Датчик давления масла.

[Алексей70 0]

У меня такая проблема.

При вкл. зажигания двигателя УАЗ-451 стрелка давления масла отклоняется на середину,при заведённом двигателе тоже самое.

 

И ещё несколько вопросов.

1. Кроме стрелки давления масла предусмотрена ли на этих

двигателях лампочка давления масла?

2. У кого есть хорошая схема эл.оборудования ГАЗ-69

скиньте пожалуйста.Больше всего интересует схема

панели приборов,что куда подключать.

[Дмитрий (Саратов) 4]

Да кроме указателя давления масла, предусмотрена еще лампа аварийного давления масла, которая загорается при понижении давления до 0,5 кгс. Соответственно за срабатывание этой лампы отвечает датчик аврийного давления масла. У 451 он вворачивается в блок двигателя, через штуцер краника, отверстие для штуцера сбоку, суть ниже планки генератора.

 

А вот насчет схемы панели, то лучше взять УАЗовскую, приборы там не изменились, измненилось только расположение подсветки.

[Саид 3]

У меня аварийного датчика на движке (451М) не было. В одно отверстие (сбоку возле маслофильтра) был ввернут датчик давления, а спереди (там, где у УАЗов аварийный датчик) у меня был кран маслорадиатора. Лампочка аварийная конструкцией не была предусмотрена. С движком сделал так: купил штатный УАЗовский тройник (его пришлось опилить примерно на сантиметр) и ввернул его под датчик давления масла. В свободное отверстие пошел аварийный датчик. С лампочкой тоже все просто. Купил УАЗовскую панель в сборе ("нового образца", с вольтметром) Поскольку УАЗовские приборы чуть больше диаметром, пришлось отверстия в нашей панели расширить под них. И все. Теперь у меня полный набор сигнальных лампочек и подсветка приборов "Изнутри". (Спидометр я тоже заменил). Схема включения аварийной лампочки проста:

12V->лампочка->длинный провод->датчик

[djek 0]

У меня такая проблема.

При вкл. зажигания двигателя УАЗ-451 стрелка давления масла отклоняется на середину,при заведённом двигателе тоже самое.

 

И ещё несколько вопросов.

1. Кроме стрелки давления масла предусмотрена ли на этих

двигателях лампочка давления масла?

2. У кого есть хорошая схема эл.оборудования ГАЗ-69

скиньте пожалуйста.Больше всего интересует схема

панели приборов,что куда подключать.

 

 

Дачик давления масло скорей всего рабочий просто есть токая не дороботка , датчик забит грязью или он стоит сразу по каналы масляного нососа и поэтому постояно поддовлением.

[nat 4 559]

а у меня в мороз ввобще при заводке стоял на нуле, после нескольких минут отогревался и все ок. в чем дело?

[esaul1 1 825]

Ссылка не вставляется. Смотри раздел "КУЗОВ", тема - "ПРОВОДКА С ВОЛГОВСКИМ ДВИЖКОМ". Вывесил схему своей проводки с УАЗовскими приборами. Если нужна нумерация - отмашку дай, сброшу в личку.

Проверяй последовательно - датчик, проводку, прибор.

[Федот68 4 283]

а у меня в мороз ввобще при заводке стоял на нуле, после нескольких минут отогревался и все ок. в чем дело?

 

Классическое масляное голодание при холодном пуске. Это не датчик перемерзает - а загустевшее масло не успевает всасываться приёмником маслонасоса. 

 

 

Лечится сие либо предпусковым разогревом масла 9 паяльной лампой/ штатным подогревателем, газовой горелкой, иль ТЭНом, встроенным в поддон - неважно.

 

Либо - применением современных загущенных масел ( синтетики и п\синтетики) - по САЕ не выше "5" первой - 5W40,5W50 и т. п....

 

 

[TIGR 1]

У меня такая проблема.

При вкл. зажигания двигателя УАЗ-451 стрелка давления масла отклоняется на середину,при заведённом двигателе тоже самое.

 

надо проверить датчик . УАЗовские датчики не работают с ГАЗовскими приборами и наоборот