Дворники с нижним приводом

[LanKasper 0]

Кто-нибудь пытался сделать на 69а вдорники с нижним приводом?

на новых уазках стоит нижний привод, но посмотреть как оно там устроено пока не встречалось случая.

 

Планирую менять печку на какуюнить другую, пока не выбрал какую именно. А теперь думаю что если менять печку, то может и попробовать сделать нижний привод для дворников и печку подобрать уже соотвественно по свободному месту под панелью.

[abs21rus 1]

Мне кажется не стоит переносить их вниз.

На 3151_ они снизу крепятся не к рамке, а ниже к кузову - в этом месте железо поднимается вверх.

На ГАЗ-69 так не удастся сделать. А если к рамке - то придется переделывать и воздуховоды, и прятать тяги чем нибудь, короче пошла цепочка....

Думаю стоит хороший моторчик наверх повесить.

 

Да и еще перегородка будет мешать.

[Зайков Андрей Геннадьевич 0]

Занимаюсь на данный момент доделкой такой системы ,3 дворника ,сплошное стекло без внутренней рамки ,переделка воздуховода,получаетса очень не плохо и оригинально.В результате дворнуки с паузой и постоянной скоростью ,мощный поток воздуха на лобовое стекло ,более надёжная система поводков

[Гайкин 3]

Занимаюсь на данный момент доделкой такой системы ,3 дворника ,сплошное стекло без внутренней рамки ,переделка воздуховода,получаетса очень не плохо и оригинально.В результате дворнуки с паузой и постоянной скоростью ,мощный поток воздуха на лобовое стекло ,более надёжная система поводков

сам придумал?

[LanKasper 0]

а система с постоянным приводом и прерывистыми дворниками, так чтобы сверху повесить, по размерам больше чем стандартный мотор с редуктором который висит по умолчанию?

 

abs21rus, но ведь и у нас тоже есть такое место. там где открывается форточка для воздухо-забора в печку.

 

У меня еще печку не получилось родную снять. Но помоему места там должно хватить, для грамотной системы.

 

Buuz, расскажи, пожалуста, что у тебя и как? если не трудно конечно, разложить на финансы и на сложность работ.

 

 

Нашел небольшой мануал на уазбуке - _http://www.uazbuka.ru/nizdvorn.htm

[Гайкин 3]

а система с постоянным приводом и прерывистыми дворниками, так чтобы сверху повесить, по размерам больше чем стандартный мотор с редуктором который висит по умолчанию?

 

abs21rus, но ведь и у нас тоже есть такое место. там где открывается форточка для воздухо-забора в печку.

 

У меня еще печку не получилось родную снять. Но помоему места там должно хватить, для грамотной системы.

 

Buuz, расскажи, пожалуста, что у тебя и как? если не трудно конечно, разложить на финансы и на сложность работ.

Нашел небольшой мануал на уазбуке - _http://www.uazbuka.ru/nizdvorn.htm

 

2-трапеции ваз2108 мотор ваз2108 3-поводка ваз2101 3-щётки 2101

[kfxb 37]

2-трапеции ваз2108 мотор ваз2108 3-поводка ваз2101 3-щётки 2101

Посмотри как сделано на АРО

[LanKasper 0]

Посмотри как сделано на АРО

 

АРО - эт че такое

[kfxb 37]

АРО - эт че такое

АРО это ГАЗ 69 изготовленный в Румынии. дворники там как раз снизу. фото есть в Альбоме.

[abs21rus 1]

А эт очень просто: ПОИСК рулит! http://www.gaz69.ru/gallery/thumbnails.php?album=278 И так далее....

Вот вид изнутри:

[Диггер 292]

я чего-то не понял, я только один со всего форума половину времени с лобовухой на капоте катаюсь? или добровольно люди отказываются от этой фичи? неее........

[LanKasper 0]

я чего-то не понял, я только один со всего форума половину времени с лобовухой на капоте катаюсь? или добровольно люди отказываются от этой фичи? неее........

 

Ну вот у меня мафинка одна. Другой не предвидится. А ездить предстоит и зимой и летом, и в дождь и в снег. Лета у нас считай по пальцам. Остальное - мокро и противно.

 

А ради 10 дней покатушек по лесу с опущеной рамкой лишать себя прелестей чистого стекла, это собсно не для меня )

[Гайкин 3]

обьясняю для непонятливых.

из двух трапеций 2108 делаем одну но под три поводка.мотор нужен 2108-или мощнее.сектор движения дворников расчитывается таким образом чтобы правый и средний ходили на 105-110 а левый на 90 град.есть одна сложность подключение электрики- 08 мотор имеет две скорости вращения. но если есть хороший спец то подключит(у меня паучок стоит от классики и есть кнопка, пуаза быстрая и медленная непрерывно быстро и медленно. короче 4- варианта включения).

[LanKasper 0]

обьясняю для непонятливых.

из двух трапеций 2108 делаем одну но под три поводка.мотор нужен 2108-или мощнее.сектор движения дворников расчитывается таким образом чтобы правый и средний ходили на 105-110 а левый на 90 град.есть одна сложность подключение электрики- 08 мотор имеет две скорости вращения. но если есть хороший спец то подключит(у меня паучок стоит от классики и есть кнопка, пуаза быстрая и медленная непрерывно быстро и медленно. короче 4- варианта включения).

 

 

Ужо делаемс. Вернее пытаюсь снять печку. Чувойто она не хочет лезть ((

Два барашка отвинтил. Или может еще есть что может дердать её?

[Толя 1]

Давно мечтаю о лобовом без перегородки и трех дворниках.

А что, если один мотор посередине внизу с червячной передачей на средний дворник, а левый и правый на энтих самых трапециях и т.п.?!?

