FAQ по 406-у

[Артём39 2 582]

МЕсяц назад притащилиГАЗель с соседнего предприятия(406 карбовый)с похожими симптомами. Завел ,глохнет , пытается работать . Компресия6-7, полез в ГРМ, метки на месте,НО !!!ПЕРЕПУТАНЫ РАСПРЕД ВАЛЫ . На карбовом выпускной без языка под датчик РВ. Переставил-всеОК!!! Такая ошибка -большая редкость(это каким матюком кулачки стоят?-- а он дышит)

Хрень. Валы одинаковые. Что впуск что выпуск, что впрыск что карб. Есть 406е есь 405е, 405 выше подъем клапанов на 1мм. Сверление под флажок, теперь ваще походу во всех делают

[PSSerge 231]

в магазинах продается шаблон для регулировки валов стоит около 1т.р..

1.коленвал выставляешь на метку.

2.регулируешь валы ,левый распедвал должен быть 19градусов правый 20-21-22 градуса желательно подогнать так что бы разница была не более чем в два градуса,если все хорошо с движком и электрикой то должен завестись и тянуть будет хорошо.

 

транспортиров в наших магазинах нет

у соседей сервисе тоже нет,

буду искать

[philipp065 0]

транспортиров в наших магазинах нет

у соседей сервисе тоже нет,

буду искать

 

 

поинтересуйся у официальных представителей ГАЗА или бывает частники возят которые плотно занимаются ГАЗовскими зап.частями или как вариант если кто-то у вас занимается заменой ГРМов. я брал у друзей они занимаются поставками зап.частей для ГАЗов.

[PSSerge 231]

поинтересуйся у официальных представителей ГАЗА или бывает частники возят которые плотно занимаются ГАЗовскими зап.частями или как вариант если кто-то у вас занимается заменой ГРМов. я брал у друзей они занимаются поставками зап.частей для ГАЗов.

Офицалов у нас нет. в лавках газо/уазо направления тоже нет. Сосед занимается газелями у него может быть и есть,но у него сегодня видимо актировка не вышел - 25 с утра было поэтому я тоже не стал морозить зад сижу книжку верстаю...

Форумов начитался...

[philipp065 0]

Офицалов у нас нет. в лавках газо/уазо направления тоже нет. Сосед занимается газелями у него может быть и есть,но у него сегодня видимо актировка не вышел - 25 с утра было поэтому я тоже не стал морозить зад сижу книжку верстаю...

Форумов начитался...

[/quote

 

удачи!если что пиши!!!

[PSSerge 231]

в общем решил что выставлено по меткам и ждать когда появится транспортир можно вечно. Собрал все опять опять ошибка только еще и датчик температуры ОЖ. Датчик банально забыл подключить что навело на мысль и о ДМРВ но там все было подключено проверил провода один перебит видимо когда двигатель демонтировали и установливали все таки задели. Провод соединил заизолировал. завел ошибок нет. но холостой ход 1000 о/мин и на газ 4го поколения после прогрева не переключается.

будем искать.

Изменено 24 января 2012 пользователем PSSerge

[Renegat 285]

Хрень. Валы одинаковые. Что впуск что выпуск, что впрыск что карб.

Нет.Валы на карб и инж разные.Фазами различаются.У них даже каталожные номера разные.

 

и ждать когда появится транспортир можно вечно.

Зачем ждать?Я тут заказывал http://b2motor.ru/,есть так же на сайте http://3160.ru/

 

Вот как выглядит

[серый007 250]

Ставлю валы на глазок все работает без приспособ- волнует другая проблемма чюток перегрел и усё головке! с нового года - третья из-за термостатов токое говно продают около месяца работает и ....За...ся головы выкидывать дорого блин обходиться это! А как у вас в грязи этот дрыгатель работать будет - в натяг не едет - греметь начинает у мозгов мозгов нехватает коректировать зажигание! а то что летает как самолет на газели расход около 12 литров пустая гружоная гдето 15-16.

[Артём39 2 582]

Правда ваша. На трехрядном медном еще едет, но то же на краю. Установка холодного датчика, только ухудшает ситуацию. От заниженной температуры, ЭППХ, уводит двигатель в режим прогрева, обороты 1000 на холостых.

То есть и ниже не сделать температуру, и выше некуда.

С температурой масла, то же тупик. Вечная печаль, низкое давление, все из за той же тупой головы.. Так что не поставить радиатор на масло ни как.

Сейчас говорят что на новых головках не пять а три опоры под валы, и это закрывает вопрос с давлением, но у меня пяти опорная. Сейчас подобрал классный радиатор от морозильного прилавка. Поставлю его под бампер с правой стороны, подключу, и посмотрю что с того будет.

Изменено 10 апреля 2012 пользователем Артём39

[nomberone469 1]

Добрый день!Ув.-мые!Подниму из пепла тему.Товарищ приобрел 69-го и однозначно решил устанавливать ЗМЗ 405.Уже лежит между лавок.Но мотор судя по внешнему виду(весь в масле и закоксованной пыли)получал в свое время хорошо.Это товарища не пугает,но хочет ставить у меня дома это мотор(место позволяет)Опыта с 69-М ,только в детстве по полям на отцовском....

Отсюда вопрос!Насколько геморно?С 469-ми работаю регулярно.(у самого в наличии 3153)Кто что знает отпишите,либо отправьте куда-нить...

[wwsl 0]

Добрый день, данная схема, что на рисунке, соединения 406 и коробки 469 будет работать.

