А может быть, ТАКОЙ КРАСАВЧЕК?

[Frejer Stolz 0]

Завтра с утра еду смотреть вот такого красавчика:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Из того, что рассказал владелец - в 90х отконсервирован, не был крашен, мост (один или пара) - УАЗовские (вероятно), бюрократор от Ауди, подгнил под аккумулятором в салоне. Ну тент, конечно...

 

Как вам такой? Чего-то мне кажется, что экземпляр неплохой?

[ZвеZдочёт 5]

по-моему у него морда покрашена. и косяки по кузову есть. но в целом очень даже.

[Frejer Stolz 0]

по-моему у него морда покрашена. и косяки по кузову есть. но в целом очень даже.

Какие такие косяки в кузове узрел, признавайся?

 

(убедительно прошу остудить мой пыл касательно этой машины, ибо куплю неглядя) )

[Гость OIL-710]

.

Изменено 21 февраля 2010 пользователем OIL-710

[Frejer Stolz 0]

я б взял если ценник реальный! скока просят? а что за приборы - на фото подкапотного пространства (установлены на перегородке) и что-то непонятка со шлангами печки -на фото нога капота мешает рассмотреть и можно сфоткать панель приборов в салоне?

Ценник.... 2500 уе. Для наших мест реальный, потому что за эту же цену я насмотрелся такого гнилья, что эта машина вызывает у меня восторг.

 

Других фоток нет Завтра с утра выдвигаюсь за 200 км, посмотрю, прикину. Если всё ок, куплю. У меня есть ещё вариант донора за 200 уе с гнилым кузовом, но рабочим двигом, мостами, раздатками.. ТАк что думаю совместить приятное с полезным, как говорится.

[Гость OIL-710]

.

Изменено 21 февраля 2010 пользователем OIL-710

[Frejer Stolz 0]

тоды бери оба! и фоток побольше сделай!

 

Вот только что позвонил владельцу, он ещё раз упомянул, что помпа в машине неживая. Т.е. из сальника вала хлещет вода. Доливать смысла нет, ибо уходит быстро.

 

Сижу и думаю, какие могут быть временные меры затыкания течи (замены помпы?) чтобы добраться 200 км по трассе?

 

Может взять патрубок да вообще исключить помпу из системы охлаждения? На трассе-то двиг врядли перегреется..

 

Или взять помпу от чего другого взаимозаменяемого? Как думаете?

Очень не хочется 200 км на шнурке ехать в холодной машине

[abs21rus 1]

Других фоток нет Завтра с утра выдвигаюсь за 200 км, посмотрю, прикину. Если всё ок, куплю. У меня есть ещё вариант донора за 200 уе с гнилым кузовом, но рабочим двигом, мостами, раздатками.. ТАк что думаю совместить приятное с полезным, как говорится.

Если эта машина по карману - бери. Минус - только родной мотор.

В принципе другой тоже можно взять, и не изза двигателя и др..., а ради выжившей кузовщины - двери, жабры, капот, крылья (если не битые)

[ZвеZдочёт 5]

Какие такие косяки в кузове узрел, признавайся?

 

(убедительно прошу остудить мой пыл касательно этой машины, ибо куплю неглядя) )

 

Вмятина на заднем крыле, подварено кажется...

[серый007 250]

Вот только что позвонил владельцу, он ещё раз упомянул, что помпа в машине неживая. Т.е. из сальника вала хлещет вода. Доливать смысла нет, ибо уходит быстро.

 

Сижу и думаю, какие могут быть временные меры затыкания течи (замены помпы?) чтобы добраться 200 км по трассе?

 

Может взять патрубок да вообще исключить помпу из системы охлаждения? На трассе-то двиг врядли перегреется..

 

Или взять помпу от чего другого взаимозаменяемого? Как думаете?

Очень не хочется 200 км на шнурке ехать в холодной машине

я без печки вообще езжу-привык а вот помпу лучше отремонтировать или намотай нитку с литолом на вал помпы поменьше уходить будет но не на долго но поработает

[Frejer Stolz 0]

Спасибо за полный ответ

Интересно, смогу ли я в пятницу в Черкассах найти помпу к 63му газону?

Просто приеду туда с утра и если машина понравится, вполне мог бы загнать на СТО, да махнуть помпу. И ехать как белый человек.

Помпу поменять недолго, только бы найти её В общем., лёгких путей себе не ищем

Завтра приеду, отпишу очучения от приключений

[серый007 250]

Спасибо за полный ответ

Интересно, смогу ли я в пятницу в Черкассах найти помпу к 63му газону?

Просто приеду туда с утра и если машина понравится, вполне мог бы загнать на СТО, да махнуть помпу. И ехать как белый человек.

Помпу поменять недолго, только бы найти её В общем., лёгких путей себе не ищем

Завтра приеду, отпишу очучения от приключений

удачи!!!

