Модернизация переднего моста

[Гога68 1 273]

9 часов назад, Wuglusskr сказал:

правильно пугает. Если опасаешься - лучше проставку прослабь и посади на жидкий фиксатор. По умолчанию не пережмешь.

ну как вариант

[Гога68 1 273]

а если проставку подшипника выточить в виде стаканчика с отверстием в дне? вставить в него подшипник а потом стаканчик с подшипником поставить в мост и накернить иль пару капель сварки? дно стаканчика должно смотреть в сторону редуктора. мысля така пришла

[Саша Вии 783]

Вполне годная идея. Только выточить обойму гораздо проще, чем стаканчик.

[Гога68 1 273]

5 минут назад, Саша Вии сказал:

Только выточить обойму гораздо проще, чем стаканчик.

зато в сторону редуктора не уедет и клеить ничо не надо и посадка в стаканчике надежней, коль ставить почти без преднатяга

[Федот68 4 283]

11 часов назад, Гога68 сказал:

зато в сторону редуктора не уедет и клеить ничо не надо и посадка в стаканчике надежней, коль ставить почти без преднатяга

И есть прекрасный шанс спалить подшипник сваркой....

ФперёТ!

[Гога68 1 273]

В 27.12.2018 в 19:43, Федот68 сказал:

 

ЭТИМ концом полученный "стаканчик" запрессовывавается в "рюмку" ( с предварительно тщательно очищенным посадочным местом). и обваривается КАПЛЯМИ .

это кто писал?

хотя поди и правда вместо дна стаканчика хватит и обмятия зубилом края стаканчика по подшипнику

[Саша Вии 783]

Я именно так и сделал, несколько капель полуавтоматом на полуось по диаметру в нескольких местах. Мне просто гильзу короткую токарь сделал ,замять края было невозможно.

[Федот68 4 283]

1 час назад, Саша Вии сказал:

Я именно так и сделал, несколько капель полуавтоматом на полуось по диаметру в нескольких местах. Мне просто гильзу короткую токарь сделал ,замять края было невозможно.

Как капли на полуоси предохранят от сдвига подшипник в наружней обойме ( стаканчике)??

Или ты собрал узел ( поворотный кулак со ШРУСом) на столе, потом сваркой сделал шрус несъёмным и только потом прикрутил узел к чулку ??

Редкостный изврат...

2Гоги:

При приварке стаканчика внимательно посмотри на его внутреннюю поверхность. В зоне сварки во время её.

Может тогда поймёшь , о чём я выше сказал.

 

[Гога68 1 273]

1 минуту назад, Федот68 сказал:

 

При приварке стаканчика внимательно посмотри на его внутреннюю поверхность. В зоне сварки во время её.

Может тогда поймёшь , о чём я выше сказал.

 

не вовсе дурак. ты про локальный перегрев со цветами побежалости

[Федот68 4 283]

16 минут назад, Гога68 сказал:

не вовсе дурак. ты про локальный перегрев со цветами побежалости

Это от прогрева , пусть и точечного до примерно 900-1100*С. . И окалина порой образуется в точке сварки с тыльной стороны. 

Я не про прожог с проплавом и обтеканием внутренней стенки даже..

 

А теперь представь, что во время сварки там стоит подшипник.

С тонюююсенькой внешней обоймочкой....

 

[Гога68 1 273]

лады. нух... умничать. до меня придумали. стаканчик (кольцо) вставить-прихватить-подшипник вставить-край кольца обжать (зачеканить) никуда не денется

[Саша Вии 783]

6 часов назад, Федот68 сказал:

Как капли на полуоси предохранят от сдвига подшипник в наружней обойме ( стаканчике)??

Или ты собрал узел ( поворотный кулак со ШРУСом) на столе, потом сваркой сделал шрус несъёмным и только потом прикрутил узел к чулку ??

Редкостный изврат...

2Гоги:

При приварке стаканчика внимательно посмотри на его внутреннюю поверхность. В зоне сварки во время её.

