Как отвернуть ШАРОВУЮ?

[MosQUITo 1]

Или как эта часть там называется, которая прикручена болтиками на 14 к корпусу моста, головка не влазит-мешает шар, накидной уже один сорвал, полбутылки WD40 уже вылил и молотком долбил тоже.

[Slavich 0]

Главное в этом деле ударные нагрузки. Попробуй ударами и накидным замкнутым ключом. Главное повернуть хоть на градус дальше легче. Если не поможет есть один способ который поможет точно - высверлить.

[Саид 3]

Для откручивания любого болта первым делом невредно его обстучать вокруг, только не сам болт, а то, во что он вкручен. Обстукивать лучше тяжелым предметом (не молоточком там каким-нибудь, он только снаружи следы оставит. А вот кувалда - другое дело, она вглубь действует).

Если времени не жалко, намажь вокруг какой нибудь сильнопросачивающейся смазкой. "Жидкий ключ" тут мало помогает - слишком быстро испаряется.

Ну, а уж коли это все не поможет - тогда тока хирургиццким путем.

[k.a. 1]

Еще можно попробовать нагреть локально, тоже иногда помогает...

[MosQUITo 1]

Отвернул все-таки.

1. Зубилом выбивал гроверные шайбы, те, к разрезу которых не было доступа - спиливал болгаркой.

2. Хорошенько ввалил по болтам увесистым молотком

3. Стронул накидным, дальше дело техники

4. На одном болте стояла ублюдочно тонкая гроверная шайба и после ее выбивания них не получилось стронуть - болт вылазил с обратной стороны на 1 мм и прикорел конкретно. Сдуру срубил шляпку болта зубилом, хотя рядом лежала болгарка. Снял шаровую, двинул бо болту пару раз, болгаркой сделал на огрызке грани под головку на 8 - победа над безжалостным к металлу временем.

[Иванов Александр 0]

Или как эта часть там называется, которая прикручена болтиками на 14 к корпусу моста, головка не влазит-мешает шар, накидной уже один сорвал, полбутылки WD40 уже вылил и молотком долбил тоже.

Домкратишь авто, снимаешь колесо, снимаешь всю шелуху с поворотного кулака, берешь болгарку и спиливаешь шляпы у болтов. Затем снимаешь шаровую опору и дальше на выбор греешь, бьешь, крутишь или высверливаешь остатки болтов.

Выкручивать можно и газовым ключом и шпильковертом.

Удачного вам ремонта.

[luk94 9]

день добрый подскажите как снять шаровую? с длиной половинку ходо бедно стянул а вот с другой половинки не как прикипело намертво пол дня её колотил ,а она даже на милиметр не сдвинулась. да и еще вопрос можно ли заменить короткую половинку от другова моста или они строго подобраны

Изменено 11 ноября 2014 пользователем luk94

[Федот68 4 281]

А друг даст свой мост дербандить ?

Хотя - если хороший друг.....

[LND_Inquisitor 1 882]

Нагрей.

[luk94 9]

Нагрей.

пробовал греть не получается практически весь деть ушло чтоб разобрать мост и все зависло на одной шаровой

[LND_Inquisitor 1 882]

Попробуй сначала раскачать его по оси. Провернуть шаровую в рюмке.

Ну и естественно, греть рюмку снаружи, бить, стучать киянкой...

 

В УАЗике частенько кажется что многое хрен снимешь, если подходить к нему с нежностями как на иномарке.

Изменено 11 ноября 2014 пользователем LND_Inquisitor

[МММ 9 498]

Ниче че откопали тему....))) десять лет лежала....

[luk94 9]

Попробуй сначала раскачать его по оси. Провернуть шаровую в рюмке.

Ну и естественно, греть рюмку снаружи, бить, стучать киянкой...

 

В УАЗике частенько кажется что многое хрен снимешь, если подходить к нему с нежностями как на иномарке.

Буду дальше её кувалдочкой рехтовать а повернуть в рюмке не получится я шляпки болтов срезал и походу шаровую в утиль сдавать придется сильно уж покоцал я шаровую и если она все таки слезет то заусенцев будет моря

[серый007 250]

Если я правильно понял - это шкворня? и не возможно крышку снять? то там конусные шайбы под гроверами - крышка по ней по всем сторонам нужно долбит пока не вылезут - всегда снимались бывало и  с трудом .

[LND_Inquisitor 1 882]

Нет, это не шкворня. Человек не может вытащить ШОПК из чулка. Узел специфический.Шляпки зря срезал, попробовал бы к ним привариться для начала...

И подходить к откручиванию этих болтов нужно серьезно. Ключи тут нужны только хорошие, не советские 14-У (укатанные), или какой нибудь "Дело Техники", а King-Tony или что-то качественное, с гарантией -так меньше шансов что сорвешь их грани. Лучше накидными.

