бензин

[Vitalja 0]

Ребята наверное мой вопрос глупый но тем не менее. Газ 69 заправляется 76(80), но в связи отсутствия 80, если залить в него 95 то двигу не натанет конец? Просто я читал что при большом различии октанового числа то движку придет конец так ли это?

[kfxb 37]

Ребята наверное мой вопрос глупый но тем не менее. Газ 69 заправляется 76(80), но в связи отсутствия 80, если залить в него 95 то двигу не натанет конец? Просто я читал что при большом различии октанового числа то движку придет конец так ли это?

Клапана сгорят. могут и поршня прогореть

[Vitalja 0]

и че тогда делать как быть?

 

тогда в Газик нужно скавить двигло от иномарки другого выхода(разумного) нету я так понимаю

[kfxb 37]

и че тогда делать как быть?

 

тогда в Газик нужно скавить двигло от иномарки другого выхода(разумного) нету я так понимаю

Тоже вариант. но есть присадки для понижения октанового числа, есть Газ как вариант топлива, ну или просто "Задермить бензин путем смешивания с соляркой" сам не пользовался но говорят помогает. может кто посоветует по задермлению бензина.

[Vitalja 0]

может кто менял двигло на Газе, то подскажите какой оптимально подходит?

[ashas 3]

Коллеги,объясните мне, старому дураку - октановое число газа 105 (!). Почему на нем не сгорят клапана,а на 95-м бензине,который всегда бодяжат,и кот.реально является чем-то средним между 92-м и 95-м,сгорят? Далее- разрушает клапана и поршни обычно детонация,которой при использовании высокооктановых бензинов просто не может возникнуть. В худшем случае М-20 просто не будет заводится на 95-м,т.к. его степень сжатия слишком мала для такого топлива. Хотя это из области фантастики )))). Далее- при использовании 92-го можно снять металл с башки,шлифануть поверхность ГБЦ,тем самым увеличив степень сжатия,заодно этим и мощность чуть повысим,да и зажиганьице ставить надо будет чуть пораньше, т.к. высокооктановые бензины горят чуть медленнее,и теоретически действительно возможно обгорание выпускных клапанов. Кстати,при использовании газобалонного оборудования вероятность обгорания вып. клапанов еще выше. Это связано с малой скоростью горения газа,т.е. догорать он будет уже в выпускном тракте.

Наверняка на форуме полно людей,которые ездят и на газу,и на 95-м,интересно,что они скажут про все это...

 

Ребята наверное мой вопрос глупый но тем не менее. Газ 69 заправляется 76(80), но в связи отсутствия 80, если залить в него 95 то двигу не натанет конец? Просто я читал что при большом различии октанового числа то движку придет конец так ли это?

Штатный бензин для 69-ки-А-66. Так что и 76-й для него слишком высокооктановый)))).

 

Тоже вариант. но есть присадки для понижения октанового числа, есть Газ как вариант топлива, ну или просто "Задермить бензин путем смешивания с соляркой" сам не пользовался но говорят помогает. может кто посоветует по задермлению бензина.

Саня,это только танковые дизеля безболезнено могут работать на смеси бензина,солярки,и машинного масла! Не стоит лить солярку в бензин, последствия будут плачевны. Все зарастет особоприставучим нагаром, и залягут кольца,и подвиснут клапана,короче,вред один...

[Игорь495 45]

хм...с бензином я пока мало знаком,потому как Терраха у меня дизельный,но вроде ведь бензин всё одно бодяжат поднимая октановое число,так наверняка бодяжат с 76 или 80...так если дать постоять ему недельку ,разве октановое число не вернётся к норме? т.е к 76,80 присадки то эти я так полагаю испаряются от времени или нет?

[Anton1 8]

Как вариант - уменьшить высоту головки блока, уменьшив тем самым камеру сгорания, и увеличив степень сжатия.

Такая проблема зародилась весьма давно. Мне приятель расказывал, что в своё время когда исчез 66й бензин а потом и 72й то они никак не могли победить калильное зажигание на ГАЗ51. И выход нашёлся - установка ГБЦ от ГАЗ52, она ниже.

Головка 21й Волги 98мм. И расчитана на 72й бензин. я у себя головку сточил на 1,4 мм.

Проехал 20 тысяч - полёт нормальный.

[kfxb 37]

высокооктановые бензины горят чуть медленнее,и теоретически действительно возможно обгорание выпускных клапанов. Кстати,при использовании газобалонного оборудования вероятность обгорания вып. клапанов еще выше. Это связано с малой скоростью горения газа,т.е. догорать он будет уже в выпускном тракте.

Температура сгорания бензина гораздо выше газа, и к томуже газ не смывает масло с поршневой.

[ashas 3]

Как вариант - уменьшить высоту головки блока, уменьшив тем самым камеру сгорания, и увеличив степень сжатия.

Такая проблема зародилась весьма давно. Мне приятель расказывал, что в своё время когда исчез 66й бензин а потом и 72й то они никак не могли победить калильное зажигание на ГАЗ51. И выход нашёлся - установка ГБЦ от ГАЗ52, она ниже.

Головка 21й Волги 98мм. И расчитана на 72й бензин. я у себя головку сточил на 1,4 мм.

Проехал 20 тысяч - полёт нормальный.

