Мосты и ГП

[lexx733 4]

Собственно, хочу привести в систему информацию по мостам и передачам.

 

Вот что знал/нашёл здесь и в интернете:

 

МОСТ * ГП

Вояки * 5,38 * (=2,77*1,94 - передаточные числа соответственно главной и бортовой передач)

Уаз поздние * 4,625 * (37/8 зубьев 4 сателлита)

Уаз раниие * 5,125 * (41/8 зубьев 4 сателлита)

Газ 69 * 5,125 * (41/8 зубьев 2 сателлита)

Газ 21 * 4,55 * (9/41=4,55, 9/39=4,33 (разные модели???) //Гипоид//

Газ 24 * 4,1 * 10/41 //Гипоид//

 

Если что забыл или где неправ- поправьте пожалуйста.

 

По идее мосты с ГП газ 21 тише и надёжнее (?) масло в них надо гипоидное....

 

Намного ли надёжнее перепрессованые мосты?

может кто мог на практике сравнить..

 

Оправдана ли установка ГП газ 21 ТОЛЬКО из- за надёжности на машину с 21двигателем и родной раздаткой?

 

Заранее благодарен, Алексей.

[Rtider 0]

Однозначно на твои вопросы нельзя ответить.Во первых-что ты хочешь поиметь от ГАЗика,внедорожник,городской автомобиль,машину для дальних поездок,исходя из этого и надо делать выбор.

Что касается меня:изначально стояли "колхозы" на 41 зуб-на бездорожье просто песня!,тракторная тяга,а на асфальте-быстрый разгон,но максималка не велика,да и расход бензина....Сейчас стоят пары на 37 зубьев,в лесах конечно немного проигрывает 41-м,но вполне сносно за счёт понижайки,а на шоссе-хорошая приёмистость,приличная скорость(90км/ч идёт очень легко) да и аппетит уменьшился.Движок стоит 417(уазкин),карбюратор "Солекс" от Нивы.

[andrei22 2]

Собственно, хочу привести в систему информацию по мостам и передачам.

 

Вот что знал/нашёл здесь и в интернете:

 

МОСТ * ГП

Вояки * 5,38 * (=2,77*1,94 - передаточные числа соответственно главной и бортовой передач)

Уаз поздние * 4,625 * (37/8 зубьев 4 сателлита)

Уаз раниие * 5,125 * (41/8 зубьев 4 сателлита)

Газ 69 * 5,125 * (41/8 зубьев 2 сателлита)

Газ 21 * 4,55 * (9/41=4,55, 9/39=4,33 (разные модели???) //Гипоид//

Газ 24 * 4,1 * 10/41 //Гипоид//

 

Если что забыл или где неправ- поправьте пожалуйста.

 

По идее мосты с ГП газ 21 тише и надёжнее (?) масло в них надо гипоидное....

 

Намного ли надёжнее перепрессованые мосты?

может кто мог на практике сравнить..

 

Оправдана ли установка ГП газ 21 ТОЛЬКО из- за надёжности на машину с 21двигателем и родной раздаткой?

 

Заранее благодарен, Алексей.

у меня стоят 21 мосты и 24 КПП,движка 21,т.е.конструктор для взрослых,проходимость упала,не вопрос,но при приличной загрузке,я уже писал,8 челов,мангал водка,и прочее для шашлыков,наа старый новый год в Сибири,снег 30 см. явно,полз,на2 КПП + понижайка в РК,туда куда хотели,после того,как всех развез,не мог подняться без разгона в горку,лед и уклон примерно 30 град.летом на дороге с пересчетом чисел,т.к.привод спидометра на РК около 90,движок крутится в легкую(резина родная),расход уменьшился,карб.правда с Москвича,так что сам решай

[lexx733 4]

Если честно, то взял Газон для поездок, в том числе дальних, так что что важнее- скорость или вездеходность- до конца не ясно.

С одной стороны и вне дорог частенько езжу, но и по асфальту бывает далеко катить...

 

Остановился пока на родных мостах.

До 90- запросто гоняет, дальше- с явным напряжением....

Да и если гонять, то нужно что-нибудь с устойчивостью делать. Не вариант короче.

А в грязи - вполне устраивает.

Даже более чем!

 

Только местные владельцы Газонов с мостами от 21 в один голос говорят:"порвёшь на раз!, меняй мосты! родные- ...ненадёжны!"

 

Вобщем неуютно как-то..

Сам год катаюсь и хоть бы что!

 

Короче, периодически перепрессовки есть в продаже, но так ли они неубиваемы и вечны, как говорят их обладатели? Или примерно как Уазкины?

 

А ставить- это карданы где-то искать или самому делать...