[fedch 6]

Вот только что позвонил владельцу, он ещё раз упомянул, что помпа в машине неживая. Т.е. из сальника вала хлещет вода. Доливать смысла нет, ибо уходит быстро.

 

Сижу и думаю, какие могут быть временные меры затыкания течи (замены помпы?) чтобы добраться 200 км по трассе?

 

Может взять патрубок да вообще исключить помпу из системы охлаждения? На трассе-то двиг врядли перегреется..

 

Или взять помпу от чего другого взаимозаменяемого? Как думаете?

Очень не хочется 200 км на шнурке ехать в холодной машине

Я думаю , что без помпы ехать нельзя однако . В твоей ситуации остается нижнее отверстие заткнуть (из которого вода вытекает т.к. текстолитовая шайба накрылась ) -замазать, например ,жвачкой и замотать типо изолентой (как муфта ) и так ехать .

[kfxb 37]

Не видно рамы, но мое мнение это может стоить от15 до 40

[Frejer Stolz 0]

Спрашивай помпу лучше от ГАЗ-51 (ибо ГАЗ-63 это тот же ГАЗ-51, но полноприводный - редко кто про такие слыхал и уж т.б. М20)! но тока от 51-го ибо 52,53 уже не подходят - у самого двиг М20 и проблемку эту вплотную решал. У нас помпа от 51-го от 1500 руб новый в маг-не. а так мона найти и дешевле, ремкомплект подходит от Волги - потом почитаешь на форуме.

Да я б новую купил! Вопрос только в том, будет ли... ну тут по месту придётся разобраться. Я читал форум, видел, что ты тоже с вопросом помпы встречался Правда, вопрос решился по-братски с небольшой пользой окружающему народу

 

Хозяин говорит, что из помпы прям льётся. Можно ли будет решить этот вопрос просто затыканием дренажного отверстия?

[Frejer Stolz 0]

смотри сам на месте (типа по обстоятельствам) - на крайняк давай задаток, все фоткай (шоб чо не сняли\заменили) и приезжай с другом на тягаче (газон, уазка и т.п.) - но тут уж придется либо местами меняться с тягачом на трассе (шоб поочередно греться\замерзать) либо ТЕРПЕТЬ ибо оно того стОит! УДАЧИ! Ждем отчета о поездке и надеюсь ПОКУПКИ!

Спасибо, камрад!

 

Как отмёрзну с дороги - отпишусь

[Аптекарь 0]

Я бы тоже рекомендовал дать задаток и пусть прежний хозяин сделает помпу.Или ехать из Киева с рабочей помпой,нет гарантии что в Черкассах ты найдёш в течении дня.УДАЧИ.

[Frejer Stolz 0]

Ой, ребята... при всём уважении к вам и форуму.. но это ПИЗДЕЦ.

 

Такого приключения у меня не было давно....

купил... 200 км (4 часа езды) без тормозов (ручник - песня), поворотников, в заклеенной скотчем машине.... до сих пор вибрирую......

Реально вибрирую..... С машиной быстро нашёл общий язык, хотя для изнеженного фольксвагенами, шкодами и мицубишами меня, это было реальное испытание.

Касательно помпы - заехали к куму продавца, он оказался начем транспортного отдела одной организации и очень неплохо держал ключ в руках. Он за два часа сделал новую помпу. Съездили на рынок, купили все потроха помпы (вал, подшипники, сальники, пружину, прыльчатку и т.д.) за 10 у.е!!! Я в шоке... всё новое, в салидоле.

В общем, помпа у меня новая.

 

Двиг работает отлично. Почти все приборы пашут. Особенно поразил щуп уровня бензина ))))

 

Ой, ребята... я купаться и спать... буду продолжать вибрировать под одеялом )))

 

 

Поздравляйте, я теперь тоже ГАЗовод!!

[Frejer Stolz 0]

Пока только одна фотка, и та некачественная..

 

 

Пока только одна фотка, и та некачественная..

 

Хотя, вот ещё одна... Аудюшный карбюратор, аккум под капотом, генератор от УАЗа... Всё поменяю на штатное попозже

 

Кстати, спереди на капоте штатно выбито УАЗ, а не ГАЗ! Тоже удивился.

 

Не хочу выглядеть мучителем каким-то, но местами машинка шла 80км/час. Разгонялась и дальше, но не пускал. Средняя скорость по трассе - 70км/час...

[Frejer Stolz 0]

Я тебе в АСЬКУ "постучу" - а пока отдыхай! Еще раз проздравляю!))

Буду рад! до связи, я в полный офф, проспаться надо

[flyingv 1]

Пока только одна фотка, и та некачественная..

Хотя, вот ещё одна... Аудюшный карбюратор, аккум под капотом, генератор от УАЗа... Всё поменяю на штатное попозже

 

Кстати, спереди на капоте штатно выбито УАЗ, а не ГАЗ! Тоже удивился.

