Установка дисковых тормозов на колхозный мост

[Антон Фрайберг 0]

Отчет о тестовой установке дисковых тормозов на передний мост УАЗки.

 

Тестовая установка производилась на снятом и разобранном мосту. Для простоты монтажа суппорт устанавливался без тормозных колодок (подробнее об этом позже). Естественно, для реальной установки, мост снимать не надо . Итак, по порядку:

1. Снимаем с моста тормозной барабан, ступицу и тормозной щит с тормозными цилиндрами и колодками.

2. Устанавливаем планшайбу на цапфу

3. И прикручиваем ее.

4. Устанавливаем ступицу.

5. Устанавливаем тормозной диск от УАЗ 3160.

6. Монтируем на планшайбу суппорт от казели.

Вот и все по установке.

Вот еще пару видов тормоза в сборе.

 

В процессе установки было обнаружено следующее:

1. Тормозной диск от УАЗа толще тормозного диска от казели на 2мм, в связи с этим установка суппорта вместе с колодками становится проблематична. Варианта решения проблемы – 2 первый – проточка тормозного диска на 2мм, второй – подточка каждой колодки на 1мм. В связи с тем, что каждый раз при смене колодок заниматься точильными работами мне не хотелось, я принял решение проточить диски. Протачивали на одном из наших заводов. Снимать надо по 1мм с каждой стороны диска. Стоимость работ составила 200 рублей за оба диска.

2. Про колесные диски. Заводская штамповка на 15” естественно не садится. Так же как не садится литье 15” с вылетом +22. Без проблем сели диски 15” Et -25. Предварительно должны нормально сесть и 15” Et0. Диски 16” штамповка поставить можно.

3. При установки были подкорректированы чертежи планшайб. Последние версии - боевые, сто процентно подходящие выкладываю сюда.

4. Шланги к суппортам ставятся в такой комбинации – суппорт - передний тормозной шланг от газели - передний тормозной шланг от ВАЗ 2109 – переходник для ГТЦ 3160.

5. Так как стандартные болты крепления суппорта немного коротковаты, то суппорт надо крепить немного обрезанными карданными болтами от ГАЗ-53 (3307).

 

Далее – по стоимости установки:

1. Суппорт казель 1300 рублей х2 – 2600р

2. Тормозной диск УАЗ 3160 – 750 рублей х2 – 1500р

3. Изготовление планшайб – 1500р

4. Проточка тормозных дисков – 200р

5. Шланги, крепеж – приблизительно 300р

Итого: 6100 рублей.

Схема планшайбы и фотки установки в архиве

 

Автор: Welder Uazbuka.ru

[Антон Фрайберг 0]

а архивчег не прицепился

[Дмитрий (Саратов) 4]

Марка стали из которой изготавливается планшайба не указана.

[foks44 50]

Отчет о тестовой установке дисковых тормозов на передний мост УАЗки.

 

Тестовая установка производилась на снятом и разобранном мосту. Для простоты монтажа суппорт устанавливался без тормозных колодок (подробнее об этом позже). Естественно, для реальной установки, мост снимать не надо . Итак, по порядку:

1. Снимаем с моста тормозной барабан, ступицу и тормозной щит с тормозными цилиндрами и колодками.

2. Устанавливаем планшайбу на цапфу

3. И прикручиваем ее.

4. Устанавливаем ступицу.

5. Устанавливаем тормозной диск от УАЗ 3160.

6. Монтируем на планшайбу суппорт от казели.

Вот и все по установке.

Вот еще пару видов тормоза в сборе.

 

В процессе установки было обнаружено следующее:

1. Тормозной диск от УАЗа толще тормозного диска от казели на 2мм, в связи с этим установка суппорта вместе с колодками становится проблематична. Варианта решения проблемы – 2 первый – проточка тормозного диска на 2мм, второй – подточка каждой колодки на 1мм. В связи с тем, что каждый раз при смене колодок заниматься точильными работами мне не хотелось, я принял решение проточить диски. Протачивали на одном из наших заводов. Снимать надо по 1мм с каждой стороны диска. Стоимость работ составила 200 рублей за оба диска.

2. Про колесные диски. Заводская штамповка на 15” естественно не садится. Так же как не садится литье 15” с вылетом +22. Без проблем сели диски 15” Et -25. Предварительно должны нормально сесть и 15” Et0. Диски 16” штамповка поставить можно.

3. При установки были подкорректированы чертежи планшайб. Последние версии - боевые, сто процентно подходящие выкладываю сюда.

4. Шланги к суппортам ставятся в такой комбинации – суппорт - передний тормозной шланг от газели - передний тормозной шланг от ВАЗ 2109 – переходник для ГТЦ 3160.

5. Так как стандартные болты крепления суппорта немного коротковаты, то суппорт надо крепить немного обрезанными карданными болтами от ГАЗ-53 (3307).

 

Далее – по стоимости установки:

1. Суппорт казель 1300 рублей х2 – 2600р

2. Тормозной диск УАЗ 3160 – 750 рублей х2 – 1500р

3. Изготовление планшайб – 1500р

4. Проточка тормозных дисков – 200р

5. Шланги, крепеж – приблизительно 300р

Итого: 6100 рублей.

Схема планшайбы и фотки установки в архиве

 

Автор: Welder Uazbuka.ru

Большое человеческое спасибо за заботу! Я сам бы еще долго морочился.

[AlexEFF 4]

А еще вот тута на армейские мосты Диск.тормоза

[igorstav 0]

Марка стали из которой изготавливается планшайба не указана.

 

сталь 40Х

[Космос 1]

Данная планшайба подойдёт и на задний мост?

[snayper762 1]

Как гайцы смотрят на такую переделку?