Так делать буду

[Толя 1]

Привет, Толя! Согласен. Задачу ставил следующюю: максимально облегчить металлическую крышу, для сохранения низкого центра тяжести. Остановился на металлической - потому, что она выполняет функцию каркаса безопасности.

 

-По-моему, лучше каркаса безопасности, чем дуга из трубы не придумано. Один из наших (не помню кто, у него ярко желтый газик) в кювете кувыркался, трубе хоть бы хны, т.е. она его спасла от серьезных подреждений. Спортсмены, конечно, идут дальше - строят ваще кокон из труб, но это нам ни к чему.

 

Едина с ним, тоесть. И поэтому же ее размер 2/3 салона - над оптимально используемыми пассажирскими местами, с возможностью "закрыться" зимой, и отапливать меньший по обьему салон.

 

- Температура в салоне - проблема надуманная. Эффективная печка, трубопроводы ... решат проблему.

В газелях-такси стоит там какая-то в пасс.салоне, греет же, при том, что дверь открывают на каждой остановке.

 

 

Панорамик помимо легкости материала дает возможность открывать потолочное пространство на передними или задними пасажирами.

 

- Я думал тебе для охоты нужен люк.

 

Боковины по ширине просто заняли свою 1/3. Остекление боковин каким еще может быть? Можно вообще отказаться от него, но для себя посчитал остекление необходимым. На рубиконе полагаю может и оргстекло - но там на пластиковой панели - некоторая гибкость остекления необходима. У меня металл. И на боковинах гнуть ненадо, в отличии от панорамика. При этом сохранена целостность авто. На период короткого лета и хорошей погоды можно снять крышу целиком, имея при себе банерныую накидку с багажника - при необходимости накинуть над передними сидениями. От пластика отказался. Только условно можно назвать мою крышу металлической. По сути это съемный каркас с оргстекляным верхом, стеклянными боковинами и банерной "задницей"

 

Рубикон не панацея, это просто я лично от него тащусь. Ну и отчасти в чем-то на буржуев можно поровняться - за внешним лоском и простотой все-таки многолетний опыт.

 

Добавлю еще несколько фоток Рубикона в свой альбом, в письмо не влазят.

[MixDesigner 0]

Mix, это хорошо забытая старая конструкция. Просто материалы посовременнее и панель передняя разделённая. А общий принцип и конструкция каркаса - смотри в почте.

согласен, Игорь, на самурайке это видно.

[MixDesigner 0]

ну что, дорогие мои соклубники. Глобально по конкретной теме оговорили - приступаю к кузовным работам. Необсуждали лишь трансформацию сидений. Вернее трансформации в спальные места. Ибо задираются вертикально задние - под грузовой вариант. Хорошее, на мой взгляд решение предложил kriss4x4 в теме кузовной. Но мне неподойдет - у меня сиденья раздельные. А так - решение очень простое, спартанское.... в духе нашего авто. И место под спальником для скарба..... По сидушкам передним откидным тоже обсуждалось.

 

Дорогие мои, кто заинтересован и имеет свои соображения - пишите. Пока железо еще неварено-некрашено

 

Косяков и вопросов по ходу работ будет валом, знаете же.... так что непрощаемся, буду описывать события и проблемы возникшие. И может еще чего полезное продумаем. Успехов, уважаемые!

[Толя 1]

Микс! А что, если.....?!? См. в галлерее посл.фотки

 

http://www.oman4x4.com/installs.htm

[Толя 1]

Микс! А что, если.....?!? См. в галлерее посл.фотки

 

http://www.oman4x4.com/installs.htm

 

 

Более правильная ссылка

 

http://www.oman4x4.com/gallery/laurie?page=4

[MixDesigner 0]

Более правильная ссылка

 

http://www.oman4x4.com/gallery/laurie?page=4

Прозрачные вставки-люки? Температупы и влажности салона графики выложенны. Оттенка какогото... тонировки люка чтоли? Но факт - крыша комбанарованная, прозрачная, тонированая... Есть у меня думка одна.... четко сфрмулирую, осмыслю - поделюсь. А то газобалонне установить пригрезилось, в одиночестве посиделок в дизайн-студии - мужики обьяснили бредовость идеи, я и успокоился.... а то дмал воткну уже, Ё, немедля! на родной движок....

