Жаль, нет раздела "модернизации"

[гар 4]

Все дособирал передний мост и как планировал:

стоят дисковые тормоза (диск "нива", суппорт 2108)

все в сборе прекрасно лезет в 15" диск, колея

и плечо обкатки остались прежними.

Внедрил в поворотные кулаки централизованную

подкачку.

На неделе поставлю на машину и отпишусь как

вся эта бадяга поедет, но визуально ОЧЕНННо прикольно.

Теперь на очереди задний мост и установка компрессора.

фото в альбоме.

[Митяй 232]

Расскажи поподробнее про тормоза по возможности. Наскоко я знаю никто восьмерочные еще на уазку не внедрял...

[k.a. 1]

да и не только про тормоза, но и про подкачку. Она от чегото или самодельная?

[dreifus 139]

Сборка нового переднего моста с дисковыми тормозами.

Подшипники, сальники, полуось, проточка ступиц, подшипниковые шкворня,

диски от "нивы", суппорта 2108, прокладки, шланги, шпильки, болты и т.д.

ИТОГО: 11300руб.

<{POST_SNAPBACK}>

 

В 4х4 шопе полный комплект ( 4 колеса) дисковых тормозов на уазку стоит тоже около того ( тысяч 11,5-12) уже со всеми переходниками и все сертифицировано. И зачем же тогда так мучиться?, мож проще купить готовое и прверенное

[Вован(Екатеринбург) 0]

никто там не сертифицировал + надо ступицы , а в этом варианте для колхозных мостов все подходит от уаз 60 весь разговор про военные мосты на снимке от нивы но они не вентилируемые это - --а вот по подкачку интересно --- можно по подробнее где делал сверление и какие сальники применил?

[гар 4]

Тормоза от "нива-2108" ставились комплектом, только

из-за того чтобы не менять колею и плечо обкатки,

не хочу ставить гидроусилитель, а на родной колее

руль у газика полегче "жигулевского".

Тормозной диск не протачивался вообще, принципиально,

чтобы можно было менять не шибко утруждаясь.

Протачивалась ступица под размер диска с обратной стороны,

и стачивалась проточка под тормозной барабан, шпильки использовались

штатные, длины хватает.

Диск ставится со стороны -108мм.

Выбор считаю правильным т.к. по весу Нива чуть легче, но

скоростные режимы у неё более напряженные и размер колес

практически не отличается.

Суппорт 2108 выбирался из-за наиболее подходящих размеров

и его надежности.

И еще один аспект: подгоняется только опорная скоба, а остальное

купил - поставил, износилось - выкинул.

По подкачке: сверлил цапфы (см. ниже) и запаивал отверстие

под опорной шайбой шруса, на входе впаял трубку 5мм под шланг.

Все отверстия сверлились диаметром 2мм на настольном сверлильном

станке. сначала на глубину сверла, а потом брал вязальную спицу

и припаивал сверло в кондукторе и сверлил дальше.

На две цапфы ушло 10-12 сверел и выходные.

Сальники ставятся между подшипников в ступице, в общем

принцип как у зил -157 , подвод воздуха через цапфу, а крутятся

сальники вместе со ступицей.

Я использовал сальники 65*45*10 с переходными втулками, но

как временный вариант, сейчас озадачил всех знакомых

ищут сальники 85*45*8 или 85*45*10, вроде по справочникам

такой типоразмер есть.

Между сальников на кромку ступицы сверление и резьба под штуцер

подвода к колесу.( в фотоальбоме видно, прессмасленка временно

вкручена) и шланг изнутри диска, через отверстие возле штуцера

камеры и подключение к колесу при помощи обычного резьбового

наконечника от шинного насоса (прикрутил - колесо подключено

к системе, открутил - отключено и кранов не надо) и защита на

колесе упрощается, приварил шайбу напротив штуцера и всё.

А вообще на недельке чертежи подготовлю и кину, а то в компьютере

бардак и токарь у меня в основном точит со слов, типа глаза

уже плохие, стой и говори что делать.

___________________________________________.doc

[гар 4]

Вот маленько порисовал.

Да и еще забыл, при установке сальников на стопорных кольцах

подшипников пришлось сточить торчащие усы - мешают.

__________________.doc

_______________.doc

[Red 0]

да.. круто заморачиваетесь не знаю что добавить...

[гар 4]

Поставил передний мост на машину и смылся на неделю в говна.

Нарулился в волю!! Правда два раза меня дергали, один раз

лег на левый бок, а второй раз провалился под лёд задними

колесами, но щасья море.

Короче доволен: рулится прекрасно и тормоза ведут себя шикарно,

из воды выскакиваешь и тормозишь. И на скорости под сотню

педаль жмешь без опаски, не кидает по сторонам как на родных.

[Red 0]

а как подкачка?

[Katzman 8]

Из целесообразных вещей, предлагаю ввести:

1) Трёхламповые задние фонари с оранжевым поворотником.

2) Аварийную световую сигнализацию.

3) Фонарь заднего хода.

4) Для бездора-дугу и ремни безопасности. У кого их нет-люксовый УАЗкин руль с мягкой подушкой.

[Katzman 8]

[

...куча железа,нервов,элетродов проводов и всего.

3 года возни в гараже.

Переведите в деньги,посчитайте сколько этот не полный список стоит,и все кто меня поймет-скажет:"Это не на продажу а для души".

<{POST_SNAPBACK}>

Привет, Babai! Я тебя уважаю! Действительно, не всё в этом мире измеряется деньгами.

Рад, что наши единомышленники-хранители души.

Расскажи подробнее, как видишь свою будущую крышу. Адаптация от готового авто с дальнейшей доводкой или изготовление с нуля?

Двери - родные или с 66-го?

Если родные-как собираешься делать остекленение дверей?