Вопрос по 24-му двигателю.

[kedr 155]

Статейку не прочитал, но хочу посоветовать для ГАЗона искать послабления для машин снятых с производства и агрегатов для них. Насчет помощников (за 60 т. р.)приведу пример, сейчас покупаю щебень в нашем речном порту. Так вот на входе барыги дерут 2-3 цены, а проехал внутрь на 100 метров, там весовая портовская и цены в 2-3 раза меньше. Так что граждане будьте бдительны.

[Гарыныч 0]

В РЭО при оформлении - отказали, сославшись на то, нужно разрешение НАМИ на установку Двигателя ГАЗ-24 .До этого стоял двигатель 21. Законно ли это? Ведь раньше на автомобиль, снятый с производства можно было устанавливать агрегаты с последующих моделей.

Если кто знает, сошлитесь на документы.

Заранее блаодарен.Владимир.

Возьми заявление в ГАИ на внесение изменений в конструкцию транспортного средства , изложи на бумаге все проделанные работы если будут фотки совсем хорошо и заказным письмом в НАМИ, ответ пришлют через месяц -полтора но нужно периодически позванивать чтобы не забыли, стоит это 1850р.

[pan 2]

[Уже дал запрос на завод УАЗ.

[АКПМ-3 0]

Возможно, что за последний год у них что то изменилось или вышла какая то директива сверху, как с безномерными авто.

А что с безномерными авто?Оооочччень животрепещущий вопрос!!!

[Дмитрий (Саратов) 4]

А что с безномерными авто?Оооочччень животрепещущий вопрос!!!

Снятие с учета только через экспертизу...

[АКПМ-3 0]

Снятие с учета только через экспертизу...

Не есть гут!Эхххм!ЯА так мечта развилась-безномерной автопарк и под конкретные нужды-любые замены!

[КИРИЛЛ В 0]

а не кто не в курсе может автозавод довал разьяснение??

я читал в ЗР там мужик на 21-ую поставил уазкин блок и ему вписали оочень много лошадей,а автозавод дал ответ так мол и так переоборудование разреешнно и мошша не увеличитьься!

[zooloose 2]

нашел двигло 2401

 

чет под 90 лошадок, требует переборки, раз уж лезть туда

 

какие перспективы у него есть по увеличению обьема?

ток без зиловских гильз и расточки блока

 

поршня у него 92 походу,как и на 21

 

вообще стоит игра свечь, или свечи игры?

я уже наигрался с 21, толку нет

 

похоже что это тот же 21 немного измененный,с такими же проблемами запчастей

или не торопится,искать ченить путевое??

[abs21rus 1]

какие перспективы у него есть по увеличению обьема?

ток без зиловских гильз и расточки блока

Тогда никаких. Там и своего объема хватит.

А посчет 90 лс - я не верю в эти цифры. У УМЗ-4218 - 84 лс, но он сделает ЗМЗ и по скорости, и по тяге.

[Георги Василев 1]

Здравствуйте,

предварительно извиняюсь за мой Русский.

В процессе замены двигателя на двигатель Газ24 столкнулся с следующая проблема:

поперечная греда под "колокола" сцепления надо перенести вниз на 3см. Этому мешает передный кардан( опасаюсь что будет упирать) и штанги привода сцепления( не хочется гидравлический привод).

Эсли у Вас имеется опыта прошу поделитесь! А за фотки переделки буду очень признателен!!

[Robinzon 35]

Здравствуйте,

предварительно извиняюсь за мой Русский.

В процессе замены двигателя на двигатель Газ24 столкнулся с следующая проблема:

поперечная греда под "колокола" сцепления надо перенести вниз на 3см. Этому мешает передный кардан( опасаюсь что будет упирать) и штанги привода сцепления( не хочется гидравлический привод).

Эсли у Вас имеется опыта прошу поделитесь! А за фотки переделки буду очень признателен!!

А зачем опускать поперечину рамы? Тем более ставишь волговский двигатель, ставь волговские педали+вакуумник+гидравлику, там работы на часа полтора - два, если все есть... С гидравликой все намного прощее, чем с механикой.

[Георги Василев 1]

А зачем опускать поперечину рамы? Тем более ставишь волговский двигатель, ставь волговские педали+вакуумник+гидравлику, там работы на часа полтора - два, если все есть... С гидравликой все намного прощее, чем с механикой.

Потому что эсли не трону поперечино :

во первом ось коленвала будет на 3см выше чем у родном двигателе и во втором "колоколь" упирается в кузова.

По моему гидравлика ненадежднее чем механический привод(на Уазах течет). Мне нравится "стоящие" педали.

[Balu 0]

Потому что эсли не трону поперечино :

во первом ось коленвала будет на 3см выше чем у родном двигателе и во втором "колоколь" упирается в кузова.

