Еще видео

[abs21rus 1]

Вот тут:

http://andreyka-tomsk.narod.ru/video/Untitled-3.htm

в формате AVI

[Carrera man 8]

Интересные видюхи.....

[abs21rus 1]

Может чего нибудь я не видел. Киньте сюда ссылку с видео с ГАЗ-69.

Video.mail.ru не считается.

[yu_ko 8]

Очень интересно.

Хочется услышать мнение спецов по заезду пары Луаз-Газ69.

1. По снежной дороге машины идут на полном приводе или нет?

2. Если на полном, то почему Луаз существенно лучше проходит поворот? Квалификация пилота или отличие конструкций?

[Гость OIL-710]

Очень интересно.

Хочется услышать мнение спецов по заезду пары Луаз-Газ69.

1. По снежной дороге машины идут на полном приводе или нет?

2. Если на полном, то почему Луаз существенно лучше проходит поворот? Квалификация пилота или отличие конструкций?

а у меня чото не открылось(((

[abs21rus 1]

Очень интересно.

Хочется услышать мнение спецов по заезду пары Луаз-Газ69.

1. По снежной дороге машины идут на полном приводе или нет?

2. Если на полном, то почему Луаз существенно лучше проходит поворот? Квалификация пилота или отличие конструкций?

1. Конечно на полном.

2. У водителя ЛуАЗа опыта побольше. Это было заметно. А ГАЗика он обошел, тк. водитель ГАЗ-69 после заноса долго еще на месте стоял.

Кстати тот ГАЗ-69 был на УАЗовской раме.

[yu_ko 8]

Ну, и хорошо. А то я было подумал, что наш 69 обгадили какие-то луноходы .

[abs21rus 1]

Ну, и хорошо. А то я было подумал, что наш 69 обгадили какие-то луноходы .

Кстати у лунохода пониженная - только Первая (так сказали)

[ashas 3]

Очень интересно.

Хочется услышать мнение спецов по заезду пары Луаз-Газ69.

1. По снежной дороге машины идут на полном приводе или нет?

2. Если на полном, то почему Луаз существенно лучше проходит поворот? Квалификация пилота или отличие конструкций?

Луаз насколько я помню,в недоприводном варианте переднеприводной. Способстует прохождению поворота независимая подвеска всех колес,и развесовка- очень нагруженый перед,и легкий зад. Плюс мастерство водителя,конечно. Я так думаю.)))

[abs21rus 1]

Луаз насколько я помню,в недоприводном варианте переднеприводной. Способстует прохождению поворота независимая подвеска всех колес,и развесовка- очень нагруженый перед,и легкий зад. Плюс мастерство водителя,конечно. Я так думаю.)))

Еще раз посмотри видео - там видно, что у водителя ГАЗ-69 опыта меньше - он в повороты неудачно входил.

Там же было видео, где ГАЗ-69 и Москвич-2140.

Москвич тоже неплохо брал поворот, хотя и заднеприводный.

[Rtider 0]

то почему Луаз существенно лучше проходит поворот? Квалификация пилота или отличие конструкций?

Не забывайте о такой существенной штуке как блокировки,у ЛуАЗа они есть в стандартной комплектации и ещё вес машини ис оответственно их инерция...

[abs21rus 1]

Кто нибудь мне еще видео покажет?

[ashas 3]

Еще раз посмотри видео - там видно, что у водителя ГАЗ-69 опыта меньше - он в повороты неудачно входил.

Там же было видео, где ГАЗ-69 и Москвич-2140.

Москвич тоже неплохо брал поворот, хотя и заднеприводный.

Согласен...

[АлаухоВ 0]

Очень интересно.

Хочется услышать мнение спецов по заезду пары Луаз-Газ69.

1. По снежной дороге машины идут на полном приводе или нет?

2. Если на полном, то почему Луаз существенно лучше проходит поворот? Квалификация пилота или отличие конструкций?

 

Сдаётся мне, джент-мены, что на полном. По крайней мере на полном приводе на скользкой дороге ЛуАЗ колбасит куда сильнее, чем просто на переднем. Хотя, на такой скорости, любая машина уходит по касательной на ура. Но, почему-то не видать, чтобы луазопилот пользовался передним приводом.

