Вперед в 70-е!

[yu_ko 8]

В моем случае этот кожух не стоит. Знаю точно, что с машины ничего не снималось и ничего не ставилось.

Кстати, какая ситуация с лавками из Владимира?

[Gazon 99]

Был сегодня в гараже - посмотрел каталог и коллектор:

- деталь называется "Кожух газопровода"

- номер по каталогу 69-1008098

- крепится на коллектор болтом М8.

НО - у меня такой детали на коллекторе нет, а также нет прилива с резьбой для её крепления.

[yu_ko 8]

С автомобилем я получил фирменную антенну. Её крепление не подходит к рассматриваемой хреновине. Возможно был какой-то промежуточный элемент.

<{POST_SNAPBACK}>

На фото показана эта антенна и чехол к ней. За что она цепляется - непонятно.

У меня есть соображение, что она закрепляется на какой-нибудь ветке или на ближайшем заборе, но никак не на авто.

Кто-нибудь знает?

[yu_ko 8]

Для yu_ko!!!

http://www.gaz69.ru/ipb/index.php?showtopic=2176 Вот здесь найди где фотки Диггера с останками  Газона и на нижней фотке хорошо видно верхний зажим для оружия (справа от всех приборов ,ну ты и сам уже понял )

<{POST_SNAPBACK}>

 

Зажим нашел. Ставится слева от водительского сидения. Крепится в трех точках. На 2 приваренные гайки сбоку и на одну сверху. Смешно, но у меня третьей верхней точки вообще нет.

Наверное, существует третий вариант зажима?

Фото в альбоме.

[yu_ko 8]

Купи пыльник рулевой рейки ВАЗ 2108-99. Что и как отрезать, сам разберешся.

<{POST_SNAPBACK}>

 

Хорошо получилось. Спасибо.

[Fritz 44]

На фото показана эта антенна и чехол к ней. За что она цепляется - непонятно.

Цепляется она за борт ,ну т.е. если машина без тента, то сверху на край кузова

Понял как?

 

А вообще на всех радио машинах на передней панели должен быть шильдик с названием ,типа Р-126 например.Ну значит буква "Р" и трёхзначный номер .

 

А на твоей есть?

[yu_ko 8]

Цепляется она за борт ,ну т.е. если машина без тента, то сверху на край кузова

Понял как?

 

А вообще на всех радио машинах на передней панели должен быть шильдик с названием ,типа Р-126 например.Ну значит буква "Р" и трёхзначный номер .

 

А на твоей есть?

<{POST_SNAPBACK}>

 

За борт - это понятно. А если крыша? Не снимать же ее, чтобы поставить антенну. Тем более, что в моем авто по прихоти военных заказчиков тентом замаскирована теплая жесткая крыша с открывающимися окошками и глухими закрывающимися шторками.

Нет у меня шильдика на передней панели. Зато под зажимом для оружия закреплена большая брезентовая сумка с шильдиком Р-109 (может быть 106, не помню),на передней панели авиачасы, а на крыше авиакомпас (к счастью внутри).

Изменено 25 марта 2006 пользователем yu_ko

[Fritz 44]

Сумка значит от радиостанции- шильдик это название станции .

А вот как антену крепить это вопрос

А вот фотку этой сумки можешь сделать?

И ещё всё-таки ты уверен ,что это радио машина ? Р-106 это ранцевая радиостанция.По этому могла быть в любой машине . Если радиомашина ,то должно быть экранировано эл.оборудование ,и внутри крепления под радиостанции,да и крепления под антены внешние тоже,т.к.верх жёсткий (кстати из чего он сделан?) И всё же не ясно для чего такая маскировка (крыша под тентом)? Радиомашины так не маскировались ,может у тебя Газон-пеленгатор был?

[yu_ko 8]

Ну, ты молодец. Машина скрытого радионаблюдения.

