Рычаги поперечной устойчивости

[Витя 0]

Задолбало в повороты входить на 20 км/ч , хочу поставить рычаги поперечной устойчивости, может кто ставил , от чего подойдут ???Там у меня риссоры ещё, такие жосткие , гружу в него 300 кг , а они даже не проседают По бездорожью как на лошади А лезть в них не охота ! Вобщем надо что то делать !

[dreifus 139]

а что за рычаг пеперечной устойчивости? Может стабилизатор, но его имхо ставят только в независимую подвеску, с зависимым мостом он просто не к чему. жесткие рессоры? тогда вытащи один или два листа. А с кренами в повороте мне думается можно бороться путем установки других аммортов.

[Шурик 0]

а что за рычаг пеперечной устойчивости? Может стабилизатор

Видел такую штукенцию на газель Так и написано "Стабилизатор поперчной устойчивости" На вопрос "Накой он?" мне дали понять: чтобы я шел Может кто объяснит накой он нужен в Газели?

[Valeriy 0]

Как-то недавно в журнале 4Х4 была статья по доводки уаза-3160 до внедорожного варианта. вот на него и поставили газелевский стабилизаторт отзывы были положительны в отнашении управляемости и раскачки в поворотах. А вообще ставь "Плазу" и почуствуй разницу, что говориться. Мона ещё впихать 53 амортизаторы но они жесткие, но зато в поворотах машина как влитая. У меня стоит "Плаза", в повороте держат отлично.

[dreifus 139]

О!!! ПЛАЗА!!! У меня друг поставил себе на Таврию- так ненарадуетс. А чьи амморты то ставил Газелевские или как? Мне уазкины коротковаты и передние и задние поэтому сейчас стоят обычнае ГЗАА газелькины, но крены и вправду ощущаются.

[Илья 18]

Смотрите резинки в креплениях рессор серег, амортизаторы у меня стоят ГАЗ 53 на передней оси и Газелькины ссзади, пакет рессор УАЗкин без переделок отлифтован проставкой под серьгу, 35 колеса на грунте управляемые заносы как правило, крена есть но не критические

[Valeriy 0]

О!!! ПЛАЗА!!! У меня друг поставил себе на Таврию- так ненарадуетс. А чьи амморты то ставил Газелевские или как? Мне уазкины коротковаты и передние и задние поэтому сейчас стоят обычнае ГЗАА газелькины, но крены и вправду ощущаются.

<{POST_SNAPBACK}>

ставил уазкины, но у меня рама и мосты уазкины.

стояли до ентого обычные уазкины. хреново-крены, а поставил плазу она жестче, так воще самолёт стал. Но жестковато.

[dreifus 139]

вопрос на засыпку:а что жесче -аммо от ГАЗ-53 или плаза или Газюлькины, массы машис все же суть разные отсюда и жесткость. Просто нелхото переплачивать......

[Valeriy 0]

53 конечно жестче, как писал Илья их на перед мона, назад слишком жестко насчет газелькиных незнаю, на попку уазкины или газелькины , всёже газелькины наверно пожеще. Надо пробовать. 53 всёже очень жестко

[Илья 18]

53 конечно жестче, как писал Илья их на перед мона, назад слишком жестко насчет газелькиных незнаю, на попку уазкины или газелькины , всёже газелькины наверно пожеще. Надо пробовать. 53  всёже очень жестко

<{POST_SNAPBACK}>

УАЗки-Газельки жесткость примерно одинаковая, скорее она варьируется от производителя, Газелькины поставил потому что у них ход больше чем у 53-их, специально выбирал по длинне в магазине с рулеткой самые длинные (ИЗ ОДНОЙ ПАРТИИ РАЗНИЦА БЫЛА В 1,5-2 СМ)

 

кстати на уазике 53 очень достойно себя ведут а газон всеже полегче

[Дмитрий (Саратов) 4]

Вот ссылка на отчет о установке рычагов поперечной устойчивости на УАЗ: http://www.uazbuka.ru/forum/viewtopic.php?...%D7%CF%D3%D4%C9

Тут же можно задать вопрос о эксплуатации. Короче как оно ездится.

[Дмитрий (Саратов) 4]

О жесткости амортизаторов можно узнать на сайте СААЗ.

 

И вот ответ мне с завода "Плаза" о газовых амортизаторах на УАЗ и ГАЗель):

 

По Вашей просьбе направляем Вам характеристики амортизаторов "Плаза":

УАЗ 3151 (рессорная подвеска):

Однотрубные

3160-2915006 (АВ 58.00.00)

Длина в сжатом состоянии: 391 мм

Рабочий ход штока: 200 мм

Силы сопротивления амортизатора при клапанном режиме работы:

Сжатие: 82 (+-) 17 кг

Отбой: 248 (+-) 31 кг

 

Двухтрубные

3160-2915006-04 (ДА33.2915004)

Длина в сжатом состоянии: 391 мм

Рабочий ход штока: 210 мм

Силы сопротивления амортизатора при клапанном режиме работы:

Сжатие: 82 (+-) 17 кг

Отбой: 248 (+-) 31 кг

 

ГАЗ 3302 "Газель":

Однотрубные

23.2905010 (АВ 36.00.00)

Длина в сжатом состоянии: 401 мм

Рабочий ход штока: 220 мм

Силы сопротивления амортизатора при клапанном режиме работы:

Сжатие: 90 (+-) 18 кг

Отбой: 250 (+-) 37,5 кг

 

С уважением, Главный конструктор  Н. А. Махомет