 

Что касается понижайки, то на ЛуАЗе она действительно одна. Выведена на отдельный рычаг как один из режимов раздатки. Но это не первая, хотя по документации считается, что передач 5.

[abs21rus 1]

Что касается понижайки, то на ЛуАЗе она действительно одна. Выведена на отдельный рычаг как один из режимов раздатки. Но это не первая, хотя по документации считается, что передач 5.

Ну не первая, тогда единственная.

По идее это было бы сложнее чем просто 4 пониженных.

Правда 3 и 4 почти не нужны. 1 и 2 в полне достаточно

[АлаухоВ 0]

Ну не первая, тогда единственная.

По идее это было бы сложнее чем просто 4 пониженных.

Правда 3 и 4 почти не нужны. 1 и 2 в полне достаточно

 

Ну да, на первой и месим, редко на второй. Бывает, что и зад приходится подключать

Неудобно только, когда приходится быстро понижайку включать. Надо выключить обычную, потом хватать другой рычаг и включать понижайку, причем в неудобном направлении

[abs21rus 1]

Ну да, на первой и месим, редко на второй. Бывает, что и зад приходится подключать

Неудобно только, когда приходится быстро понижайку включать. Надо выключить обычную, потом хватать другой рычаг и включать понижайку, причем в неудобном направлении

Вторая нужна чтобы с толчка заводить кого нибудь, или выдергивать из грязи.

Луазу не грозит - и него сил нет кого то тянуть.

[flyingv 1]

мммм, растравили луазиком блин Этот звук мотора ласкает слух

[abs21rus 1]

мммм, растравили луазиком блин Этот звук мотора ласкает слух

Особенно с рваным глушаком

[АлаухоВ 0]

мммм, растравили луазиком блин Этот звук мотора ласкает слух

 

Это путная машынка. Пока оформляется ГАЗик вялотекуще, месю на ЛуАЗике. Там где ГАЗик сидел, проходит ЛуАЗ. Не в обиду. Это по массе и по удельному давлению шин и по манёвренности - на месте можно развернуться, и по переднему приводу, и по клиренсу.

Но ГАЗик буду брать по-любому. Пусть вялотекуще.

[flyingv 1]

Это путная машынка. Пока оформляется ГАЗик вялотекуще, месю на ЛуАЗике. Там где ГАЗик сидел, проходит ЛуАЗ. Не в обиду. Это по массе и по удельному давлению шин и по манёвренности - на месте можно развернуться, и по переднему приводу, и по клиренсу.

Но ГАЗик буду брать по-любому. Пусть вялотекуще.

 

Сколько в денежном эквиваленте стоит хорошо гряз помесить? В плане последующего ремонта Кстати, есть ли ресурс по луазам потипу уазбуки для уаза?

[АлаухоВ 0]

Сколько в денежном эквиваленте стоит хорошо гряз помесить? В плане последующего ремонта Кстати, есть ли ресурс по луазам потипу уазбуки для уаза?

 

Не столько в последствиях, сколько в подготовке.

Но руки надо приложить.

Я брал за 8 килорублей, ввалил 10. Предполагаемый бюджет 30

Самый живой ресурс: http://wwwboards.auto.ru/zaz, а также сайты участников

Если чё - перенаправим

[flyingv 1]

Не столько в последствиях, сколько в подготовке.

Но руки надо приложить.

Я брал за 8 килорублей, ввалил 10. Предполагаемый бюджет 30

Самый живой ресурс: http://wwwboards.auto.ru/zaz, а также сайты участников

Если чё - перенаправим

 

Читать форум невозможно, как-то всё криво Немного пугает ремонтопригодность трансмиссии на луазке, жестко как-то У нас, к сожалению цены повыше, за 8килорублей, разве что дохлый заз968м можно приобрести. Если не трудно ещё пару ссылок на луазки, для ознакомления так сказать Поиск выдает слишком много мути.

[АлаухоВ 0]

http://www.luaz-driver.narod.ru/

http://luazforum.narod.ru/manual/ContentsRU.htm

http://www.luaz.boom.ru/

Ну вот, вобщем-то, наверное, вот так.

А в трансмиссии нет особо ничего страшного.

TERRA_INC главный консультант на форуме.

А еще жевательно взять донора. На всякий случай.

[flyingv 1]

www.prox4x4.com/forum/viewtopic.php?t=925 вот это зверьё