Тосол

[Толя 1]

Толя, поясни темному хлопцу, как говорится не дайте дурой помереть. Ты что тещину машину на зиму ставишь, или завгару подарок готовишь на увольнение? Зачем тебе когда что и где порвет? Просто интересно для чего. Или общество маньяков садистов-автомобилистов?

 

Хочу купить другой Газон, ломаю хозяина с лета........

Он говорит, что оставил на зиму воду и ему нифига не будет. Я говорю, что будет и он может выбросить мотор, тогда я куплю у него дешевле. Он говорит, что нифига не будет и стоит на своей цене.

Вот уже и весна, есть возможность посмотреть газон еще раз, оценить состояние двига, но что-то никаких трещен на нем не видно.

 

Объяснять ему про дуру и завгара что-то не охота.

[dreifus 139]

А вот вопрос! Когда оставил на зиму воду, а морозы были до 30 ночью, мотор должен что?!?! Порваться, как грелка Тузика?!? Или трещины будут?!?! А их должно быть видно?!? И где?!?!

 

Это уж как получится. Может кусок оторвать, а скорее всего просто трещина поползет (может даже и не заметная).

А про то что по факту есть - уже весна - залейте воду, ди и посмотрите, где что течет-не течет.

[Толя 1]

Это уж как получится. Может кусок оторвать, а скорее всего просто трещина поползет (может даже и не заметная).

А про то что по факту есть - уже весна - залейте воду, ди и посмотрите, где что течет-не течет.

[/q

 

Да это надо где-то кипяток брать (так ведь лучше будет), а потом заливать. А это все не так близко.

 

А с радиатором может что-то случиться?

[dreifus 139]

И с радиатором может случиться. А лучше лить не кипяток, а тосол, притом холодный - у него самая лучшая текучесть и если есть трещинка, то он ее найдет. А горячая вода не так проникает и может не показать скрытого деффекта.

[Толя 1]

И с радиатором может случиться. А лучше лить не кипяток, а тосол, притом холодный - у него самая лучшая текучесть и если есть трещинка, то он ее найдет. А горячая вода не так проникает и может не показать скрытого деффекта.

 

Спасибо! Идея!!! Взять самого дешевого тосола и залить пока в радиатор. Пускай пока растворяется и проникает в нем, вот и посмотрим пока на радиатор. Спасибо за совет. Я думаю, пока литра три хватит?

[Диггер 292]

Спасибо! Идея!!! Взять самого дешевого тосола и залить пока в радиатор. Пускай пока растворяется и проникает в нем, вот и посмотрим пока на радиатор. Спасибо за совет. Я думаю, пока литра три хватит?

Толя, кури мануал. около 10 литров наша ёмкость:-) как можно брать движок без заводки? кот в мешке же ж! заливай заводи, слушай, меряй компрессию. если хочешь торговаться, то делай так, чтобы компрессии на показометре не было:-)

[Толя 1]

Толя, кури мануал. около 10 литров наша ёмкость:-) как можно брать движок без заводки? кот в мешке же ж! заливай заводи, слушай, меряй компрессию. если хочешь торговаться, то делай так, чтобы компрессии на показометре не было:-)

Да знаю я , что 10. Я пока про радиатор.

Да то, блин, он еще не совсем оттаял. Думаю, на радиатор две полторашки пока хватит. Там еще лед внутри. Да у нас с ним некий спор происходит - крякнул движок или живой. Завести сейчас нет возможности, он еще конкретно во льду. Хозяин показывает, что никаких трещин нет. Да, вроде, и не видно.

[Дмитрий (Саратов) 4]

Да знаю я , что 10. Я пока про радиатор.

Да то, блин, он еще не совсем оттаял. Думаю, на радиатор две полторашки пока хватит. Там еще лед внутри. Да у нас с ним некий спор происходит - крякнул движок или живой. Завести сейчас нет возможности, он еще конкретно во льду. Хозяин показывает, что никаких трещин нет. Да, вроде, и не видно.

Ослабь ремень, чтоб он свободно по шкиву помпы проскальзывал и заводи. Пускай двигатель поработает минут 5-8, потом заглуши и покури в сторонке минут 30. Вода в блоке растает и начнет оттапливать помпу и термостат. Когда помпа начнет вращатся свободно от руки, натяни обратно ремень. Можно еще завести двигатель минут на 10, только за стрелкой термометра следи. Как дойдет до рабочей температуры заглуши и подожди пока не оттают патрубки радиатора (когда оттают будут проминатся рукой).