+1

 

высокооктановые бензины горят чуть медленнее,и теоретически действительно возможно обгорание выпускных клапанов. Кстати,при использовании газобалонного оборудования вероятность обгорания вып. клапанов еще выше. Это связано с малой скоростью горения газа,т.е. догорать он будет уже в выпускном тракте.

Температура сгорания бензина гораздо выше газа, и к томуже газ не смывает масло с поршневой.

Насчет газа согласен. Хотя в восьмидесятые,когда некоторые таксопарки переводили на газ, прогар выпускных клапанов был обычным делом при пробегах в 30тыс.км. Потом додумались зажигание выставлять пораньше.

 

Насчет бед с переводом 51-х газонов на 76 бензин-где-то я читал,что тогдашние бензины вообще делались по др. технологии,кажется,это называлось прямогонный бензин,а вроде как теперь все иначе...Типа,нонешний бензин лучше в этом плане ,и таких проблем не вызовет. Надыть вспомнить,где ж я видел эту статью...

[yurgen25 0]

хм...с бензином я пока мало знаком,потому как Терраха у меня дизельный,но вроде ведь бензин всё одно бодяжат поднимая октановое число,так наверняка бодяжат с 76 или 80...так если дать постоять ему недельку ,разве октановое число не вернётся к норме? т.е к 76,80 присадки то эти я так полагаю испаряются от времени или нет?

Заправка от моего дома - метров 300.Приезжает бензовоз. Разливает из одной бочки во все емкостя одним шлангом.Потом ведром доливают всяку хрень , доводя октановое число.

Просто радуюсь , что не имею *инорамки*!

[Vitalja 0]

Заправка от моего дома - метров 300.Приезжает бензовоз. Разливает из одной бочки во все емкостя одним шлангом.Потом ведром доливают всяку хрень , доводя октановое число.

Просто радуюсь , что не имею *инорамки*!

а на какой это заправке так?

Что бы не запороться если поеду, а то как-то потом за ремонт платить не охота

[kfxb 37]

а на какой это заправке так?

Что бы не запороться если поеду, а то как-то потом за ремонт платить не охота

Прямогонный бензин есть и сейчас. большинство Подмосковных нефтезаводов гонят его в неограниченном количестве. Знаю это потому что есть такие барыги, которые покупают печное топливо, разбавляют его прямогонным бензином и впаривают народу как высококачественную солярку. причем хорошо если бензин просто прямогоный, потому что есть еще и нестабильный, такую солярку заливают в бак, а через 2-3 дня этот нестабильный бензин выпаривается и в баке оказывается самый поганый мазут. в результате топливной аппаратуре амба. а октановое число у бензина повышают даже обычным нафталином.

[Vitalja 0]

Прямогонный бензин есть и сейчас. большинство Подмосковных нефтезаводов гонят его в неограниченном количестве. Знаю это потому что есть такие барыги, которые покупают печное топливо, разбавляют его прямогонным бензином и впаривают народу как высококачественную солярку. причем хорошо если бензин просто прямогоный, потому что есть еще и нестабильный, такую солярку заливают в бак, а через 2-3 дня этот нестабильный бензин выпаривается и в баке оказывается самый поганый мазут. в результате топливной аппаратуре амба. а октановое число у бензина повышают даже обычным нафталином.

эх кругом безпридел

[Mcmerphy 0]

Обновлю темку. Я на заправках и 80 давно не видел... Газика пока нет, но интересно!

[МММ 9 498]

Обновлю темку. Я на заправках и 80 давно не видел... Газика пока нет, но интересно!

А ты по "залепушным" заправкам поезди, там все есть...)))

[1707 460]

Даже 95й свободно на любой колхозной АЗС !

[павла 476]

При желании 80 найти не проблема, я полагаю, что октановое число тоже завышено, так что получаем нормальный 76.  А с 92 вообще проблем нет, и если выбирать в этом случае заправки поплоше, вот и получим 92=80 или 76. Ничего, в прошлом году за 2тыс пробега приходилось и 92 заливать.

[1707 460]

Владельцы малых АЗС так достали, что вчера даже первое лицо вспомнил фильм: Джентельмены удачи:, и  дал прокурорским поручение встряхнуть разбовителей по полной. Что получится ,-посмотрим.

[CARS 1 665]

Обновлю темку. Я на заправках и 80 давно не видел... Газика пока нет, но интересно!

Не согласен!

Я заправляюсь на одной заправке как купил ГАЗон, это Атомагистраль на выезде из Солнцево в сторону области(Москва)

80 есть постоянно!

Изменено 30 апреля 2015 пользователем CARS

[SASHASHILL 102]

Не 80-й это вовсе, а непонятная жидкость отдаленно напоминающая бензин !! (ИМХО) отрава для любого движка !

В инете была официальная инфа, что 80-й перестали выпускать в сентябре 2011-го (на "самоварах" наверное до сих пор гонят).

[Денис002 818]

Вчера у нас на одной брендовой нашел. Причем говорят 80 нет , только 76) и на стенде 76

Изменено 1 мая 2015 пользователем Денис002

[Олег_Иванов 87]

Попадается 80-й на АЗС в Ленинградской обл. Предприятия  закупают оптом для собственных заправок.

Изменено 1 мая 2015 пользователем Олег Иванов

[gazonchik1969 1 642]

80 на "башнефти" заводской(орскнефтеоргсинтез).

[МММ 9 498]

80 на "башнефти" заводской(орскнефтеоргсинтез).

Все в Орск за 80-м....