Подключение переднего моста

[Федот68 4 281]

Сделай милость - изучи конструкцию родной раздатки, и тогда поймешь, что там изнашивается, если не вращается на ходу передний кардан (т.е. отключены ступицы переднего моста) а не поймешь сам - поищи на форуме, писали уже неоднократно.

 

По идее - и на "УАЗовском моноблоке" тоже должен быть недостаток смазки при "покое" переднего кардана . А нет его.

Ни разу не встречал разбившихся машин из-за рассыпавшейся раздатки. А вот из-за развалившегося "пятишарикового" ШРУСа , заклинившего свтоим вылетевшим шариком поворотный кулак - приходилось видеть . Ибо момент выпадения этого шарика - не всегда очевиден. А руль,неожиданно заклинивший в повёрнутом положении ,да на хорошей скорости - весьма "приятный" сюрприз. Слава Богу, у меня такое приключилось на "безлюдной" , с сугробами по бокам, дороге... Чаще ,правда, руль Так клинит на малой скорости - ибо угол поворота должен быть достаточный для попадания шарика между "половинками" кулака.

 

Совет "покурить матчасть" - всегда полезен, особенно когда он подтверждён реальной возможностью это сделать. А не на 99,9% скачивающимся архивом рар.

[Rasha 0]

А как твои выглядят? Фото слабо в студию?

 

Честно говоря ни разу не пробовал, но примерно вот так.

 

 

http://i063.radikal.ru/0808/7e/84f04f8dcae6t.jpg

[Rasha 0]

Честно говоря ни разу не пробовал, но примерно вот так.

 

 

 

[Федот68 4 281]

Мост "чисто УАЗовский" , свежего выпуска ( по крайней мере - поперечная тяга - раньше изгиб на ней был раза в два меньше)

И ещё : обрати внимание, как кардан подходит к мосту. Если (в состоянии покоя ) ровненько, соосно - то ничего не трогай, а если хвостовик моста смотрит "вверх" (немного,градусов на 6) - то смело клиновыми прокладками заваливай мост "назад" на эти 6 градусов. Улучшишь устойчивость на дороге здорово.

В 80-е годы точно мосты 469 и 452 имели основное отличие именно в подъёме хвостовика (452-0*30",469-6*30") . У г-69 подъём хвостовика - как у "буханки". Т.Е. этот "номер " проходит...

[strangecar 954]

Всегда веселила способность людей съезжать с темы

И, кстати, какой именно архив из нашего раздела "Документация" не скачивается?

 

По идее - и на "УАЗовском моноблоке" тоже должен быть недостаток смазки при "покое" переднего кардана . А нет его.

Ни разу не встречал разбившихся машин из-за рассыпавшейся раздатки. А вот из-за развалившегося "пятишарикового" ШРУСа , заклинившего свтоим вылетевшим шариком поворотный кулак - приходилось видеть . Ибо момент выпадения этого шарика - не всегда очевиден. А руль,неожиданно заклинивший в повёрнутом положении ,да на хорошей скорости - весьма "приятный" сюрприз. Слава Богу, у меня такое приключилось на "безлюдной" , с сугробами по бокам, дороге... Чаще ,правда, руль Так клинит на малой скорости - ибо угол поворота должен быть достаточный для попадания шарика между "половинками" кулака.

 

Совет "покурить матчасть" - всегда полезен, особенно когда он подтверждён реальной возможностью это сделать. А не на 99,9% скачивающимся архивом рар.

[Федот68 4 281]

Всегда веселила способность людей съезжать с темы

И, кстати, какой именно архив из нашего раздела "Документация" не скачивается?

 

"не вкурил" - в чём съехал с темы.

Не "докачиваются " лично у меня все "администраторские" архивы. - тормозят на 99,9%,либо на 99,8% скачивания . ( по крайней мере - "зависают " на этом сообщении по 40 минут и более, после 20-30 минутной скачки предыдущего объёма...)

[Wuglusskr 776]

Честно говоря ни разу не пробовал, но примерно вот так.

 

 

Автор, ну уже прям смешно становится. На фотках вижу что поворотные улаки уазовские и шлицы привода, самой крышки не вижу. Вопрос остается открытым. Какая она??? Ну неужели так трудно посмотрев на чертеж, что я выкинул, сравнить форму своей крышки с тем, что выделено красным и сказать: ДА, ТАКАЯ, или НЕТ, НЕ ТАКАЯ?!!! Если подобная как на чертеже - ЕСТЬ ВНУТРИ ШЛИЦЫ ИЛИ НЕТ?

