Как делается кардан в кустарных условиях

[Zavodnoy 4]

На нашем Тюменском портале автолюбителей есть чудо-человек-монстростроитель. Делает чудо машины. Вот его отчет об изготовлении кардана:

 

http://car72.ru/modules.php?name=Forums&am...&highlight=

[8911873 0]

Обычная операция, ничего такого. А вот идея интересная - куда сей кардан поставят потом? Хотелось бы взглянуть...

[Zavodnoy 4]

Обычная операция, ничего такого. А вот идея интересная - куда сей кардан поставят потом? Хотелось бы взглянуть...

 

Было:

h ttp://car72.ru/modules.php?op=modload&name=My_eGallery&file=index&do=showpic&pid=386&orderby=dateD

h ttp://car72.ru/modules.php?op=modload&name=My_eGallery&file=index&do=showpic&pid=385&orderby=dateD

h ttp://car72.ru/modules.php?op=modload&name=My_eGallery&file=index&do=showpic&pid=387&orderby=dateD

А щас он мосты вроде от ЗИЛА 131 или чего то такое же огромное ставит, колеса Арочные, кузов режет.

 

А на это фотке мосты гражданские с блокировками, рама самопал, ДВС и КПП не помню. АКПП вроде с импортным движком.

[8911873 0]

Было:

http://car72.ru/modules.php?op=modload&amp...p;orderby=dateD

http://car72.ru/modules.php?op=modload&amp...p;orderby=dateD

http://car72.ru/modules.php?op=modload&amp...p;orderby=dateD

А щас он мосты вроде от ЗИЛА 131 или чего то такое же огромное ставит, колеса Арочные, кузов режет.

 

А на это фотке мосты гражданские с блокировками, рама самопал, ДВС и КПП не помню. АКПП вроде с импортным движком.

 

Ссылки не прикрепились... ЖАЛЬ!

[Zavodnoy 4]

Ссылки не прикрепились... ЖАЛЬ!

 

щас попробуй ссылки, только пробел убери в h ttp

[Дмитрий (Саратов) 4]

щас попробуй ссылки, только пробел убери в h ttp

И тишина... не открывается короче.

[HellWorker 0]

ZAVODNOI, ссылки не работают, т.к. фотогалерея на cаr.72 доступна только зарегистрированным пользователям сайта.

В связи с проявленным интересом к моей самоделке, закачал фотографии на Ваш портал.

[8911873 0]

ZAVODNOI, ссылки не работают, т.к. фотогалерея на cаr.72 доступна только зарегистрированным пользователям сайта.

В связи с проявленным интересом к моей самоделке, закачал фотографии на Ваш портал.

 

http://www.gaz69.ru/gallery/displayimage.p...cat=0&pos=0

 

http://www.gaz69.ru/gallery/displayimage.p...cat=0&pos=1

 

http://www.gaz69.ru/gallery/displayimage.p...cat=0&pos=2

 

Посмотрел. ДА, РАБОТЫ... Удачи!

[HellWorker 0]

Посмотрел. ДА, РАБОТЫ... Удачи!

 

Извините, что-то не так... По моим ссылкам открываются совершенно иные фотографии. Хотя вчера я сам проверял - открывалось нормально.

Возможны два варианта - либо я привёл неверные ссылки, либо фотографии были удалены администрацией Вашего сайта как несоответствующие теме ГАЗ69.

Ну да ладно. Если Вам всё же это интересно, зарегистрируйтесь на car72.ru и там наладим связь (там мой ник Patriot).

[Вован(Екатеринбург) 0]

делал также только на токарном станке и в разобраном виде без крестовин по длине лучше всего из батона -452-----где про монстрика не нашел --дайте ссылку.

[HellWorker 0]

Фотографии моей самоделки теперь доступны здесь:

 

http://www.freefile.ru/files/1407/vezdehod1.jpg

 

http://www.freefile.ru/files/1408/vezdehod2.jpg

 

http://www.freefile.ru/files/1409/vezdehod3.jpg

[Вован(Екатеринбург) 0]

Фотографии моей самоделки теперь доступны здесь:

 

http://www.freefile.ru/files/1407/vezdehod1.jpg

 

http://www.freefile.ru/files/1408/vezdehod2.jpg

 

http://www.freefile.ru/files/1409/vezdehod3.jpg

это типа чарли---рама, мосты 66 накрыто кузовом волги и тойотовский двиг или что то другое?