[Толя 1]

Прозрачные вставки-люки? Температупы и влажности салона графики выложенны. Оттенка какогото... тонировки люка чтоли? Но факт - крыша комбанарованная, прозрачная, тонированая... Есть у меня думка одна.... четко сфрмулирую, осмыслю - поделюсь. А то газобалонне установить пригрезилось, в одиночестве посиделок в дизайн-студии - мужики обьяснили бредовость идеи, я и успокоился.... а то дмал воткну уже, Ё, немедля! на родной движок....

 

 

Да не, графики это бадагя. Я про крышу ссылку нашел.

[MixDesigner 0]

посмотрел, Толя.... весьма знатно... недаром ты на Рубикона запал

[Толя 1]

посмотрел, Толя.... весьма знатно... недаром ты на Рубикона запал

 

Мне все говорят:" Свихнулся ты на своем Вранглере, а теперь еще и на Рубиконе. Купи уже себе хотя бы Вранглер и не парься." Не-е-е-е, это слишком просто, это не мечта.

Все равно Газон не брошу, потому что он хороший!

[MixDesigner 0]

Эскизы спальных сидений скинул в галерею и в тему kriss4x4 "Спальные места 8-местки".

 

Помыкался в исканиях по двигателю , и решил первым делать упрощенный прототип Трансформера (мне досталось практически 2 ГАЗ69 от прежнего владельца)

 

1. Плохонькую раму варить

2. Кузов упростить до несьемной крыши, без панорамика и с нескладным лобовым. Спальные задние седла.

С кузовов все хорошее в заначку, плохонькое варить, рихтовать.

3. Двигатель родной. Регулировать.

 

Набью руку на сварке, покраске и т.д., да с косяками возможными ознакомлюсь.. Рама вторая путняя, крылья новые, дверцы широкие куплены и т.д. - жалко. Вот на это имплантанта дизеля и все как планировал. Да покатаюсь уже на Черновичке! (и кстати первый блинчик для покатушек неизбежных и оставить) ! А то с наворотами нескоро управишся....

[Толя 1]

Эскизы спальных сидений скинул в галерею и в тему kriss4x4 "Спальные места 8-местки".

 

Помыкался в исканиях по двигателю , и решил первым делать упрощенный прототип Трансформера (мне досталось практически 2 ГАЗ69 от прежнего владельца)

 

1. Плохонькую раму варить

2. Кузов упростить до несьемной крыши, без панорамика и с нескладным лобовым. Спальные задние седла.

С кузовов все хорошее в заначку, плохонькое варить, рихтовать.

3. Двигатель родной. Регулировать.

 

Набью руку на сварке, покраске и т.д., да с косяками возможными ознакомлюсь.. Рама вторая путняя, крылья новые, дверцы широкие куплены и т.д. - жалко. Вот на это имплантанта дизеля и все как планировал. Да покатаюсь уже на Черновичке! (и кстати первый блинчик для покатушек неизбежных и оставить) ! А то с наворотами нескоро управишся....

 

Зря! Экстенсивный путь! За двумя зайцами гонешься. Бери руки в ноги - хорошую раму и лепи на нее самое хорошее, что есть в наличии. Т.е. берешь раму, лепишь на нее кузов, крылья и т.п. Ставишь двиг, регулируешь его и т.п. Ставь сразу колеса какие хочешь, т.е. диски и резину (если, конечно, определился). (Допустим я нашел резину по 500 р. от Врангеля, диски хотел Надежда, но пропали их продажи и т.п. Купил то, что было. И вообще, это гемор - то одного нету , то другого). Пиндюришь дугу из трубы (как я понял, у тебя за этим не заржавеет - сварка есть!! Это я, мля, белоручка, все бегал упрашивал ... А ты - раз и сделал что хочешь - труба стоит 50 р. метр - это ж фигня ......) Короче, представь себе что это конкретно ЛЕГО, как мужики и говорят .....