И следи всё время за течью воды из под головки, из под заглушек или просто блок может мокнуть через микротрещины.

[kedr 155]

Толя, извини за развязный тон, это шутки плоские, я спросил у товарища. Он сказал что рванет видимо под впускным, там ищи трещины. Залить и посмотреть тоже дело, но тебе проще ломать хозяина на разорванный блок, без хитрых проверок, по факту хранения, так ты ничего не теряешь. Удачи.

[Коньков Андрей 0]

Парни, привет!

А почему лопнет? Там ведь на блоке стоят две или три круглых заглушки, их то в первую очередь и выдавит. Они кажется для этого и стоят, чтобы двигатель спасать от размораживания?!

[Толя 1]

ОТЧЕТ!!!

В общем, ниче там наф.. не рвет!!! Басни все это!! Такой движок (21 Волга) хрен порвешь!!!! А морозы были - ночью под -30!!!

Сорвало (если можно так сказать) нижний патрубок на радиаторе. Лопнуло "ухо" корпуса термостата (силумин) (заварили какой-то там сваркой!!!).

Вот и все! Делов-то!!!!

[viktor57 3]

ОТЧЕТ!!!

В общем, ниче там наф.. не рвет!!! Басни все это!! Такой движок (21 Волга) хрен порвешь!!!! А морозы были - ночью под -30!!!

Сорвало (если можно так сказать) нижний патрубок на радиаторе. Лопнуло "ухо" корпуса термостата (силумин) (заварили какой-то там сваркой!!!).

Вот и все! Делов-то!!!!

 

 

Толя, в баснях есть мораль. И басни разные бывают. Нравится экспериментировать со своей машиной - флаг в руки.

Была бы проблема или дифцит с тосолом, или цена не соизмеримо высокой, тогда понятно. А так, что воду в ступе толочь? В далёкие пятидесятые на севере , что б не заниматься отогреванием движков, заливали в систему охлаждения солярку и дизеля не глушили. Можешь попробовать.

[Mr.Fix 573]

В далёкие пятидесятые на севере , что б не заниматься отогреванием движков, заливали в систему охлаждения солярку и дизеля не глушили.

 

Оно и сейчас на всех тракторах челябинских так. А не глушат, только когда мороз за тридцать.

[viktor57 3]

НУ, так я и говорю про зиму))

[Mr.Fix 573]

Обращаю, Ваше, внимание, что солярка в системе охлаждения тракторов присутствует круглогодично. Место работы - ХМАО.

[Виктор1976 401]

Обращаю, Ваше, внимание, что солярка в системе охлаждения тракторов присутствует круглогодично. Место работы - ХМАО.

 

а как же патрубки системы охлаждения-они ведь не бензостойкие, хотя от отца, работавшего на строительстве газопровода уренгой -помары-ужгород, слышал, что он и в кран на зиму соляр заливал, и не глушил зимой, а от генератора крановой ночью питались балки.

Изменено 11 ноября 2011 пользователем Виктор1976

[Mr.Fix 573]

Я уж не знаю тонкостей системы охлаждения Т-130, но факт, есть факт. Буду на работе - спрошу у механизаторов!

[машинист 360]

Солярка заливалась не только на севере. На прежней работе был компрессор, приводимый движком с сотки ( трактор такой был). Там двиг практически как на 130. Солярка была залита всесезонно, да и кран 16 тонник ( луноход) тоже дизтопливом охлаждался . Патрубки не разъедало. А недавно купил шланг резиновый для забора топлива ( вкручивается в бензонасос),опустил в бутылку с бензином, чтобы движок с соски завести и не поверил: практически на глазах разбух и отрывался кусочками безо всякого усилия, можно сказать разложился. Шланг по виду нормальный и в оплетке. Кислородные, тоже больше года -двух не живут- репаются.

Видимо нонешние компоненты резины другие.

[Mr.Fix 573]

...А недавно купил шланг резиновый для забора топлива...

 

Летом так чуть не загорелся. Цивильный такой, в оплетке, гад.Совсем разучились делать, сволочи! Какой-то Б/У установил, до сих пор стоит.