И снова про бензин

[Balu 0]

Как на форуме уже обсуждалось рано или поздно настанут времена дефицита низкооктанового топлива... Однако это уже случилось в европпе, на днях начал зондировать почву на предмет поездки в прибалтику этим летом, и обнаружилось, что в Эстонии даже А-92 - дефицит, однако есть свободно на АЗС : 95, 98, ДТ, и конечно керосин с газом... Ставить ГБО пока не вижу смысла (основной пробег по России и А-76 дешевле соляры).

Брать с собой тоже не резонно, да и кто пустит с бочкой вонючей жидкости, которую у них уже лет 5 за бензин не считают.

Итак техническое задание как и что смешать чтоб не попасть на Ремонт двигателя (ГАЗ-24) и проехать на этой смеси до границ любимой родины хотяб 300-500км (поменять голову не предлогать ибо таковых под 95 бензин всеравно пока нет).

Я пока склоняюсь к 85% А-95 и 15% керосина, причем при таком варианте керосин можно даже с собой взять (10л/1000км). Но это только теория, может кто сталкивался с такими проблеммами и есть более надежное решение.

[Артём39 2 582]

Немного болотной жижи, немного коры дубовой.

Цтатата из песни

[Mish@il 0]

НЕ МУЧЬТЕ ГАЗИК... В РЕЖИМЕ БЕЗ НАГРУЗКИ, МАШИНА ПРОЙДЁТ 300 КМ И НА ВЫСОКООКТАНОВОМ ТОПЛИВЕ, А ПАРА КАНИСТР, КОТОРЫЕ ПЛОТНО ЗАКРЫВАЮТСЯ, ОБЛЕГЧАТ УЧАСТЬ ДВС...

[flyingv 1]

ковых под 95 бензин всеравно пока нет).

Я пока склоняюсь к 85% А-95 и 15% керосина, причем при таком варианте керосин можно даже с собой взять (10л/1000км). Но это только теория, может кто сталкивался с такими проблеммами и есть более надежное решение.

 

В европе вроде же продают присадку для снижения октанового числа, типа для ретро авто.

[Balu 0]

НЕ МУЧЬТЕ ГАЗИК... В РЕЖИМЕ БЕЗ НАГРУЗКИ, МАШИНА ПРОЙДЁТ 300 КМ И НА ВЫСОКООКТАНОВОМ ТОПЛИВЕ, А ПАРА КАНИСТР, КОТОРЫЕ ПЛОТНО ЗАКРЫВАЮТСЯ, ОБЛЕГЧАТ УЧАСТЬ ДВС...

Пробег не нормирован, потому и поднял темму. И кто сказал что БЕЗ нагрузки?

И увы больше 20л. это уже лишние вопросы на границе.

 

В европе вроде же продают присадку для снижения октанового числа, типа для ретро авто.

Да, все слышали, никто не держал в руках! Марку, производителя, и где у нас ее можно достать?

 

Или автор предлогает поехать и там разбираться Я у тамошних спрашивал, смотрят как на папуаса никто даже и не слышал

[Дрягин 1]

Пробег не нормирован, потому и поднял темму. И кто сказал что БЕЗ нагрузки?

И увы больше 20л. это уже лишние вопросы на границе.

Да, все слышали, никто не держал в руках! Марку, производителя, и где у нас ее можно достать?

 

Или автор предлогает поехать и там разбираться Я у тамошних спрашивал, смотрят как на папуаса никто даже и не слышал

А если взять и добавить совсем немного солярки? -думаю октановое число понизится, только как расчитать дозу?-может поэкспериментировать почувствовать начало детонации(желательно на убитом требующем кап. ремонта двигателем, чтоб не жалко.)

[Артём39 2 582]

Немного болотной жижи, немного коры дубовой.

[Balu 0]

А если взять и добавить совсем немного солярки? -думаю октановое число понизится, только как расчитать дозу?-может поэкспериментировать почувствовать начало детонации(желательно на убитом требующем кап. ремонта двигателем, чтоб не жалко.)

Я за, а где двигатель взять? На своем я уже наэксперементировался (с 92) Жалко становится! А по соляре думаю тоже порядка 10-15%. Вот только темму я поднял как-раз на случай если кто уже это отработал вдруг...

 

Немного болотной жижи, немного коры дубовой.

Есть что сказать?

[oleast 0]

Немного болотной жижи, немного коры дубовой.

 

"Газон" не умрет голодным!

[Balu 0]

"Газон" не умрет голодным!

Как и обещал, описываю результаты контрольного отстоя топлива

Залито в бак (полный) ~50л смеси А-92/80 в соотношении 1/1 В середине ноября...