[HellWorker 0]

Нет, рама самопальная, мосты колх. от УАЗа с самоблокировками. Причём в передний я поставил шкворни на ролико-конических подшипниках (подходят 2007104А). За все 4 года эксплуатации, с момента постройки, ни разу не потребовалась их регулировка.

Раздатка сначала была от ГАЗ-69, впоследствии от Нивы. Движок сначала был родной 24Д, затем УМЗ-417, теперь 1G-GZE со своей АКП. Колёса от 1ПТС6 размер 15,5/65R18.

 

Сейчас переделываю ходовую. Колёса поставил арочные 1140*700 назад и 1140*600 вперёд.

Мост задний от Урала (средний), передний от ГАЗ-66. В качестве понижающей - КПП от ЗиЛ-130. Движок с автоматом оставил пока прежний.

[Вован(Екатеринбург) 0]

Нет, рама самопальная, мосты колх. от УАЗа с самоблокировками. Причём в передний я поставил шкворни на ролико-конических подшипниках (подходят 2007104А). За все 4 года эксплуатации, с момента постройки, ни разу не потребовалась их регулировка.

Раздатка сначала была от ГАЗ-69, впоследствии от Нивы. Движок сначала был родной 24Д, затем УМЗ-417, теперь 1G-GZE со своей АКП. Колёса от 1ПТС6 размер 15,5/65R18.

 

Сейчас переделываю ходовую. Колёса поставил арочные 1140*700 назад и 1140*600 вперёд.

Мост задний от Урала (средний), передний от ГАЗ-66. В качестве понижающей - КПП от ЗиЛ-130. Движок с автоматом оставил пока прежний.

по мостам---главные пары на скока одинаковые разве---надо еще раздатку от брдм на 4 выхода и её мех лебедку поставить гненибудь посередине с выходом назад и в перед --можно будет 1 лебедкой тянуться и вперед и назад

[HellWorker 0]

Раздатки как таковой не будет. После Зиловской коробки - сразу на задний редуктор, а на втором его выходе смонтирована самопальная коробка отбора мощности, с неё обратно на передний мост.

Шестерни в ней подобраны так, что компенсируются разные числа мостов (передний 6,83 ; задний 7,32).

И, конечно, в этой КОМ предусмотрено отключение передка.

 

Я сейчас как раз задней подвеской занимаюсь; скоро фотку выложу.

[Вован(Екатеринбург) 0]

Раздатки как таковой не будет. После Зиловской коробки - сразу на задний редуктор, а на втором его выходе смонтирована самопальная коробка отбора мощности, с неё обратно на передний мост.

Шестерни в ней подобраны так, что компенсируются разные числа мостов (передний 6,83 ; задний 7,32).

И, конечно, в этой КОМ предусмотрено отключение передка.

 

Я сейчас как раз задней подвеской занимаюсь; скоро фотку выложу.

второйвыход ---это отверстие под ком на коробке====почему не взял одинаковые моссты?-------мыслей не было поженить мост от мтз 82 с мостом 66

[HellWorker 0]

"второйвыход ---это отверстие под ком на коробке====почему не взял одинаковые моссты"

 

Насчёт КОМ на коробке - такой номер не пройдёт, поскольку КОМ приводится от первичного вала и, следовательно, её обороты НЕ зависят от того, какая передача включена в КПП. Дело в том, что в КПП не включена какая-то одна передача, а выбирается наиболее подходящая в зависимости от местности.

 

Одинаковые мосты. Хотел. Но не удалось найти за разумную цену передний Ураловский.

Пришлось подбирать шестерни в КОМ. При наличии двух одинаковых мостов схема всё равно осталась бы та же, просто шестерни в КОМ были бы одинаковые.

Классическая схема с раздаткой посередине не устраивает вот почему.

- малый коэффициент понижающей передачи ( самый большой видел на ГАЗ-69 - около 3).

