Сцепление

[Саша Вии 783]

Судите сами. Если убрать зазор между пяткой выжимного подшипника и корзиной, то момент выключения сцепления ( на педали)  окажется выше  ,чем раньше, т.е   тяжёлый момент отжатия будет приходиться на согнутое колено , а не на выпрямленое. Это физически очень тяжело. Колену просто кирдык настанет.

[esaul1 1 825]

Подшипник современный, корзинка рычажная "нового образца". Оттяжная пружина присутствует, шланга масленки нет. Педали нижние.  Езжу ежедневно по городу. Зазор между лапками и подшипником выставил  где-то 1 - 1,5 мм. Сцепление работает мягко (для ГАЗика), нога не устает.

П.С. Шланг убрал, т.к. перед установкой подшипник прокачал литолом.

[хауптман 489]

2 часа назад, Саша Вии сказал:

Судите сами. Если убрать зазор между пяткой выжимного подшипника и корзиной, то момент выключения сцепления ( на педали)  окажется выше  ,чем раньше, т.е   тяжёлый момент отжатия будет приходиться на согнутое колено , а не на выпрямленое. Это физически очень тяжело. Колену просто кирдык настанет.

Это будет проблема в эргономике, никак не в сцеплении. И есть способы снизить усилие на педали

[Саша Вии 783]

2 часа назад, хауптман сказал:

И есть способы снизить усилие на педали

Да ,есть и даже без гидравлики, просто установкой более длинной вилки БРДМ, но как решить проблему согнутой коленки?

[хауптман 489]

У меня на 69 получилось увеличить место в ногах и с удовольствием перенес педали вперед, еще и подвесные они стали. Нога распрямилась. Да и диафрагменная корзина к коленям более лояльная.

[esaul1 1 825]

Только что, Саша Вии сказал:

............ но как решить проблему согнутой коленки?

Ну, это, наверное, вопрос роста....  У меня 171 см, нога выпрямляется полностью. А если серьезно - вопрос, скорее, в регулировке. Если педаль работает плавно, КПП исправна - нога не устает и при двойном выжиме в городском режиме. 

[wolflen 0]

Привет всем! 

Ребята помогите побороть проблему....

Двигатель ГАЗ 24, маховик и коробка родная. Поставили корзину лепестковую от 417 двигателя, все подошло по старым отверстиям. Диск и выжимной от УАЗ. И столкнулись с проблемой, что не хватает хода педали для выключения сцепления,даже если подведя штоком выжимной в плотную на лепестки. Так как родная корзина выше была, а эта ниже.

[speedoff 3 814]

Нужно подложить шайбы под крепления корзины к маховику. Толщину и количество шайб подбирать по месту

Изменено 12 октября 2018 пользователем speedoff

[wolflen 0]

 

40 минут назад, speedoff сказал:

Нужно подложить шайбы под крепления корзины к маховика. Толщину и количество шайб подбирать по месту

Прочитал тему полностью... говорят, что выжимной должен в плотную к лепесткам быть и всегда его гонять должно? А пробуксовывать сцепление не будет если подложить шайбы?

[speedoff 3 814]

27 минут назад, wolflen сказал:

 

Прочитал тему полностью... говорят, что выжимной должен в плотную к лепесткам быть и всегда его гонять должно? А пробуксовывать сцепление не будет если подложить шайбы?

Это смотря какой выжимной поставить. Есть постоянного зацепления, который всегда вращается и есть нет.

Смотря какой толщины шайбы подложить

[Саша Вии 783]

Это проблема самой ступицы выжимного подшипника , рычажная корзина толще ,чем лепестковая, нужно подобрать другую ступицу

[wolflen 0]

2 минуты назад, Саша Вии сказал:

Это проблема самой ступицы выжимного подшипника , рычажная корзина толще ,чем лепестковая, нужно подобрать другую ступицу

можно подробнее?

[Саша Вии 783]

 Теперь понятнее? Как было сказано выше, можно попытаться подложить до 2 шайб под солдатик, но это может и не решить проблему

[Саша Вии 783]

Да, кстати, солдатики тоже разной длинны бывают, можно подвинуть вилку ближе

[wolflen 0]

12 минут назад, speedoff сказал:

Это смотря какой выжимной поставить. Есть постоянного зацепления, который всегда вращается и есть нет.

Смотря какой толщины шайбы подложить

[wolflen 0]

Выжимной от уаз 469 как раз с высокой ступицей

[Саша Вии 783]

Только что, wolflen сказал:

Выжимной от уаз 469 как раз с высокой ступицей

Подвинь вилку ,за счёт более длинного солдатика, либо подложи шайбы .

[wolflen 0]

3 минуты назад, Саша Вии сказал:

Подвинь вилку ,за счёт более длинного солдатика, либо подложи шайбы .

Подкладывал шайбу, не хватает хода. Но если прижать вплотную к лепесткам, выключается на половину. Не знал, что есть выжимные постоянного вращения, поэтому оставлял зазор. Теперь понятно, что делать, прижму вплотную, подложу шайбу

Изменено 12 октября 2018 пользователем wolflen

[Саша Вии 783]

5 минут назад, wolflen сказал:

Постоянного зацепления конечно лучше, но у него внутренняя посадка на ступицу 50 мм, а у уазовского 52 мм , придется либо проточить уазовскую под посадку 50 ,либо купить в магазине голую ступицу от газ 53 , в продаже уже существуют под подшипник постоянного зацепления с размером 50

[wolflen 0]

Спасибо за советы)))

[wolflen 0]

24 минуты назад, Саша Вии сказал:

Постоянного зацепления конечно лучше, но у него внутренняя посадка на ступицу 50 мм, а у уазовского 52 мм , придется либо проточить уазовскую под посадку 50 ,либо купить в магазине голую ступицу от газ 53 , в продаже уже существуют под подшипник постоянного зацепления с размером 50

Так получается нужно еще длиннее ступицу чем у уазовского?

Изменено 12 октября 2018 пользователем wolflen

[Саша Вии 783]

22 минуты назад, wolflen сказал:

Так получается нужно еще длиннее ступицу чем у уазовского?

Староуазовская, она же газ 21, газ 53, итд самая длинная , если она у тебя есть ,то хорошо , просто проточить под упорный подшипник постоянного зацепления.

Но , тут ещё вылазит проблема, ход у педали сцепления на родных педалях где-то 45 мм ,сцепление выключается внизу, как только подвинуть вплотную к лепестковой корзине вилку , чтоб постоянно зацепляться, свободный ход педали сцепления исчезнет, получается ,что выключаться сцепление будет сразу, на согнутой в колене ноге, это очень тяжело ,кирдык коленке)))

[Саша Вии 783]

Выжимной подшипник vbf сейчас стоимость где-то 700 руб ,правильный выжимной подшипник https://www.drive2.ru/l/9398809/

[wolflen 0]

Скорей всего нужно искать родной ведомый диск и ставить старую корзину обратно, гемор полный

[Саша Вии 783]

4 минуты назад, wolflen сказал:

Скорей всего нужно искать родной ведомый диск и ставить старую корзину обратно, гемор полный

Не так страшен черт, как его малютка, лепестковая корзина с пятаком мне лично больше нравится , выжимается легче . Подшипник постоянного зацепления не обязательно должен зацепляться всегда можно поставить его по - старому с зазором 4 мм