Да и денег за них просят обычно немало.

 

 

...Что касается меня:изначально стояли "колхозы" на 41 зуб-на бездорожье просто песня!,тракторная тяга,а на асфальте-быстрый разгон,но максималка не велика,да и расход бензина....Сейчас стоят пары на 37 зубьев,в лесах конечно немного проигрывает 41-м,но вполне сносно за счёт понижайки,а на шоссе-хорошая приёмистость,приличная скорость(90км/ч идёт очень легко) да и аппетит уменьшился...

 

41 зуб родной был?

Мосты не подводили?

[Rtider 0]

41 зуб родной был?

Мосты не подводили?

сначала стояли родные,но у меня ГАЗон -1971 года выпуска,и уже стояли 4-х сателитные(а может и бывшие хозяева постарались),нормальные мосты.

А ты мне ответь:чем это 21 мост лучше???от тебя первого это слышу...

Давай начнём с того что в родной мост ты запросто втыкаешь любые пары по своему желанию,нет никакой необходимости переделывать карданы,да и эти мосты предназначены для бездорожья(а вот что будет с 21 если его приложит о камень???)....

[Vasilek 0]

У меня Г/П 37 зубьев, коробка и раздатка родные, двигатель УМЗ-417 скоростью и тягой доволен. Проведите простой расчет на прямой передаче: 4,625 (главная пара) х 1,15 (раздатка) = 5,37 УАЗик с военными мостами на прямой передаче 5,38 владельцы УАЗов на скорость не жалуются.

[lexx733 4]

сначала стояли родные,но у меня ГАЗон -1971 года выпуска,и уже стояли 4-х сателитные(а может и бывшие хозяева постарались),нормальные мосты.

А ты мне ответь:чем это 21 мост лучше???от тебя первого это слышу...

Давай начнём с того что в родной мост ты запросто втыкаешь любые пары по своему желанию,нет никакой необходимости переделывать карданы,да и эти мосты предназначены для бездорожья(а вот что будет с 21 если его приложит о камень???)....

Про удобство родных мостов- тут я согласен! Сам тащусь.

А про перепрессовки стал думать недавно- увидел у пары человек, они утверждают, что их мосты надёжнее и по этому они их поставили.

да и на форуме вроде упоминали...

вот тут например http://www.gaz69.ru/ipb/index.php?showtopic=24646

(внизу)

 

доводы такие:

- гипоидная передача- тише и надёжнее

- снижают расход

- массивный хвостовик, на двух подшипниках, вместо одного в родных(?)

- крепче картер (?)

 

Или нет?

 

отчасти, думаю, всяк кулик..

Сам не сравнивал, ибо нет их у меня..

 

У меня Г/П 37 зубьев, коробка и раздатка родные, двигатель УМЗ-417 скоростью и тягой доволен. Проведите простой расчет на прямой передаче: 4,625 (главная пара) х 1,15 (раздатка) = 5,37 УАЗик с военными мостами на прямой передаче 5,38 владельцы УАЗов на скорость не жалуются.

 

Согласен- тяга отличная. Оценил!

Да и скорость неплохая (см мой пост выше).

[Rtider 0]

доводы такие:

- гипоидная передача- тише и надёжнее

- снижают расход

- массивный хвостовик, на двух подшипниках, вместо одного в родных(?)

- крепче картер (?)

А такой не мало важный фактор как РЕМОНТОПРИГОДНОСТЬ,на УАЗкины мосты ты что хочешь и где хочешь найдёшь,практически за даром,а вот на 21....

[nat 4 559]

я слыхал что 21 мост просто не убиваем-потому и не дифицит

[Никитко 5]

Собственно, хочу привести в систему информацию по мостам и передачам.

 

Вот что знал/нашёл здесь и в интернете:

 

МОСТ * ГП

Вояки * 5,38 * (=2,77*1,94 - передаточные числа соответственно главной и бортовой передач)

Уаз поздние * 4,625 * (37/8 зубьев 4 сателлита)

Уаз раниие * 5,125 * (41/8 зубьев 4 сателлита)

Газ 69 * 5,125 * (41/8 зубьев 2 сателлита)

Газ 21 * 4,55 * (9/41=4,55, 9/39=4,33 (разные модели???) //Гипоид//

Газ 24 * 4,1 * 10/41 //Гипоид//

 

Если что забыл или где неправ- поправьте пожалуйста.

 

По идее мосты с ГП газ 21 тише и надёжнее (?) масло в них надо гипоидное....

 

Намного ли надёжнее перепрессованые мосты?

может кто мог на практике сравнить..

 

Оправдана ли установка ГП газ 21 ТОЛЬКО из- за надёжности на машину с 21двигателем и родной раздаткой?