А в данном случае - греть греть и  забивай в зазор между рюмкой и корпусом шаровой клин (шоферскую отвертку, потом зубило). Шопк ерунда, поменяешь.

Потом к обломышам в корпусе моста приваришь гайки и вывернешь аккуратно.

[TIGER 508]

Давай поаккуратней! Новая шаровая опора в магазине 3500 руб! Дешевле другой мост найти!!

[серый007 250]

Нет, это не шкворня. Человек не может вытащить ШОПК из чулка. Узел специфический.Шляпки зря срезал, попробовал бы к ним привариться для начала...

И подходить к откручиванию этих болтов нужно серьезно. Ключи тут нужны только хорошие, не советские 14-У (укатанные), или какой нибудь "Дело Техники", а King-Tony или что-то качественное, с гарантией -так меньше шансов что сорвешь их грани. Лучше накидными.

А в данном случае - греть греть и  забивай в зазор между рюмкой и корпусом шаровой клин (шоферскую отвертку, потом зубило). Шопк ерунда, поменяешь.

Потом к обломышам в корпусе моста приваришь гайки и вывернешь аккуратно.

Понял! последний раз было - болты выкрутились  а вот её домкратом страгивал.

[speedoff 3 814]

Я крайний раз вот так вот ШОПК снимал.

Нагрев, ВД и другие танцы с бубнами не помогли.

Прицепил один конец моста за крюк в полу, другой тросом га Газик. Попробовал дергать - нихрена! Крюк  забетонированный в пол выгибается! Внатяг - газик шлифует всеми 4-мя мослами на асфальте, а ШОПКу хоть бы хны...

Вообщем потом натянул трос, поставил машину на ручник, вылез и приложился пару раз кувалдой по соединению!

Вышел как миленький и без видимых повреждений

 

[Федот68 4 281]

день добрый подскажите как снять шаровую? с длиной половинку ходо бедно стянул а вот с другой половинки не как прикипело намертво пол дня её колотил ,а она даже на милиметр не сдвинулась. да и еще вопрос можно ли заменить короткую половинку от другова моста или они строго подобраны

Ну а теперь - по существу.:

Половинки картера - вполне взаимозаменяемы.

Но !

Если ты не собрался менять подшипники дифференциала  , то всё же попробуй "добить" "рюмку" ( ШПОК). 

Если подшипники под замену ( например - самоблок ставишь)   - то и не мучайся.. 

Только весьма невредно при сборке моста кастор ( кастер) проверить. На ОБЕИХ половинках. УАЗомосты - "славятся" своей косячностью именно в том моменте. 

Впрочем - по этому вопросу тут, в этом разделе форума - инфы более чем достаточно. Ситай, не ленись

 

И этааа - свой Русский хотя бы письменный подтяни, ага ?. Читать твои опусы без смеха - невозможно. Да и переводить на нормальный язык - крайне тяжело...

[kedr 155]

Мне кажется тут торопливость подводит, как следует помочил чтобы дочтуп был, оставил на недельку при комнатной температуре, повторил если надо. Ну и локальный подогрев без фанатизма.

[Федот68 4 281]

Мне кажется тут торопливость подводит, как следует помочил чтобы дочтуп был, оставил на недельку при комнатной температуре, повторил если надо. Ну и локальный п

 

+100500.

Замачивание в керосине ( крупные детали - обильно обливаем смесью 50/50 керосин/масло) в течении недели - двух - творит просто чудеса. Даже из "целого куска ржавчины" удаётся добыть вполне работоспособные механизмы...

У меня таким образом найденные на чермете станочные тиски уже пару пятилеток работают. А поначалу все , видевшие их только смеялись....

[Midved 334]

Я на обоих ШОПКах все болты обычным советским накидным на 14 выкрутил, один был слизан пришлось торцовый хороший на 14 загубить обрезанием и привариванием ручки. Один болт правда оборвал на последней трети резьбы, плюнул расстроился и высвелил только на следующий день.

[v-biruko 812]

 Отвернул пять болтов крепления рюмки к   чулку- не выталкивается. Крутится рюмка в чулке и не выталкивается. Выпилил сектор в чулке, распилил ось привода и вынул. Привод, зараза, застрял в дифференциала.

[Олег_Иванов 87]

 Отвернул пять болтов крепления рюмки к   чулку- не выталкивается. Крутится рюмка в чулке и не выталкивается. Выпилил сектор в чулке, распилил ось привода и вынул. Привод, зараза, застрял в дифференциала.

Что-то уж совсем экстремально. А потом? Чулок варить?

[Саша Вии 783]

Можно попробывать выбить опору из чулка трубой соотв диаметра,где- то 2 дюйма, засовывать в чулок со стороны диференциала и лупить кувалдой