Были, оказывается, и такие ГАЗы!

[Дима 0]

Понимаю, что верится с трудом, но были , оказывается, и совсем необычные газики. Как можно понять, целью разработки двоякая. Первое и основное -- создать автомобиль минимальной массы и с той же грузоподъёмностью, что и у прототипа. Второе -- создать ТС, "незаметное" для мин с магнитным взрывателем. Когда такие задачи были поставлены перед конструкторами ГАЗа, они поначалу растерялись. Ешё бы, в техзадании значилось : снаряженная масса не более 650 кг при тех же грузоподъёмности и размерах, что и у ГАЗ-69. С "размагничиванием" автомобиля тоже не всё так просто. Можно "размагнитить" корабль, но это сложная инженерно-электротехническая задача, с которой могут справится только специалисты. При размагничивании массового армейского ТС обязательно будут происходить накладки, что приведёт к многочисленным жертвам при преодолении минных полей.

Было принято нестандартное решение : делать те же ГАЗ-69, только из алюминиевого сплава. Оказалось, что промышленность уже производит весь небходимый ассортимент алюминиевых сплавов. Там, где по условиям прочности ал.сплавы не подходили, решено было использовать титан и бронзу.

Большую помощь оказали специалисты авиационной промышленности, давно имевшие опыт проектирования и изготовления изделий из алюминиевых сплавов. Оказалось, что машину даже можно забронировать лёгкой авиационной бронёй, это увеличило массу на 35кг., но прибавило уверенности экипажу. Незачем и говорить, что все работы велись в обстановке полной секретности! Ведь подобного ТС не было ни в одной армии мира. Например, быстрая переброска личного состава ЧЕРЕЗ минное поле, с выходом в тыл противника! При всей кажущейся простоте повторить подобную техническую идею непросто, на отработку конструкции и технологии уйдёт значительное время. Нашим конструкторам пришлось решить много разных задач, например отработать технологию изготовления коленвала двигателя из титана. А чего стоили передний и задний мосты из высокопрочного алюминиевого сплава! Передний мост весил 30кг, задний -- 25кг. Даже обычный ГАЗоновский руль получил каркас из алюминиевого прутка, хотя снаружи остался неотличим от прежнего. Картеры всех агрегатов трансмиссии были изготовлены тоже из ал. сплавов, вся начинка -- из титана. Пожалуй, в этой машине без изменений остались только резинотехнические изделия, их решили не менять, т.к. большой экономии веса они дать не могли, а на магнитность ТС не влияли.

Можно много рассказать об этой, без преувеличения, "чудо-машине". Но некоторые наработки тех лет до сих пор остаются передовыми, и не подлежат разглашению. Кстати, новизна была учтена при проектировании, и в определённых полостях кузова была заформована пластиковая взрывчатка, для ликвидации секретной техники, если эвакуация была невозможна.

Насколько известно, алюминиевые ГАЗ-69 ограниченно использовались на Ближнем Востоке, но только как ТС для перевозки военных советников из СССР. Где сейчас находится хотя бы один из партии в 50шт., нам выяснить не удалось. А жаль, ведь это уникальный в своём роде автомобиль, аналогов которому нигде в мире не создано.

[yu_ko 8]

Из партии 50 шт два газона были выполнены с применением технологии Стелс, что привело к увеличению разрешенной массы на 375Г. Такое нарушение ТЗ не прошло незамеченным, и судьба одного безымянного младшего конструктора из Отдела Применения Новейших Технологий (ОПНТ) была трагичной. Не будем омрачать первый день середины весны перечислением бед, свалившихся на горемыку. Кстати, звали его Дмитрий.

[Вован(Екатеринбург) 0]

где такую информацию нашел типа с 1 апреля

[yu_ko 8]

Информация является абсолютно секретной. Источники информации разглашению не подлежат. Впредь мы с Димой просим такие вопросы не задавать

[Вован(Екатеринбург) 0]

сегодня уже 2 сегодня можно

[Алексей А 0]

Во время войны немецкие танки ( Тигры и Пантеры) покрывали "цимеритовым" покрытием как раз от магнитных мин. И не нужно делать все из алюминия.

[Totoro 0]

Скожу по секрету, 69-е рассматривались как транспорт для передвижения по лунному грунту, а алюминиевая конструкция для экономии топлива ракетоносителя, всётаки до луны далеко!

[Дима 0]

Во время войны немецкие танки ( Тигры и Пантеры) покрывали "цимеритовым" покрытием как раз от магнитных мин. И не нужно делать все из алюминия.

<{POST_SNAPBACK}>

 

Не, Алексей, танки покрывали этим покрытием от "прилипающих" к броне, или "примагничивающихся" мин. Можно было танки с тем же результатом обшить досками, магнит мины не сможет удержать мину при расстоянии до брони 30-40мм.

Магнитные (бесконтактные) мины, упоминаемые в заметке, реагируют на возмущение собственного магнитного поля ферромагнитными предметами определённой массы. А описанные мною газики делали из алюминиевых сплавов, следовательно, магнитное поле мин они не нарушали.

[Fritz 44]

По моему вся партия этих газиков закончила своё существование в пунктах приёма цветного металла

[Вован(Екатеринбург) 0]

если чесно то такая сейчас машина бы стоила уууууууууууууууу