Модернизация переднего моста

[Renegat 285]

Кореш вчера звонил,я ему на хантер роликопшп ставил вместо шкворней с капроновым вкладышем. Говорит верхние подшипники нормальные,нижние граненый стакан напоминают.Ролики набили ямки.Года 3 отъездил.

[gazonchik1969 1 642]

Кореш вчера звонил,я ему на хантер роликопшп ставил вместо шкворней с капроновым вкладышем. Говорит верхние подшипники нормальные,нижние граненый стакан напоминают.Ролики набили ямки.Года 3 отъездил.

 по каменистым грейдерам - нет подшипникам в шкворнях). выше крапал -  расшибёт враз(не дай бох). проверено, не раз... пы. сы. сётаки, пошто снижать ударопрочность узла(в сравн. со втулками СО и даж, шариками)?? в чём барыш зарыт?

[Муж Долговой 651]

Кореш вчера звонил,я ему на хантер роликопшп ставил вместо шкворней с капроновым вкладышем. Говорит верхние подшипники нормальные,нижние граненый стакан напоминают.Ролики набили ямки.Года 3 отъездил.

Так и должно быть. И у меня так будет.

Сознательно на это пошёл. И конструкцию так сделал для лёгкой замены подшипников.

Это проще, чем искать родные шкворня и нудно подгонять втулки.

[gazonchik1969 1 642]

так и  ставь шарики. прочность выше подшипников(перед покупкой - проба надфильком, без пристрастия)), установка неприхотливее(втулок...и подшипников)), экспл. регулировка беззатейна.

[Муж Долговой 651]

так и  ставь шарики. прочность выше подшипников(перед покупкой - проба надфильком, без пристрастия)), установка неприхотливее(втулок...и подшипников)), экспл. регулировка беззатейна.

... и замена со сварочными работами?

Я восстановил свои кулаки у которых разбита поверхность под обоймы втулок. Шкворни поставить было уже невозможно.

Подшипник массовый №7203. цена 1$. Замена - пару часов без снятия моста и даже сальниковых уплотнений.

[v-biruko 812]

Преднатяг какой для конических подшипников шкворней?. У себя сделал 0,15. Пока нормально

[Муж Долговой 651]

Преднатяг какой для конических подшипников шкворней?. У себя сделал 0,15. Пока нормально

Да побольше сделал. Может 1мм. Оборотов там нет. Не перегреется. Детали не жёсткие. Этот мм самортизировали легко.

[Механник 3 310]

Смеёшься!?

У меня пара вопросиков:

1 Должен ли быть осевой люфт полуоси, между бронзовыми шайбами? Полуось пятишариковая.

Или полуось должна быть почти плотненько?

2 Сколько бумажных прокладочек ставить? Цапфа, пыльник, тормозной щит, чашка. Три что ли?

Думаю нужно плясать от того, что центр ШРУС должен попадать на ось шкворней. Плюс,минус всякие допустимые люфты.

[Муж Долговой 651]

Думаю нужно плясать от того, что центр ШРУС должен попадать на ось шкворней. Плюс,минус всякие допустимые люфты.

Проехали. Осевой люфт меньше 1 мм.

Полуось вращается легко ... от руки ... без заедания. В крайних поворотных положениях.

А вот вторую полуось ... на выброс, видимо. Шрус заедает в шариках намертво. градусов на 10 больше не отклоняется. В одном положении.

Причина видимо в продолжительной езде с выключенным мостом. Вот шарики и набили лунки. Что интересно ... не люфтит. Не болтается. Как новая. Разобрать ради эксперимента .... подшлифануть. Не выйдет ... ну и ладно. У меня их много.

В пособии по войсковому ремонту описано ... разобрать полуось ... подобрать большие шарики ... собрать.

Поразвлекаюсь.

[Механник 3 310]

Проехали. Осевой люфт меньше 1 мм.

Полуось вращается легко ... от руки ... без заедания. В крайних поворотных положениях.

А вот вторую полуось ... на выброс, видимо. Шрус заедает в шариках намертво. градусов на 10 больше не отклоняется. В одном положении.

Причина видимо в продолжительной езде с выключенным мостом. Вот шарики и набили лунки. Что интересно ... не люфтит. Не болтается. Как новая. Разобрать ради эксперимента .... подшлифануть. Не выйдет ... ну и ладно. У меня их много.

В пособии по войсковому ремонту описано ... разобрать полуось ... подобрать большие шарики ... собрать.

Поразвлекаюсь.