Насчет сумок. Доеду сфотографирую. Там их навешено пять, не считая на водительской двери. Еще есть сумка с шильдиком "канцелярские принадлежности", сумка с шильдиком "наушники" и еще что-то.

[Fritz 44]

Это сново я

Вот она лень матушка ,залез к тебе в фотоальбом и всё сам поглядел ,половина вопросов отпала сразу

Значит он экранированый и скорее всего -это был пеленгатор.Отличительные черты пеленгатора высокий тент и шторы на окошках.

Есть такой пеленгатор ,называется он "Орёл-1". Состоит из пеленгатора "Р-359" (Пеликан) и ранцеой радиостанции "Р-105М" (шла взамен более старой Р-106) и антенн в виде двух рамок в виде тора, перекрещенных под 90°C. У этой аппаратной на всех компонентах стоят шильдики "Орёл-1". Это всё монтируется на ГАЗ-69. Питание от автомобильных аккумуляторных батарей или от сети переменного тока.

Так что скорее всего такой крутой Газик у тебя был в своё время

 

 

 

 

PS По воспоминаниям отца должна ещё шторка быть между кабиной и задним отсеком ,у тебя есть?

[yu_ko 8]

Ну все. Попались. Теперь буду терзать тебя и отца вопросами.

А шторок две. Одна за водителем, а вторая перед аппаратурой в задней части.

Питание было от АКБ. Откидываешь задний борт, в нишах салазки, на которых стояли эти АКБ. АКБ уже не было, а салазки и провода с клеммами остались. Клеммы - роскошные, и каждая - в брезентовом мешочке. С оказией могу презентовать парочку изделий 70-ых.

От антенн остался контур по периметру кузова.

А теперь вопрос, но не последний. Рукоятка жалюзи радиатора интегрирована в какой-то минирубильник в цилиндрическом корпусе с отверстиями, видимо ,для охлаждения. Наверное для подключения этих АКБ. Можно ли узнать схему коммутации и на какие токи контакты? Разбирать жалко.

[Fritz 44]

Ни чего и не попались, всё-равно ни чего не скажем

 

 

Вообще-то рубильники не охлаждаются,если всё-таки отверстия для охлаждения,то можно предположить ,что внутри стоит сопротивление какое то и вообще не ясна мне эта конструкция и причём тут жалюзи ...

Значит так дополнительные АКБ так не подключаются это точно.

Дополнительные аккумуляторы ставят на все радиомашины,а у тебя для их зарядки не стоит дополнительный генератор?

Схем к сожалению нет

Опиши поподробнее этот чудо механизм

И давай свои следующий вопрос

[yu_ko 8]

Быстро родятся только кошки, но не вопросы. Это процесс мучительный и затяжной, так что готовься.

Жалюзи действительно не причем. Просто есть кронштейн, на котором установлена ручка управления жалюзи. В верхней части этого кронштейна над пресловутой ручкой размещен возомнивший о себе тумблер, увеличенный на порядок против обычного. Корпусом тумблера является цилиндр с перфорированными стенками длиной 15 см и диаметром 6 см (все приблизительно). От него отходили провода в заднюю часть салона, где стояло оборудование. Поеду на свидание к козлу, сделаю фото.

Он на сервисе принимает процедуры омолаживания с обязательным сохранение признаков возраста (сервисменам было строго указано сражаться за каждый древний винтик, за каждый сантиметр оригинальной краски и никаких новоделов).

[Fritz 44]

http://www.qrz.ru/articles/article132.html

 

Вот тут ещё немного про "Орёл-1" есть ,правда со стороны Радиотехники.Но может пригодится

[Fritz 44]

Ага лучше сфотографируй .

А в сервисе чикаться не будут у меня даже болты похители крепления бампера-крюков отдавал было по три вернули по два ,да икак они двигатель собрали вместо шплинтов везде гвоздей позагинали как буд-то при разборке все болты и гайки кидали в общий ящик ,а потом из него подбирали по калибру подходящии(а какие получше себе оставляли)

[yu_ko 8]

Бляха-муха, это он!

