Проходимость газ 69 VS уаз 469

[Сергей 71 0]

Не мучайся 69-й более проходим за счет низкооборотного движка. Я на родной узкой резине ползал по таким местам, лесовозная дорога, там трактора да Уралы катались, не сказать что в легкую но достаточно уверенно.

Обрати внимание на глубину (левый угол капота и запаска) Да вроде бы небольшая грязь всего в среднем 30 сантиметров липкой тягучей глинистой массы. И так на протяжении 5 км.

[Visha 1 240]

Сергей 71

наверно не хотел номер светить?

ну тогда и на отражении влуже подправь

[Wuglusskr 776]

Сергей 71

наверно не хотел номер светить?

ну тогда и на отражении влуже подправь

 

 

Всем не в обиду, но мне ужас как непонятна манечка замазывать номера.. От кого прячемся?

[Федот68 4 281]

Чтож "Газон" в своей стихии.Только дорожка - для него "асфальт". Вот там, где "камазы",с "Зилами-131" пасуют, а "157" и "Уралы"- прут ,ему самый кайф!. Аж удивительно бывает - пешком тонешь, а "козёл" - прополз!(резинка К-152,от "бычка", пошире "родни",ессно,но всего раза в 1,5-2).

[Сергей 71 0]

Чтож "Газон" в своей стихии.Только дорожка - для него "асфальт". Вот там, где "камазы",с "Зилами-131" пасуют, а "157" и "Уралы"- прут ,ему самый кайф!. Аж удивительно бывает - пешком тонешь, а "козёл" - прополз!(резинка К-152,от "бычка", пошире "родни",ессно,но всего раза в 1,5-2).

 

Номер затертый это баловство, точнее учился фотки подчищать, так что отражение чистить не буду , а насчет асфальта, на бровках грунт потверже и грязи не более чем на высоту баллона а вот там где водичка сразу попкка. Но это кстати не самое бездорожное испытание, было и покруче в разы. Засадил его всего два раза, один раз на мосты сел, соскочил в колею а второй раз по весеннему полю решил проехать на задке .. не вышло пришлось копать, копать, рубить, рубить, подкладывать и толкать..... Выехали

 

Потом я на Газик поставил Яи-357, очень понравилась. Стало мягче, дорогу лучше держит, проходимость лучше. С приятелем соревновались, на пляже по песку сыпучему. Он на Патруле смог тронуться только на полном приводе, так закапывался, Газон спокойно прошел на задке. Прокладка кстати тоже имеет значение.

[hotroad 0]

Не мучайся 69-й более проходим за счет низкооборотного движка. Я на родной узкой резине ползал по таким местам, лесовозная дорога, там трактора да Уралы катались, не сказать что в легкую но достаточно уверенно.

Обрати внимание на глубину (левый угол капота и запаска) Да вроде бы небольшая грязь всего в среднем 30 сантиметров липкой тягучей глинистой массы. И так на протяжении 5 км.

И что хочешь сказать тут на УАЗике не проехать?

Ребят, читаю эту тему как анекдот, всё от прокладки зависит, у нас на соревнованиях один мужичек на обсалютно стандартном уазке (мосты колхозы) на пилигримах непервой свежести (уверяет что они в разы лучше пятачка) постоянно в десятке, а иногда и в призёры выходит.

Я тоже когда Газончика только взял, начитался инфы о его суперпроходимости и крайне всегда удивлялся почемуже в паре с УАЗкой мы ездим на ровне и по колеищам и по слабым грунтам разници я не особо заметил.

[Сергей 71 0]

И что хочешь сказать тут на УАЗике не проехать?

Ребят, читаю эту тему как анекдот, всё от прокладки зависит, у нас на соревнованиях один мужичек на обсалютно стандартном уазке (мосты колхозы) на пилигримах непервой свежести (уверяет что они в разы лучше пятачка) постоянно в десятке, а иногда и в призёры выходит.