Для сравнения - в ЗиЛовской КПП его можно выбирать в диапазоне от 1 до 7,4 (5 передач).

Т.е. для любой поверхности нужную тягу подобрать труда не составит.

- не хочется увеличивать базу, чтобы не ухудшать манёвренность. Итак база сейчас 3150 мм.

Как вариант, конечно можно было забабахать самопальную классическую раздатку с большим числом понижающей передачи, но мне это показалось более сложно...

[Вован(Екатеринбург) 0]

"второйвыход ---это отверстие под ком на коробке====почему не взял одинаковые моссты"

 

Насчёт КОМ на коробке - такой номер не пройдёт, поскольку КОМ приводится от первичного вала и, следовательно, её обороты НЕ зависят от того, какая передача включена в КПП. Дело в том, что в КПП не включена какая-то одна передача, а выбирается наиболее подходящая в зависимости от местности.

 

Одинаковые мосты. Хотел. Но не удалось найти за разумную цену передний Ураловский.

Пришлось подбирать шестерни в КОМ. При наличии двух одинаковых мостов схема всё равно осталась бы та же, просто шестерни в КОМ были бы одинаковые.

Классическая схема с раздаткой посередине не устраивает вот почему.

- малый коэффициент понижающей передачи ( самый большой видел на ГАЗ-69 - около 3).

Для сравнения - в ЗиЛовской КПП его можно выбирать в диапазоне от 1 до 7,4 (5 передач).

Т.е. для любой поверхности нужную тягу подобрать труда не составит.

- не хочется увеличивать базу, чтобы не ухудшать манёвренность. Итак база сейчас 3150 мм.

Как вариант, конечно можно было забабахать самопальную классическую раздатку с большим числом понижающей передачи, но мне это показалось более сложно...

где второйвыход скоробки где смонтировал самодельную ком фотки есть? коробка зиловская скока весит и её примерные габариты.

[HellWorker 0]

По коробке. Длина вместе с валами ок. 700, ширина ок. 280, высота ок. 400 мм. Вес примерно "навскидку" около 80 кг.

 

Теперь фотки.

 

Как стоит коробка: http://www.freefile.ru/files/1435/KPP_ot_ZiL-130.jpg

 

Доработка коробки: http://www.freefile.ru/files/1434/Vyinosna...chnogo_vala.jpg

 

КОМ в процессе: http://www.freefile.ru/files/1432/KOM_1.jpg

http://www.freefile.ru/files/1433/KOM_2.jpg

 

Задний мост в сборе с КОМ: http://www.freefile.ru/files/1431/Zadniy_most.jpg

 

Вот так Монстрик выглядит сейчас ( я снял надстройку, думаю пикапа сделать ):

http://www.freefile.ru/files/1436/vezdehod4.jpg

[Вован(Екатеринбург) 0]

По коробке. Длина вместе с валами ок. 700, ширина ок. 280, высота ок. 400 мм. Вес примерно "навскидку" около 80 кг.

 

Теперь фотки.

 

Как стоит коробка: http://www.freefile.ru/files/1435/KPP_ot_ZiL-130.jpg

 

Доработка коробки: http://www.freefile.ru/files/1434/Vyinosna...chnogo_vala.jpg

 

КОМ в процессе: http://www.freefile.ru/files/1432/KOM_1.jpg

http://www.freefile.ru/files/1433/KOM_2.jpg

 

Задний мост в сборе с КОМ: http://www.freefile.ru/files/1431/Zadniy_most.jpg

 

Вот так Монстрик выглядит сейчас ( я снял надстройку, думаю пикапа сделать ):

http://www.freefile.ru/files/1436/vezdehod4.jpg

гараж хороший по коробке понял спасибо только не понял как с коробки получил 2 выхода-- фоткал телефоном

 

широкая с прямым зубом шестерня от чего ---скока зубьев ,ширина шестерни какая

[Вован(Екатеринбург) 0]

это видел там дорожный просвет 700 http://www.zgt.ru/id16-1.php

[HellWorker 0]

?

не понял вопроса про коробку - каких два выхода ? Один (1) выход !

