О тормозах

[Seamen 2]

То что это ГТЦ, понятно. Манжеты стоят правильно.

Вопрос; где находится компенсационное отверстие? Из бачка Видно три, два больших и одно маленькое. На перед одно, На зад два. В ГТЦ два поршня и три манжеты. На перед одна, на зад две.

Между поршнями пружина. Всё работает, поршня не клинит, в покое все три отверстия открыты. Внутренняя поверхность ГТЦ как зеркало, без дефектов. Манжеты новые, сидят очень плотно.

Незнаю что делать.

Хоть новый покупай.

[Дмитрий (Саратов) 4]

То что это ГТЦ, понятно. Манжеты стоят правильно.

Вопрос; где находится компенсационное отверстие? Из бачка Видно три, два больших и одно маленькое. На перед одно, На зад два. В ГТЦ два поршня и три манжеты. На перед одна, на зад две.

Между поршнями пружина. Всё работает, поршня не клинит, в покое все три отверстия открыты. Внутренняя поверхность ГТЦ как зеркало, без дефектов. Манжеты новые, сидят очень плотно.

Незнаю что делать.

Хоть новый покупай.

Одно отверстие должно перекрываться поршнем. Как я понял ГТЦ двухпоршневой, один поршень на передний контур, второй на задний контур?

[Seamen 2]

Да, два поршня. На два контура.

Конструкция поршней такая что перепутать и собрать неправильно невозможно.

На днях помучаюсь последний раз.Если неполучится выкину на помойку и куплю новый.

[scardy 0]

Да, два поршня. На два контура.

Конструкция поршней такая что перепутать и собрать неправильно невозможно.

На днях помучаюсь последний раз.Если неполучится выкину на помойку и куплю новый.

у тебя нет перепускания через поршенек при обратном ходе штока, там и копай

[Bolt 4]

Всем доброго! Собираюсь поставить на Газик вакумный усилитель тормозов.Спосибо за содержательное сообщение Дмитрию(Саратов). Я тут какраз мучился с выбором РТЦ. По всей видимости у меня стоят одноцилиндровые тормоза(по одному цилидру на колесо). На моем козлике бывший хозяин педальный узел перенес на верх. Поставил москвичевский ГТЦ сцепления а вот тормозной ГТЦ оставил родной(ГАЗ69, 51-53) только крышку развернул что жидкость заливать удобнее было.

Так вот мы с отцом решили поставить ГТЦ с вакумником (типа "тандем").

Есть идея поставить ГТЦсВУ от вазовской класики а РТЦ на 32 чтобы получился ГТЦ малого диаметра и РТЦ большего как на гидровлическом домкрате. Или не наступать на грабли, а поставить как все от Соболь-Газели? Что думаете?

[Дмитрий (Саратов) 4]

Есть идея поставить ГТЦсВУ от вазовской класики а РТЦ на 32 чтобы получился ГТЦ малого диаметра и РТЦ большего как на гидровлическом домкрате. Или не наступать на грабли, а поставить как все от Соболь-Газели? Что думаете?

Думаю на заводе инженеры не дураки сидят и тормозную систему уже давно просчитали. Так что лучше ставить проверенное, а не переделывать 2 раза.

[Katzman 8]

Думаю на заводе инженеры не дураки сидят и тормозную систему уже давно просчитали. Так что лучше ставить проверенное, а не переделывать 2 раза.

Чебуратор, я с тобой согласен. Тем более, что доработка тормозной системы данной марки сторонними агрегатами, не приветствуется ГИБДД. Зачем иметь гемор с техосмотром, когда и так машины донельзя доработаны. Не проще ли собрать УАЗкину схему с разделением контуров?

Проблема: УАЗкин габаритистый вакуумник в нашей узкой морде. У него-прямой привод с педали тормоза, значит он по-любому расположится на линии педали тормоза. А главный цилиндр сцепления должен быть рядом. Нужно сдвигать вбок привод от педали сцепления. Но это решаемо.

Альтернатива: вакуумник от ГАЗ-24 старого образца можно ставить где угодно. Кстати, некоторые гурманы делают на нём же усилитель сцепления (!). Ставят второй вакуумник и наслаждаются лёгкой педалью. Я - не сторонник таких понтов, так как теряется информативность педали сцепления.

