Надежность

[Dimarik1979 0]

Добрый день. Подскажите, насколько эти старички поломкоустойчивы? Присматриваю себе "ветерана", цель - недорогой вездеход, на котором от дачи можно было бы совершать радиалки по озерам. Маршрут 200-400км. Интересуют как статистические данные - у кого как часто и что ломалось, так и общее мнение, подойдет ли машинка или лучше поискать уазик? Опять же вопрос запчастей - что из того, что ломается труднее всего достать. Живу в Екатеринбурге, такого выбора "запасных" машин, как в Москве нет...

[flyingv 1]

Имхо, под твои цели лучше взять уазик. Не столько потому что ломается, в твоем посте нет ничего про вечное торчание в гараже, поиск деталей и прочего, нужно выехать проехать -> уазик. У нас, например, на 69ый не найти ничеего и цены завышенны, если брать донора.

[Dimarik1979 0]

В гараже поковыряться непрочь Как раз для этих целей весной дострою гараж 4Х10

Имхо, под твои цели лучше взять уазик.

Ветерана нашел вот такого - http://auto.vsem.ru/catalog/2/35184376326714.html

А уазик вот такой - http://off-road74.ru/auto/uaz001/

Профессионалы - поделитесь мнением!

[Надпоручик 1]

УАЗ однозначно. В нем и зимой потеплее будет. 69 посимпатишнее конечно, но он допустим для этих целей только после глобальной модернизации, когда от него останется только кузов. Под попку лучше уаз.

[flyingv 1]

В гараже поковыряться непрочь Как раз для этих целей весной дострою гараж 4Х10

 

Ветерана нашел вот такого - http://auto.vsem.ru/catalog/2/35184376326714.html

А уазик вот такой - http://off-road74.ru/auto/uaz001/

Профессионалы - поделитесь мнением!

 

Хе, профессионалом не являюсь. Газик на вид вполне нормален, ежели бы я выбирал себе газика его бы купил, после осмотра конечно. Уазег подготовлен, вложенно много денег, но такого надо самому делать, а не покупать. Не очень любят тех людей кто просто купил готовое Только не стоит вестись на весь этот "фарш", уазег вполне вероятно нуждается в замене практически всего. На нём не на охоту и по грибы ездили, думается мне насиловали его по полной.

 

ЗЫж Если сможешь потерпеть без скорых выездов, бери 69го Только надо понимать, это не коммерческая машина, а для души. Как вторая или даже третья машина в самый раз.

[Dimarik1979 0]

это не коммерческая машина, а для души. Как вторая или даже третья машина в самый раз.

Как раз такую и хотелось... второй и будет, первая Suzuki Grand Vitara, только жаль ее в буреломы пускать.

[kedr 155]

Если есть возможность сразу перетряхнуть, то можно и на каждый день, у меня так получилось, ну и слесарем надо стать, есть штатные поломки и период проб и ошибок, я вспоминаю с юмором. Сейчас катаюсь практически каждый день 10-40 км. Да здраствует ГАЗон.

[kfxb 37]

Добрый день. Подскажите, насколько эти старички поломкоустойчивы? Присматриваю себе "ветерана", цель - недорогой вездеход, на котором от дачи можно было бы совершать радиалки по озерам. Маршрут 200-400км. Интересуют как статистические данные - у кого как часто и что ломалось, так и общее мнение, подойдет ли машинка или лучше поискать уазик? Опять же вопрос запчастей - что из того, что ломается труднее всего достать. Живу в Екатеринбурге, такого выбора "запасных" машин, как в Москве нет...

Насчет недорогой вездеход, 69 явно уже неподходит. Железо для него прет в цене быстрее чем Энеогогосители у чубайса. А уазка приличная

[Sab62 24]

Привет Е-бургу! Асбест на проводе

200- 400 км по озерам - однозначно бери 69-й! (вроде авто в хорошем состое, судя по фото). Я на своем 2 раза в год мотаюсь аж за Ивдель (на охоту) вот уже 10 лет, а это около 700 км в один конец. Серьезных поломок НЕ БЫЛО, поверь (один раз, правда, стуканул движок под Невьянском ).

