прицеп -дача -лодка "Дон"

[Олег70 24]

Доброго дня! Вероятно это лодка из Лысакова? Вам проще взять в аренду лодочный прицеп.А с документами там порядок?Если нет ,то подвеска и дышло не помогут.Фар нет.До ближайшего ДПС.Только грузить на прицеп или грузовичек,типа газели.Самый бюджетный вариант лодочный прицеп.

[protector 1 984]

Только что, Олег70 сказал:

Доброго дня! Вероятно это лодка из Лысакова? Вам проще взять в аренду лодочный прицеп.А с документами там порядок?Если нет ,то подвеска и дышло не помогут.Фар нет.До ближайшего ДПС.Только грузить на прицеп или грузовичек,типа газели.Самый бюджетный вариант лодочный прицеп.

Лодочный прицеп хорош для килевой лодки. А про документы и фонари Вы правы, грузовичком, доставка может обойтись дешевле всего.

[Sasa63 3]

Да, из Лысково.  Состояние так себе. Похоже ее при эксплуатации крепко приложили носовой секцией обо что то. Днище нуждается в ремонте. Плюс (точнее минус) что никакого оборудования кроме  дуг.

[Олег70 24]

Состояние так скажем удручает,но ничего критичного не вижу. Все возможно сделать.Скомплектовать так же возможно.Документы на нее есть какие-нибудь (кроме инструкции) Хозяева ,насколько помню,просили 85000р.

[Sasa63 3]

Из документов квитанция к приходному кассовому ордеру и накладная отгрузки (1999 г) на мужа (умершего). Я так понимаю, нужно взять копию свидетельства о смерти и сделать договор с женой купли продажи. Кстати, а какие огни на нем стояли? В сети увидел вот такие - только не знаю как называются -  наверное подошли бы.

[Олег70 24]

Доброго дня!Задние фары стояли от ЗАЗ 966 ,их еще можно найти.По документам все будет очень сложно.Сначала вдова умершего должна принять наследство (нотариус или суд),а это оценка,возможно понадобится юрист если сами не разберетесь,доверенность от вдовы на вступление в наследство и представительство в суде(скорее всего) т.к деньги уже получены и интерес к данному мероприятию будет отсутствовать( по собственному опыту),наследственные действия производятся по месту нахождения наследства т.е Лысакова,(нужен представитель),сами ездить за 600 верст несколько раз не будете,она же должна поставить на учет в ГИБДД ,а уже потом договор купли-продажи.С ГИМС там все сложно ,но тоже решаемо.Все было бы ничего ,если бы не расстояние 600 км.В оконцовке эта лодка получиться для Вас золотая без ковычек.(Ели ее не подарили) и нужна лодка с документами.

Изменено 27 августа 2017 пользователем Олег70
граматические ошибки

[Taurus 39]

18 часов назад, Sasa63 сказал:

Такие приборы в "грузовых" автомагазинах продаются как задние фонари прицепов и полуприцепов. Верхний сегмент - стоп-сигнал, нижний - габаритник, средний - поворотник. В принципе они и на сам автомобиль пойдут (имею в виду "Газик"), главное - так их поставить, чтобы не мешали открытию борта.

ГАИ будет придираться - покажите инспекторам Правила дорожного движения, где чёрным по белому написано, что на транспортные средства, производство которых прекращено, допускается установка световых приборов от транспортных средств более позднего выпуска.

 

[Sasa63 3]

А вот вопрос по налогам. Если регистрировать и в ГИБДД и в ГИМСе то оба ведомства подадут ДОН в налогооблагаемую базу. И насчитают по двум статьям. Автомобиль и лодка. Но транспортное средство то ОДНО. Получается двойное налогообложение.

[Олег70 24]

Прицеп налогом не облагается,лодка вроде так же не облагается ,мотор 50р л/с.

[Sasa63 3]

Олег, в каждой области транспортный налог по разному. Например в Самарской.  Слева в таблице минимальная мощность, в центре - максимальная, правая колонка - ставка за л.с. от  30 до 100 л.с. налог 50 руб.  за мотор 50 л.с. - 2500 руб. Если поставить Вихрь-30 то и ставка меньше.(33 руб -налог около 1000).

[Олег70 24]

На Дон по инструкции разрешено ставить мотор не более 30л/с.

[Sasa63 3]

Ура! Получил сегодня плавдачу. Привезли на прицепе к легковому автомобилю. Заказал перевозку. Хозяин прицепа за день сварил стапель в прицеп, за одни сутки съездил туда и обратно (1200 км). Обошлось дешевле, чем у транспортников. Комплектация, увы. Из всего только гидрощиток и дуги тента. В первую очередь буду делать или искать в продаже транцевые плиты. В инструкции указано, что без них эксплуатация носовой части запрещена. Больно короткая. Потом займусь поиском или изготовлением подвески колес и дышла.

[Sasa63 3]

Покатались пока на носовой секции с 3 сильным моторчиком. Едет и с 1 человеком и с 4-мя одинаково медленно. Нужно пробовать что нибудь помощнее.

[мак 130 1]

В 20.10.2017 в 15:05, Sasa63 сказал:

Покатались пока на носовой секции с 3 сильным моторчиком. Едет и с 1 человеком и с 4-мя одинаково медленно. Нужно пробовать что нибудь помощнее.

...................................

 

один нос на моторе 9.9 развивает 25км/ч против течения и до 30 по течению (данные по навигатору)

ВНИМАНИЕ! ставьте транцевые плиты!!! без них склонен к переверту назад на такой скорости.

