ОХЛАЖДЕНИЕ МАСЛА

[MALANEC 0]

Всем привет. Голову сушу уже неделю, дайте совет. У меня ГАЗ-69 с диз. мотором от MERCEDES W-123 2.0D Вопрос: ставить охлаждение масла, или нет????????? (катаюсь в жестоких горно-болотистых условиях)

[Федот68 4 281]

Всем привет. Голову сушу уже неделю, дайте совет. У меня ГАЗ-69 с диз. мотором от MERCEDES W-123 2.0D Вопрос: ставить охлаждение масла, или нет????????? (катаюсь в жестоких горно-болотистых условиях)

 

Очень правильная система стояла на "Фольксе-Т2", что у меня на работе был.

Там стоял полнопоточный ВМХ в виде проставки под маслофильтр .

Масло во- первых, быстрее прогревалось ( ОЖ туда после блока шла,по -моему) , ну и лишнего не нагревалось тоже ( рабочая т-ра масла - 100-120*С, а ВМХ до 100,ну 105 его по любому охладит, непосредственно перед фильтром , ну и мотором)

Да и отсутствие лишних маслошлангов,да под давлением - тоже неплохо.

Померяй сначала реальную температуру масла в самых тяжёлых режимах . И если она не бывает выше 120*С - не парь мозг.

Слишком холодное масло хуже - много низкотемпературного шлама выпадает ( то, что обычно "нагаром",иль "гуталином" кличут)

А вот для "горячих" условий нынче несложно маслице подобрать.

[MALANEC 0]

Температурный датчик пока не установил. Подскажите, при нормальных режимах експлуатаци масло до какой температуры прогревается. Если я смогу удерживать масло в районе 92-98 градусов, давление масла улучшится? Коротко о сис. охлаждения: масляный фильтр и кронштейн стоит от AUDI, а между ними (перед фильтром) стоит алюминиевый теплообменник к которому подводится ОЖ с помощью электромотора который включается датчиком встроенным в поддон. Ваши соображения?

[Федот68 4 281]

Температурный датчик пока не установил. Подскажите, при нормальных режимах експлуатаци масло до какой температуры прогревается. Если я смогу удерживать масло в районе 92-98 градусов, давление масла улучшится? Коротко о сис. охлаждения: масляный фильтр и кронштейн стоит от AUDI, а между ними (перед фильтром) стоит алюминиевый теплообменник к которому подводится ОЖ с помощью электромотора который включается датчиком встроенным в поддон. Ваши соображения?

 

Не знаю как другие. Но моё мнение - то,что у тебя сейчас стоит - лучший вариант с маслоохлаждением.

И компактно, и максимально эффективно.

Только нахуа электромотор и датчик? .Что плохого в постоянном приближении т-ры масла к т-ре ОЖ?. ( не берём случай недогрева мотора)

Есть ветка "малого контура" свободная - на неё вешай. Нет - на слив жидкости из печки,например ( не самый лучший вариант, но терпимый) .

Повторюсь : для современного( да и для древнего тож, но на нормальном масле) мотора недогрев масла хуже его перегрева.

И нормальная рабочая температура масла - на 10-15 *С выше температуры ОЖ.

Изменено 16 ноября 2008 пользователем Федот68

[MALANEC 0]

Если завязать охлаждение по малому кругу мотор не закипит??? Ведь нагретая ОЖ выходит из рубашки двигателя подогревается на масляном фильтре (к рабочей температуре ОЖ + 10-15градусов) и обратно в рубашку. На зиму это супер, печка будет выдавать чудеса. А летом что делать. Мне кажется идея с малым кругом в тяжелых условиях эксплуатации не выгребет.

[Федот68 4 281]

Если завязать охлаждение по малому кругу мотор не закипит??? Ведь нагретая ОЖ выходит из рубашки двигателя подогревается на масляном фильтре (к рабочей температуре ОЖ + 10-15градусов) и обратно в рубашку. На зиму это супер, печка будет выдавать чудеса. А летом что делать. Мне кажется идея с малым кругом в тяжелых условиях эксплуатации не выгребет.

 

А термостат тебе на что? Который и открывает большой круг "Када нада"? Да и при прогреве мотора функция этого теплообменника другая - быстрее нагреть до рабочей температуры масло.

Если мотор недоохлаждается - либо радиатор слабоват ( тупо забит, иль наполосину заглушен накипью, иль "ремонтниками") , либо его обдув "не совсем". Тут "электроКарлссоны" рулят.

[MALANEC 0]

Спасибо "ДЯДЬКА" за совет. Будем пробовать. И маленький вопросик: ты нигде не встречал автомобильный двухконтурный кран на печку 1 положение: один контур открыт, а другой закрыт 2положение: наоборот

Или есть какие то другие соображение по разводке масл. охлаждения и радиатора печки.

[MALANEC 0]

Спасибо "ДЯДЬКА" за совет. Будем пробовать. И маленький вопросик: ты нигде не встречал автомобильный двухконтурный кран на печку 1 положение: один контур открыт, а другой закрыт 2положение: наоборот

Или есть какие то другие соображение по разводке масл. охлаждения и радиатора печки.

[Федот68 4 281]

Спасибо "ДЯДЬКА" за совет. Будем пробовать. И маленький вопросик: ты нигде не встречал автомобильный двухконтурный кран на печку 1 положение: один контур открыт, а другой закрыт 2положение: наоборот

Или есть какие то другие соображение по разводке масл. охлаждения и радиатора печки.

 

Не заморачивайся. Если нет "свободного" канала( на "ВолгоУАЗиных моторах их есть) - вешай тупо после печки перед помпой. Иль перед печкой? ( так вроде бы правильнее для охлаждения самого мотора)

Всё равно до прогрева мотора печку не включаешь обычно.

Да! а вот кран , перекрывающий ОЖ на печку в таком случае " из уравнения" лучше выкинуть.( летом, при перегреве мотора всё равно жертвуешь комфортом, лишь бы выехать из каки)

Изменено 17 ноября 2008 пользователем Федот68

[MALANEC 0]

Спасибо "ДЯДЬКА" за совет. Будем пробовать. И маленький вопросик: ты нигде не встречал автомобильный двухконтурный кран на печку 1 положение: один контур открыт, а другой закрыт 2положение: наоборот

Или есть какие то другие соображение по разводке масл. охлаждения и радиатора печки.

[Федот68 4 281]

Спасибо "ДЯДЬКА" за совет. Будем пробовать. И маленький вопросик: ты нигде не встречал автомобильный двухконтурный кран на печку 1 положение: один контур открыт, а другой закрыт 2положение: наоборот

Или есть какие то другие соображение по разводке масл. охлаждения и радиатора печки.

 

Встречал: в системе охлаждения автобусов "КАвЗ".Переключение "основной " салонной печки . ( на том варианте,что мне попался она "конкурировала" с основным радиатором )

Да и никто тебе не мешает какой-нить сантехничный кран для этой цели приспособить.

Только лишнее это . ИМХО.

Изменено 17 ноября 2008 пользователем Федот68