[Wuglusskr 776]

Облегчаю задачу..

Две крышки на фото. РАЗНИЦУ ВИДИШЬ??? У тебя какая? Первая - родная Газ-69. Цельнолитая, внутри шлицы. Вторая - УАЗ. Она внутри с замком. Тебе можно поставить и ту, и другую.

ВсЁ. Я с темы съехал. Трудно объяснять, когда тебя не понимают.

 

[strangecar 954]

В том, что разговор был про утверждение: "Ну, ты завернул,братец... Никакой механизм не может "изнашиваться" "в покое" сильнее,чем при работе." Именно с ним я и не согласился, предложил или самому понять его несостоятельность по отношению к родной раздатке, или поискать ответ в более ранних темах.

По поводу нескачивания архивов - у меня все скачивается, и жалоб ни от кого не поступало, так что проблема не в сайте.

 

"не вкурил" - в чём съехал с темы.

Не "докачиваются " лично у меня все "администраторские" архивы. - тормозят на 99,9%,либо на 99,8% скачивания . ( по крайней мере - "зависают " на этом сообщении по 40 минут и более, после 20-30 минутной скачки предыдущего объёма...)

[Федот68 4 281]

В том, что разговор был про утверждение: "Ну, ты завернул,братец... Никакой механизм не может "изнашиваться" "в покое" сильнее,чем при работе." Именно с ним я и не согласился, предложил или самому понять его несостоятельность по отношению к родной раздатке, или поискать ответ в более ранних темах.

По поводу нескачивания архивов - у меня все скачивается, и жалоб ни от кого не поступало, так что проблема не в сайте.

 

Я,собственно,продолжил "беседу"( мож и резковато, прошу пардону) в связи с тем, что считаю - безопасность на дороге главнее ресурса узла. ( весьма спорного изменения ресурса - "правильное" масло всегда спасает отцов внедорожной демократии... )

Ну а узел включения передка при необходимости и подшаманить можно . ( на том 69, что я частенько пользую - никаких признаков его износа нет , а уже 8 лет и около 40 тыс.км - муфты "Элмо" присутствуют)

[Rasha 0]

Облегчаю задачу..

Две крышки на фото. РАЗНИЦУ ВИДИШЬ??? У тебя какая? Первая - родная Газ-69. Цельнолитая, внутри шлицы. Вторая - УАЗ. Она внутри с замком. Тебе можно поставить и ту, и другую.

ВсЁ. Я с темы съехал. Трудно объяснять, когда тебя не понимают.

 

 

У меня стоит первая крышка, такая же как на на Вашем чертеже(за него отдельное спасибо!), сделана из алюминия, внетри абсолютно гладкая и без всяких шлицев. Мне главное надо было понять что у меня за мост и что теперь вместо моих крышек можно ставить хоть родные, хоть УАЗовские, так что большая благодарность за ответы и за советы .

[Wuglusskr 776]

У меня стоит первая крышка, такая же как на на Вашем чертеже(за него отдельное спасибо!), сделана из алюминия, внетри абсолютно гладкая и без всяких шлицев. Мне главное надо было понять что у меня за мост и что теперь вместо моих крышек можно ставить хоть родные, хоть УАЗовские, так что большая благодарность за ответы и за советы .

 

Мы нашли таки правду!!!

[Wuglusskr 776]

в давние-давние времена таким макаром (протачивая шлицы в крышке) отключали передние ступицы от моста.. На бездорожье приходилось снимать их, ставить "нормальные", потом опять менять. Теперь эта проблема решена сначала УАЗовскими муфтами, потом ручными хабами, далее - автоматическими.

[askar 0]

Облегчаю задачу..

Две крышки на фото. РАЗНИЦУ ВИДИШЬ??? У тебя какая? Первая - родная Газ-69. Цельнолитая, внутри шлицы. Вторая - УАЗ. Она внутри с замком. Тебе можно поставить и ту, и другую.

 

Красавчик! Поздно тему прочитал, вижу газоводы со своими проблемами TD 2.7 и дифлоками не знают всех прелестей газ 69. У меня тоже такие заглушки стояли(храповики). Самое интересное было когда забуксуешь в грязи и 12 болтов раскручиваешь и закручиваешь(зато надежно). А мост скорее всего родной а кулаки меняные.