 

Заранее благодарен, Алексей.

У меня есть ГП от газ 21, а можно ли их просто поставить на родной или на уазовский мост без переприсовки картера ГП газ21??

[lexx733 4]

У меня есть ГП от газ 21, а можно ли их просто поставить на родной или на уазовский мост без переприсовки картера ГП газ21??

 

Насколько я знаю, нет.

Дело в том, что в гипоидной главной передаче ГАЗ 21, в отличие от конической УАЗ и ГАЗ 69, валы (хвостовика и полуосей) не лежат в одной плоскости.

Т.о хвостовик из моста Газ 21 выходит ниже уровня полуосей.

 

 

к слову

в "волга моторс"- по поводу ГП "спайсер" (гипоид), которая поскорее родной (4,11)

говорят, что родные полуоси по шлицам не подходят.... в остальном вроде норма.

 

для иллюстрации

слева - гипоидная передача

справа - коническая (2 рисунка)

[TIGR 1]

Насколько я знаю, нет.

Дело в том, что в гипоидной главной передаче ГАЗ 21, в отличие от конической УАЗ и ГАЗ 69, валы (хвостовика и полуосей) не лежат в одной плоскости.

Т.о хвостовик из моста Газ 21 выходит ниже уровня полуосей.

к слову

в "волга моторс"- по поводу ГП "спайсер" (гипоид), которая поскорее родной (4,11)

говорят, что родные полуоси по шлицам не подходят.... в остальном вроде норма.

 

для иллюстрации

слева - гипоидная передача

справа - коническая (2 рисунка)

21 мост уже ,но развернув задные диски - попадает в колею На мосту переваривается подставки под рессоры , с карданом - не в курсе

[sergeica2008 2]

На днях закончили переборку и установку мостов на 37 зубов от уаз. Мне помогал человек хорошо разбирающийся в этой технике. Вот его ответы на мои вопросы: 37- против 41(увеличение скорости, уменьшение расхода топлива, потеря в мощности,но не намного.) У меня сначала были на 41 зуб.Разница по скорости коллосальная.На счет мостов от газ 21(перепресованных) -он их очень хвалил. Когда добрались до сателитной коробки он обьяснил ,что посадочное гнездо под вал на который одевается фланец, очень не надежное. В мостах от газ 21 такого нет.Там конструкция иная. Про вояки он сказал , что мне они наф.. не нужны. Вещь хорошая ,но тихоходная. Мне чтобы добраться до места охоты иногда по трассе 100-150 км. ехать и по полям 100км. С двигателем 4178(100 сильный) и мостами в 37 зубов как раз то ,что надо.

[flyingv 1]

На днях закончили переборку и установку мостов на 37 зубов от уаз. Мне помогал человек хорошо разбирающийся в этой технике. Вот его ответы на мои вопросы: 37- против 41(увеличение скорости, уменьшение расхода топлива, потеря в мощности,но не намного.) У меня сначала были на 41 зуб.Разница по скорости коллосальная.На счет мостов от газ 21(перепресованных) -он их очень хвалил. Когда добрались до сателитной коробки он обьяснил ,что посадочное гнездо под вал на который одевается фланец, очень не надежное. В мостах от газ 21 такого нет.Там конструкция иная. Про вояки он сказал , что мне они наф.. не нужны. Вещь хорошая ,но тихоходная. Мне чтобы добраться до места охоты иногда по трассе 100-150 км. ехать и по полям 100км. С двигателем 4178(100 сильный) и мостами в 37 зубов как раз то ,что надо.

 

Посчитаем скорость и тягу при переходе с 37 зубов на вояку, 5.38/4.625 * (стандартные колесики) ~30.5" = 35". С вояками добиваемся такой же скорости при тех же оборотах на 35ых колесах, как и на 4.625.

Да и 100км/ч на 31ых колесах вояка едет. Ещё пример, едем мы на твоих мостах 100км/ч, падение скорости на вояках составит до 86км/ч при тех же колесах и оборотах. Имхо, не критично, а разница в проходимости бесспорна. Так вот я и не понял пока преимуществ колхозиков

[sergeica2008 2]

Прости твои расчеты я не понял. Но всетаки уловил суть.Ты изменяя размер колес хочешь добиться увеличения скорости? Да и крейсерская скорость даже с 37 зубами-80км/час.

[Andrew Balamut 0]

Тут поспотри, тоже обсуждалось и про скорость и мощность и ... http://www.gaz69.ru/ipb/index.php?showtopic=12093&st=40

[flyingv 1]

Прости твои расчеты я не понял. Но всетаки уловил суть.Ты изменяя размер колес хочешь добиться увеличения скорости? Да и крейсерская скорость даже с 37 зубами-80км/час.