 

Не хочу выглядеть мучителем каким-то, но местами машинка шла 80км/час. Разгонялась и дальше, но не пускал. Средняя скорость по трассе - 70км/час...

 

Аудюшный карб, а я гадал чего за воздухан у тебя стоит Ну поздравляю, эйфория наверное?

[andrei22 2]

Ой, ребята... при всём уважении к вам и форуму.. но это ПИЗДЕЦ.

 

Такого приключения у меня не было давно....

купил... 200 км (4 часа езды) без тормозов (ручник - песня), поворотников, в заклеенной скотчем машине.... до сих пор вибрирую......

Реально вибрирую..... С машиной быстро нашёл общий язык, хотя для изнеженного фольксвагенами, шкодами и мицубишами меня, это было реальное испытание.

Касательно помпы - заехали к куму продавца, он оказался начем транспортного отдела одной организации и очень неплохо держал ключ в руках. Он за два часа сделал новую помпу. Съездили на рынок, купили все потроха помпы (вал, подшипники, сальники, пружину, прыльчатку и т.д.) за 10 у.е!!! Я в шоке... всё новое, в салидоле.

В общем, помпа у меня новая.

 

Двиг работает отлично. Почти все приборы пашут. Особенно поразил щуп уровня бензина ))))

 

Ой, ребята... я купаться и спать... буду продолжать вибрировать под одеялом )))

Поздравляйте, я теперь тоже ГАЗовод!!

растут полки!

[Frejer Stolz 0]

Ну поздравляю, эйфория наверное?

Эйфория? Как тебе сказать.. Мысли о том, что сбылась мечта детства перемежаются с мыслями "ну и начёрта мне этот трактор"?

Нет, без обид машинке, но в моём случае нужно будет потрудиться и извлечь из его реальную пользу! Ездить-то есть на чём.

Хотя первая польза уже проклёвывается - люблю копаться в машинах. А тут есть ой сколько всего копать! Правда, многие девайсы на ГАЗике повергают меня в стопор глубиной инженерной мысли, но разберёмся.

 

Честно сказать, пока что не знаю, с чего подходить к машине. Начинать менять тормозную? Или пока что заняться всякими несущественными мелочами, чтоб прошли холода, а там выгнать во двор, да разобрать всё - двиг, коробку, раздатку - на капиталку, раму в покраску, кузов подварку.

 

И тогда заниматься тормозами, когда всё будет в разборе? Так было бы логичнее, наверно.

 

А пока что можно было бы перетянуть электрику, покрасить приборку, перетянуть сидения?

[Taurus 39]

Хотя первая польза уже проклёвывается - люблю копаться в машинах. А тут есть ой сколько всего копать! Правда, многие девайсы на ГАЗике повергают меня в стопор глубиной инженерной мысли, но разберёмся.

 

Честно сказать, пока что не знаю, с чего подходить к машине. Начинать менять тормозную? Или пока что заняться всякими несущественными мелочами, чтоб прошли холода, а там выгнать во двор, да разобрать всё - двиг, коробку, раздатку - на капиталку, раму в покраску, кузов подварку.

 

И тогда заниматься тормозами, когда всё будет в разборе? Так было бы логичнее, наверно.

 

А пока что можно было бы перетянуть электрику, покрасить приборку, перетянуть сидения?

Ну, здоровеньки булы, КОЛЛЕГА!

Поздравляю с вступлением в стройные ряды "Газиководов"!

Мой тебе совет по части переборки: если не знаешь, что важнее - делай ВСЁ! По твоим описаниям понятно, что так оно и есть.

Могу вот что порекомендовать. Если рама целая, то сними с автомобиля всё, что снимается, кроме кузова и мостов. А то, что осталось, оттащи к кузовному мастеру. Пусть он заварит дыры и выправит вмятины. Рама (ЦЕЛАЯ!!!) послужит рабочим стапелем. После чего уже надо будет снимать кузов и красить его. Правда, при сниятии последнего гаечных ключей может не хватить - наверняка потребуются болгарка, зубило, кувалда, лом и большое количество чьих-то матерей. Поскольку все болты давно приобрели грузинскую фамилию (Заржавелли) и отвинчиваться не хотят ни в какую.

Пока мастер возится с кузовом, можно и моторий перебрать, и коробки, и седалищща...

Перебирать электрику лучше на готовом кузове.

Удачи!

[Аптекарь 0]

Поздравляю с приобретением.Я больше склоняюсь к мысли что это автомобиль хипрелестведки.О таком кто-то рассказывал на форуме с выкладкой фото из справочников.Я почему запомнил,у меня такой кузов в гараже лежит.Тоже короткие лавки,срезан поручень для пассажира ,в этом месте крепления для приборов.Там было рабочее место оператора.Обратил на фото ещё на один момент:отсутствует часть ящика справа по ходу за спинкой сиденья пассажира.