 

Вот с пояснениями фотка: http://www.freefile.ru/files/1441/Zadniy_m...ommentariem.jpg

 

Гараж - да, места хватает, холодно тока, отопления-то нету...

 

Фоткал - да, телефоном, и ещё в фш правил, а то вообще не видать ничего - тёмно получается.

 

По шестерням - я точно, к сожалению, не могу сказать от чего. Та, широкая, вроде от ДТ-75 срезана с ведущего вала бортовой передачи, но точно врать не буду. Просто лежит большая куча Зиловских, Т-40, ДТ-шных, от ещё каких-то тракторов... Я подобрал так, чтобы модуль зубьев одинаковый был, ну и по числу само собой. Валы тоже тракторные какие-то, стачивал малость, чтобы шестерни/подшипники сели.

 

По числу зубьев. Самая первая шестерня (та, широкая) 23 зуба. Промежуточный вал 29 (работает с 23) и 40 зубьев. Вторичный вал, от которого на передок идёт - там 34 зуба (она сдвижная, для его отключения).

Таким образом, в первой паре число 23/29, во второй - 40/34. Разница в ГП мостов компенсируется с точностью 0,015%.

 

 

Про Кержака - да, читал, прикольная тачка. По вырубам кататься можно. :-) пни не страшны. Но чтобы сделать - это надо где-то мосты такие нарыть... и чтобы не очень дорого. Смотрел в нашей "Сельхозтехнике" - по 80 косарей за один...

[Вован(Екатеринбург) 0]

?

не понял вопроса про коробку - каких два выхода ? Один (1) выход !

 

Вот с пояснениями фотка: http://www.freefile.ru/files/1441/Zadniy_m...ommentariem.jpg

 

Гараж - да, места хватает, холодно тока, отопления-то нету...

 

Фоткал - да, телефоном, и ещё в фш правил, а то вообще не видать ничего - тёмно получается.

 

По шестерням - я точно, к сожалению, не могу сказать от чего. Та, широкая, вроде от ДТ-75 срезана с ведущего вала бортовой передачи, но точно врать не буду. Просто лежит большая куча Зиловских, Т-40, ДТ-шных, от ещё каких-то тракторов... Я подобрал так, чтобы модуль зубьев одинаковый был, ну и по числу само собой. Валы тоже тракторные какие-то, стачивал малость, чтобы шестерни/подшипники сели.

 

По числу зубьев. Самая первая шестерня (та, широкая) 23 зуба. Промежуточный вал 29 (работает с 23) и 40 зубьев. Вторичный вал, от которого на передок идёт - там 34 зуба (она сдвижная, для его отключения).

Таким образом, в первой паре число 23/29, во второй - 40/34. Разница в ГП мостов компенсируется с точностью 0,015%.

Про Кержака - да, читал, прикольная тачка. По вырубам кататься можно. :-) пни не страшны. Но чтобы сделать - это надо где-то мосты такие нарыть... и чтобы не очень дорого. Смотрел в нашей "Сельхозтехнике" - по 80 косарей за один...

да мосты дорогие очень но идея его бортовой мне очень нравиться кочу что то типа на военный мост ,чтоб клиренс был гдето 500

[HellWorker 0]

Хочеш сделать типа таких же мостов на базе УАЗовских ? А бортовые от чего ?

Дело в том, что на этом "Кержаке" подвеска как таковая отсутствует, а мосты жёстко закреплены на раме !

Ведь в этих передних Белорусовских мостах стойки сами по себе подпружинены. Ход невелик, но хоть что-то...

Не сложновато будет такие стойки самому варганить ?

[Вован(Екатеринбург) 0]

Хочеш сделать типа таких же мостов на базе УАЗовских ? А бортовые от чего ?

Дело в том, что на этом "Кержаке" подвеска как таковая отсутствует, а мосты жёстко закреплены на раме !

Ведь в этих передних Белорусовских мостах стойки сами по себе подпружинены. Ход невелик, но хоть что-то...

Не сложновато будет такие стойки самому варганить ?

я их в жестком корпусе хочу --главное ступичную шестерню наити а то там передаточное около 7.5 много будет по шоссе больше 50-60 не пойдет