[Артём39 2 582]

Ну вот у меня мафинка одна. Другой не предвидится. А ездить предстоит и зимой и летом, и в дождь и в снег. Лета у нас считай по пальцам. Остальное - мокро и противно.

 

А ради 10 дней покатушек по лесу с опущеной рамкой лишать себя прелестей чистого стекла, это собсно не для меня )

 

Купи нормальную машину, а эту не уродуй.

Эх жаль, еще один автомобиль попал под КОЛХОЗ тюнинг!

[andrei22 2]

Ужо делаемс. Вернее пытаюсь снять печку. Чувойто она не хочет лезть ((

Два барашка отвинтил. Или может еще есть что может дердать её?

ежлив с о времен выпуска ее не трогали,там губчатая резинка на хорошем клею,и в тепле,так что там что-то близкое к монолиту

[LanKasper 0]

Купи нормальную машину, а эту не уродуй.

Эх жаль, еще один автомобиль попал под КОЛХОЗ тюнинг!

 

Вы бы повежливей в выражении эмоций.

 

Колхоз-тюниг делать не собираюсь. Вы, товарищи дивитесь хорим передалкам, с теплым верхом, рамками от уазов, а вот это и есть колхоз-тюнинг. Мотрчик менять - таже фигня.

 

На форуме есть товарищи 3 категорий: те, которые собирают оригинал, те кто делают монстриков, и те кто делает для повседневного использования.

Так вот я делаю для повседневного.

 

Если нечего сказать по теме - то лучше сказать в другой, где Вы более компитентны.

 

 

По делу: Печку сняли. Резинка сгорела в хлам - все равно поменять нужно. знакомый обещал притащить какойто очень маленький моторчик. Попробую приспособить кверху.

 

Заодно и прочистил радиатор рнчки из компрессора. По ведру мусора видимо в первый раз за всю историю мафынки.

[Сергей Кулеш 1]

Для повседневного я сделал так

[LanKasper 0]

Для повседневного я сделал так

 

Моторчики от восьмерки, как мне видится?

[Артём39 2 582]

Опять я влез, извиняюсь.

А повседневно, нижние дворники чем лучьше верхних?

[LanKasper 0]

Опять я влез, извиняюсь.

А повседневно, нижние дворники чем лучьше верхних?

 

Так вот за этим тему и завел. Чтобы поделились опытом те кто такую вещь пытались замутить. Сейчас посовещавшись прихожу к мысли, что нужно оставлять верхние, но с доработкой щеток, держателей и верхних тяг. Чтобы во-первых, не стучали, во-вторых очищали стекло, а не ползали туда-сюда без дела.

 

На сегодняшний день, стандартная конструкция даже с новыми щетками (весьма себя изработавшая) исправно очишает лишь половину водительского стекла. И то это на стоянке. При движении по дороге (что наконец-то случилось для этой машины первый раз за 15 лет) с ветром "в лоб" щетки вообще ничерта не делают. Усиление пружин, подгибание, дргуие щетки - не исправляют ситуацию. Другие держатели (как правильно называются еще не понял) тоже не дают должного результата.

 

Если придерживать щетку рукой - то чистится отлично.

 

А раз уж нужно все менять (предполагаю вытачивать бронзовую втулочку для оси двигателя, и новые штыри для держателей щеток) то возможно стоило бы и замутить нижние дворники.

 

 

Вот так.

Вообще, я хочу сказать спасибо всем ребятам (именно ребятам потому, что как дети возимся со своими любимыми игрушками) на этом форуме. Почитав его я вновь загорелся этой машиной. Одному делать трудно, а тут у нас один бооольшой международный гараж, имя которому - gaz69.ru )

[Вячеслав 7 565]

боюсь что под втулочки надо будет рассверливать направляющую..можно медную фольгу навить..хотя смотри сам,как тебе проще."держатели"-это поводки...когда то уже писал..сейчас к яхтам-катерам можно купить все,так вот поводок к блатному катеру и есть НАШ,тока выполнен на ..уровне..т.к. в воде предполагает работать..в магаз следуй и подбери по длине...а прижимают так что еще стекло вдшкой мазать будешь))

[Taurus 39]

а прижимают так что еще стекло вдшкой мазать будешь))

Как раз этого делать не следует!!!

Имел печальный опыт... Закисли верхние петли ветрового стекла (чтобы его "козырьком" поднимать), я их пытался WD смазать. На стекло брызги попали... Ох, как намучился от этих радужных ореолов в свете встречных фар!

[LanKasper 0]

Как раз этого делать не следует!!!

Имел печальный опыт... Закисли верхние петли ветрового стекла (чтобы его "козырьком" поднимать), я их пытался WD смазать. На стекло брызги попали... Ох, как намучился от этих радужных ореолов в свете встречных фар!

 

Я думаю вячесла это образно говоря

У меня тоже были поблемы с маслом на водительском стекле. Но всё решилось протиркой стекла растворителем, а щеку просто занес домой и помыл с фигней для мытья посуды. Всё масто смыло.

 

 

По делу: в обчем принесли мне это маленьких двиг от какой то иномарки (походу корейской) моторчик действительно маленький - вполовину стандартного, с редуктором на угол (как у наших).

Попробовал пустить его и увы - разочарование. Двигатель на полном ходу можно остановить рукой. Причем усилий много прикладывать не нужно.

Скорее двиг для привода стекол или еще чего такого, не особо нуждающееся в мощности.

 

Наверно пока попробую отремонтировать то, что есть сейчас. Втулки пока не точу - попытаюсь из медного листа сделать вкладыши для осей поводков и для шарниров придумаю чегонить.