Получено в Июне А-76 (не выше), по ощущениям - троит на любых оборотах, при регулировке зажигания стало получше, потому и сделан вывод о существенном понижении октанового числа, постараюсь все выработать и проверить свечи. Бак был закрыт герметично, залит под завязку. На исходной смеси была сильная детонация, прошла...

[sergeica2008 2]

бедный двигатель.....

[Vitalja 0]

Как на форуме уже обсуждалось рано или поздно настанут времена дефицита низкооктанового топлива... Однако это уже случилось в европпе, на днях начал зондировать почву на предмет поездки в прибалтику этим летом, и обнаружилось, что в Эстонии даже А-92 - дефицит, однако есть свободно на АЗС : 95, 98, ДТ, и конечно керосин с газом... Ставить ГБО пока не вижу смысла (основной пробег по России и А-76 дешевле соляры).

Брать с собой тоже не резонно, да и кто пустит с бочкой вонючей жидкости, которую у них уже лет 5 за бензин не считают.

Итак техническое задание как и что смешать чтоб не попасть на Ремонт двигателя (ГАЗ-24) и проехать на этой смеси до границ любимой родины хотяб 300-500км (поменять голову не предлогать ибо таковых под 95 бензин всеравно пока нет).

Я пока склоняюсь к 85% А-95 и 15% керосина, причем при таком варианте керосин можно даже с собой взять (10л/1000км). Но это только теория, может кто сталкивался с такими проблеммами и есть более надежное решение.

ОНи с... в конец офигели мало того что 80 убрали, так теперь еще и 92 хотял к концу лета убрать хотя в Латвии я его уже не видел полгода. Нет его на заправках. Вот из за этих козлов приходится людям ездить в Россию и в Беларусь за 80 и 92

[Balu 0]

ОНи с... в конец офигели мало того что 80 убрали, так теперь еще и 92 хотял к концу лета убрать хотя в Латвии я его уже не видел полгода. Нет его на заправках. Вот из за этих козлов приходится людям ездить в Россию и в Беларусь за 80 и 92

О, вот и местные проснулись, и наглядное подтверждение моих худших опасений. Я так понимаю у вас тоже никто про присадки понижающие октановое число не слышал? Что делать то будем?!!

[Vitalja 0]

О, вот и местные проснулись, и наглядное подтверждение моих худших опасений. Я так понимаю у вас тоже никто про присадки понижающие октановое число не слышал? Что делать то будем?!!

не не слышал единственный вариант тебе это переехав границу тормазнуть бензовоза и у него купить бензин(половина бензовозов продает 80 и 92 как 95) по-моему это будет лучше чем присадки, которые не испытавал.

Только может сначала с кем -нибудь о бензине до границе, чтобы он его тебе перевез в баке. А мне придется брать визу в БЮеларусь и ездить туда. или менятьт двигло

[Balu 0]

не не слышал единственный вариант тебе это переехав границу тормазнуть бензовоза и у него купить бензин(половина бензовозов продает 80 и 92 как 95) по-моему это будет лучше чем присадки, которые не испытавал.

Только может сначала с кем -нибудь о бензине до границе, чтобы он его тебе перевез в баке. А мне придется брать визу в БЮеларусь и ездить туда. или менятьт двигло

Вариант неплох если есть куда слить, и с кем заранее договориться, а на практике получится : едет через границу этакий пепелац с горой пустых канистр, переезжает ее, и в соседнем лесу превращается в МИНИ бензовоз (эдак литров на 200), что сильно мешает передвижению, портит отдых, и в конце концов просто опасно и незаконно. Я пожалуй не подпишусь на такое, не отдых а каторга!

 

А ты отстаивать не думал? Если в открытой емкости то хватит и пары недель чтоб бензин 95=>80 , вот только бы найти октандетектор (или как еще измерять, и я думаю твоя проблемма решится). А вот я пока на свой вопрос так и не вижу перспектив ответа...

[Vitalja 0]

Вариант неплох если есть куда слить, и с кем заранее договориться, а на практике получится : едет через границу этакий пепелац с горой пустых канистр, переезжает ее, и в соседнем лесу превращается в МИНИ бензовоз (эдак литров на 200), что сильно мешает передвижению, портит отдых, и в конце концов просто опасно и незаконно. Я пожалуй не подпишусь на такое, не отдых а каторга!

 

А ты отстаивать не думал? Если в открытой емкости то хватит и пары недель чтоб бензин 95=>80 , вот только бы найти октандетектор (или как еще измерять, и я думаю твоя проблемма решится). А вот я пока на свой вопрос так и не вижу перспектив ответа...