Может тогда поймёшь , о чём я выше сказал.

Обойма тоже прихвачена к шаровой , пару капель полуавтоматом. Просто второй раз к токарю неохота было идти. 

Кулак в сборе с новым  бирфильдом установил. Надеюсь теперь туда лезть не придется.

[gazonchik1969 1 642]

23 часа назад, Саша Вии сказал:

Надеюсь теперь туда лезть не придется.

знакомо..  закатать в рамку..   и в красный угол гаража  (вместях с расколотым шариком..от подшипника.. из анекдота))  

[Федот68 4 283]

2 часа назад, Саша Вии сказал:

Обойма тоже прихвачена к шаровой , пару капель полуавтоматом. Просто второй раз к токарю неохота было идти. 

Кулак в сборе с новым  бирфильдом установил. Надеюсь теперь туда лезть не придется.

Наипёсси и напляшешься, когда придёт срок шрусы менять...

 Рюмки с моста откручивать - тот ещё секас.

 Причём даже если все винтики выкрутишь ( не факт) то одна бывает чуть не сама выскакивает, а другую - полдня выбиваешь....

 Бирфильды , да при "гражданской" эксплуатации заявлены заводом на 200 тысяч пробега.

 Но спроси у "боевых" товарищей, да катающихся на 33-35 "банках" ...

Зря ты так сделал.

 Проще было аккуратно, не трогая подшипника снутри /скраю стаканчиков по нескольки капель посадить было..

Раз токарь тебе из какой-то суперпружинной/инструменталной стали стаканчики изготовил, падла....

 

Ещё раз повторяю на будущее ( для вслед идущих)

 материал на стаканчики у любого ГАЗо/УАЗовода со стажем всегда под рукой.

 Это "трубная часть карданного вала.

Можно попробовать ( я не стал) вырезать стакан из мебельной трубы Ф 50,8 мм стенка 1 мм( ноги для кухонных/офисных столов и просто от системы Джокер) либо нержетруба от/для модных ныне нержеперил .

Тупо разрезать трубу по шву и вставить в рюмку

 Косяки при установке, да просто замятие трубы - уберут вполне эти 0,5 мм радиального зазора.

 Да и после закернивания краёв стаканчика - подшипник никуда не денется.

 Худшая герметичность ?

Да ПОХ. кто когда  меняет сальники в рюмках ?

 Ну попадает малость трансмиссионки через щелку в кулаки - нихрена особо вредного из коктейля Литола/ШРУсосмазки с трансмиссионкой не бывает.

 Ну - пожиже чутка - да и йух с им.

Изменено 15 января 2019 пользователем Федот68

[Гога68 1 273]

паче чаяния стаканчик (втулка под подшипник) после установки в рюмку и прихватывания сваркой по кругу точками чуть подтянулась и подшипники встали с небольшим натягом и плотно и непережаты. а вот внутренее кольцо подшипника на вал бирфильда неплотно встало с зазором. внутренее  кольцо подшипника проворачивается пальцами относительно вала.приклеить его чоли? только потом как разбирать если чо? зазор там хоть и не велик но хотелось бы поплотнее.

Изменено 23 марта 2019 пользователем Гога68

[Федот68 4 283]

3 часа назад, Гога68 сказал:

паче чаяния стаканчик (втулка под подшипник) после установки в рюмку и прихватывания сваркой по кругу точками чуть подтянулась и подшипники встали с небольшим натягом и плотно и непережаты. а вот внутренее кольцо подшипника на вал бирфильда неплотно встало с зазором. внутренее  кольцо подшипника проворачивается пальцами относительно вала.приклеить его чоли? только потом как разбирать если чо? зазор там хоть и не велик но хотелось бы поплотнее.

Не ипи моск.

 Там и должна быть скользящая посадка. переходящая   в люфтовую.

 

 

[Гога68 1 273]

7 минут назад, Федот68 сказал:

Не ипи моск.

