Хвастаюсь результатами.

[Диггер 292]

Время от времени наши соклубники заканчивают работу по своим полноприводным коням и смахнув последние пылинки с подножек и крыльев выкладывают своё детище на всеобщее обозрение. Пришла похоже и моя очередь. Скажу сразу, работы планировались преимущественно по кузову, но по ходу дела затронули всё, кроме только что трансмиссии и движка. Всё делали сами с друзьями и подругами.

Вот такой вот получился мафын. Если интересно, напишу отчёт, как и что, думаю много е будет интересно. Например тент полностью самодельный, сделан за сутки, сидит как влитой. Может раздел опыт когда-нить заработает.

Остальные фотки в фотоальбоме. Заодно там наглядно эволюцию "было-стало" видно.

[Carrera man 8]

Получилось не плохо, вот тольок мне кажется надо диски поменять, или покрасить, а то вид теряется!? Посмотрел фотографии, хотел бы поинтересоваться как делали каркас, начто крепили и можно ли ещё фоток посмотреть!?

[yu_ko 8]

Поздравляю

P.S. Море свободного времени? Наверное для реализации планов по дальнейшему совершенствованию любимого детища. Успехов!

[Диггер 292]

Получилось не плохо, вот тольок мне кажется надо диски поменять, или покрасить, а то вид теряется!? Посмотрел фотографии, хотел бы поинтересоваться как делали каркас, начто крепили и можно ли ещё фоток посмотреть!?

<{POST_SNAPBACK}>

Фотки кое какие есть тут: мой кусок жж

каркас сварен из труб 54мм, крепится на 4х точках к полу и четырёх к борту, съёмный. Точки - условно, это пластины толстого металла, сваренные с трубой, усиленные косынками и привинченные к полу спереди, к полу и раме сзади.Снизу наложена ответная толстая пластина, котрая на себя примет усилие в случае чп. Конструкция съёмная, к кузову нигде не варилась. Дисками пока некогда заняться, всё идёт в полном аврале, спешим к майским всё доделать и махнуть подальше. Сзади вообще колёса меньше чем спереди и с тупой шоссейной широкой резиной. будет родная, только надо перикинуть нужные покрышки на нужные диски, всё лежит в разных концах подмосковья.

[Диггер 292]

Поздравляю

P.S. Море свободного времени?

<{POST_SNAPBACK}>

Ни разу. сначала два месяца рубился по вечерам и выходным, потом менял работу и выкроил перед выходом на новую две недели, которые просто жил с машиной. там же работы получилось дофига с переделкой дверей, стоек, каркасом и т.п. А теперь вот работаю по жёстком уграфику и не успею доделать кучу мелочёвки, на которую нужен по сути день - купить и поставить всякие зеркала, которых только правое в наличии и то очень низко, ни видно, по проводке косяки поправить, протянуть всякие мули.

По сути это бомжегазик получился, т.к. мы пива за это время выпили на большую сумму, нежели в него вложили. Тут уж либо тратишь деньги, либо время, а за неимением первых некоторое время тратил второе и припахал всех друзей к этому. За пожелание удачи спасибо, она пригодится, т.к. ходовой заняться не успели и неизвестно что там поотваливается за мкадом:-)

[Gazon 99]

Поздравляю с окончанием первой части первого этапа ремонта!!!

И никакой это на бомжегазик, а нормальный автомобиль.

Покрышку Я-248 (б\у) могу привезти, всё-таки три будет , а не две.

Также привезу шкворни и тормозные колёсные цилиндры от УАЗа, а хочу увезти от тебя передние сидения и карбюратор К-22Д.

Есть ещё левая половина от переднего моста УАЗа, грязная и тяжёлая...

[saper_vasja 0]

Малацца!!!!

 

Есть пару вопросов. Лучше спросить и сделать выводы чем самому искать и находить грабли )

 

Верхний задний угол каркаса сьемный или складной? и как реализовано то или другое

потому как стою в раздумьи хочется без брезента не иметь квадрат сзади, но в то же время с тентом хочется обойтись без скока сзади. Типа оригинала только ниже.

 

Второй вопрос: а чего у тебя с дверями? красивые! Очень лаз мне режет родная пасажирская калитка. Думаю могет сделать как вдительскую и повесить вторую запаску

 

Да и по брезенту интересно

 

В общем делись опытом )

[Диггер 292]

В общем делись опытом )

<{POST_SNAPBACK}>

Делюсь. Задняя перемычка съёмная на 4х болтах, отвинчиваешь и снимаешь п-образную перекладину. Двери сварены из двух половинок ашечных дверей каждая, я уже описывал задумку в разделе "кузов", тема "расширение дверей и перенос стоек". Эти задумки реализовались элементарно и без ожидаемых проблем и перекосов. Получилось симпатично и удобно - не бьёшься о стойку задницей при посадке, удобный проход на задний диван. Только при такой ширине запаска уже не влезет на бок, если только от оки:-)

[saper_vasja 0]

ЗЫ Кстати а верх дверок часом не от ЛуАЗа?

узнаю родные очертания )

[Диггер 292]

ЗЫ Кстати а верх дверок часом не от ЛуАЗа?

узнаю родные очертания )

<{POST_SNAPBACK}>

Они самые. удобная конструкция. снимается быстро, форточки сдвижные и т.п. А по тенту думаю напишу при случае мануал и выложу, дабы учились на моих ошибках.

[saper_vasja 0]

И чего это я сразу не подумал про ЛуАЗкины дверки....

 

Сегодня пойду померяю чего там куда и как. Просто валяется еще одна волынь в гараже на з\ч. Спасибо за идею

[Диггер 292]

И чего это я сразу не подумал про ЛуАЗкины дверки....

 

Сегодня пойду померяю чего там куда и как. Просто валяется еще одна волынь в гараже на з\ч.  Спасибо за идею 

<{POST_SNAPBACK}>

только учитывай, что длина надставки не в тему, я например двери по длине под неё делал. и в передней части вырез углом, надо от самой двери волыни этот угол отрезать и на газоновскую дверь варить. сам бы я это не делал, но было уже готово;-)

[saper_vasja 0]

Да у меня более извращенная мысль появилась - прикинуть могет засунуть волынковские двери в сборе. С вариантом сьемки верха а при желании и всей двери. Не исключено что будет уродство. Нуна прикинуть, только из-зу дурацкого курсака все никак до гаража не доберусь

[сергей124 0]

Малацца!!!!