 

А потом...., вот таким образом.... , ты имеешь ГАЗОН!!! Х.. с ним, пока не крашеный, пока нет твоего панорамника и т.д. и т.п. НО ЗАТО ЭТО ТВОЙ ГАЗОН!!!! Таким образом, ты успеешь опробовать его еще по снегу и т.п. Ты не представляешь какой это КАЙФ - пойдешь в солнечные выходные,оденешь фуфайку, заведешь его не с первого раза (А КОГДА ВСЕ-ТАКИ ЗЕВЕДЕШЬ - ПОЛУЧИШЬ ТАКОЙ КАЙФ), выйдешь из гаража, проедешься минут десять и т.п. и т.д. И вот тогда ты поймешь что такое ГАЗОН!!!!!ТЫ БУДЕШЬ НОСИТЬ СВОЮ ЖЕНУ НА РУКАХ!!! ТЫ ЗАБУДЕШЬ ПРО ВСЕ!!!

 

И вот ПОТОМ, когда накрутишься гаек, болтов и т.п., будешь как КАМА-СУТРУ судорожно читать все книжки про карбюратор и т.п., ВОТ ТОГДА НА ТЕБЯ СНИЗОЙДНЕТ ПРОСВЕТЛЕНИЕ И ты на самом деле поймешь, что ты хочешь от ГАЗОНА.

 

А вот потом... Ты успеешь его разобрать обратно, вылизать раму и все остальные детали, ту будешь до мозолей драить его до железа и говорить: "мля, в натуре, но я это СДЕЛАЮ", кумекать про панорамник, спальники и все остальное....., варить, отрезать болгаркой и переваривать ... Короче, Склифасовский, ты проживешь самую ОХ... какую зиму в твое жизни. И, короче, к лету ты его сделаешь!!! Но.... к следующему лету у тебя уже будет новый проект - это точно!!!

 

А то "плохонькую раму варить", "жалко"!!! Да че ей будет??! Она же железная!!!! Да она даже просто железобетонная!!! ЭХ, мне бы такого компаньона, как ты!!!!

[MixDesigner 0]

спасибо, Толя, за доброе слово !!! значит говориш - лучшее ставить, непариться................

[MixDesigner 0]

прорисовал Кенгурин. в галерее. Из бампера клыки вертикальные, а остальное трубку погнуть, сочетая, повторяя закругления лобовухи, чтоб в стиле было - такая задумка. У Denverа и к.а. хорошо видно на фото скосы по краям крыльев, улыбочка такая агрессивная... . Да еще дырку под лебедку...

[VAHA 0]

прорисовал Кенгурин. в галерее. Из бампера клыки вертикальные, а остальное трубку погнуть, сочетая, повторяя закругления лобовухи, чтоб в стиле было - такая задумка. У Denverа и к.а. хорошо видно на фото скосы по краям крыльев, улыбочка такая агрессивная... . Да еще дырку под лебедку...

 

Уважаемый MixDesigner, ваше творчество толкает на подвиги и почины относительно ГАЗа. типа - бывают дни когда опустишь руки, и нет ни слов, ни мысли, ни родного железа. За это Вам большое спасибо, и желаю Вам больших творческих успехов и удачных конструкторских находок. Думаю, что многие наблюдают за Вашими работами с интересом. Моя машина ( сейчас на стадии сборки-нулевой цикл) точно во многом будет зависеть от полета Вашей мысли. К сожалению меня бог в этом отношении чуть обидел, поэтому не могу что-то умное посоветовать.Могу только надоесть вопросами с Вашего позволения.

[Гость ddmitriy1972]

Зачем изобретать? Смотри как у Ренглера все смотриться .Лучше трудно придумать..