[motorist 263]

Ставил под КПП 469. Место под нижние шпили усилил у аргонщика. Палец под вилку сцепления смещал (приподнимал) что-б уйти выше от переднего кардана . Переходную плиту меж колоколом и КПП я не ставил 

Изменено 2 июля 2013 пользователем motorist

[серый007 250]

Добрый день!Ув.-мые!Подниму из пепла тему.Товарищ приобрел 69-го и однозначно решил устанавливать ЗМЗ 405.Уже лежит между лавок.Но мотор судя по внешнему виду(весь в масле и закоксованной пыли)получал в свое время хорошо.Это товарища не пугает,но хочет ставить у меня дома это мотор(место позволяет)Опыта с 69-М ,только в детстве по полям на отцовском....

Отсюда вопрос!Насколько геморно?С 469-ми работаю регулярно.(у самого в наличии 3153)Кто что знает отпишите,либо отправьте куда-нить...

Тогда может его отремонтировать для начала? а если опыта совсем нет - то трудно сказать трудно или нет!

[gazonchik1969 1 642]

Добрый день!Ув.-мые!Подниму из пепла тему.Товарищ приобрел 69-го и однозначно решил устанавливать ЗМЗ 405.Уже лежит между лавок.Но мотор судя по внешнему виду(весь в масле и закоксованной пыли)получал в свое время хорошо.Это товарища не пугает,но хочет ставить у меня дома это мотор(место позволяет)Опыта с 69-М ,только в детстве по полям на отцовском....

Отсюда вопрос!Насколько геморно?С 469-ми работаю регулярно.(у самого в наличии 3153)Кто что знает отпишите,либо отправьте куда-нить...

эти движки(406...5...9) - для асфальту. подумай вместе с приятелем, прежде чем гробить ВЕЗДЕХОД.

[Carrera man 8]

Я начал перестройку! Нашел двигатель 406, купил колокол 409, приобрел КПП Арзамас 5ст. Так же приобрел траверсу для КПП. На раме удалось сохранить старые кронштейны крепления двигателя (стоял 402) сделал кронштейн к двигателю, т.к. варить раму не охото было! Встал на место как надо! Сейчас занимаюсь стыковкой ДВС с КПП и дальше ставлю траверсу! 

 

 Вопрос с поддоном пока не решил, хочу лифтануть мост передний, и оставить поддон 406! 

[wwsl 0]

Я начал перестройку! Нашел двигатель 406, купил колокол 409, приобрел КПП Арзамас 5ст. Так же приобрел траверсу для КПП. На раме удалось сохранить старые кронштейны крепления двигателя (стоял 402) сделал кронштейн к двигателю, т.к. варить раму не охото было! Встал на место как надо! Сейчас занимаюсь стыковкой ДВС с КПП и дальше ставлю траверсу! 

 

 Вопрос с поддоном пока не решил, хочу лифтануть мост передний, и оставить поддон 406! 

У меня стоит 406+родной колокол+КП от 469, лифт моста рессоры 4 см и серьги газель, места для картера предостаточно. Хочу еще к раме приварить отбойники от хантера, сто наверняка.

[speedoff 3 814]

У меня стоит 406+родной колокол+КП от 469, лифт моста рессоры 4 см и серьги газель, места для картера предостаточно. Хочу еще к раме приварить отбойники от хантера, сто наверняка.

Как колокол от 406-го с 4-х ступкой от 469-го поженили? Через переходную плиту?

[wwsl 0]

Как колокол от 406-го с 4-х ступкой от 469-го поженили? Через переходную плиту?

В начале странички схема 

[DDDD61 0]

просто колокол 409 хантеровский покупаешь и все стыкуется

406 полируешь каналы ГбЦ распредвалы от 40524 е3  

получается устойчивый момент от 1500   все поедет и будет трудиться 

[DDDD61 0]

У меня стоит 406+родной колокол+КП от 469, лифт моста рессоры 4 см и серьги газель, места для картера предостаточно. Хочу еще к раме приварить отбойники от хантера, сто наверняка.

спиливали уголок возле кардана  в поддоне и варили все  по феншую

[Carrera man 8]

 Наконец то дождался с переборки КПП. ставлю 5ст АДС. Соеденил все через колокол от 409

 

Вопрос с поддоном решил следующим образом:

 купил картер масляный от ЗМЗ 514 оказался 1 в 1 с 409.  по применяемости 406 картера не стал заморачиваться, т.к. у 409 идет скос в возможном месте встречи с мостом ( см фото слева от 409 поддон справа 406)

 

 Заказал проставки под рессоры 20 мм, плюс приобрел стремянки удлиненые от Буханки. Для того чтобы увеличить расстояние от поддона до моста, дабы исключить встречу при пробое подвески.

 

 Работы продолжаются!!!

[Renegat 285]

Маслонасос или хотя бы маслозаборник тоже смени, поставь от 409. Иначе лампочка давления масла может загорется с 409 поддоном

[Артём39 2 582]

А почем нынче в стране, бу 406 карбюраторный, с прикладом электрическим? А с впрыском?

[илья2004 359]

Я брал себе на разборке с документами за 20 тыс ( без навески ) мотор снят с волги которая приехала своим ходом

Изменено 19 августа 2014 пользователем илья2004

[Bibigon 730]

 

А почем нынче в стране, бу 406 карбюраторный, с прикладом электрическим? А с впрыском?

Я брал 406 инжектор за 25 тыр. вместе с Волгой 3110

 

Может кто в курсе, коробка даймос от Хантера точно без проблем агрегатируется с 406-м?

Изменено 19 сентября 2014 пользователем Bibigon