Я тоже когда Газончика только взял, начитался инфы о его суперпроходимости и крайне всегда удивлялся почемуже в паре с УАЗкой мы ездим на ровне и по колеищам и по слабым грунтам разници я не особо заметил.

Нет уазик тут прошел, просто там где я шел без разгона на 1 -2-й передаче там уазик проходил ходом (с разгона) Если останавливался то трогался очень тяжело. Газончик же после остановки в этом дерьме спокойно набирал ход, причем на низких оборотах. Суть проста, у уазика просто более высокооборотистый мотор и он потяжелее. Так что преимущество Газончика очевидно и испытано не раз. И поверь прокладки между рулем и сиденьем (на обоих машинах) были очень хорошие. Нескромно конечно, но факт.

 

PS! Кто не верит насчет дороги, проедьте по этой дороге сами Эта дорога ведет от деревни Посад (Подпорожский район) в сторону Остречин. Снимки были сделаны 7 лет назад, но думаю что кардинально с той дорогой ничего не сделали, если только стала еще "лучше "

[zetro 0]

Наши любимцы (ГАЗ_69, УАЗ-469) проэктировались и соэдавались не для нас, а для армии. Это значит, что технические условия на проэктирование выдаёт министерство обороны, сообразно своим потребностям... Поэтому в целом по проходимости 469 уступает 69-му, но выигрывает по другим статьям извесным военным людям. И ещё, дед моей жены был полковником, у него были и виллис и додж3/4 и 69 и 469. Так вот он говорил:- "Когда стали поступать УАЗ-469, все говорили, что это за го....но сделали!"

[PSSerge 231]

Наши любимцы (ГАЗ_69, УАЗ-469) проэктировались и соэдавались не для нас, а для армии. Это значит, что технические условия на проэктирование выдаёт министерство обороны, сообразно своим потребностям... Поэтому в целом по проходимости 469 уступает 69-му, но выигрывает по другим статьям извесным военным людям. И ещё, дед моей жены был полковником, у него были и виллис и додж3/4 и 69 и 469. Так вот он говорил:- "Когда стали поступать УАЗ-469, все говорили, что это за го....но сделали!"

Так и про XP говорили после 95, и про висту после XP - все что не делается, делается к лучшему.

[Федот68 4 281]

Так и про XP говорили после 95, и про висту после XP - все что не делается, делается к лучшему.

Только - если надо ...Прооехать - то ГАЗ-69. А если "быстро" ( но не факт) - то "хантер". аль "патриот"

А из "предков" - "61" - до сих пор не превзойдён по прходимости "в базе" никем ("Унимоги" - не в счёт , они к тракторам ближе)

[askar 0]

А из "предков" - "61" - до сих пор не превзойдён по прходимости "в базе" никем ("Унимоги" - не в счёт , они к тракторам ближе)

 

 

Полностью согласен!!!!!!!! Я всем говорю что рядная 6 ка лучше всех. А на 61-м та самая 6-ка которая стоит на газ-51/52/62/63. Характеристики р-6/ 3,5л/ 210 нм при 1600 об.мин. Ну че молчите?

[серый007 250]

а уазик всетаки тяжелее - были случаи я застревал а уазик до меня и доехать несмог проваливался.

[NeFOuND 0]

Эхх, мне вот дед часто говорил, что 69-ый лучше... Из-за того, что медленнее... И я верил, ибо против опыта не попрёшь...

Потом пришлось покататься в компании с 69-м, с гораздо более опытным водителем, чем я. С тех пор мнение мое и изменилось, правда только относительно военмостового уаза...

Ездили: 519-ый, 69-ый, иногда присоединялась буханка...

На снегу(меньший поперечный размер моста), да в колеях(ну тут просвет решает) я делал их, несмотря на несоизмеримо меньший опыт(за рулём с 6 лет, сейчас 17)...

На глине - разницы никакой, пока не появляется колейность...

