ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!!

[yu_piton 2]

привет всем!

купил наконец-то мечту децтва - ГАЗ-69 в очень хорошем состоянии 1971 г.в. пробег был 5 с небольшим (после перегона около 7 тыщ), со всеми родными агрегатами.

Кузов - просто песня! долго такой искал...

 

Но щас встал вопрос (я уже башку се сломал) - что из него делать???

ОЧЕНЬ хочу автомобиль на каждый день - мне и для работы такой очень нужен (у меня пейнтбольный клуб) - но тогда придется переделывать - кпп трёхступка и ножной привод стартера это всётки не то к чему я привык в автомобилях, да и двигатель староват...

 

Но смотрю на него и не поднимается рука уродовать!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ОН ЖЕ как живой... если восстановлю всё как есть (отремонтирую, почищу, перекрашу) - на нем тока нв Парк Победы на 9 мая ездить...

 

БЛИН ЧТО ДЕЛАТЬ ТО??!??!?!??!?

[yu_ko 8]

БЛИН ЧТО ДЕЛАТЬ ТО??!??!?!??!?

А ты не знаешь? Да оторви ты ему капот - приделаешь от Нивы. Вырви мосты - поставишь от Беларуся. Сиденья выкидывай немедленно - имплантируешь от Жигуля. Панель приборов лучше найти от старенького Фольцвагена. Двигатель можно взять от помоечного Мерседеса. Двери поищи - найдешь от Запорожца. Раму желательно вообще выкинуть, а кузов замени на восстановленный от Москвича "Василий Блаженный". Что тебе ещё посоветовать?

[Gazon 99]

привет всем!

купил наконец-то мечту децтва - ГАЗ-69 в очень хорошем состоянии 1971 г.в. пробег был 5 с небольшим (после перегона около 7 тыщ), со всеми родными агрегатами.

Кузов - просто песня! долго такой искал...

 

Но щас встал вопрос (я уже башку се сломал) - что из него делать???

ОЧЕНЬ хочу автомобиль на каждый день - мне и для работы такой очень нужен (у меня пейнтбольный клуб) - но тогда придется переделывать - кпп трёхступка и ножной привод стартера это всётки не то к чему я привык в автомобилях, да и двигатель староват...

 

Но смотрю на него и не поднимается рука уродовать!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ОН ЖЕ как живой... если восстановлю всё как есть (отремонтирую, почищу, перекрашу) - на нем тока нв Парк Победы на 9 мая ездить...

 

БЛИН ЧТО ДЕЛАТЬ ТО??!??!?!??!?

 

Ну если это мечта детства, то зачем её уродовать?

Для уродования можно купить такой же, только не оригинал, гнилой и не дорогой. Потом продать хулиганам списанные ружья и патроны, закупить запчасти по списку yu_ko и сделать автомобиль на каждый день.

Покрасить его надо будет в розовый металлик, а по низу пустить рюшечки и фестончики...

[CKB 0]

Господи! Ну почему ты помогаешь этому ...... а не мне!

Вот же оно золото!

Кайдановский (Свой среди чужих чужой среди своих).

[Serg 0]

БЛИН ЧТО ДЕЛАТЬ ТО??!??!?!??!?

 

Для себя единственно правильный выбор ты можешь сделать только сам. Никто в твою шкуру не влезет и твою жизнь не проживет. Спору нет, хорош газик в оригинале! НО… только как второй или даже третий автомобиль. Ты сказал ключевое слово «ОЧЕНЬ хочу автомобиль на каждый день» и тем самым поставил жирный крест на оригинале. Теперь надо сделать выбор – либо пересмотреть этот тезис, либо делать машину под себя. Третьего не дано. Надо отдавать себе отчет, что, даже поменяв колеса - от оригинала ты уйдешь, дальше – больше. Нет понятия «почти оригинал». Сам через это прошел. Ты прав и в том, что «на нем тока в Парк Победы на 9 мая ездить», да друзьям показывать… Купить такую машину – редкая удача. Идеальное состояние – отличный фундамент как для восстановления, так и для переделок. Прими единственно правильное решение и вперед! Удачи!

[yu_piton 2]

ну просто оригинал - это стопудово смахивание любой пылинки и выезд три раза в год по торжественным мероприятиям...

а мне ГАЗ-69 нравится именно как машина, а не любимая игрушка под подушкой ...

как машина - это значит минимум он должен соответствовать моим представлениям о безопасности движения и удобстве пользования, т.е. диски/колеса/усиленная дуга/замки на кузове/резиновые ковры на полу/зеркала заднего вида это минимум что должно присутствовать, а еще хотелось бы по трассе ехать 100 не напрягаясь (а там двиг 52 л.с.).

 

вобщем действительно - это мне решать, спасибо всем за отклики... извините если что...

[Serg 0]

вобщем действительно - это мне решать, спасибо всем за отклики... извините если что...