неа не пробовал в связи пока не обходимости. Пока Газона не купил из-за колзабавний на счет бензина. А в машинку нынешнию мне заливать 95

[vottaktak 1]

Вроде бы главная проблема использования высокооктанового бензина в старых двигателях - прогар выпускных клапанов. Она решается установкой клапанов с натриевым охлаждением (напр., от ЗИЛ-130).

[хобби69 0]

Проблема та же - уже только 95. От форсирования на 76 (описано, и есть размеры) по этой же причине отказываюсь. О волшебных присадках читал только здесь, реально не видел, и дкмаю, что их нет. Искал по этому вопросу ответ в доступных источниках, и наткнулся на статью о ретроавтомобилях, и там был вопрос - чем этих сторичков они сегодня заправляют ?

 

Ответ - 95 не этилированный. В общем, что есть...

 

И пока я в печали (по этому вопросу)...

[vottaktak 1]

О волшебных присадках читал только здесь, реально не видел, и дкмаю, что их нет.

 

 

И пока я в печали (по этому вопросу)...

 

На форуме владельцев "Побед" http://www.pobeda-club.ru/forum/index.php победовод из Болгарии написал, что там присадка есть (польского производства).

[unfersal 0]

Пробег не нормирован, потому и поднял темму. И кто сказал что БЕЗ нагрузки?

И увы больше 20л. это уже лишние вопросы на границе.

Да, все слышали, никто не держал в руках! Марку, производителя, и где у нас ее можно достать?

 

Или автор предлогает поехать и там разбираться Я у тамошних спрашивал, смотрят как на папуаса никто даже и не слышал

Всем привет.

Я на моём ГАЗ-69 проехал 2800км заливал бензин бляйфраи(без свинца) актановое число 95 и

добавлял свинцовую присадку которая продаётся на заправках специално для старых моделей

стоит 7?

за этот пробег никаких проблем.

[Balu 0]

Всем привет.

Я на моём ГАЗ-69 проехал 2800км заливал бензин бляйфраи(без свинца) актановое число 95 и

добавлял свинцовую присадку которая продаётся на заправках специално для старых моделей

стоит 7€

за этот пробег никаких проблем.

Это в какой стране, на каких заправках, и как название присадки (хоть кто производит)?... (хоть и глупый вопрос) Есть ли она в России!? Народ не скупитесь пожалуйста на слова, переспрашивать дело неблагодарное и нудное.

[vottaktak 1]

Это в какой стране

 

Поскольку "бляйфрай" (bleifrei) - Германия или Австрия.

[fjodor 0]

vsem privet, na scet benzina , skazu tak, u menja odin znakomij , kazdodnevno ezdiet na gazone, na rabotu , s raboti , vobscem v denj km po 40 ne mense, i kak propal 92 ljot 95 uze goda 3 ezdiet i govorit nikakih problem, dvig u nego m 20 sam bolel etoj problemoj, dumal daze gas stavitj, no resil poka poprobivatj na 95, kak mnogie govorjat, lis bi ne detonirovala i ne troila, tk detonacija, pervij priznak peregreva kameri sgoranija

[ABoyko 0]

Всем привет!

 

Заинтересовала тема про бензин, с 95 сделать 80.

Был найден октанометр, прибор давно не поверялся, инструкции к нему нет. Но это нас не остановит, заливаем в прибор 95, запоминаем показания, а потом заливаем 80, и теперь разбавлением 95 соляркой пытаемся приблизится к показаниям прибора с 80.

Итак при заливке в прибор 95 имеем показание 86

заливаем в прибор 80 имеем показание 64

теперь разбавляем 95 соляркой и получаем цифру 88 (мешал в разных пропорциях)

 

Следующий вариант разбавить керосином или уайт-спиритом, как попробую сразу отпишусь.

[Balu 0]

Заинтересовала тема про бензин, с 95 сделать 80.

Был найден октанометр, прибор давно не поверялся, инструкции к нему нет. Но это нас не остановит, заливаем в прибор 95, запоминаем показания, а потом заливаем 80, и теперь разбавлением 95 соляркой пытаемся приблизится к показаниям прибора с 80.

Итак при заливке в прибор 95 имеем показание 86

заливаем в прибор 80 имеем показание 64

теперь разбавляем 95 соляркой и получаем цифру 88 (мешал в разных пропорциях)

 

Следующий вариант разбавить керосином или уайт-спиритом, как попробую сразу отпишусь.

 

Ну вот и дождались с нового года 80-го небудет! У нас на заправках уже с сентября.

 

Что касается соляры могу предположить что принцип действия соляры - детонация при сжатии, протому избавиться от нее никак не получиться смешивая ее с бензином, а вот нагар будет больше...

 

Ждем новых предложений.