Если люфта в шрус нет, может как раз не опадает на ось шкворней. В прямом состоянии крутится, а в повернутом приклинивает. Выкини все шайбы и попробуй подвигай его. А в вынутом состоянии под углом крутится?

[Муж Долговой 651]

Если люфта в шрус нет, может как раз не опадает на ось шкворней. В прямом состоянии крутится, а в повернутом приклинивает. Выкини все шайбы и попробуй подвигай его. А в вынутом состоянии под углом крутится?

Нет! На свободе не поворачивается. Без установки. Туда-сюда ходит легко. Когда ролткт по диагонали ... тоже легко поворачивается. А вот когда  .. как бы сказать ... квадратом ... клинит как обгонная муфта на стартере. Пошевелить если несколько раз ... поворачивается.

 

Нет! На свободе не поворачивается. Без установки.

Завтра видео запишу ... для общего развития.

Изменено 13 апреля 2016 пользователем Муж Долговой

[Wuglusskr 776]

а я всеж приверженец втулок в шкворнях. Нагрузку они держат лучше любых остальных вариантов. Если не лениться и шприцевать почаще - практически без головняков ходят. На наблюдаемом мной раньше уазе с вояками шкворни-втулки отходили более 70ткм. Но там и водитель шприц любил)

 

Не даром даже на японских грузовиках стоят втулки, хотя японцы, как весьма головастые зверьки, могли бы и что другое всунуть..

Кстати на наблюдаемом Мицу-Фусо один шкворень был в идеале, а второй имел маленькое, но биение в нижней втулке. За три года ежедневных межгородов и шприцевании раз в неделю это биение ощутимо не увеличилось.

[gazonchik1969 1 642]

а я всеж приверженец втулок в шкворнях. Нагрузку они держат лучше любых остальных вариантов. Если не лениться и шприцевать почаще - практически без головняков ходят. На наблюдаемом мной раньше уазе с вояками шкворни-втулки отходили более 70ткм. Но там и водитель шприц любил)

 

Не даром даже на японских грузовиках стоят втулки, хотя японцы, как весьма головастые зверьки, могли бы и что другое всунуть..

Кстати на наблюдаемом Мицу-Фусо один шкворень был в идеале, а второй имел маленькое, но биение в нижней втулке. За три года ежедневных межгородов и шприцевании раз в неделю это биение ощутимо не увеличилось.

добавлю три капли...верно установленные, из толкового материала(в т. ч. шкворня) и при своевременной смазке, втулки - сама прочность и долговечность. случАи быстрого выхода из строя - несоблюдение сих условий(япаны их блюдут)). подшипники имеют недостаточную прочность...один УДАР!! = выход из строя. их и ставить то начали взамен совсем сопливых...патровских...блин, интересно знать,  енти нынешние  "каструкторы" (УАЗ) умножение, без таблицы  пифагора...осилят??))

[Wuglusskr 776]

Хантеровско-патровские "полушарики" это вообще НЕЧТО!

Ну а фигли.. на конвейере их собрать гораздо проще, чем те же втулки-шкворни..

[Муж Долговой 651]

а я всеж приверженец втулок в шкворнях. Нагрузку они держат лучше любых остальных вариантов. Если не лениться и шприцевать почаще - практически без головняков ходят. На наблюдаемом мной раньше уазе с вояками шкворни-втулки отходили более 70ткм. Но там и водитель шприц любил)

 

Не даром даже на японских грузовиках стоят втулки, хотя японцы, как весьма головастые зверьки, могли бы и что другое всунуть..

Кстати на наблюдаемом Мицу-Фусо один шкворень был в идеале, а второй имел маленькое, но биение в нижней втулке. За три года ежедневных межгородов и шприцевании раз в неделю это биение ощутимо не увеличилось.

Пост называется МОДЕРНИЗАЦИЯ переднего моста.

А шкворни и втулки ... это просто ремонт.

А японцев ставить в пример ... вовсе смешно.

Они и глаза раскрыть широко не умеют!

[Wuglusskr 776]

вот что бы я сделал при наличии токарки, так это конусные втулочные шкворни, с возможностью подтяжки. давно об этом думаю, но втулки особо мозг не парят, потому до этой переделки наверно не дойдет ))

[Wuglusskr 776]

А японцев ставить в пример ... вовсе смешно.

дык вот лучше бы было не смешно, а назидательно.. А то всё смех-смехом,  как придумают чего - так еще смешнее..