[MixDesigner 0]

Уважаемый MixDesigner, ваше творчество толкает на подвиги и почины относительно ГАЗа. типа - бывают дни когда опустишь руки, и нет ни слов, ни мысли, ни родного железа. За это Вам большое спасибо, и желаю Вам больших творческих успехов и удачных конструкторских находок. Думаю, что многие наблюдают за Вашими работами с интересом. Моя машина ( сейчас на стадии сборки-нулевой цикл) точно во многом будет зависеть от полета Вашей мысли. К сожалению меня бог в этом отношении чуть обидел, поэтому не могу что-то умное посоветовать.Могу только надоесть вопросами с Вашего позволения.

Привет, VAHA. это все клуб наш. я очень переживал, когда были проблемы с хакерами и сайт был на лечении. Стасу спасибо и всем соклубникам. Лепим то вместе в этой теме. Первоначальная конструкция изменилась несколько раз в связи с Дельными корректировками соклубников. Успехов тебе и всем единомышленникам.

[MixDesigner 0]

Зачем изобретать? Смотри как у Ренглера все смотриться .Лучше трудно придумать..

 

Приветствую, ddmitriy1972. Это твое сотое сообщение, полагаю? Прими поздравления со статусом Мастер! Про какой элемент конкретно толкуеш? На Ренглере и вправду многое продуманно и на Самурае, и других вне-все-дорожниках..... От них и брать лучшее... Пиши конкретнее пожалуйста, скоро железо кроить - потом переделвать влом будет. Или хотябы с тогоже Врангеля примочку какую присоветуй - может просмотрели чего... Наши Толя и Katzman плотно изучали Врангеля и дельных идей по применению врагелёвских приспособ на наш ГАЗон предложили немало в этой теме. Будем благодарны за мастерские твои советы

 

p.s. Я пробежался по твоим темам - путнее железо можеш поставить? пересечемся возможно. Отпишу тебе в личку. Успехов.

[MixDesigner 0]

По кенгурину. Дополнил эскиз - выложил. Конструкция такая - из бампера родного кроить вертикальные клыки. На торец рамы укороченный бамперок, к нему клыки крепить. Трубу гнуть, как на эскизе, загибая к кузову края - получится укороченное, срезанное под углом по краям крыло. Как у парней в галерее. Конфигурацию изгиба вокруг фар копировать с самого капота. Т.е. эти "уши", "очки" чтоли, как их назвать... должны повторять форму капота - будет гармонично по дизайну. В изготовлении мне проще обводы эти гнуть из трубы небольшого диаметра, чем целиком бампер из большого диаметра. Можно также скинуть кенгурин с рамы, если по ТО проблемы будут. Пока ездят у нас в Карелии

 

Крою так потому, что фартуки на передних крыльях у меня в отвратном состоянии. Крылья к нему крепить буду, на уши опирать. И лебедку можно будет встроить промеж клыков, укоротив решетку

[VAHA 0]

Приветствую!

Кенгурин на мой взгляд шикарный, но я подожду Вашего окончательного искиза так как думаю, что потенциал есть. Есть идея.

В связи с тем, что подножки не самое стойкое место от корозии, я решил их по примеру некоторых тюнинговых фирм укрепить трубами-дугами по пириметру так сказать. Не редко возникает необходимость расширять колесные арки (установка больших колес) и для этого устанавливаются всякого рода расширители. А что если от предложенного кенгурятника прямо по линии нашего красивого крыла провести дугу до переднего края подножки. В результате расширитель крыла и одновременно предохранения крыла от бокового удара о препятствия ( например при движениях по колее в лесу), а так же гармоничное соединение "всех имеющихся труб".

И все таки мне кажется, что не хватает в эскизе полноценного бампера. Без него как то пусто что ли.

[MixDesigner 0]

Приветствую!

Кенгурин на мой взгляд шикарный, но я подожду Вашего окончательного искиза так как думаю, что потенциал есть. Есть идея.

