Дворники с нижним приводом

[kedr 155]

А если на бампер приспособить? А если серьезно есть проблема, но я бы усовершенствовал то что есть.

[Kostyan 30]

Есть моторчики дворников импортные(судя по всему чешские - так с чешского газона) - по моему неплохое решение для установки под нижние дворники

http://www.gaz69.ru/gallery/displayimage.p...=860&pos=28

[деточкин 667]

Мой вариант: http://www.gaz69.ru/ipb/index.php?app=gallery&module=user&user=6041&do=view_album&album=17782

[sashasv 376]

На моей машине предыдущим хозяином сделано вот так. Фото сделано в день покупки, сейчас в салоне намного чище

[Никитко 5]

Я тоже делал, но брал уазовскую трапецию стеклоочистителей и двигатель. Все подсоединял через реле времени и подрулевые переключатели от тойоты камри. Получилось топорно, т.к. вся трапеция внутри салона наружу. Но ее будет закрывать панель из стеклопластика. Потом прикинул можно сделать (думаю, что можно) чтобы все тяги были за родной панелью приборов, если тяги подогнуть.

[Пархом 0]

У себя поставил нижние дворники так: моторчик от 2108 задней двери, трапеция от класики, поводки обрезанные тоже от класики. Приводы ставил под дефлекторами обдува лобового стекла. Можно было бы сделать еще более эстетичней, если приводы сместить в левую (водительскую сторону) тогда бы щетки лежали бы по низу стекла, только для этого потребуется больше резать и варить и в обслуживании сложнее.

[деточкин 667]

Лично мне кажется,редуктор дворников с заднего стекла,будь то ВАЗ или иномарка,слабоват для того,чтобы два поводка таскать.Там моторчик маленький и внутренности редуктора нежные.Хотя у него есть один плюс-тяга привода ходит не по кругу,поэтому места меньше занимает,трапецию можно внутрь рамки спрятать.

На своей машине эстетику принёс в жертву практичности,использовал редуктор от "Рено",мощный,двухступенчатый.

Трапецию пришлось расположить снаружи рамки,закрыв съёмным кожухом.

Поводки и щётки от ГАЗ-53,оси поводков тоже от него,втулки осей самодельные,большая тяга трапеции-ВАЗ без переделок,ну а дальше-сварка и болгарка.

Трапецию предварительно рассчитывал на листе фанеры,потом в ход пошла утильная рамка с донора.

Управляет всем штатный переключатель от "Рено" на три режима и реле от БМВ.

Фото в альбоме.