 

Просто понять не могу погоню за скоростью, увеличение собственно не значительно, можно компенсировать размером колес. Ну и не с родной движкой естественно

[lexx733 4]

///Просто понять не могу погоню за скоростью, увеличение собственно не значительно, можно компенсировать размером колес. Ну и не с родной движкой естественно ///

 

Вот именно!!

Да и Газон- не феррари, чтоб гонять!!

 

Наша итоговая передача сильно зависит от РК и КПП

на родной РК там понижение 1,15- что на колхозах 41 зуб (передача 5,125)

делает передачу РК*ГП= 5,89

 

это ниже чем у вояк с Уазовским мостом. (5,38)

У уаза прямая на РК= 1

 

У меня сочетание 41 зуб и родная РК.

ИМХО, в грязи самое то!

по дороге 60-70 комфорт. до 90 разгоняется запросто, когда карб чистый

 

а больше- уже устойчивость никакая....

Прежде чем гонять, нужно улучшать рулевое, ставить тяги устойчивости и хорошие тормоза...

[sergeica2008 2]

Стоп мужики! Менял я мосты изза того , что развалился дифференциал в переднем мосту.Мосты были на 41 зуб. Я ездил на них 2 года и ездил бы дальше , но.... Были в запасе мосты на 37 зубов. Их перебрали и поставили. Разницу в скорости я и описал.С мостами на 41 зуб я ехал по трассе 70 км.ч. и все напряженно гудело (такое ощущение что сзади машину что то держит) и я думал что это такая конструкция авто, а сейчас небо и земля.Вот и все. А насчет гонять- для этого есть другой автомобиль. P.S. Свой газ 69 обожаю и пытаюсь бешеными нагрузками над ним не измываться!

[lexx733 4]

Стоп мужики! Менял я мосты изза того , что развалился дифференциал в переднем мосту.Мосты были на 41 зуб. Я ездил на них 2 года и ездил бы дальше , но.... Были в запасе мосты на 37 зубов. Их перебрали и поставили. Разницу в скорости я и описал.С мостами на 41 зуб я ехал по трассе 70 км.ч. и все напряженно гудело (такое ощущение что сзади машину что то держит) и я думал что это такая конструкция авто, а сейчас небо и земля.Вот и все. А насчет гонять- для этого есть другой автомобиль. P.S. Свой газ 69 обожаю и пытаюсь бешеными нагрузками над ним не измываться!

 

Я тоже больше 70 стараюсь не ходить- мосты жалко, не рассчитаны они...

 

Да, и у меня тоже могут появиться мосты на 37 зубьев,

так что может перекину на время переборки родных и посмотрю как оно по грязи лазит

Может, неплохой компромисс, с родной понижайкой, почти в 3 раза

 

А за газ 21 мосты денег обычно хотят не символических, да и карданы там делать надо...

[Rtider 0]

посмотрю как оно по грязи лазит

Прекрасно лазит!Проверено прошлогодним трофи сезоном.

[ХАБ 158]

У меня редукторы ГАЗ-24,перепрессованные.Дигатель ЗМЗ-410.Раздатка и коробка-уазовский моноблок.Резина 235-75-15. По моему, вариант оптимальный. И по грязи, и по трассе.

[Som 46]

У меня редукторы ГАЗ-24,перепрессованные.Дигатель ЗМЗ-410.Раздатка и коробка-уазовский моноблок.Резина 235-75-15. По моему, вариант оптимальный. И по грязи, и по трассе.

 

 

Прошу прощения, что не в тему!

 

 

ХАБ! У тебя личка заблокирована - ответить не могу!

[Иван. 0]

Всем привет! У меня сечас появилась проблема с мостами не знаю что делать .

Ситуация такая что задний родной 41 зуб передний 37зубчиков.

Так вот когда гнал ево к себе домой включи передний и поехал в итоге порвало задний .

 

Вот теперь думаю как поступить либо поставить как на передним 37 зубов , или 41 и потом в передний 41 . Это при родном движке (вот думаю что тянуть будет плохо на 37)

 

Может у кого была похожая ситуация . как-бы лутше поступить?

[MakcVM 0]

У меня мосты с 41 зубом, такую же машинку пользую в деревне - устраивает вполне. единственная проблема - из за сломаной руки приходиться кататься пассажиром, за рулём ездит жена, и тут появилась проблема, гражданские мосты постоянно цепляются редукторами за всё что можно, а пользоваться лопатой при помощи левой руки уже надоело... Это единственная причина, по которой хочу ставить военные мосты...