 Там и должна быть скользящая посадка. переходящая   в люфтовую.

 

 

епи не ипи. коль уж ставим подшипник так он должен работать, то есь внутренее кольцо должно вращаться вместе с валом, а не вал во внутренем кольце. а для того требуется кака то связь между валом и внутреним кольцом подшипника. по уму то проворачиванья там не должно быть

[Федот68 4 283]

ШРУС своим весом вполне достаточно с подшипником зацепляется.

 Кстати - не забыл выковырять втулки с цапф ? ( если они не раздрочены вговно от  долгой работы)

[Гога68 1 273]

8 минут назад, Федот68 сказал:

ШРУС своим весом вполне достаточно с подшипником зацепляется.

 Кстати - не забыл выковырять втулки с цапф ? ( если они не раздрочены вговно от  долгой работы)

ну может быть. так поди и оставлю.

втулки цапф: они при чем? мож втулки которы в рюмке (стоящие после сальника, теперь подшипника)? так они уже поношены и не мешают

Изменено 23 марта 2019 пользователем Гога68

[lisovin161 69]

Я вместо покупного подшипника качения,желаю попробовать подшипник скольжения ,то бишь бронзовую втулку установить,

благо токарь знакомый есть,да и выкинуть "если чо"не долго.Лично щупал древний ШОПК ,еще с пресс масленкой,там стояла бронзовая втулочка в этом месте,и что характерно,в цапфе тоже была,получается ШРУС зафиксирован был в 4 х точках,тока собрать очень соосно надо.

[Гога68 1 273]

19 минут назад, lisovin161 сказал:

Я вместо покупного подшипника качения,желаю попробовать подшипник скольжения ,то бишь бронзовую втулку установить,

благо токарь знакомый есть,да и выкинуть "если чо"не долго.Лично щупал древний ШОПК ,еще с пресс масленкой,там стояла бронзовая втулочка в этом месте,и что характерно,в цапфе тоже была,получается ШРУС зафиксирован был в 4 х точках,тока собрать очень соосно надо.

дак там так и есть до переделки. шестерня диференциала-сальник-втулка в рюмке-втулка в цапфе-крышка ступицы. заместо сальника и втулки в рюмке и ставят подшипник (эту втулку обычно и разбивает).  в мостах современного производства разве втулки в рюмке нету?

Изменено 23 марта 2019 пользователем Гога68

[Федот68 4 283]

5 часов назад, Гога68 сказал:

ну может быть. так поди и оставлю.

втулки цапф: они при чем? мож втулки которы в рюмке (стоящие после сальника, теперь подшипника)? так они уже поношены и не мешают

ты слушай что говорят.

 И делай.

 если не понимаешь почему. - то делай как говорят.

 Слишком долго объяснять.

 Втулка в рюмке - это ранние совсем.

 "до 1957 года".9 иль до 1968 ???)

 Потом оставили только втулку в цапфе. вплоть до пЭтриотофф.

 При малейшей несоосности ( разрегулировали натяжение шкворней - не по индикатору выставили соосность рюмки и цапфы )- пиндец ШРУСу.

 

 Причина почему так тогда сделали ?

 ради "недрачливости" надо было убирать одну из втулок.

 Но при наличии  висящих в воздухе  в разлоченном виде хабов ( трещёток) - решили. что оставить цапфовую втулку , а не рюмочную - меньшее зло.

[Гога68 1 273]

В 16.08.2018 в 19:30, Федот68 сказал:

 

 Не пойму - зачем удалять втулку ??

 Там зазор - слон йух пропихнёт , и не поморщится....

 

Изменено 24 марта 2019 пользователем Гога68

[Гога68 1 273]

9 часов назад, Федот68 сказал:

 

 если не понимаешь

не далёко ушол.

ты ее тоже не убирал

Изменено 24 марта 2019 пользователем Гога68

[Гога68 1 273]

так что мыслю оставить. тем более шкворня на подшипниках, без хабов, жесткая связь-крышки