В связи с тем, что подножки не самое стойкое место от корозии, я решил их по примеру некоторых тюнинговых фирм укрепить трубами-дугами по пириметру так сказать. Не редко возникает необходимость расширять колесные арки (установка больших колес) и для этого устанавливаются всякого рода расширители. А что если от предложенного кенгурятника прямо по линии нашего красивого крыла провести дугу до переднего края подножки. В результате расширитель крыла и одновременно предохранения крыла от бокового удара о препятствия ( например при движениях по колее в лесу), а так же гармоничное соединение "всех имеющихся труб".

И все таки мне кажется, что не хватает в эскизе полноценного бампера. Без него как то пусто что ли.

ОК, можно наверное так сделать.... прикину , как время будет - по периметру... посмотрим, что получится

[MixDesigner 0]

НОВАЯ ТЕМА, братаны. Нет худа без добра. Бурные две недели эти. Делюсь:

 

Я купил свой авто в районе (около 120 км от Петрозаводска). Один на ходу (но рама - решето...), второй запчастями в нагрузку, на нем рама путняя. Забрал что мог первой ходкой, а второй - кузов с рамой - ждал, когда бортовой починят, на борте везти. Потом, пока ремонт, в Сочи поехали, да то да се.... отладили ЗИЛок, ехать собрался, звоню...... абонент не обслуживается.... занервничал, звоню с интервалом в час! нет связи.... Телеграмму пишу - дескать Ё ! подключи ЁЁ телефон! или отзвонись! Отзванивается. Жена его. Что ты, Мишаня, говорит, проснись! Мужик в плавание ушел - будет весной..... мля................. я и заикаться ей нестал, что как бы к раме то пробраться... сам прибил бы родных, еслиб пустили в гараж кого чужого. да.............а он и говорил чегото, да я по запарам и мимо ушей..... ну - атас..... думаю.... попа Ё..... давай раму искать экстренно. Нашел, мужик продает раму, с мостами новыми, на колесах. Говорит жесткую сцепку отдам - увези только. Приезжай, (54 км, Кондопога знаменитая) да смотри... но рама отличная, говорит. Поехал. А в другой обьяве он и ГАЗон на продажу выставил, да я невидел. Ну приехал, разговорились.... он и авто свой показал, рабочий, двиг ГАЗ 21, ухоженный - но не вылизаный. Труженик дачный одним словом, ГАЗик то. И путний мужик вроде. Короче сторговались с ним, что заберу все чохом: авто, раму, и железа все, что было... крылья запасные задние (на троечку) , жабры, 2 раздатки и еще всякого.... Завтра с учета снимать...

Так что 69А первым буду вылизывать - ибо в состоянии лучшем на А-шке ездить можно, а 69 до весны ждать будет, да шаманить его как планировал, да неспеша ......

 

Так что ждитя эскизов по А!

[MixDesigner 0]

По 69А глобальных переделок непланирую - срезать дюралевую крышу (неплохо сработана кстати...). Его точно кабриолетом делать, с банерным тентом, хорошие кресла, хорошо красить, отделка салона, да 2-дверным делать, как у Диггера. Кабрио полноприводный. Как мужики пишут - понтовый. Так пока думаю.

Вот сюда Врангелевские прибамбасы можно....

[MixDesigner 0]

Вышли новые обьявы в газете - дай думаю обзвоню, сориентируюсь по ценам лишний раз.... 69а, мужик сразу сходу - дорого продаю, как раритет! да что ты говориш, отвечаю., а сам думаю... наших экспертов бы к тебе но уточняю - а тент то родной? нет, говорит - нету тента вовсе, крыша железная не ём.... но сымается за 20 минут... 15-20 болтов то всего.... а хочу говорит за него 3 000 европейских дензнаков...........так вот, братаны......

[Serg 0]

...а хочу говорит за него 3 000 европейских дензнаков...........так вот, братаны......

м-да...

срывает же башню у некоторых... Рвет, можно сказать, не по детски...

[MixDesigner 0]

м-да...

срывает же башню у некоторых... Рвет, можно сказать, не по детски...

и еще одна обьява - 45000 наших - но в хор. сост говорит Женщина, дед говорит все реже и реже ездит, продать решили 69, ТО сам проходит - так что так, Сергей .... а 66 штук 10....