[Дмитрий (Саратов) 4]

Кстати, некоторые гурманы делают на нём же усилитель сцепления (!). Ставят второй вакуумник и наслаждаются лёгкой педалью. Я - не сторонник таких понтов, так как теряется информативность педали сцепления.

Сцепление обычно делают на Москвичевском он габаритами поменьше.

[Bolt 4]

Не проще ли собрать УАЗкину схему с разделением контуров?

Проблема: УАЗкин габаритистый вакуумник в нашей узкой морде. У него-прямой привод с педали тормоза, значит он по-любому расположится на линии педали тормоза. А главный цилиндр сцепления должен быть рядом. Нужно сдвигать вбок привод от педали сцепления. Но это решаемо.

Где можно посмотреть какую нить инфу по установке ГТЦ с ВУ на ГАЗ69? Перерыл поиском весь форум, не могу найти ченть стиощее. Просто мы с отцом не давно купили Газик, только сегодня получили номера поставили в бокс собираемся занятся приведением его в божеский вид к сезону. Гредет глобальная разборка-пескоструйка-покраска-и т.д. Хотелось бы заодно и ГТЦ с вакуумом поставить.

а по поводу

Альтернатива: вакуумник от ГАЗ-24 старого образца можно ставить где угодно.

Прочитал на форуме что он уже прошлый век и его днем согнем-ночью разогнем... т.е. ненайдешь

Думаю ставить Газелевский на него пока слава богу запчастей валом.

Думаю там придется из швелера проставки от щита ставить, чтобы ГТЦ сцепления не мешал и шток от педали удленнять.

Может кто ставил? поделитесь?

[Дмитрий (Саратов) 4]

Где можно посмотреть какую нить инфу по установке ГТЦ с ВУ на ГАЗ69? Перерыл поиском весь форум, не могу найти ченть стиощее.

Ставь ГТЦ с ВУ и педальный узел от ГАЗ-2410, - 31029, - 3110. Самый отличный вариант.

Вот смотри как valent21 поставил

 

 

Прочитал на форуме что он уже прошлый век и его днем согнем-ночью разогнем... т.е. ненайдешь

Думаю ставить Газелевский на него пока слава богу запчастей валом.

Думаю там придется из швелера проставки от щита ставить, чтобы ГТЦ сцепления не мешал и шток от педали удленнять.

Может кто ставил? поделитесь?

У ГАЗ-24 - гидровакуумный усилитель. У ГАЗели - усилитель типа "тандем", к тому же от Волги 3110.

[valger 7]

Ставь ГТЦ с ВУ и педальный узел от ГАЗ-2410, - 31029, - 3110. Самый отличный вариант.

Вот смотри как valent21 поставил

 

У ГАЗ-24 - гидровакуумный усилитель. У ГАЗели - усилитель типа "тандем", к тому же от Волги 3110.

 

 

Недавно опробовал. Работает великолепно. Даже не ожидал такого эфекта. Правда я поменял все рабочие цилинндры, трубки, шланги. Все цилиндры волговские на 32 саморегулирующиеся. Схватывают все колеса одновременно.

Только при установке надо четко место крепления вымерять. Чуть в сторону и мешает рулевая колонка или в жабру упрется, или капот не закроется. Сам пол-дня вымерял. Педали волговские встают очень хорошо. Чуть-чуть отогнул тормозную педаль влево и все.

[Bolt 4]

Недавно опробовал. Работает великолепно. Даже не ожидал такого эфекта. Правда я поменял все рабочие цилинндры, трубки, шланги. Все цилиндры волговские на 32 саморегулирующиеся. Схватывают все колеса одновременно.

Только при установке надо четко место крепления вымерять. Чуть в сторону и мешает рулевая колонка или в жабру упрется, или капот не закроется. Сам пол-дня вымерял. Педали волговские встают очень хорошо. Чуть-чуть отогнул тормозную педаль влево и все.

СПАСИБО!!! Дмитрий (Саратов) и valent21 респект!!!! Просто нет слов.

valent21 а шток тормозной удлинняли? Если да то на скока?

А расстояния до отверстия торзмозного штока от верхней кромки и от правого края моторного отсека какое? Хотябы +/- см?

Заранее благодарен!

[fater 3]

... Все цилиндры волговские на 32 саморегулирующиеся. Схватывают все колеса одновременно.

...