И не слушай никого, потому что один, скажем, на «кубике» с автоматом всю неделю ездит и ему за счастье на выходных один раз хабы в ручную включить и в «говны» на ГАЗоне залезть не опасаясь за последствия – сломался – починили в сервисе, не на каждый же день машина - без колес он не останется. Другой, же располагает средствами и может позволить себе купить или арендовать отапливаемый бокс и хранить там свое сокровище в первозданном виде – а-ля коллекционер-любитель…

[yu_piton 2]

Господи! Ну почему ты помогаешь этому ...... а не мне!

Вот же оно золото!

Кайдановский (Свой среди чужих чужой среди своих).

 

- это потому-что ты жадный, а даже Бог велил делиться.

(с) Шилов. "Свой среди чужих, чужой среди своих."

[Pavel 2]

Надо сохранить оригинал (потом внуки спасибо скажут ), а для себя - по лесу ездить купить УАЗик или ГАЗ69 неоригинал - довести его до ума и кататься, а по выходным и праздникам выезжать на раритете, по асфальту, не спеша, не насилуя мотор и трансмиссию. Если на оригинале по лесам гонять, то в итоге после всех ремонтов и т.д. - не станет оригина, ибо оригинальные зап. части не выпускают. Мы Штаты ругаем - а у них чуть ли не в каждом городе Форд А есть! На ходу! А у нас остались Руссо-Балты?

[CKB 0]

- это потому-что ты жадный, а даже Бог велил делиться.

(с) Шилов. "Свой среди чужих, чужой среди своих."

Извини. накатило.

обидеть не хотел.

[8911873 0]

Аккуратно "имплантируй" УАЗовский моторчик (не более 76 силов!), трансмиссию не трогай, рулёжку и тормоза сделай чуть-чуть посовременнее (самоподводные цилиндры, усилитель тормозов ну и т. п.); кузов ПОКА не тревож, но раму и этот самый кузов "снова" пройдись пушсалом или ... ну, чем захочешь;

 

в конце получится машина практически в "оригинале" (экскурс в историю - китайские М-461 есть точная копия ГАЗона, но с вышеуказанными переделками (предвижу улыбки - пушсало туда не входит)), но с характером "на каждый день".

 

Вот и всё... и волки сыты, и овцы ц...и.

 

P. S. ГОСПОДА ТОВАРИЩИ!!! Я, конечно, не высший судия, но на правах человека, который из гнилого и перемордованного (да-да!) "командирца" (кажется, 69А, вечно их путаю...) сделал вышеперечисленный аппарат (отец с удовольствем участвовал, кстати именно он подсказывал, как убрать родовые ГАЗоновские недостатки и что нужно добавить), который ну ПРАКТИЧЕСКИ неотличим от оригинала внешне... короче, хочу сказать: ну не надо нас, ГАЗоводов (ГАЗовладельцев, ГАЗНОлюбителей... кому как нравится) делить на "СВОИХ" и, типа, "ЧУЖИХ" - МЫ ВСЕ РАВНЫ!!!!!!! А вопрос нам был задан неглупый, чисто русский вопрос - что делать? так лучше на него ответить, чем кричать - кто виноват? Извините, если что не так...

[АВИАТОР 246]

Надо сохранить оригинал (потом внуки спасибо скажут ), а для себя - по лесу ездить купить УАЗик или ГАЗ69 неоригинал - довести его до ума и кататься, а по выходным и праздникам выезжать на раритете, по асфальту, не спеша, не насилуя мотор и трансмиссию. Если на оригинале по лесам гонять, то в итоге после всех ремонтов и т.д. - не станет оригина, ибо оригинальные зап. части не выпускают. Мы Штаты ругаем - а у них чуть ли не в каждом городе Форд А есть! На ходу! А у нас остались Руссо-Балты?

 

+1

[Lav1657 372]

Ради Бога не трогай оригинал , купи на каждый день другую. А если денег нет продай его истинным ценителям. Например мне

[AlexEFF 4]

привет всем!

купил наконец-то мечту децтва - ГАЗ-69 в очень хорошем состоянии 1971 г.в. пробег был 5 с небольшим (после перегона около 7 тыщ), со всеми родными агрегатами.

Кузов - просто песня! долго такой искал...

 

Но щас встал вопрос (я уже башку се сломал) - что из него делать???

ОЧЕНЬ хочу автомобиль на каждый день - мне и для работы такой очень нужен (у меня пейнтбольный клуб) - но тогда придется переделывать - кпп трёхступка и ножной привод стартера это всётки не то к чему я привык в автомобилях, да и двигатель староват...

 

Но смотрю на него и не поднимается рука уродовать!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ОН ЖЕ как живой... если восстановлю всё как есть (отремонтирую, почищу, перекрашу) - на нем тока нв Парк Победы на 9 мая ездить...

 

БЛИН ЧТО ДЕЛАТЬ ТО??!??!?!??!?

