Выручайте, мужики, зашёл в тупик 15VS16

[fater 3]

Никак не могу выбрать один вариант из двух:

1. BFGoodrich AT 235/75/15

2.Диски стандарт 15" (ставлю с камерой)

 

Имею: 2 шины Б/У, стало быть надо купить ещё 2

+ перспектива купить диски КУМЗ 12-1 15" полированные

Итого неотложных затрат: 2*3700=7400

перспективных затрат: +2*3700+4*2600=17800

Результат: колёса массой около 8,5+17=25,5кг на красивых дисках

но: диаметр колеса на 3см меньше стандартного (УАЗовского)

 

Второй вариант:

1. BFGoodrich AT 235/85/16

2. Диски 16" стандарт (под бескамерку)

Имею: да ничего нет! Только пара стандартных колёс

Неотложные затраты: Надо купить 4 диска + 4 колеса (хотя наверное можно извратиться -спереди гудричи сзади стандарт): 4*600+4*4600=20800

Результат: колёса массой около 12,5+20=32,5кг на некрасивых дисках (КУМЗ на 16 нет, другие не нравятся) Зато диаметр колёс на 3 см больше стандарта (красивее и клиренс больше).

 

 

Вот нахожусь я между огней

-жадность

-желание скорее кататься

-желание кататься на 235/85/16 НА КРАСИВЫХ дисках

....вобщем и сесть и съесть

 

Присоветуйте, какой из вариантов (15 или 16) технически лучше, ну или как бы вы поступили в моём случае?

[hemozaur 1]

1.Придуши жадность!

2.Бери то,что нравится!

IMHO

Пятнадцатые лучше.

А чего не хочешь 31*10.5 R15 поставить?Они встают нормально без лифтовки.

[fater 3]

10,5 широковаты. Для меня максимум 9,5/30/15.

Да и с жадностью договорился. Проблема скорее в скорости накопления, хочется по-быстрее.

Главный вопрос - чем пожертвовать: дисками ради шин (взять 16-е красивые шины (диам 804мм!!!)на 16 тяжёлые диски и ждать пока появятся АМК 12-1 на 16"), либо шинами ради дисков (взять 15-е мелковатые шины (диам. 734мм) на красивые полированные АМК 12-1.)?

 

 

Нужны достоинства и недостатки двух вариантов с ваших точек зрения.

[леший 0]

ИМХО 15 лутше.

Резина дешевле на порядок.

И с 15 вариантом затраты немного в расрочку получаються.

Сейчас так покатаешся а потом чего побольше возмешь.

 

И где только такой Гудричь продаеться, у нас дешевле 4700 нет.

[fater 3]

Да, скорее всего возьму ДВА варианта по очереди.

 

Упрощу свой вопрос:

Выскажите пожалуйста свои мнения по шинам:

BFG 235/85/16

235/75/15

 

достоинства и недостатки (технические и ходовые)

[леший 0]

По идее ответить на твой первый вопрос - тех. характеристики ни кто ответить не сумеет, т.к. ты не говоришь, что за резина, только ее размеры.

По ходовым то же вытекает из выше следующего.

Единственное точно скажу качение 16-ой будет больше, т.к. высота самой резины больше чем у 15. И опять же 16 дороже.

 

Если собираешься брать 8" диски - то эта резина будет слишком узка на этих дисках. Я езжу на 7" дисках резина 235х75х15 и профиль уже на трапецию похож.

 

Я думаю проще будет взять диски 15 и два колесика нашеских 235х75х15 типа пилигрима и покататься пока так, а там и резу прикупишь.

 

А так везде засада.

[bor_n 122]

А дисковые тормоза планируешь? Они в 16 дюймов лучше встают :-)

[fater 3]

По идее ответить на твой первый вопрос - тех. характеристики ни кто ответить не сумеет, т.к. ты не говоришь, что за резина, только ее размеры.

 

<{POST_SNAPBACK}>

 

BFGoodrich ALLTerrain t/a

[Владислав 550]

Резина А/Т, в говнах отдыхает, проверено лично в рекони. Рулят М/Т причем чем больше диаметр тем лучше. покупай не задумываясь 33-35" и будет тебе счастье. Я так и сделал. диаметр - то, что надо. колесики менше 33" не смотрятся, да и пользы от них мало

[fater 3]

МТ вроде как по асфальту гудячие, хотя как вариант можно взять 235/75/15 т/а на асфальт и 235/85/16 на бездорогу, хотя по бездороге практически не езжу, так, залезу иногда...

