Установка УМЗ-417 на ГАЗ-69

[Mr.Fix 573]

Это один из четырёх болтов,которыми крышка рулевого механизма к картеру крепится.

 

Я может не так выразился:

[деточкин 667]

Я может не так выразился:

Вот теперь понятно!Это пробка,ввёрнутая в отверстие для сливной магистрали масляного радиатора.

Поддон стоит от УМЗ-4215 для "газели".

[Mr.Fix 573]

СПБ!

В смысле, такой поддон для Газелей шел?

[деточкин 667]

СПБ!

В смысле, такой поддон для Газелей шел?

http://avtorial.ru/GAZ/GAZel-1.html

[TwinW 0]

А вот от подушек Нивовских я отказался - Затроил движок, оборвало подушки, разорвало выпускной коллектор, саморазобралась коробка, из нее выгнало масло, открутилась КПП от колокола сцепления - и это все в течении каких-то 500 км. Виноват конечно сам, но нужно было ехать. Но самое главное - они жестковатые, хромает качество - Китай обычно и поэтому вот не надо бы их...

[Mr.Fix 573]

Спасибо за ссылку, познавательно. Наверное он до ГАЗели уже добрался такой. Уж больно ДВС у меня старый. Брал в захолустье, на фильтре масленом было написано "Сделано в СССР", а само "масло" было похоже на (как бы помягче выразится). Хотя может дед и от ГАЗели картер примутил.

Сорь за офф-топ.

Фильтр:

Болтик (наглухо заваренный):

[andresxxx 0]

От чего на последней фото механизм выжима сцепления, поставил 402 мотор с колоколом и плечо на котором тяги от родного колокола не помещяется между шаром на раме и колоколом, много написал но вроде понятно. Как сделать как на фото?

 

 

[SASHASHILL 102]

У меня сделано так-же , ось и рычаг - самодельные.

 

вот фото , лучше сделать не смог , там хрен подлезеш !

 

[Федот68 4 283]

Может быть сдесь подскажут что за движок 21А, у меня так в доках написано, а стоит м20

 

"21А" - есть "чиста 21 ". Оно же - "чиста УМЗ451".

 

 

попробуй развести гайцов на мотор "21Г" ( оно же 21Б, иль УМЗ 450, иль ГАЗ69М...-)

 

 

[andresxxx 0]

Спасибо за фото буду мудрить.

[Alex52 1 218]

Если у кого есть чертеж переходной пластины под передние опоры двигателя, выложите плз, или ссылочку

[TwinW 0]

Да точных чертежей по-моему быть не может...Ибо "полкувалы-не размер".По месту из 8-10 мм железа ваяется как правило. ДВС ставиться на место на задней опоре и под поддон ч/з брусок поддомкрачивается - дальше дело техники - замеряем расстояние куда и как смещать (межцентровое). А - главное... Желательно вскрыть крышку над РК и посмотреть положение хвостовика КПП относительно РК - сам на этом попадал. Несоосность была.

[speedoff 3 814]

Если у кого есть чертеж переходной пластины под передние опоры двигателя, выложите плз, или ссылочку

 

Леш, чертежи бесполезны. Только все по месту подгонять. Я когда переделывал, тоже вывесил сначала движок на тельфере. Все по 100 раз вроде промерял и сделал пластины с отверстиями. Когда начал ставить - ничего не совпало. Пришлось все пересверливать заново. Сделал потом по идее подсмотренной у Паши Драйвера. Т.е. для крепления подушки двигателя к пластине сделал не отверстие, а паз небольшой. Чтобы подушка двигалась в нем для подгонки и только потом затягивалась. Подушки использовал от BMW M-20 кажется. Они по типу Нивской/классической, но болты не на одной оси стоят, а сделаны по типу эксцентриков. Т.е. можно было еще и поворачивать подушку для совпадения отверстий.

Сейчас попробую примерный эскиз пластины и подушки выложить

[Драйвер 381]

Если у кого есть чертеж переходной пластины под передние опоры двигателя, выложите плз, или ссылочку

 

 

 

Леха, сделаю фотки своих пластин, выложу! новый движек за колокол прикрепил на заднюю подушку, вывесил на тельфере и на родные передние подушки прикрепил пластины из куска рессоры толи ЗИЛа толи ГАЗа-53,и по месту крепления движка прорезал отверстие-паз для центровки,отцентровал и закрепил, второй год нареканий нет! Чертеж естественно не делал, все на глаз...

Изменено 14 февраля 2012 пользователем Драйвер

[Alex52 1 218]

Други, Спасибо!

[Драйвер 381]

Други, Спасибо!

 

 

Леха, у меня так устроено, грубо пока, потом закажу пластины у токаря по своим размерам.

[деточкин 667]

Закончил крепления на раме под мотор УМЗ.Задняя подушка газелевская,передние нивские,кронштейны под них полностью самодельные.

Вот так снизу выглядит:

[Smile2 745]

 

Леха, у меня так устроено, грубо пока, потом закажу пластины у токаря по своим размерам.

А крепления двигателя на раме родные? или переваренные?

[ПИЛлАУ 485]

Крепления двигателя на раме родные,не переваренные,по этому и пластины переходные.

[Smile2 745]

Крепления двигателя на раме родные,не переваренные,по этому и пластины переходные.

спасибо за пояснение! 

[Robinzon 35]

[jankel 790]

Приведу другой пример.Я бы кронштейны мастерил Однозначно как у ЮРИЯ ПРОТЕКТОРА на его пректах,и ни как по другому.!

[Гость Юрий72]

А нельзя ли просто приварить к раме, по месту, уазовские крепления двигателя, без всяких переходных пластин? Или это невозможно?

[gazonchik1969 1 642]

А нельзя ли просто приварить к раме, по месту, уазовские крепления двигателя, без всяких переходных пластин? Или это невозможно?

варить раму(читай - ослаблять) - последнее дело. допустимо тока для безальтернативных случАев, либо, для усиления самоёй (ежели переварка добавит раме  прочности - ваяй)

[Гость Юрий72]

ВСЕ крепления к ней и так приварены и отнюдь не на точечную сварку. Так что, думаю не критично, особенно если перед этим поставить усилитель. А прямая, пусть даже толстая пластина, в качестве переходника, работающая на изгиб, без ребер жесткости, то же не айс.