А я удивлялся, из каких соображений кузов под тентом сделан на деревянном каркасе из фанеры. Гнутые деревянные ребра, гнутая фанера - титанический труд столяра-краснодеревщика.

Спасибо. Очень любопытная информация.

[Fritz 44]

Всегда к Вашим услугам ,уважаемый !

Но смею напомнить ,что с Вас фото сумок и тумблера.Кстати о тумблере сколько положений имеет и посмотри на нём маркировку.

А вот уже после того как посмотрим тогда и обсудим, лады?

И ещё бы фотки Внутреннего интерьера заднего отсека.Пжалуста!

 

P.S.Ругаться матом не хорошо!

[yu_ko 8]

"А в сервисе чикаться не будут..."

 

Ребята вроде приличные, делают только очень медленно. Они делали Газик, что изображен в №38 "АВТОМОБИЛИ И ЦЕНЫ". Так что поживем-увидим.

 

"...ещё бы фотки внутреннего интерьера заднего отсека,,,"

 

С этим проблема. Металлоконструкция, что стояла в середине отсека, у меня в гараже. Я ее снял из-за миниатюрных , похоже, маслонаполненных амортизаторов под крепления аппаратуры. Ну очень симпатичные.

А в конце отсека у заднего борта стояла металло-деревянная конструкция, напоминающая комод очень неудачной конструкции. В его внутренности сзади снаружи через борт на салазках вставлялись АКБ, а изнутри были выдвижные ящички и крепления сверху для чего-то. Комод занимал чуть меньше 1/3 кузова. Указания на аккуратную разборку дать забыл и сервисмены, после моего очередного визга по поводу скорости выполнения работ, показали прыть и снесли его болгаркой.А вообще бытовала идея сделать комод сборно-разборным для истории. Когда у меня морда лица вытянулась на километр, они мне разноголосьем стали объяснять, что разобрать комод не было возможности.Теперь не проверишь.

Все остальное сфотографирую.

 

"Кстати о тумблере..."

 

Тумблер самый примитивный: направо-налево, т.е. два положения.

 

"Ругаться матом не хорошо!"

 

Против этого возразить трудно, но иногда это полезно. Хотя в данном случае это не мат, а иносказание, прием вполне допустимый и широко используемый в отечественных СМИ и любых баснях.

[Fritz 44]

Говорил тебе за этими слесарями глаз да глаз нужен

ВООБЩЕ -ТО тумблер не должен быть таких размеров ,ну ладно позже обсудим когда фотки будут

Насчёт мата отвертелся

И всё-таки не мог этот камод не сниматься ,уничтожили такую вещь .Я В ГНЕВЕ!!!

[yu_ko 8]

Фото выложил. Смотри альбом.

[Fritz 44]

Ща изучу поподробней, а потом поговорим

[Fritz 44]

Ага ,значит так,сколько контактов у тумблера ,только два или ещё есть?

Куда шёл провод со второго контакта?

Есть чем померить сопротивление в тумблере?

Через дырочки не видно ,что внутри?

Есть всёже подозрение ,что внутри добавочное сопротивление стоит.

А кнопка теплового предохранителя у тебя есть ? А то ещё есть такая рабочая версия ,что это автомат ,который по типу теплового предохранителя работает.

Взводишь его ,а когда нагревается отщёлкивается .

Это ,что бы не расслаблялся -на один твой вопрос куча наших.Конечно если б в реале посмотреть ,пощупать ,замерить было бы проще ,но увы и ах к сожалению...

 

Теперь дальше ,а чем комод слесарям помешал?

В подкапотном пространстве есть какая-то маленькая табличка(под которой этикетка какая-то) ,что на ней написано?

 

Спасибо,за фотографии!!!

[Гость ddmitriy1972]

.

[Fritz 44]

Про пеленгатор почитай в разделе сайта радиолюбителей

 

ссылочку можно?

[Гость ddmitriy1972]