По моему гидравлика ненадежднее чем механический привод(на Уазах течет). Мне нравится "стоящие" педали.

У меня стоит, завтра попробую сфоткать, или попожже, только я еще никогда ничего не выкладывал потому ... как только так сразу.

[fedor 0]

есть такая проблема, подтачивал правую часть колокола по форме выступа под передний кардан на задней опоре двигателя, вместо родной подушки-транспортерную ленту и приподнял раздатку.

Сцепление цилиндры гиравлические, педали от Волги, корзина лепестковая, диск от газели.

[andrei22 2]

ничего страшного,поднимаешь раздатку и лифтуешь кузов,правда потом с подгонкой облицовки помаешься,но 25 л.с.прибавки очень понравятся

[andrei22 2]

только в тоннель 69 толкать устанешь,

лучше 24 движка на 69 только родной

[zooloose 2]

только в тоннель 69 толкать устанешь,

лучше 24 движка на 69 только родной

 

у меня рама уазовская, 21-й стоял, сейчас решил плюнуть на все, буду 421 с нуля собирать, половина двигла есть,

больше никаких б\у двигателей

[abs21rus 1]

...буду 421 с нуля собирать, половина двигла есть,

больше никаких б\у двигателей

Ха. Но он все равно не заводской будет. Сборный.

Порой б/у удачнее. А чем не устраивает 21ый?

[zooloose 2]

Ха. Но он все равно не заводской будет. Сборный.

Порой б/у удачнее. А чем не устраивает 21ый?

 

бугеля прозаложил, никто не хочет наваривать и стачивать от другого, нет коленвала, родной не ремонтнопригоден, растачивать под маслоотражающий бурт 24-го или 417-го коленвала тож не берутся

 

ищу блок по магазинам,

гбц есть,низ распред,коллектор,стартер, остается дело за малым

блок с нутром,помпа,маховик,сцепление,колокол, всегото тыщ 35

и добротная сборка

у нас с б\у двигателями проблемно, в крае их джиперы скупают, а после них лучше не покупать,проверено на себе дважды!

третий раз пойду снуля

[abs21rus 1]

Хорошо бы наиболее приблизить к заводскому. Основа - блок с картером сцепления. Они ведь воедино обрабатываются на заводе. Правда и стоят они - 10-15.

[Дима 0]

На моём стоит 2401, но ставили до меня. Изменены точки крепления передних подушек, поперечина переварена. Можно пользоваться заводной рукояткой. РК стоит на месте, рычаги КПП и ручника в своих прорезях черепахи. Привод сцепления механика, я оставил. Пришлось только чуть спилить кожух механизма привода бендикса, а то упирался в кузов.

[Sharman 1]

Приветствую! Сейчас занимаюсь тем-же... Куча вопросов. Ставлю на раму ГАЗ-69+ДВС ГАЗ-24+моноблок КПП и РК. мосты УАЗ колхозные на 37 з. Родные подушки спилил, так как считаю применение железных пластин для крепежа неприемлемым (мягко выражаясь). Крепление, подушки взял от УАЗки и под ДВС и под моноблок. Это был пролог. А теперь суть дела: 1. Какой максимальный изгиб может быть у кардана, 2. Подъем ДВС, моноблока нежелателен - смещается центр тяжести, а с другой стороны - 3. Расстояние между мостом и поддоном ДВС ГАЗ-24 маловато и поддон заминает. При этом сдвигать назад не желательно - упрется в кузов. Кто знает как сделать правильно????????

[zooloose 2]

у нас без кожуха корзины ток блок 15-17, кожух отдельно продают,да и сомнения у меня что их впаре с блоком обрабатывают, не раз слышал о сумасшедших погрешностях, все что делается топором,доводится напильником, все как в анекдоте, когда китайцы выкрали чертежи миг29, начали соберать, получился паровоз, когда перевели пост скриптум, ашалели, там было сказано:

-после сборки обработать напильником!

[abs21rus 1]

Поэтому сборные моторы долго не бегают.

На Бухани та же фигня с блоком и колоколом. Отражается на работе...стартера.

Да и вообще, тяжеловат он (421) - рукояткой х.. заведешь. Рукоятка только для проворачивания при низкой температуре - и то после 5 оборотов силы кончаются.

Знакомый купил заводской двигатель через кого то на заводе - чтоб дешевле. Удачно оказалось. До первого капрем пробежал где то 120.

[Георги Василев 1]

Мне никак не хочеться поднимать РК не только из за изменения центра тяжесты, но из за увеличения работные углы карданов. У меня эсть лифт м/у рессорами и мостами и мои карданы ближе к критические углы.