В толковых болотцах - тоже абсолютно никакой разницы, тонут все, ибо резина стандартная... В низинках же 519-ый проезжал дальше, ибо позже начинал цеплять мостом, иногда этого "дальше" хватало, чтоб проскочить...

 

Хотя общий вывод: в компании с 69 ездить гораздо приятнее, чем в компании с нивой, не про владельцев будет сказано...

[john dreik 0]

по поводу испытаний,статьи из журнала" За Рулем" перед серийным выпуском 469-го

Изменено 16 января 2009 пользователем john dreik

[john dreik 0]

еще

Изменено 8 января 2009 пользователем john dreik

[Федот68 4 281]

еще

 

"по проходимости по снегу, сыпучим грунтам , и "бла-бла-бла" УАЗ 469 заметно превосходит своего предшественника- Газ 69"

Улыбнуло .

Хотя , ежели на "родной ", узкой резине... Хотя и тут по "пролезаемости" " старичок" вне досягаемости.

Кто не согласен - проедьте по раздолбанной "Уралами" и мокрой глиняной "дороге". Сначала на 469, потом на69, но обязательно с родным мотором и раздаткой.Сразу поймёте разницу.

А по "геометрии", крутым , крепким косогорам , камням,  спору нет - там прочность и энерговооружённость рулят.

[flyingv 1]

Статья же "зарулевская", я не удивлюсь, что в наше время они про патриот напишут, мол гораздо комфортнее, экономичнее и т.п притом не уступает(а кое где и превосходит в проходимости старым козликам. Недавно тест-драйв патриот пикапа смотрел, так оно все и есть. Ехать стало лучше, кушать стало меньше и бла бла бла

 

"А по "геометрии", крутым , крепким косогорам , камням, спору нет - там прочность и энерговооружённость рулят."

 

А вот тут не рулят торчащие баки с глушителем у УАЗа, шаг в сторону асфальта так сказать )

Изменено 8 января 2009 пользователем flyingv

[lenja 0]

я присоеденяюсь ковсем положительным отзывам газ 69 , у меня их 3 и все восьмимески ,и кое-где я на них поползал!!! и всё только положительное по проходимости! (минимум комфорта МАКСИМУМ ПРОХОДИМОСТИ ). И на УАЗах я тоже поесдил ничего плохово не скажу! НО ПО ПРОХАДИМОСТИ ВСЁРАВНО ЛУДШЕ ГАЗ-69!!! ОН СОЗДАВАЛСЯ КАК ЛЁГКИЙ АРТЕЛЕРИЙСКИЙ ТИГАЧ!!! И ПОЧТИ В ВОЕННОЕ ВРЕМЯ И ЭТИМ ВСЁ СКАЗОНО а то что про УАЗах писали в журналахчто они яко бы лудшегаз-69, как им выгодно так и пишут!!! и многое зависит от ВОДИЛЫ!!!!!!

Изменено 8 января 2009 пользователем pucha

[NeFOuND 0]

Статья тех времен, когда ЗР еще не успел "опопсеть"... Тут скорее влияние советской пропаганды... "как жеж этот так, новая машина в чем-то хуже старой?" Сейчас - согласен, ЗР, извиняюсь, солнышко...

 

НО ПО ПРОХАДИМОСТИ ВСЁРАВНО ЛУДШЕ ГАЗ-69

Чем? Я, например, описал свои впечатления... Отночительно колхоза - действительно лучше, относительно вояки поспорил бы...

 

Кто не согласен - проедьте по раздолбанной "Уралами" и мокрой глиняной "дороге". Сначала на 469, потом на69, но обязательно с родным мотором и раздаткой

Я ездил... Правда не сам, в компании, в предыдущем посте описывал Правда на 69 стоял 417 мотор, а так стандарт, полностью...

[Федот68 4 281]

Чем? Я, например, описал свои впечатления... Отночительно колхоза - действительно лучше, относительно вояки поспорил бы...