 

Расскажите ощущения от МТ на асфальте, как шумят, трясёт ли, сколько носятся, скока весят...

[Владислав 550]

мои колесики тяжелые, 36 кг за штуку, как на асфальте- проверю 9-го мая, а далее тест резины в условиях б/д. - недавно куплены, по словам продавцов-резина удобная во всех отношениях. (см фотоальбом).

[Алекс 3 944]

Резина А/Т, в говнах отдыхает, проверено лично в рекони. Рулят М/Т причем чем больше диаметр тем лучше

 

...Слав, ну ё-моё, человек мож таких "дорог" не видел...да мож и не за чем

(чо под себя мерить), ИМХО в говнах Голова рулит, ну и лебеда тож , а на иногда залезу можно и за трахтуром збегать ...бери АТшку, поприятней будет, ну и про лебеду не забудь (на всякий...)

[Владислав 550]

Сашь! может ему лебеда и не нужна, зачем два раза платить?

Проверил свои катки. Впечатление хорошее, да звук есть, но не настолько тяжелый чтоб обрашать внимание, на скорости 70 км в час - ветер в ушах свистит сильнее. мягкость резины удивила - в сравнении с геоландером А/Т - чуть жестче, выбоины проглатывает почти также.

[алмаз 1]

У нас в Новокузнецке появилась (как мне сказали в магазине) новинка Красноярского завода К&К -литые диски Калахари. Размер 7.5 на 16 ЕТО 2. До этого долго искал подходящие- ничего не находил. А эти увидел понял мои. взял перед майскими, поставил. Резина BFG 265 на16. Проехать правда успел на них только километров 30, но пока остался очень доволен. а вид у газика после родных дисков и резины просто неузнаваем. Едешь по городу ,а тебе сигналят со всех сторон. Так ,что рекомендую.

[алмаз 1]

Забыл см. фотоальбом

[fater 3]

А вес (диска "Калахари") какой?

[алмаз 1]

Вес самого диска не знаю (если на упаковке написано посмотрю) ,а диск c резиной весит около 30,5 кг.

[Ильнар 0]

Вот диски которые у меня стоят, на 16 дюймов (стати неплохие, прочные)

[vku 0]

to Владислав

думаю про шины, типа, 33/10.50R15 на 21-м двигателе.

вопросы:

1. потянет ли?

2. с каким выносом нужны диски?

3. на сколько придется лифтовать кузов?

4. стоит ли думать о дисках и шинах на 16, если есть мысль в далеком будующем устанавливать дисковые тормоза (пока даже не знаю как)?

[Владислав 550]

катки 33" движок потянет спокойно, при наличии родной трансмиссии на раз два. У Митяя родной движок вытаскивает спокойно. вылет диска -(- 40) ширина 8 дюймов. дисковые тормоза ставятся и с дисками 15". Лифт кузова 5-6 см.

[Митяй 232]

Маленькое уточнение. Диски с 8 дюймов идут с вылетом -20, а -40 идут шириной 10". С прицелом на дисковые тормоза бери обязательно БЕЛЫЕ, там по цветам разная выштамповка дрьев на диске. За суппорт цепляют все, но с белыми меньше болгарить скобу придется, с остальными намного сложнее. И ежели мосты не вояки, то лифтануть придется поболе, чем 5 см, походу все 10, а то до арок достанет с 33", с 35" прибаляй еще 2-3 см.

[DEN_NIVA 1]

Митяй у тебя диски стоят Rock Crawler 15х8" 5x139,7 ET-20?... они действительно такие тяжелые как говорят...

[Slipknot 0]

Тяжелые не то слово!!! Вчера щупал их! Из-за веса не взял.

[Митяй 232]

А с чем сравнивал?

[Илья 18]

не втречал 8-мых дисков с ЕТ -40 максимум -19, у меня в 15-е диски с - 19, дисковые тормоза встали при небольшой доработке напильником (супорт - болгаркой )

 

АТ- однозначно дорожный вариант сам год катался потом год на МТ - как день и ночь, все колеса были BFG, вообще существует золотое правило: "есть деньги на колеса - купи лебедку"

 

BFG MT нормально по асфальту едет, при наших то скоростях,

хуже в говнах ведет себя Cooper но немного лучше на асфальте,

 

в общем мое мнение таково если завяжу с большими какашками то поставлю себе обратно гудрича МТ (сейчас SS TSL) и будет мне ЩАСТЬЕ потому как понравились колеса и мягкие, и легкие и на дороге себя уверено чувствуешь и в говнах, в общем классика