Про армейские мосты!!

[AlexEFF 4]

Слышал от многих,что на армейских мостах"по умолчанию"НЕТ,НЕТ,НЕТ блокировок,и никогда не было!!

правда ли это,аль они сами не знают о чем речь идет!!!!

[dreifus 139]

Слышал от многих,что на армейских мостах"по умолчанию"НЕТ,НЕТ,НЕТ блокировок,и никогда не было!!

правда ли это,аль они сами не знают о чем речь идет!!!!

 

По умолчанию армейские мосты не комплектуются никакими блокировками

[AlexEFF 4]

По умолчанию армейские мосты не комплектуются никакими блокировками

теперь к ним получается,что блоки покупать надо,я то их брал,думая,что там блоки есть и по убеждениям хорошего товарища,кот. сам рботает на УАЗе с армяками!!!Вот.

[SMAKS 0]

Слышал от многих,что на армейских мостах"по умолчанию"НЕТ,НЕТ,НЕТ блокировок,и никогда не было!!

правда ли это,аль они сами не знают о чем речь идет!!!!

ДА, на этих мостах на самом деле НЕТ и не было блокировок! Они отличаются от гражданских тем, что распределение нагрузки у них идет между дифференциалом и между бортовыми редукторами. Поэтому их часто называют - редукторными мостами. А вообще покапайся на форуме - об этом очень много информации и все подробно описано. Также можешь почитать по этой ссылке http://www.uazbuka.ru/most.htm

[AlexEFF 4]

ДА, на этих мостах на самом деле НЕТ и не было блокировок! Они отличаются от гражданских тем, что распределение нагрузки у них идет между дифференциалом и между бортовыми редукторами. Поэтому и часто называют - редукторными мостами. А вообще покапайся на форуме - об этом очень много информации и все подробно описано. Также можешь почитать по этой ссылке http://www.uazbuka.ru/most.htm

ДА про редуктора я знаю,что они да зачем они нужны!!!Брал только из-за блокировок,кот-х оказалось и НЕТ совсем!!!одно утешает,что достались на холяву!!!

[dreifus 139]

ДА про редуктора я знаю,что они да зачем они нужны!!!Брал только из-за блокировок,кот-х оказалось и НЕТ совсем!!!одно утешает,что достались на холяву!!!

 

Теперь покупай блокировки......

[AlexEFF 4]

Теперь покупай блокировки......

Как скажешь...и под дисковые тормоза буду переделовать!!!!Процесс уже идет!!!

[SMAKS 0]

ДА про редуктора я знаю,что они да зачем они нужны!!!Брал только из-за блокировок,кот-х оказалось и НЕТ совсем!!!одно утешает,что достались на холяву!!!

Я тоже реньше так думал (поэтому и хотел их покупать)! Но когда начал копать по этому вопросу, то все встало на свои места. Ну а если они тебе на халяву достались, то ставь их не раздумывая. Тем более уже продаются блокировки для этих мостов (и принудиловки и самоблоки), можно без проблем установить - и будешь как на танке ездить!

Я на свой тоже буду ставить военные мосты! У них и тяги больше, и клиренс они увеличивают.

[AlexEFF 4]

Я тоже реньше так думал (поэтому и хотел их покупать)! Но когда начал копать по этому вопросу, то все встало на свои места. Ну а если они тебе на халяву достались, то ставь их не раздумывая. Тем более уже продаются блокировки для этих мостов (и принудиловки и самоблоки), можно без проблем установить - и будешь как на танке ездить!

Я на свой тоже буду ставить военные мосты! У них и тяги больше, и клиренс они увеличивают.

Давай-давай подтягивайся!!!!ведь лучше армейских мостов,только армейские мосты!!!!!

[SMAKS 0]

Давай-давай подтягивайся!!!!ведь лучше армейских мостов,только армейские мосты!!!!!

Как скажешь! Но и ты не забудь рассказать, что и как ставил! И что из всего этого вышло.

[AlexEFF 4]

Как скажешь! Но и ты не забудь рассказать, что и как ставил! И что из всего этого вышло.

Нууууу... это конечно!!!!

[Евгений2001 1]

И по подробнее про установку переднего моста, переварку опор рессоры. Если с фотками - то просто цены не будет.

[AlexEFF 4]

И по подробнее про установку переднего моста, переварку опор рессоры. Если с фотками - то просто цены не будет.

Я ща их ставить не буду!надо ревизию сделать:разобрать,почистит,поменять "прокладки",сальники и что нибудь там еще,поставить д\тормоза.Вот тогда только.

[abs21rus 1]

Я ща их ставить не буду!надо ревизию сделать:разобрать,почистит,поменять "прокладки",сальники и что нибудь там еще,поставить д\тормоза.Вот тогда только.