Не слушай росказни о дороговизне деталей - многие взаимозаменяемы с деталями от других мобилей, а также почти всегда (при возникновении необходимости) можно найти какого-нить дяиньку, потолковать с ним по душам и добыть то, что нужно за очень разумные деньги ( или за пузыри).

Кроме всего прочего: Уазов - пруд пруди, а Газонов - можно считать по пальцам (в отдельно взятой местности) и т.д. и т.п., т.е. "да здравствует ГАЗОН!!!" как заметил глубокоуважаемый kedr.

И еще есть МАССА аргументов в пользу ГАЗ-69,- как-нибудь в другой раз :-))

А насчет статистики поломок узлов и деталей - пожалуй для этого нужна своя тема на форуме, имхо.

 

 

Насчет недорогой вездеход, 69 явно уже неподходит. Железо для него прет в цене быстрее чем Энеогогосители у чубайса...

Неправда ваша, не сгущайте краски пожалуйста!

[kfxb 37]

Привет Е-бургу! Асбест на проводе

200- 400 км по озерам - однозначно бери 69-й! (вроде авто в хорошем состое, судя по фото). Я на своем 2 раза в год мотаюсь аж за Ивдель (на охоту) вот уже 10 лет, а это около 700 км в один конец. Серьезных поломок НЕ БЫЛО, поверь (один раз, правда, стуканул движок под Невьянском ).

Не слушай росказни о дороговизне деталей - многие взаимозаменяемы с деталями от других мобилей, а также почти всегда (при возникновении необходимости) можно найти какого-нить дяиньку, потолковать с ним по душам и добыть то, что нужно за очень разумные деньги ( или за пузыри).

Кроме всего прочего: Уазов - пруд пруди, а Газонов - можно считать по пальцам (в отдельно взятой местности) и т.д. и т.п., т.е. "да здравствует ГАЗОН!!!" как заметил глубокоуважаемый kedr.

И еще есть МАССА аргументов в пользу ГАЗ-69,- как-нибудь в другой раз :-))

А насчет статистики поломок узлов и деталей - пожалуй для этого нужна своя тема на форуме, имхо.

Неправда ваша, не сгущайте краски пожалуйста!

да где уж тут сгущать. я свободное время провожу в поисках ценного железа для 69, но это хобби у меня такое, или азарт, уж незнаю как и назвать. а как по сайту посмотриш на предлагаемые цены на железо аж жуть. если бы не годы шестьдесятдевятничества я решил бы что газон самый дорогой в сборке автомобиль. но не у каждого есть время рыскать по колхозам в поисках недорогого железа.

[Sab62 24]

да где уж тут сгущать. я свободное время провожу в поисках ценного железа для 69, но это хобби у меня такое, или азарт, уж незнаю как и назвать. а как по сайту посмотриш на предлагаемые цены на железо аж жуть. если бы не годы шестьдесятдевятничества я решил бы что газон самый дорогой в сборке автомобиль. но не у каждого есть время рыскать по колхозам в поисках недорогого железа.

Сайт(ы) не есть аксиома в плане реальных цен, имхо. 69-й по определению не может быть САМЫМ дорогим в сборке авто, это из области галлюцинаций

[E_Gor 210]

А что есть самое дифицитное на данный момент? При условии УАЗкиного силового агрегата, при своевременном обслуживании... только рессоры (хрен найдешь, сам озадачен поиском)... Не берем в расчет кузовщину, если не бить жестоко, так она вечная! Как и рама. Если делаешь для себя, переберешь, перетряхнешь и еще 100 лет прослужит! К сожалению у меня статистики нет, машина еще в процессе стройки, но если учесть, что прежний хозяин ездил вообще без фильтра тонкой очистки масла, то... слов нет! Машинка "военная" ремонтопригодная!