Построй для него отдельный гараж.Отделка по последней моде!Внутри кафель,зеркала,много зеркал,много света!!!!!и поставь свой ГАЗ-69 туда и пусть стоит отдыхает.Думаю,он это заслужил!Потом купи еще один(можно попроще)и делай из него што хож!!!Вот))))

[yu_piton 2]

Построй для него отдельный гараж.Отделка по последней моде!Внутри кафель,зеркала,много зеркал,много света!!!!!и поставь свой ГАЗ-69 туда и пусть стоит отдыхает.Думаю,он это заслужил!Потом купи еще один(можно попроще)и делай из него што хож!!!Вот))))

 

ребят - это всего-навсего машина.

их много выпустили и много осталось еще.

она предназначена для того чтобы на ней ездили.

сначала думал оставлю в оригинале (всёрно надумал брать еще пару).

сейчас думаю - пока суть да дело, найду ли, - переделаю этот.

мне джип-грузовик-понтовый автомобиль нужен для жизни/работы - поэтому все оригинальные детальки отложу в сторонку, кузов уродовать не буду (даже дугу безопасности толстую решил не привинчивать на болтах и тем более не варить, а вставить вместо родной).

вобщем постараюсь при оригинальном внешнем виде иметь более удобный автомобиль.

 

пыс: пока кстати до него руки не доходят - щас доделал машинку на которой езжу, а еще две ждут в гараже. да и на самом деле задумал купить несколько гаражей - мастерскую сделать и туда весь автопарк свезти.... летом короче, не раньше, займусь ГАЗиком.

[yu_piton 2]

Ради Бога не трогай оригинал , купи на каждый день другую. А если денег нет продай его истинным ценителям. Например мне

 

и сколько "истинный ценитель" готов выложить за такой автомобиль?

[autohansa 0]

А цену ты сам обозначь.

[Диггер 292]

давай меняться? я как раз восьмимеску в оригинеле хочу. просто делать каждодневную машину из газика - это колхоз салона, всей ходовки, железная крыша-сарай и т.п. и передок с разаткой на помойку, ибо жрёт и гудит. и что останется?

[foks44 50]

Я считаю если человек спрашивает помощи значит знает чего он хочет. Короче--считаю что если поменять двигатель( только из за трудностей с зап. частями) на уазовский можно ездить каждый день без особых проблем. Я же на своей каждый день езжу, и отец мой ездил.И это главное. И окружающим интересно .

 

P.S. Проблема со стартером решается заменой на УАЗкин, а родной КПП газику хватает вполне (не все же время сотку лупить а 80 и родная спокойно переносит).

[autohansa 0]

Любой уазик даст фору 69-му по удобству управления, наличия зап.частей, мощности мотора и т.д. Каков смысл переделывать 69, вкорячивать в него уазкин мотор, чтобы ездить каждый день, проще продать и купить уазик, денег, может, еще и останется.

P.S. Просто сравни, как за рулем каждый день в 69-м и в уазике.

[foks44 50]

Любой уазик даст фору 69-му по удобству управления, наличия зап.частей, мощности мотора и т.д. Каков смысл переделывать 69, вкорячивать в него уазкин мотор, чтобы ездить каждый день, проще продать и купить уазик, денег, может, еще и останется.

P.S. Просто сравни, как за рулем каждый день в 69-м и в уазике.

Ездил я и на уазике.Лично мне 69-й больше нравится, а может привык. Есть люди -- фанаты марки. А мой газон уже не один уазик "порвал".

[yu_ko 8]

Ездил я и на уазике.Лично мне 69-й больше нравится, а может привык.

Настоящий мужик - это что?

Наработай себе болячку, а потом долго и с энтузиазмом её лечи .

И всегда при деле...

[ttol 0]

Забавно даже, ... человек спрашивает чего бы внедрить в доставшийся ему автомобиль в подфоруме "восстанавливаем раритет"!!! Печально это

 

купил наконец-то мечту децтва - ГАЗ-69 в очень хорошем состоянии 1971 г.в. пробег был 5 с небольшим (после перегона около 7 тыщ), со всеми родными агрегатами.

Кузов - просто песня! долго такой искал...

Начерта искал долго, если переделывать для повседневной езды, то и пробег и тп неважен... каждый второй машин можно смело брать и ваять.

 

-На его месте должен был быть я!

(Семён Семёныч Горбунков, "Брилиантовая рука")

[autohansa 0]

Или я.

[AlexEFF 4]

Любой уазик даст фору 69-му по удобству управления, наличия зап.частей, мощности мотора и т.д. Каков смысл переделывать 69, вкорячивать в него уазкин мотор, чтобы ездить каждый день, проще продать и купить уазик, денег, может, еще и останется.

P.S. Просто сравни, как за рулем каждый день в 69-м и в уазике.

НЕ СОГЛАСЕНННН!поехали с другом тягаться.нашли глинянный подъем не большой,так вот он туда НИХ.....Я не поднялся так и пришлось ему объезжать,а мой ГАЗМЕР(как иногда я его называю)медленно но уверенно пополз вверх!