как и чем рассухарить/засухарить :)?

[Solarmouse 0]

Доброе время суток уважаемые!

Пытаюсь сделать капиталку родному движку. Дошла очередь до клапанов. По всей видимости нужно ставить и притирать новые. Поделитесь опытом как и чем рассухарить клапана? Ну и соответственно как их поставить на место. Нужно ли вместе с клапанами менять и втулку? и седло выпускного (и как его меняют)? Интересует весь процесс замены и притирки клапанов. Какие детали можно оставить старые (ну там прижины, кулачки и тд).

Заранее спасибо!

[Seamen 2]

http://www.gaz69.ru/ipb/index.php?showtopi...amp;#entry18421

[Solarmouse 0]

http://www.gaz69.ru/ipb/index.php?showtopi...amp;#entry18421

Спасибо за ссылку!

Но на родном (М20) движке такими "рассухаривателями" не подлезешь к к клапанам. Надо другой "прибамбас" придумывать.

[Seamen 2]

С М20 не знаком, но на японских двигателях снимал самодельными съёмниками. При наличии сварки, болгарки и всякого железного хлама это не проблема. Немного воображения и всё получится.

[k.a. 1]

берешь трубку чтоб по внутреннему диаметру была больше общего диаметра сухарей, ставишь ее поверх тарелки и хрясь молотком по трубке. При некотором навыке, сухари остаются в трубке, но могут и разлететься по гаражу .

Обратно вставляются при помощи монтировки. Одеваешь шайбу побольше на шпильку оси коромысел, фиксируешь ее гайкой и монтировочкой между этой шайбой и тарелкой зажимаешь пружину. При некотором навыке, чтоб засухарить все клапана уходит несколько минут, однако без навыка, опять сухари разлетаются по гаражу, но теперь уже вместе с пружиной и тарелкой .

Втулку и седло в кустарных условиях очень сложно заменить, тк надо нагревать и остужать тела до немыслемых температур, опять же втулку надо ценровать и все такое, короче на практике это почти никто не делает.

[Дмитрий (Саратов) 4]

берешь трубку чтоб по внутреннему диаметру была больше общего диаметра сухарей, ставишь ее поверх тарелки и хрясь молотком по трубке. При некотором навыке, сухари остаются в трубке, но могут и разлететься по гаражу .

Так только у УАЗовского или Волжского движка можно сделать. На М-20 с трубой не подлезешь.

[k.a. 1]

Так только у УАЗовского или Волжского движка можно сделать. На М-20 с трубой не подлезешь.

упустил момент про м20 , для меня родным стал двигатель газ21

[Seamen 2]

Закинь фотку головки без клапанной крышки. Может тогда придумаем что лучше сделать. Многие, как и я, м20 не видели. Так как мало их осталось.

[Студент 0]

а мы в лесу ночью при мин освещении и без спец инструментов проводили эту операцию!

[dreifus 139]

а мы в лесу ночью при мин освещении и без спец инструментов проводили эту операцию!

Во вас штырит-то. Это что ж такое случилость что пришлось этим заниматься в таких условиях? иначе никак чтоли не ехалось?

[Студент 0]

мы двиган заменили чуток покатались и у 4 го цилиндра клапан рассухарился.на след день собирались на рыбалку в глухомань.за вечер управились.ехали на зад и засадные места преодолевали с хода на повышенных оборотах.после очереднова опасного участка в движке раздался

до боли знакомый брякоток.первая мысль(у всех сразу)опть клапан рассухарился.делать нечего-разбираем.ВСЕ НА МЕСТЕ!!!!!!!сух чуть пашарканы.оказалось просто 4й цилиндр охл хуже всех и сух просто клинит.надо было просто дать дв остыть.

[Seamen 2]

А может дрелью лучше не пользоваться? Ручками пусть дольше, зато качественнее. А дрелью можно запороть.

[Коньков Андрей 0]

Берешь штифт с резьбой на него накручиваешь г-образную лапку с разрезом внизу, верхнюю часть штифта упираешь в клапан, а нижней цепляешь под пружину и начинаешь закручивать штифт, так и рассухаришь, то же в обратном порядке, когда собираешь. Жаль не могу прислать чертеж, я эту штуку слепил из запчастей, которые валялись под рукой. Клапана притирать лучше руками, а не дрелью.

[Pavel 2]

Притирка - после промывки, очистки, направления фаски, берем битум, предварительно установив голову вверх ногами и вставив клапана, по маленькому кусочку битума на каждую тарелку клапана - греем (фен лучше, можно паяльной лампой), как только стал плавиться битум, сверху ложим самодельную гайку со шлицем. Ждем. Остывает. Прилипает. Берем коловорот с насадкой под шлиц - паста, маслице и вправо - влево притираем. Гайки потом отрываем. Готово. ®

[grau 0]

Немного не в тему, так как делал на Таврии, но, ведь, главное идея...

 

берешь трубку чтоб по внутреннему диаметру была больше общего диаметра сухарей, ставишь ее поверх тарелки и хрясь молотком по трубке. При некотором навыке, сухари остаются в трубке, но могут и разлететься по гаражу .

<...>

 

В качестве трубки использовал свечной ключ (это везьде советуют).

А вот чтоб сухарики не разлетались по гаражу, я в свечной ключ вложил магнит, завернутый в кусочек ткани. В итоге ни одного потерянного сухаря - все к магниту прилипали - зря в запас покупал :-).

И ещё, бил не сразу со всей дури, а несколько раз, постепенно увеличивая силу удара...

Да, рассухариватель был, но он помог при рассухаривании только одного клапана, остальные слишком плотно сидели. Вот при сборке помог...

[Solarmouse 0]

Рассухаривал с помощю гаечного ключа (типа рычаг с вилкой), деревянной вставки (опора для рычага), товарища (один из нас отжимал тарелку с пружиной, второй вынимал сухари) и такойто матери :-)

 

Сухарили с помощью самодельного прибамбаса: взяли скобу высотой примерно 16-19 см, с одной стороны приварили кольцо под тарелку, а с другой гайку под "выжимной болт". получилась струбцина, которая упираясь с одной стороны (где болт) в поверхность блока (через какую нибудь прокладку), а с другой стороны кольцом в тарелку, сжимает пружину. Сухарится таким прибамбасом легко в одиночку!

 

P.S. коллекторы и головка были сняты, поэтому не мешали.

[gaz69-68 771]

Сделал вот такой рассухариватель:

В качестве опоры петля от лавки восьмиместки.

[Andrey1992 5]

На мой взгляд слишком сложно. Проще купить на строй-рынке большую струбцину и пропилить ее по месту под шток клапана. 

[gaz69-68 771]

На рынке кака одна силуминовая. По крайней мере у нас.

 

[FanatFigo 200]

Я делал П-образный съемник. Один край снизу был с вилкой (упирался в тарелку клапана), а на второй край приваривал гайку на 12 и вкручивал болт, торец которого упирался в клапан, ну и получается что при завертывании болта, тарелку с пружиной прижимало, тем самым освобождая сухарики. Съемник делался на раз, но работал не один раз, и до сих пор живой. А для изготовления всего то нужен пруток на 12, прочная шайба (для вилки) и гайка с ботом на 12.

Такой съемник делается за 10-15 минут. Дольше пруток искать.

Изменено 4 марта 2018 пользователем FanatFigo

[sasa4x4 250]

Изменено 4 марта 2018 пользователем sasa4x4

[sasa4x4 250]

Дольше делал, чем рассухаривал.