и ставьте мотор повыше на транец через проставыш 5 см--иначе заливает транцевый отсек на скорости обраткой от винта.

 

Изменено 10 ноября 2017 пользователем мак 130

[Sasa63 3]

В 10.11.2017 в 11:36, мак 130 сказал:

 

Сделали транцевые плиты. Прокатились на носу с мотором 9.9. Заливает, как и обещали. Как из брандспойта. Вчера изготовили щиток на ногу мотора, "по мотивам" картинки из  паспорта. Ура! Вода побеждена. Нормальный ход. 

 

[Олег70 24]

Доброго дня всем ! Сезон закончен.

[Дон 096 5]

В 22.07.2016 в 09:38, Maxitoy сказал:

Спасибо!

Не рекомендую ходить с подвеской. В случае притирания или удара шпильки срубаются и подвеска ныряет.Найти очень сложно. Под водой стоит вертикально колесом в верх и легко сносится течением.Лишний вес на воде тоже не нужен. Под 30 ямахой бежит 42-43 кмч ,3 человека на борту.

Изменено 24 ноября 2017 пользователем Дон 096

[Олег70 24]

"Не рекомендую ходить с подвеской. В случае притирания или удара шпильки срубаются и подвеска ныряет.Найти очень сложно. Под водой стоит вертикально колесом в верх и легко сносится течением.Лишний вес на воде тоже не нужен. Под 30 ямахой бежит 42-43 кмч ,3 человека на борту."-Благодарю за информацию,но ходили на три дня вчетвером,по пути следования была плотина ,лодку перекатывали на колесах,да и путь был в один конец,забирали нас попутным автомобилем обратно в город.Не было возможности их оставить ,а внутри не было места.На следующий год обязательно будем на буксир что-то цеплять как склад для всего.Смотрел ,возможно ПСН-10 прикупим.

[Дон 096 5]

В 22.07.2016 в 09:38, Maxitoy сказал:

Ещё одна маленькая деталь. Осмотрите гидрощиток. За прошедшие годы пенопласт которым была заполнена эта деталь начал разрушатся и заметно уменьшился в своём объёме.Свидетельством этого является прогибание листов дюраля рабочей поверхности гидрощитка при нажатии на него рукой. Эта деталь должна быть твёрдой и не деформироваться во время эксплуатации.Дюраль Д16Т материал твёрдый , но ломкий в случае многочисленных изгибаний. В идеале заполнить гидрощиток пенопластом , если нет возможности сойдёт монтажная пена. Для этого можно просверлить торцы гидрощитка для заполнения пеной. Не стремитесь заполнить его сразу. Делайте это поэтапно. Только в этом случае заполнение будет более пористым и деталь не приобретёт лишнего веса. Аналогично если есть вмятины на днище задней секции и метал играет на ходу, постарайтесь укрепить это место установкой дополнительных шпангоутов .чтоб не лопнул.. 
Могу присоветовать ещё одну замечательную вещь. Называется она УРЕПЛЕН УНИВЕРСАЛ . Это снадобье - двух компонентный состав полимеризующийся  после смешивания в равных долях через 30 минут. После смешивания получается очень твёрдая (на пробой) но эластичная масса. При нанесении этого состава на дно лодки внутри , также в банки непотопляемости (наносится при помощи кисти)состав проникает во все щели и там плимеризуется навсегда. Результат - сухая лодка.                         Всем удачи и больше свободного времени для отдыха в следующем сезоне !

С уважением ДОН 096    

 

 

 

Изменено 30 ноября 2017 пользователем Дон 096

[Дон 096 5]

ВНИМАНИЕ! ставьте транцевые плиты!!! без них склонен к переверту назад на такой скорости.

и ставьте мотор повыше на транец через проставыш 5 см--иначе заливает транцевый отсек на скорости обраткой от винта.

По поводу транцевого отсека- после проверки герметизации задних банок передней секции , можно просверлить отверстия под танцевой доской. Получается самоотливной транцевой  отсек. За 25 лет у меня было два Дона и такая доработка не вызвала никаких проблем.

[Олег70 24]

В 13.04.2017 в 20:45, Дмитрий Рябинин сказал:

Здравствуйте участники Форума!

 

Ориентировочно палатка у меня будет в понедельник 17.04.2017 г., ответ смогу дать в среду по точной стоимости и времени изготовления данного экземпляра. Активно штудирую документацию по конструкции. Думаю что получиться изготовить добротное изделие, не хуже оригинала!!!

 

Спасибо за доверие!!!!

Доброго дня коллеги ! Есть информация по палатке.Опытный образец едет ко мне для примерки.Сделаю фотосессию выложу.

[Олег70 24]

Доброго дня ! Палатка приехала для примерки.Первые впечатления-сделано очень добротно.На выходных сделаю примерку ,сделаю отчет.каркас у меня 100% заводской.

[Олег70 24]

Доброго дня .Дмитрий Рябинин из Перми ,который изготавливает палатку на наши лодки  имеет возможность изготовить соединительные элементы на каркас тента .Нужны образцы.Если у кого есть нужда в замене можете связаться с Дмитрием (Телефон скину в л\с) 

[Олег70 24]

Доброго дня.Сегодня примерил образец.Будем дорабатывать.Качество пошива на очень хорошем уровне.

[Олег70 24]

Американская версия.  http://caranddriver.ru/2017/10/27/3-v-1-trejler-lodka-gruzovik/