[gazonchik1969 1 642]

Пост называется МОДЕРНИЗАЦИЯ переднего моста.

А шкворни и втулки ... это просто ремонт.

А японцев ставить в пример ... вовсе смешно.

Они и глаза раскрыть широко не умеют!

модернизация ТС =  повышению ЭК .   так замути ЦСС.   шкворни станут "вечными"...одначе,  прочность подшипников не возрастёт...до необходимого уровня...даж с ней

[Муж Долговой 651]

модернизация ТС =  повышению ЭК .   так замути ЦСС.   шкворни станут "вечными"...одначе,  прочность подшипников не возрастёт...до необходимого уровня...даж с ней

Причём здесь ЭлектроКардиограмма? Не волнуйся ты так.

Она и повышаться не будет.

[Механник 3 310]

Когда ролткт по диагонали ... тоже легко поворачивается. А вот когда  .. как бы сказать ... квадратом ... 

"Квадратом" никакой нормальный шарнир не крутится. Градусов 30 максимум. Просто конус трения в шарах будет чрезмерен.

[Муж Долговой 651]

"Квадратом" никакой нормальный шарнир не крутится. Градусов 30 максимум. Просто конус трения в шарах будет чрезмерен.

я наверное непонятно объяснил. Попробую уточнить. Представим шарики в плане. Четыре штуки. Так вот ... если шрус складывать по оси диагональных шариков - поворачивается легко и без заеданий. А вот если парно шариками ... заедает.

[Механник 3 310]

я наверное непонятно объяснил. Попробую уточнить. Представим шарики в плане. Четыре штуки. Так вот ... если шрус складывать по оси диагональных шариков - поворачивается легко и без заеданий. А вот если парно шариками ... заедает.

Ну да, в таком плане сразу 4 шара смещать надо, а не 2. Я и говорю, "конус трения" велик. Почему- ХЗ. А углы какие заедания?

[Федот68 4 283]

я наверное непонятно объяснил. Попробую уточнить. Представим шарики в плане. Четыре штуки. Так вот ... если шрус складывать по оси диагональных шариков - поворачивается легко и без заеданий. А вот если парно шариками ... заедает.

Ты ещё это говно на помойку не выкинул ??

 

Видимо - опыт юзания ГАЗонов/УАзов , несмотря на трёп языком - у тебя ничтожный ( маленький).

И ни разу тебе это говно от БендиксВейсса подляну не подкидывало.

Поверь людям, у которых опыт есть - выкинь говно в чермет. И поставь "бирфильды".

[Муж Долговой 651]

Ты ещё это говно на помойку не выкинул ??

 

Видимо - опыт юзания ГАЗонов/УАзов , несмотря на трёп языком - у тебя ничтожный ( маленький).

И ни разу тебе это говно от БендиксВейсса подляну не подкидывало.

Поверь людям, у которых опыт есть - выкинь говно в чермет. И поставь "бирфильды".

Да ломалась у меня одна лапа на полуоси! И по шлицам обламывалась.

Мне интересно докапаться до причины заедания.

У меня к тебе, Федот, на другую тему вопрос есть.

Нашёл у себя два разные типы накладок.

Один красный ... довольно мягкий.

Второй ... Тёмно-серый с прожилками ... жёсткий и твёрдый. Даже ножовка по металлу затупилась почти сразу.ПотАйное сверло три раза точил, пока две колодки наклепал.

Вопрос:

Это видимо старинные, ещё с большим количеством асбеста?

Износостойкость у них наверное повыше. А коэффициент трения? ... Они хоть тормозить будут?

Изменено 14 апреля 2016 пользователем Муж Долговой

[Муж Долговой 651]

Ты ещё это говно на помойку не выкинул ??

 

Видимо - опыт юзания ГАЗонов/УАзов , несмотря на трёп языком - у тебя ничтожный ( маленький).

И ни разу тебе это говно от БендиксВейсса подляну не подкидывало.

Поверь людям, у которых опыт есть - выкинь говно в чермет. И поставь "бирфильды".

Да ломалась у меня одна лапа на полуоси! И по шлицам обламывалась.

Мне интересно докапаться до причины заедания.

У меня у тебе на другую тему вопрос есть.

 

Ну да, в таком плане сразу 4 шара смещать надо, а не 2. Я и говорю, "конус трения" велик. Почему- ХЗ. А углы какие заедания?

А любые. В разных местах. Бывает заедает при возврате из изгиба ... даже до прямой не доходит. Туда-сюда пошевелю ... в другом месте заест.