FAQ по 406-у

[Bibigon 730]

Может кто в курсе, коробка даймос от Хантера точно без проблем агрегатируется с 406-м?

Собирается отлично, была только одна проблема несовпадения лепесткового сцепления и выжимного подшипника. вращающаяся обойма подшипника попадала в аккурат во впадину на шайбе корзины, соответственно цепляло невращающейся частью за эту самую шайбу...

Решили установкой шайбы самодельной. 

Был такой подшипник

Стал примерно такой

[Серафим. 1]

Ну вот начало положено, первое дыхание=)))  https://vk.com/video116411759_170976279

[AZOOT 0]

Ребята ! может есть фотографии установки двигателя ЗМЗ 406 на Газ 69 с рамой Уаз 469 и уазовским моноблоком (кпп+рк) ?  не могу найти темы....

[motorist 263]

Ребята ! может есть фотографии установки двигателя ЗМЗ 406 на Газ 69 с рамой Уаз 469 и уазовским моноблоком (кпп+рк) ?  не могу найти темы....

http://www.drive2.ru/l/619074/

http://www.gaz69.ru/ipb/topic/113985-krymskij-gazon/

Изменено 15 мая 2015 пользователем motorist

[C4K89 5]

Есть руководство для чайников про установку 406 в 69  ?)))

Думаю может 3110 инж, взять, так ещё что то интересное оттуда позаимствовать, типа ВУТ, ГУР....

[Федот68 4 281]

Сейчас пиратрахиваю 406 мотор ( для годзиллы, но не суть)

Упёрся в один моментик :

А как вынуть ( и потом поставить) трубку маслощупа ? Чтобы " в процессе" не поломать.

Как она в блоке установлена ? На резьбе, иль запрессована.? Или вклеена на каком хитром герметике ???

Пролистал пару разных "руководств по ремонту" - пока не наткнулся на решение этого момента.

Может - плохо смотрел буквы ?

Ткните носом, или подскажите, плиз.

Изменено 28 декабря 2015 пользователем Федот68

[TIGER 508]

Запресована. Изнутри (из поддона) старым клапаном выбивали потихоньку, вот 9 мм или 11 мм стержень не помню точно.

Изменено 28 декабря 2015 пользователем TIGER

[илья2004 359]

я снимал проварачивая зажимным ключом вставив внутрь болт подходящего диаметра у меня эта трубка была вставлена снаружи и немного залита чем то в виде герметика

[Carrera man 8]

 Я снять не смог трубку, отдал на расточку и хонингование прям с ней, все норм, не загнули! 

Изменено 8 апреля 2016 пользователем Carrera man

[moriarti174 3]

Пробовал кто-нибудь 406 с родной трехступкой? Еще интересует, встанет ли колокол на родную подушку?

[gazonchik1969 1 642]

малосинхра и ,довольно таки, оборотистый ДВС.. ты здоровски научися орудовать рычагом.. очень надо??)                          к тому ж три ступени и дерготня на малых при средних нагрузках , выведут(при штатном разгоне, по ровному..не в гору..) на режим "взлёта с палубы"(на первых двух надо будет не ниже 3,5 - 4ёх накрутить). попробуй на волге(с шестым) режим 1 - 2 - 4( примерно также).                                                                                   и сётаки  - зачем сия генная жинерия необходима??)

[Mers126 979]

Ищи короткую пятиступку от ГАЗели, и будет щастье ))) Дороговата она, только.

[Федот68 4 281]

Ищи короткую пятиступку от ГАЗели, и будет щастье ))) Дороговата она, только.

И всё же.

 406/409 моторы - к ним агрегат ( КПП с РК) от Хунтера( или от 3160 4 ступку ибо задний кардан совсем короткий становится) и никаких алибабов.

Низов ? - а полюбасу не будет.

 Ну не низовой мотор ЗМЗ406 , ну ниразу ( впрочем и 409 недалеко от него ушёл)

Зато крутибельный и довольно долговечный.

Мож за мотор с КПП от ФордаСкорпио подумать  тогда ?

Ещё попадаются вполне живые на разборках . ( тот же мотор, но ещё "под карбюратором" - Бронко1 таскал и не жужжал...)

Родная 69 КПП, равно как и 451 КПП ( ладно - передел из "недосинхры" УАЗиной) - имеют слабое место.

 Малое количество зубцов венца включения прямой и предыдущей передачи.

 Потому под сильным мотором быстро начинают вылетать эти передачи... ( в том числе и потому)

Сдваивать венцы . выкидывая синхроны ? - вариант.

 На бухани с 402 мотором , да под 95 бензином - проканывает.

Изменено 5 апреля 2017 пользователем Федот68

[moriarti174 3]

Вспомнился анекдот про российские форумы. К родной раме крепить моноблок - это вырезать родную поперечину под колоколом (и раздаткой?) в итоге рама становится хлипкой

[павел1977 96]

С родной коробкой по ходу ни чего не получится, первая передача короткая, только тронуться, а между первой и второй большой разрыв, вторая и третья сближены и прямой передачи из за раздатки нет. Получится что только тронулся и обороты уже далеко выше средних, а при переключении на вторую сильно упадут, мотору тяжело раскручиваться станет, так что родная коробка не от 406 мотора. Нужна коробка по передаточным числам что то типа полностью синхронизированной уазавской и то там между 2 и 3 разрыв большеватый, по меньше бы надо и пятиступую в идеале.

Изменено 6 апреля 2017 пользователем павел1977