установка зажигания

[And 0]

Вообщем устанавил дв от 24-10, был от 21-ой, никак не могу завестись, при заводке кривым ключем искры нет, сопротивление на катушке рабочее, при заводке от стартера искра есть, маховик крутится в правильную сторону (сначала был вопрос по подключению акумулятора, минус на корпус сделал, а плюс на стартер) выстовить зажигание не получаетсч т.к. см выше , ну что с ним такое ? может у кого есть схема подключения такого двигателя ?

[Дима 0]

Если при пуске стартёром искра есть, то либо добавочное сопротивление, либо свечи и прочая высоковольтная приблуда. Доб.сопротивление при пуске закорачивается. Если сопротивление перегорело или контакт в нём плохой, то после выключения стартёра ток на катушку не идёт.

Про свечи и прочее. То, что свеча даёт искру на воздухе, не значит, что она даёт искру в сжатой бензовоздушной смеси в цилиндре. М.б. так, что высокому напряжению проще уйти "в землю" по проводам, трещинам крышки трамблёра и т.д. Попробуй покрутить в темноте, утечки видно будет.

Чудес не бывает, и проверить всё это несложно.

Ну и бензин должен быть

[Prezident 0]

Была такая проблема на жигулях.Сняли коробку,заменили сцепление,поставили все на место.Машина перестала заводиться.Проблема в том что забыли прекрутить массовый провод с движка на кузов.Ручкой когда крутили искра пробивала на кузов,так и поняли.На волговском движке массовый провод крепится к поддону сцепления и дальше на кузов.

[And 0]

Привез опытного товарища, выяснилось, что у меня стоит москвичевский стартер, и при заводке двигатель как -то клинит, товарищ сказал, что скорее всего это из-за стартера, он "башмачит". Разобрал стартер - на втягивающем рыле оба входяших контакта замкнуты на корпус. - наверное катушка накрылась. буду менять.