 

Я ездил... Правда не сам, в компании, в предыдущем посте описывал Правда на 69 стоял 417 мотор, а так стандарт, полностью...

 

А ты проползи на " полной родне". "Изюминка" нижнеклапанного длинноходного мотора - великолепная тяга на " низах", на оборотах реально меньше холостого хода. ( не спрашивай "Как" и "Почему" - это на своей шкуре "очутить" надо). Думаешь, сидя в "гуане" по самые двери, что мотор уже заглох , ан нет - ента падла просто очченььь медленно могёт крутиться.... И вот  - ты уже и выехал ( дав команду экипажу достать лопаты - на это времени с лихвой хватило в перерывах " между тактами мотора")

Некоторое "художественное преувеличение",не спорю. Но для тех, кто подобное испытал - скорее явь.

( там , где мы тогда на "69" с полной выкладкой о шести человеках плюс битком шмотья ( четверо гнездились под потолком ) проползли - лифтованная "Нива" на больших колёсах не рискует соваться...( на ней местный пацан, знающий все стёжки в лесу ездит, ну а мы с его следов сбились и попёрли по " старой дороге")

[Starик 3]

Вооружившись линейками, и штангентциркулями ....

Про курвиметры не забутте.

[NeFOuND 0]

А ты проползи на " полной родне". "Изюминка" нижнеклапанного длинноходного мотора - великолепная тяга на " низах", на оборотах реально меньше холостого хода. ( не спрашивай "Как" и "Почему" - это на своей шкуре "очутить" надо). Думаешь, сидя в "гуане" по самые двери, что мотор уже заглох , ан нет - ента падла просто очченььь медленно могёт крутиться.... И вот  - ты уже и выехал ( дав команду экипажу достать лопаты - на это времени с лихвой хватило в перерывах " между тактами мотора")

Некоторое "художественное преувеличение",не спорю. Но для тех, кто подобное испытал - скорее явь.

( там , где мы тогда на "69" с полной выкладкой о шести человеках плюс битком шмотья ( четверо гнездились под потолком ) проползли - лифтованная "Нива" на больших колёсах не рискует соваться...( на ней местный пацан, знающий все стёжки в лесу ездит, ну а мы с его следов сбились и попёрли по " старой дороге")

 

Найти бы сначала "полную родню", а то такие только на парадах всяких, да ретровыставках бывают. Ни у одного знакомого(моих, отцовских, дедовских) нет полностью нулевого газона... Наиболее близок - тот, что с 417 двиглом, у остальных - горы доработок, вплоть до военных мостов и инодизеля...

[Гость Карпыч]

Всем привет пацаны! Интересная тема, про свой опыт не скажу т.к. фарша больше чем родного. Мне хватает от души. Где-то по "жо..ингам" лазать не хочется. А для рыбалки ну нет слов. Я вот вам что скажу: у нас в армии, если кто есть из Чирчика, полк спецназа подтвердит, был зам по бою Костенюк (если жив здоровья), дяденька веса немалого, здоровый такой. Он отвечал в том числе и за полигон, так вот он, ну его возили на 69, когда все давно уже сидели на 469, и он выглядел почти раритетом. Так он говорил, мне наф ваша игрушка не нужна, мне по горам на полигоне лазить, а не пешком ходить до нужных мест.

Думаю что если бы 469 был соперник, то учитывая объем (для него немного 69 узковат) и положение первого зама, он бы ездил на более комфортном 469.

Да пацаны это одно мнение, но мнение человека, который на ней работал, и ночью и дождь и в грязь, не день, два, а годами, не как мы только на отдых!

[Гость Карпыч]

NeFOuND, слушай, не знаю ты откуда. Но не так давно мой знакомый ездил смотреть 69 недалеко от Новосиба, так говорит там все родное, и ценник нормальный.

[NeFOuND 0]

Вообще из якутска родом, сейчас в питере учусь...