнаружилась ещё одна - просто цилиндрическая! В каталоге её нет. Кстати, она тоже не снимается.

[Петр Халецкий 304]

Нагрей хороше и облей водой для охлаждения вожможно прейдется повторить несколько раз, должно получится.

[Gazon 99]

Картина почти такая же, как у Taurus,а!

Весь фаркоп в сборе у меня лежит отдельно от рамы. Прежний хозяин когда менял раму, просто оторвал его от старой рамы и отдал мне,как запчасть.

Состоит он из следующих деталей:

крюк буксирный 69-2805014, втулка направляющая пружины(2шт) 67-5815, трубка направляющая пружины 69-2805033, пружина 61-5835,

гаика М30 и шплинт.

Трубка - это как раз та цилиндрическая втулка, о которой говорит Taurus.

Так этот самый агрегат лежит на верстаке и ни за что не хочет разбираться. Обе фигурные втулки и трубка намертво приржавели к оси крюка. Втулки кованые, газовый ключ по ним просто скользит.

Придётся нагревать!

[GURON 0]

Была такая же проблема! Грел газосваркой-3 раза, не помогло. Вконечном итоге отрезал газом буксирный крюк, пружина и весь механизм остались на раме, на скорость не влияет Купил от УАЗ-469 буксирный крюк с креплением под 4 болта + от него же шаровый буксирный крюк для современных прицепов. Просверлил в задней раме отверстия, внедрил все по месту. Получилось все прочно. Таскал машины и полные прицепы - ничего не отваливается, держится мертво! Дерзай, если устраивает

[Taurus 39]

Привет всем!

В общем, для разборки буксирного устройства были использованы газовая горелка, ведро с водой и большой молоток. После нагрева и охлаждения "проблемные" втулки были сбиты с оси фаркопа. Позже и он, и втулки, очищены от грязи, остатков неизвестно чего (что мешало разборке), смазаны графиткой. И буксирное устройство в сборе установлено на раму.

С уважением, Taurus.

[Gazon 99]

Ни газовая горелка, ни вода, ни кувалда мне не помогли.

Пришлось втулки разрезать болгаркой. Потом мне их выточили за 150 рублей.

Дальше всё, как у Taurus,а...

[трюмный 2]

Не знаю как там на заводе делали, а вот диаметры буксирных "бубликов" попадаются разные. Это факт!

[Taurus 39]

Привет, Трюмный!

Ну, то, что "бублики" на прицепах разные - давно всем известная аксиома. С другой стороны, не станешь же "Газиком" таскать прицеп, предназначенный для "КамАЗа".

Хотя... Может, ты привык видеть, как небольшой буксир спокойно тянет агромадный танкер?

[Starик 3]

Привет всем!

Поиском вырулил только эту тему. Про сцепные (буксировочные устройства, приборы, проушины и пр.)

Хочу по опту Александра 23 регион (ну, который смутировал ГАЗика и Волгу) приделать основной бензобак в заднюю чясть рамы. У него на фотках вроде нормально получилось http://www.gaz69.ru/gallery/displayimage.p...=1211&pos=1 . Но мешает буксировочный крюк с его "хозяйством". Вернее, мешает хозяйство крюка. Хоцца и бак сзади и прицеп "УАЗ" таскать. А у него ухо большое.

И что придумать? Подскажите.

[kfxb 37]

Прикрути от УАЗки. 4 болта и никаких пружинок. места под бак будет предостаточно.

[Fritz 44]

У меня на Ашке и раме которая от радиостанции стояли Большие фаркопы ,а на скорой ветеринарной помощи маленький

[Федот68 4 281]

Небольшой оффтоп :

При разборке сильноржавых узлов/ агрегатов  керосин ( солярка - хуже, уайт спирит - примерно так же, иногда лучше) творит чудеса!. Но только , как говорил Великий Карлссон ( который живёт на крыше) - " терпение мой  друг, терпение!"

Весчь должна " прокиснуть в керосине не менее двух недель . Лучше - методом полного погружения.

Изменено 31 января 2009 пользователем Федот68

[Fritz 44]

то есть -надо перед разборкой всю машину в керосин погрузить на 2 недели ?

 

 

 

керосин щас стоит дорого не то что в советские времена

[kfxb 37]

Дихлофос работает гораздо быстрее.

[Федот68 4 281]

то есть -надо перед разборкой всю машину в керосин погрузить на 2 недели ?

 

 

 

керосин щас стоит дорого не то что в советские времена

 

Не всю машину, а тока проблемные узлы ( типа фаркопа). Стоит всё не дороже денег. А керосин - однозначно дешевле поиска оригинальной запчасти в хорошем состоянии...

[jahri 2]

Всем привет, это Taurus.

Столкнулся с такой проблемой: буксирный прибор НЕ СНИМАЕТСЯ. Планку с рамы снял, гайку крепления фаркопа к планке открутил, втулку и пружину снял, а дальше ничего сниматься не хочет, фаркоп в отверстии задней перегородки рамы болтается - и всё, дальше мешают надетые на ось фаркопа две втулки.

Вопрос: кто-нибудь знает, как их снять? Товарищ предположил, что их надо нагреть и сбивать. Пока не пробовал.

Кто что скажет?

тоже етот вопрос интересует,при попытке сломал газовый ключ,хоть и предварительно замочил гайку,а замочил гайку смесью керосина с тормозухойБСК 1:1,мне так подсказали

Изменено 26 августа 2009 пользователем jahri

[саоавиа 3]

тоже етот вопрос интересует,при попытке сломал газовый ключ,хоть и предварительно замочил гайку,а замочил гайку смесью керосина с тормозухойБСК 1:1,мне так подсказали

 

Керосин, как и уксус вещи самодостаточные, добавлять ничего не нужно.