Да-а-а-а!!! На редукторных мостах машина смотрится нормательно!!! Один такой ГАЗик в свое время в исполкоме работал. Потом СПИСАЛИ СВОЛОЧИ!!!!!!

[Владислав 550]

вояки в стандарте с блокировками??????????? Вас на@...ли

[AlexEFF 4]

вояки в стандарте с блокировками??????????? Вас на@...ли

Я уже понял,но мосты то ХАЛЯВНЫЕ!!!

[abs21rus 1]

Я уже понял,но мосты то ХАЛЯВНЫЕ!!!

Редукторные? нОВЫЕ? Заводские? Ставь конечно. Неожиданные преимущества кроме проходимости: меньший тормозной путь, машина быстрее остановится

[Митяй 232]

Редукторные? нОВЫЕ? Заводские? Ставь конечно. Неожиданные преимущества кроме проходимости: меньший тормозной путь, машина быстрее остановится

а поподробнее насчет тормозного путя?

[abs21rus 1]

а поподробнее насчет тормозного путя?

А че подробнее....На редукторных мостах машина уже не едет

[Митяй 232]

А че подробнее....На редукторных мостах машина уже не едет

Вас еще раз на@...ли, очень даже едет! Главное выбрать "правильную" дорогу

[AlexEFF 4]

Вас еще раз на@...ли, очень даже едет! Главное выбрать "правильную" дорогу

Митяй,не меня,а его!!!!!Меня только с тем,что на@...ли с блоками!!!

[Митяй 232]

Митяй,не меня,а его!!!!!Меня только с тем,что на@...ли с блоками!!!

Ни х@#а себе загадочки - "найдите 10 отличий"

[Yurik 2]

Привет, Народ.

Тут на форуме только для общего развития тусуюсь и то редко. Вот сколько сижу, столько вопросы и не остаются разрешёнными. Тут спрошу Как раз в тему.

 

Есть колхозные мосты(КМ), есть военные мосты(ВМ)... У ВМ явное преимущество в большей способности к тяге и меньше вероятность разрыва полуосей(т.к. нагрузка больше в бортовых редуктарах вертиться) при серьёзном гряземёсе. У КМ преимущество в большей скорости, т.к. где-то тут часто проскакивает, что ВМ не 'любят' работы на больших оборотах.

 

И вот тут вопросы:

 

1) так уж велика вероятность поломки полуосей у КМ, если выезжать в грязь только по 'праздникам' ?

2) если поставить колёса более 27 рамера для увеличения скорости, то вероятность поломки КМ увеличиться... Насколько по отношению к стандартым?

3) но если эти колёса поставить на ВМ, то компенсируют ли они не любовь к большим скоростям?

4) Отрицательно как-то повлияет на ресурс ВМ установка больших колёс?

 

 

Просто разбирусь с делами житейскими и хочу прикупить себе Газ69 Мечта такая. А перед этим вот думаю с чем придётся столкнуться и к чему стремиться.

[Митяй 232]

Привет, Народ.

Тут на форуме только для общего развития тусуюсь и то редко. Вот сколько сижу, столько вопросы и не остаются разрешёнными. Тут спрошу Как раз в тему.

 

Есть колхозные мосты(КМ), есть военные мосты(ВМ)... У ВМ явное преимущество в большей способности к тяге и меньше вероятность разрыва полуосей(т.к. нагрузка больше в бортовых редуктарах вертиться) при серьёзном гряземёсе. У КМ преимущество в большей скорости, т.к. где-то тут часто проскакивает, что ВМ не 'любят' работы на больших оборотах.

 

И вот тут вопросы:

 

1) так уж велика вероятность поломки полуосей у КМ, если выезжать в грязь только по 'праздникам' ?

2) если поставить колёса более 27 рамера для увеличения скорости, то вероятность поломки КМ увеличиться... Насколько по отношению к стандартым?

3) но если эти колёса поставить на ВМ, то компенсируют ли они не любовь к большим скоростям?

4) Отрицательно как-то повлияет на ресурс ВМ установка больших колёс?

Просто разбирусь с делами житейскими и хочу прикупить себе Газ69 Мечта такая. А перед этим вот думаю с чем придётся столкнуться и к чему стремиться.

 

Если тбе кто-то скажет "вероятность поломки 30% при таких-то колесах", то пошли его подальше и матом. В грязюке много факторов и самый главный - ГОЛОВА. Если она на месте, а в говны "по праздникам", то не заморачивайся при колесах до 33" включительно

[Slipknot 0]

Что за чепуха что вояки не любят обороты у меня движок 406 инжектор от 31-ой уже второй год с вояками дружит и это притом что езжу преймущественно по трассе и езжу не медленно