 

Думаю, одновременно - не есть хорошо

 

И ещё, вот здесь:

http://www.uazbuka.ru/brakes.htm

Вакуумный усилитель и взаимозаменяемость деталей тормозов

С ноября 1988 г. на УАЗы устанавливается вакуумный усилитель тормозов ... изменены диаметры задних рабочих тормозных цилиндров (РТЦ). На автомобилях без вакуумного усилителя диаметры передних РТЦ 32 мм, задних - 32 мм. На автомобилях с вакуумным усилителем диаметры передних РТЦ 32 мм, задних - 25 мм. ...

 

+ мнения уазоводов на форуме

 

Всё таки мнения расходятся:

1.сзади 32 если нет "колдуна"

2.сзади 32 если нет ни "колдуна" ни ВУТ

3.сзади лучше 25 по любому (иначе сносит задок в торможении)

 

Может голосование проведём? Что же всё-таки лучше? Или мож кто знает научно-обоснованные соотношения тормозных усилий?

 

Вот пока нашел только для мотоцикла: 60% на переднем, 40% на заднем

Нужно ещё определить нагрузки на переднее колесо и заднее.

...рою дальше

http://avto.knc.ru/theory/lec7/lecture7.html

[valger 7]

СПАСИБО!!! Дмитрий (Саратов) и valent21 респект!!!! Просто нет слов.

valent21 а шток тормозной удлинняли? Если да то на скока?

А расстояния до отверстия торзмозного штока от верхней кромки и от правого края моторного отсека какое? Хотябы +/- см?

Заранее благодарен!

Шток не удлиннял. Все родное волговское.

Вымерять лучше на своей машине самому. А то можно пролететь.

 

Думаю, одновременно - не есть хорошо

 

Так одновременно схватывают потому, что эффективность у передних и задних разная.

На задних задняя колодка практически не работает.

[ura1 0]

ГТЦ, ВУТ "газель" РТЦ УАЗ не могу прокачать тормоза (такое впечатление, что не хватает давления). Пробовал создать давление через бачок насосом. Тормоза работают, как только давление сбрасываешь - педаль проваливается, тормоза не работают, возвращается очень медленно. Причина???

 

Заранее благодарен за ответ.

[Bolt 4]

ГТЦ, ВУТ "газель" РТЦ УАЗ не могу прокачать тормоза (такое впечатление, что не хватает давления). Пробовал создать давление через бачок насосом. Тормоза работают, как только давление сбрасываешь - педаль проваливается, тормоза не работают, возвращается очень медленно. Причина???

 

Заранее благодарен за ответ.

ИМХО, возможно причина в ГТЦ, а именно наоборот стоят манжеты на поршеньках(вот тут http://www.autosoft.ru/online/acat/?idgrou...;atype=0#p85688 под номерами 5 и 6). У них одна сторона гладкая - к поршню, другая рефлёная для сброса давления... возможно они перевернуты - поэтому давления нет при нажатии педали, а отбрасывает педаль долго...

посмотри внимательно

вот тут есть порядок установки манжет:

http://www.gaz3110.ru/2705/135.htm

http://www.gazclub.ru/faq/?mess_id=1447.

 

а на радном (ГАЗ51) ГТЦ у меня вообще был случай - небыло просверлено перепускное отверстие для сброса давления из системы когда педаль отжата...

так я сразуне понял и пока не заклинило барабаны не до пер в чем дело.

Изменено 5 мая 2009 пользователем Bolt

[Драйвер 381]

Недавно опробовал. Работает великолепно. Даже не ожидал такого эфекта. Правда я поменял все рабочие цилинндры, трубки, шланги. Все цилиндры волговские на 32 саморегулирующиеся. Схватывают все колеса одновременно.

Только при установке надо четко место крепления вымерять. Чуть в сторону и мешает рулевая колонка или в жабру упрется, или капот не закроется. Сам пол-дня вымерял. Педали волговские встают очень хорошо. Чуть-чуть отогнул тормозную педаль влево и все.

Усовершенствовать тормозную систему это хорошо, но как правильно ее потом в ГАИ оформить,чтобы у них вопросов не возникало? Уважаемые ГАЗОВОДЫ просветите,сейчас стоит родной ГТЦ,но он сдох,чтобы незаморачиваться с ремонтом хочу заменить на новый, подскажите от чего он еще подходит к ГАЗику?